Μια 20ετια το λένε. Τίποτα δεν θα γίνει διότι ότι και να λέει ο μωραλης το έργο το έχουν χεσμενο. 300+ εκατομμύρια με μακροπρόθεσμο όφελος μονάχα τον σταθμό στην Ράλλειο (εαν τελικά περιληφθεί στο έργο) ενώ εκείνο το κομμάτι του ηλεκτρικού θα μείνει κλειστό για καμιά 5ετια στην καλύτερη (με όλο το κράξιμο που περιλαμβάνει αυτό).
Στην τελική εξάλλου ο χώρος που θα αποδεσμευτεί θα χρησιμοποιηθεί (όπως έχει πει ο ίδιος ο μωραλης) για διαπλάτυνση της Μικράς Ασίας/Σκυλίτση οπότε ο Πειραιάς ακόμα “χωρισμένος” θα είναι.
4 comments
Μια 20ετια το λένε. Τίποτα δεν θα γίνει διότι ότι και να λέει ο μωραλης το έργο το έχουν χεσμενο. 300+ εκατομμύρια με μακροπρόθεσμο όφελος μονάχα τον σταθμό στην Ράλλειο (εαν τελικά περιληφθεί στο έργο) ενώ εκείνο το κομμάτι του ηλεκτρικού θα μείνει κλειστό για καμιά 5ετια στην καλύτερη (με όλο το κράξιμο που περιλαμβάνει αυτό).
Στην τελική εξάλλου ο χώρος που θα αποδεσμευτεί θα χρησιμοποιηθεί (όπως έχει πει ο ίδιος ο μωραλης) για διαπλάτυνση της Μικράς Ασίας/Σκυλίτση οπότε ο Πειραιάς ακόμα “χωρισμένος” θα είναι.
Θεσσαλονίκη: *crickets*
Ποιος ο λόγος να γίνει αυτό;
Υπαγε οπισω μου σατανα…