Üldine arusaam on et rattaga sõites liikluskorraldused sulle ei kehti
Ei ei keelu märk on nagu nähtamatu sein mille vastu põrkan nagu miim
“Sissesõidu keeld”- kehtib kõikidele sõidukitele. Ka jalgratas.
Üldjuhul ignoreerin, sest Eestis ei arvestata märkide paigaldamisel jalgratturitega.
Enamus ristmikel täielik pudru ja kapsad. Anna teed, jalgratta ja jalakäijate tee märgi algus ja lõpp. Mõnel ristmikul eesõigus, teiselt poolt samal ristmikul enam ei ole. Tean ühte ristmikku kus on stoppjoon maha joonitud kergliiklusteel, aga peatumismärki pole. Anna teed märk on sõiduteel.
Mu auto identifitseerib jalgrattana.
Jah, muidugi olen – v.a kui see on mõeldud ühesuunalise tee tähistamiseks.
>Kas keegi on “telliskivi” märgist rattaga edasi sõitnud ka siis, kui seda lisatahvlit pole?
Põhimõtteliselt küll jah, olen jalgratturina ignoreerinud telliskivi nagu praegune valitsus ignoreerib astmelist tulumaksu.
Olles suht kogenud autojuht, teades/tundes/mõistes liiklust ja liiklemist – fuckit sõidan kus tahan.
Küll aga ei pressi kindlasti sinna kuhu vaja pole, tihti loobun ka eesõigusest, et üldine liiklus sujuvamalt liiguks.
Kui juhinduda ratturina liikluskorraldusmärkidest, sest ei ole viitsitud lisatahvleid panna – palju õnne. See muidugi ei tähenda, et peaks suvalt kuskil vastassuunas ja silmaklappidega sõitma.
Tihti on märgid suurtele mootorsõidukitele suunatud. Enne lükkan 100m ratast käekõrval kui sõidan 1+km rattaga ringi, sest ajutine liiklusmärk on mõeldud neljarattalisi takistama.
Vähemalt piirkondades, kus ise olen sõitnud, ei ole veel täheldanud, et oleks kuskil telliskivi ilma lisatahvlita- kui just ei ole ilmselge põhjus, nt teetööde käigus on kaevatud suur auk ja see ala ka taraga ümbritsetud ja tõkked vms ees.
9 comments
Üldine arusaam on et rattaga sõites liikluskorraldused sulle ei kehti
Ei ei keelu märk on nagu nähtamatu sein mille vastu põrkan nagu miim
“Sissesõidu keeld”- kehtib kõikidele sõidukitele. Ka jalgratas.
Üldjuhul ignoreerin, sest Eestis ei arvestata märkide paigaldamisel jalgratturitega.
Enamus ristmikel täielik pudru ja kapsad. Anna teed, jalgratta ja jalakäijate tee märgi algus ja lõpp. Mõnel ristmikul eesõigus, teiselt poolt samal ristmikul enam ei ole. Tean ühte ristmikku kus on stoppjoon maha joonitud kergliiklusteel, aga peatumismärki pole. Anna teed märk on sõiduteel.
Mu auto identifitseerib jalgrattana.
Jah, muidugi olen – v.a kui see on mõeldud ühesuunalise tee tähistamiseks.
>Kas keegi on “telliskivi” märgist rattaga edasi sõitnud ka siis, kui seda lisatahvlit pole?
Põhimõtteliselt küll jah, olen jalgratturina ignoreerinud telliskivi nagu praegune valitsus ignoreerib astmelist tulumaksu.
Olles suht kogenud autojuht, teades/tundes/mõistes liiklust ja liiklemist – fuckit sõidan kus tahan.
Küll aga ei pressi kindlasti sinna kuhu vaja pole, tihti loobun ka eesõigusest, et üldine liiklus sujuvamalt liiguks.
Kui juhinduda ratturina liikluskorraldusmärkidest, sest ei ole viitsitud lisatahvleid panna – palju õnne. See muidugi ei tähenda, et peaks suvalt kuskil vastassuunas ja silmaklappidega sõitma.
Tihti on märgid suurtele mootorsõidukitele suunatud. Enne lükkan 100m ratast käekõrval kui sõidan 1+km rattaga ringi, sest ajutine liiklusmärk on mõeldud neljarattalisi takistama.
Vähemalt piirkondades, kus ise olen sõitnud, ei ole veel täheldanud, et oleks kuskil telliskivi ilma lisatahvlita- kui just ei ole ilmselge põhjus, nt teetööde käigus on kaevatud suur auk ja see ala ka taraga ümbritsetud ja tõkked vms ees.