Bonsoir a tous, je viens de voir le post de quelqu’un avec une photo indiquant le litre d’essence a 2 euros.
J’ai vu que le prix du baril est a 89 dollars.

J’ai souvenir d’une époque il ya quelques années où le prix était monté a 100 dollars sans qu’on atteigne un prix aussi exorbitant a la pompe.

En vérifiant un peu les archives. Je suis tombé sur un article de Challenges. Celui ci indique qu’en octobre 2018, le baril était a 84 dollars, plus ou moins comme maintenant, sauf que le prix du gazole était a 1.47 et l’essence 95 a 1.55.

Qu’est ce qui justifie un écart pareil?

J’ai fait le plein de ma voiture ce matin, une petite essence, j’en ai eu pour 84 euros…
Euh… Comment ils font les smicards qui doivent prendre la voiture tous les jours?

https://www.challenges.fr/entreprise/energie/le-baril-de-petrole-a-100-dollars-serait-il-une-catastrophe_618496

22 comments

  1. Intéressant comme question. C’est vrai que le prix du baril a déjà été plus élevé et pourtant l’essence n’a jamais été aussi chère.
    Perso le plein de ma Mazda 3 me revient à plus ou moins 65e mais je ne mettre que 35/36 litres.
    J’ai laissé définitivement la voiture à ma femme, moi c’est vélo pour le boulot.

  2. Les 3/4 du prix du litre d’essence c’est des taxes (TIPCE + TVA).

    Pour le reste, je suppose que comme dans tous les secteurs actuellement, les frais de logistique ont du exploser suite a la reprise économique mondiale et la disparition d’une partie de la main d’oeuvre.

  3. 89 c’est beaucoup au-dessus de 84 quand même. Apparemment le cours n’avait jamais été aussi haut depuis 2014, donc ça remonte à loin. Ensuite oui inflation générale, si tous tes coûts augmentent, tu vends ton produit plus cher ?

    On peut voir tout l’historique du cours ici: https://prixdubaril.com/

    Et l’évolution du prix des carburants ici: https://carbu.com/france/prixmoyens

    Je pense qu’en considérant l’inflation le prix est “logique” (ça peut pas être autrement de toute façon)

  4. J’imagine que le problème se situe entre le baril et la pompe, dans les raffineries ou les transports. La demande d’essence est élevée mais si on ne peut pas en raffiner plus pour le moment, le prix du baril n’a pas de raison de suivre. Au contraire y en a trop pour ce qu’on peut en faire.

    Et puis le prix de l’énergie c’est un marché avec beaucoup de contrats à terme donc il peut y avoir décalage, selon les prévisions des producteurs/acheteurs

  5. J’ai pas vraiment suivi récemement, donc je parle en grands principes:

    Pour faire simple : Essence = Barril +Transport+ **Raffinage** + Taxes

    Tu peux avoir des cas où il y a tension sur les raffineries, de façon plus ou moins décorellé du prix du barril, et surtout localement. Le pétrole tu le transportes à peu pres partout, par contre, tu raffines pres des centres de consommation. ..

    En général, ça s’ajuste assez vite, (i.e. si il y a de la marge à se faire, Shell, Total &co investissent) mais je soupconne qu’avec toutes les incertitudes sur la transition énergétique (voiture élec, etc), ils doivent y réfléchir à deux fois avant d’investir dans une raffinerie en ce moment (c’est pas tout de la construire, faut encore être sur qu’elle tourne 15-20 ans).

  6. Quelques hypothèses :

    – le prix du baril est le prix échangé sur les marchés le jour J. Des mécanismes financers permettent aux industriels d acheter a un prix anticipé pour gagner en visibilité. Il peut donc avec une décoloration latence en le prix en bourse et a la pompe.

    – le prix du baril correspond au prix du baril d un petrole de très bonne qualité ( pétrole saoudien ou de mer du Nord). Étant donné qu’il se raréfie massivement, les raffineurs se tournent vers une matière première de moindre qualité. La corrélation est moins forte.

    – la pression sur les prix est moins forte et les marges sur la chaîne de transformation/logistique sont plus importes, peut-être un besoin de tréso après le covid ?

  8. >Euh… Comment ils font les smicards qui doivent prendre la voiture tous les jours?

    Ça va on leur a donner 100 balles ils vont pas encore se plaindre ! >!/s!<

  9. Perso, j’ai l’impression, que quand le cour du baril augmente, il faut 1ou 2 semaines pour que les prix augmentent à la pompe. Mais que l’inverse n’est pas vrai.

  12. Ses comme l’électricité qui augmente. Sans que son coup de production lui augmente. Faut bien enrichire les riches quant même

  14. Ce sont les frais de marketing et distribution qui ont explosés.

    La baisse du baril en 2020 à été compensé par la hausse de cet élément… Qui n’a pas été re-ajuste à la baisse depuis.

    Vu que l’énergie représente 50% de tout ce qu’on achète…. Voilà d’où vient l’inflation pour tout le monde.

  19. >Comment ils font les smicards qui doivent prendre la voiture tous les jours?

    Malheureusement c’est quelque chose qui va devenir de plus en plus banal. Les réserves mondial de pétrole conventionnel ont atteint leur pic. Les couts d’extraction augmentent de plus en plus.

    Aux états unis ils reposent quasi exclusivement sur le pétrole de schiste et au canada sur les sables bitumineux. Seuls les pays du golf ont encore des bonnes réserve de conventionnels.

    Même si les prix du pétrole ne sont pas forcément corrélé avec sa rareté et sa difficulté d’extraction, on se rapproche de plus en plus du jour ou le pétrole deviendra un produit de luxe.

  20. Alors déjà t’as pris l’exemple de la station autoroute ou dans paris qui a des prix souvent 10 à 20% plus cher.

    le carrefour à côté de chez moi le 95e10 c’est ~1.75 (j’ai fais le plein hier)

    Ensuite faut bien voir qu’avant 2014, l’euro va de 1.20$ à 1.50$ disons, là il oscille entre 1.05$ et 1.20$, donc forcément en € sa fait grimpé le prix du L

    Ensuite à cause du covid on a de gros problèmes d’acheminement, le prix du fret naval est revenu à des niveaux très élevé

    Du coup pour un baril 5$ plus cher ton litre est 20-30centimes € plus cher.

    [Tiens je te met un graph du prix du baril de brent en €, on peut voir qu’on est déjà revenu au prix de 2014 qui était à 105-110$ à l’époque (contre 85-90 aujourd’hui)](https://i.imgur.com/RVQ4RYj.png)

  21. Honnêtement j’ai l’impression qu’il y a viscosité à la baisse mais pas à la hausse, cela ne m’étonnerait pas que les intermédiaires se servent j’aimerais bien avoir une enquête de la répression des fraudes voir si il y a fraude ou pas.

    Je ne comprends pas que le prix ne diminue pas aussi rapidement qu’il augmente…

  22. Les smicards qui se plaignent on leur crève les yeux ou on leur coupe la main à coup de lbd donc bon…

Leave a Reply