AzeiTuga gosta de andar no seu carro alemão a fazer diagonais nas faixas, não me surpreende. Limites de velocidade são meramente indicativos 
Mortes na estradas por habitantes não faz sentido. Um índice de mortes por km conduzido já faria sentido.
Uma vez ouvi um gajo na tv a dizer que a maior parte dos acidentes graves se davam na noite, nunca encontrei tal informacao e gostaria de ver essas estatisticas e outras para analisarmos isto com mais detalhe.
Acredito que parte de Portugal ter um numero tão elevada seja os carros velhos e pneus que já estão no arame, porque sinceramente os condutores espanhois são iguais ou piores que os portugueses, como imigrante, quando vou de férias é notavel a a diferença de idade dos carros na frança e Suíça a maior parte dos carros são de ha menos de Dez anos mas quando se chega a Espanha carros com mais de 10 anos são mais frequentes e já se comeca a ver mais alguns com mais de vinte, em Portugal é ainda mais notavel, em relação aos pneus tanto na frança como na Suíça vêm-se poucos carros com pneus extremamente gastos mas em Portugal (pelo menos em Castelo Branco onde moro) em 10 carros no mínimo 4 têm pneus que estão gastos de mais.
r/PORTUGALCYKABLYAT
Não vejo nenhuma disparidade.
Portugal é identico ou pior que os países de leste na maioria dos indicadores, este é só mais um.
Perguntei na minha zona, Arroios, e o pessoal do PSD e ex-CDS garantiu-me que é culpa da ciclovia da Almirante Reis.
É devido a diversos fatores: Carros antigos, alergia ao cinto de segurança, estradas em más condições, evitar autoestradas por causa portagens mas ir na nacional a 120km/h, conduzir alcoolizado é norma (só bebi um copinho ao almoço), estradas com muitas curvas apertadas (pq o senhorio daquela casa não deixou tirar 1mm de terreno), falta de iluminação em grande parte das estradas fora de localidades, sinalização inexistente ou apagada (as vezes nem pintam as linhas para poupar). Tudo isto aliado à condução agressiva.
Se inclui atropelamentos, pode ser por aí. Tenho a sensação de já ter aparecido um estatística em que éramos campeões de atropelamentos.
Se o português sabe conduzir muito melhor a altas velocidades e a trocar de faixa e a ultrapassar de forma desportiva, sempre a pisar os rabos dos outros só é natural que morra mais.
O problema é que as estradas são boas demais. /s
Falando a sério. Portugal tem um problema grave de não fazer uma análise rigorosa aos acidentes. É fácil atribuir a culpa a erros dos condutores, mas muitas vezes existem situações de infraestrutura que levam aos acidentes.
Por exemplo, há muitas estradas que têm problemas de escoamento de água, ou má visibilidade num cruzamento, sinalização horizontal apagada, ou estradas mal desenhadas do ponto de vista de segurança rodoviária.
Um comportamento bem conhecido dos condutores (em geral) é que o limite de velocidade natural de uma estrada é a velocidade máxima de 85% dos condutores, ou seja 15% dos condutores andam acima do limite natural da estrada. Se uma estrada tiver limite de 70 e 85% dos condutores andam a 90 km/h, o limite deveria ser aumentado para 90, ou então a estrada deveria ser modificada para fazer com que os condutores reduzissem a velocidade, sem ter que meter câmaras de velocidade.
Just a guess: Carros velhos + bebedeira
Não me admiro nada. Já conduziste noutros países? Exemplo, Alemanha, mesmo com auto estradas sem limite de velocidade, ha lá partes com limite, às xs chega a ser 80km/h, e eles cumprem à regra. Algum dia algum português iria abrandar… mas basta sair de casa com o carro e fazer, por exemplo, a ic19 para perceber o porquê da qtt de acidentes que existem… todos os dias vejo milagres a acontecerem qdo as pessoas conseguem evitar espetar-se… mas continuam com os mm comportamentos pq acham que só acontece aos outros.
Also, quantas pessoas conhecem que fazem o carro passar na inspecção da candonga? Pneus todos comidos, faróis que não existem, tubos de escape que deitam mais fumo que o vulcão do pacífico… aliado a altas velocidades e comportamentos de ultrapassagens forçadas malucas… é de espantar n haver mais mortos
O Milos Popovic abusou da vodka. Os números estão errados. Não estamos tão mal, mas não estamos bem!
Mandar laracha para a fogueira: só morremos mais porque o nosso parque automóvel é mais antigo e por isso mais inseguro! /s
Depois de ter conduzido em Itália durante 2 semanas, não sei como é que eles têm um valor “tão baixo”.
Vi mais carros em contra mão e ultrapassagens suicidas (carros a ter que fugir para a berma) naquele período do que em toda a minha vida.
16 comments
AzeiTuga gosta de andar no seu carro alemão a fazer diagonais nas faixas, não me surpreende. Limites de velocidade são meramente indicativos 
Mortes na estradas por habitantes não faz sentido. Um índice de mortes por km conduzido já faria sentido.
Uma vez ouvi um gajo na tv a dizer que a maior parte dos acidentes graves se davam na noite, nunca encontrei tal informacao e gostaria de ver essas estatisticas e outras para analisarmos isto com mais detalhe.
Acredito que parte de Portugal ter um numero tão elevada seja os carros velhos e pneus que já estão no arame, porque sinceramente os condutores espanhois são iguais ou piores que os portugueses, como imigrante, quando vou de férias é notavel a a diferença de idade dos carros na frança e Suíça a maior parte dos carros são de ha menos de Dez anos mas quando se chega a Espanha carros com mais de 10 anos são mais frequentes e já se comeca a ver mais alguns com mais de vinte, em Portugal é ainda mais notavel, em relação aos pneus tanto na frança como na Suíça vêm-se poucos carros com pneus extremamente gastos mas em Portugal (pelo menos em Castelo Branco onde moro) em 10 carros no mínimo 4 têm pneus que estão gastos de mais.
r/PORTUGALCYKABLYAT
Não vejo nenhuma disparidade.
Portugal é identico ou pior que os países de leste na maioria dos indicadores, este é só mais um.
Perguntei na minha zona, Arroios, e o pessoal do PSD e ex-CDS garantiu-me que é culpa da ciclovia da Almirante Reis.
É devido a diversos fatores: Carros antigos, alergia ao cinto de segurança, estradas em más condições, evitar autoestradas por causa portagens mas ir na nacional a 120km/h, conduzir alcoolizado é norma (só bebi um copinho ao almoço), estradas com muitas curvas apertadas (pq o senhorio daquela casa não deixou tirar 1mm de terreno), falta de iluminação em grande parte das estradas fora de localidades, sinalização inexistente ou apagada (as vezes nem pintam as linhas para poupar). Tudo isto aliado à condução agressiva.
Se inclui atropelamentos, pode ser por aí. Tenho a sensação de já ter aparecido um estatística em que éramos campeões de atropelamentos.
Se o português sabe conduzir muito melhor a altas velocidades e a trocar de faixa e a ultrapassar de forma desportiva, sempre a pisar os rabos dos outros só é natural que morra mais.
O problema é que as estradas são boas demais. /s
Falando a sério. Portugal tem um problema grave de não fazer uma análise rigorosa aos acidentes. É fácil atribuir a culpa a erros dos condutores, mas muitas vezes existem situações de infraestrutura que levam aos acidentes.
Por exemplo, há muitas estradas que têm problemas de escoamento de água, ou má visibilidade num cruzamento, sinalização horizontal apagada, ou estradas mal desenhadas do ponto de vista de segurança rodoviária.
Um comportamento bem conhecido dos condutores (em geral) é que o limite de velocidade natural de uma estrada é a velocidade máxima de 85% dos condutores, ou seja 15% dos condutores andam acima do limite natural da estrada. Se uma estrada tiver limite de 70 e 85% dos condutores andam a 90 km/h, o limite deveria ser aumentado para 90, ou então a estrada deveria ser modificada para fazer com que os condutores reduzissem a velocidade, sem ter que meter câmaras de velocidade.
Just a guess: Carros velhos + bebedeira
Não me admiro nada. Já conduziste noutros países? Exemplo, Alemanha, mesmo com auto estradas sem limite de velocidade, ha lá partes com limite, às xs chega a ser 80km/h, e eles cumprem à regra. Algum dia algum português iria abrandar… mas basta sair de casa com o carro e fazer, por exemplo, a ic19 para perceber o porquê da qtt de acidentes que existem… todos os dias vejo milagres a acontecerem qdo as pessoas conseguem evitar espetar-se… mas continuam com os mm comportamentos pq acham que só acontece aos outros.
Also, quantas pessoas conhecem que fazem o carro passar na inspecção da candonga? Pneus todos comidos, faróis que não existem, tubos de escape que deitam mais fumo que o vulcão do pacífico… aliado a altas velocidades e comportamentos de ultrapassagens forçadas malucas… é de espantar n haver mais mortos
O Milos Popovic abusou da vodka. Os números estão errados. Não estamos tão mal, mas não estamos bem!
6,7 mortes por 100.000 habitantes..
https://eco.sapo.pt/2021/08/20/em-que-paises-da-ue-ha-mais-mortes-na-estrada-portugal-esta-no-top-6/
https://www.ine.pt/xportal/xmain?xpid=INE&xpgid=ine_indicadores&indOcorrCod=0009656&contexto=bd&selTab=tab2&xlang=pt
Mandar laracha para a fogueira: só morremos mais porque o nosso parque automóvel é mais antigo e por isso mais inseguro! /s
Depois de ter conduzido em Itália durante 2 semanas, não sei como é que eles têm um valor “tão baixo”.
Vi mais carros em contra mão e ultrapassagens suicidas (carros a ter que fugir para a berma) naquele período do que em toda a minha vida.