Nejde mi do hlavy proč v okrese, kde je přes 8 % nezaměstnaných odmítnou stavbu nového pracoviště, když se ty stará zavírají (doly a hutě). A nejde mi do hlavy, proč pracoviště, kde by nemuseli dělat za minimální mzdu, ba naopak, odmítnou. Chápe to vůbec někdo anebo jen v Karviné nemají rozum?
by DigitalCrusader2024
10 comments
Co kdyby jsi ty měl rozum a použil některý z těch postů na toto téma, který už tady je?
Protože všichni inteligentní lidi už se dávno odstěhovali 😉
Nepotřebuje
Souhlasím, že zrovna na Karvinsku je potřeba rozjet něco nového, ale způsob, kterým to stát teďka předvedl, je docela nešťastný.
Pokud mám udělat “ďáblova advokáta”: Zastupitelstvo té vesnice, u které se to má stavět, se o celém záměru dozvědělo až z médií, nikdo se s nimi o tom údajně nebavil, investor je tajný, a navíc to má být poblíž přírodně významné lokality, což byl jeden z důvodů, proč se před cca 20 lety nová továrna Hyundaie postavila v Nošovicích a nikoliv tam. Pak je zde ještě pachuť toho, že celé Karvinsko je zhuntované těžbou a těžkým průmyslem, a nová továrna se bude stavět na jednom z posledních pěkných míst, které v té oblasti zůstaly.
Myslím si, že i přesto tam ta stavba dává smysl a velká část toho odporu pramení z NIMBYismu té konkrétní vesnice, ve které budou žít spíše lidé, kteří nemají takový problém se sháněním práce jako ti z samotné Karviné nebo Orlové, a tudíž tam ten užitek nevidí. Ale někdo ty výše uvedené důvody může brát jako legit concern a je to naprosto v pořádku, proto by se o podobných projektech měla vždy vést debata a přesvědčit ty lidi dřív než bude pozdě.
Nimby demence. Vsichni by chteli pracovni pozice ale nikdo nechce nic stavet.
třeba se jim nechce makat a být na dávkách je lepší.
Poslechni si debatu občanů Lutyně s představiteli státu a zjistíš, že i oni přiznávají, že v MS je plná zaměstnanost a dokonce je problém sehnat pracovníky. Tenhle projekt cílí na přitáhnutí lidí z Karlovarska a Ústecka. K tomu nikdo neřeší, že fabrika bude stát dříve než cesta k ní a zak veškerý provoz má jít po malé cestě přes dědinu a to po dobu pár let, přičemž stát tu novou cestu negarantuje.
Nikdo nebyl schopen říct jaký bude světelný a hlukový smog, který je už teď kolem Bohumína velký. K tomu je to hned u hranice a Poláci jsou levnější.
Pak těch 7000 pracovních míst je jen zbožné přání státu a číslo pro média, investor to vidí spíše na 1700 po postavení všech etap přičemž reálně se asi postaví jen první, což je nějak 800 míst. To vše při investici státu 7 000 000 000. Tak si spočítej cenu jednoho místa.
Pak jsou tu podezřele věci jako překvapivě mlčící zelení teroristi. Moc rychlý postup na vládě. Precedent zařazení to stejné kategorie jako koridory a dálnice – takže vyvlastnění. To už je docelá blbé, jelikož se to pak může dělat pro všechny stavby.
Protože většina mladých lidí se o to nezajímá a raději se odstěhuje, zatímco starým lidem je už to jedno, protože tam pracovat stejně nebudou a chtějí na těch posledních pár let života mír klid a žádné změny.
Přidej k tomu to, že jsme národ NIMBY a máš to jasné.
Tak proč tu továrnu neudělají jinde??
To je to jak chtějí stavět u Šikmého kostela nebo to byly byty?