Det kan vel knapt blive dårligere og dyrere end det er nu, så det er måske meget godt der kommer nogle nye ejere til.
Bliver spændende hvordan de vil markedsføre båden fremover.. om de vil fortsætte som RyanAir (“gratis” og enhver tanke på noget koster kassen) eller som mere reel “cruise” hvor du måske betaler mere realistisk pris men får mere, og måske længere ophold. Der er mange muligheder for at kombinere pris, oplevelser og eventuelt i samarbejde med udbydere på land. Lige nu er de 4 timer (ca) i Norge jo dårligt nok til at nå noget.
Jeg er vokset op med et hav af dad-jokes.
Jeg kan derfor aldrig lade være med at læse en titel som det her på følgende måde:
**”Du Fiser Dit Svin sælger oslobåden til svensk rederi”**
Spændende hvad det gør ved aktiekursen…
Kan godt lide at de har beholdt navnet fra Tietgens tid: “Det Forenede Dampskibs-Selskab”.
Jeg føler lige DFDS blev en meget mindre relevant virksomhed nu, eftersom de ikke har nogle passageroverfarter tilbage i Danmark, men nu kun har logistikoverfarter til tilbage.
Og damn it, at de sælger Oslobåden, der har været på danske hænder i over 150 år…
7 comments
Forederi
Det kan vel knapt blive dårligere og dyrere end det er nu, så det er måske meget godt der kommer nogle nye ejere til.
Bliver spændende hvordan de vil markedsføre båden fremover.. om de vil fortsætte som RyanAir (“gratis” og enhver tanke på noget koster kassen) eller som mere reel “cruise” hvor du måske betaler mere realistisk pris men får mere, og måske længere ophold. Der er mange muligheder for at kombinere pris, oplevelser og eventuelt i samarbejde med udbydere på land. Lige nu er de 4 timer (ca) i Norge jo dårligt nok til at nå noget.
Jeg er vokset op med et hav af dad-jokes.
Jeg kan derfor aldrig lade være med at læse en titel som det her på følgende måde:
**”Du Fiser Dit Svin sælger oslobåden til svensk rederi”**
Spændende hvad det gør ved aktiekursen…
Kan godt lide at de har beholdt navnet fra Tietgens tid: “Det Forenede Dampskibs-Selskab”.
Jeg føler lige DFDS blev en meget mindre relevant virksomhed nu, eftersom de ikke har nogle passageroverfarter tilbage i Danmark, men nu kun har logistikoverfarter til tilbage.
Og damn it, at de sælger Oslobåden, der har været på danske hænder i over 150 år…