>Hoewel de uitstoot van sommige stoffen officieel nog is toegestaan door
de inspectie, zien schippers zelf ook de gevaren. Begin 2020 schreef
binnenvaartschipper Ton Quist al een open brief aan onder meer de
provincie Flevoland. “Wij mogen voor de kust van Flevoland ontgassen,
waarbij we zeer kankerverwekkende stoffen uitstoten. Stoffen die
schadelijk zijn voor ons als bemanning, maar ook voor de mensen aan de
wal en het milieu”, stond erin. Hij zegt geen reactie te hebben gekregen
van de provincie.
Dus de lozers zien ook het probleem, en de provincie reageert niet.
>Quist vindt dat er snel meer speciale ontgassingsinstallaties moeten
komen. Bij zo’n installatie kunnen gevaarlijke stoffen veilig worden
opgevangen en verwerkt. Ook moet er volgens hem krachtiger landelijk
beleid komen. “Als ik een liter nafta met een plantenspuit aan dek sta
te vernevelen, krijgt ik meteen een proces-verbaal als de autoriteiten
dat constateren. Maar als ik 8000 kuub naftadampen de lucht in blaas,
dan staat iedereen naar me te zwaaien en wenst me een goede vaart.”
Handhaving schiet tekort. Ook omdat de provincie naar de omgevingsdienst wijst en de omgevingsdienst claimt dat ze opdracht om te handhaven niet hebben gekregen.
>Hoogleraar Harry Geerlings van de Erasmus Universiteit in Rotterdam deed
eerder onderzoek naar het ontgassen van schepen. Hij beaamt dat er meer
moet gebeuren om de uitstoot van schadelijke stoffen tegen te gaan.
“Het grootste probleem is dat er te weinig ontgassingscapaciteit is. De
situatie is nu dat een schipper die ergens gelost heeft, weer naar een
ander punt in Nederland zou moeten varen om daar te ontgassen. Dat is
hartstikke kostbaar. Daarom neemt zo’n schipper liever het risico om
toch varend te ontgassen. Zeker omdat er zo weinig wordt gehandhaafd. De
overheid zou prioriteit moeten geven aan het uitbreiden van de
capaciteit en meer moeten handhaven.”
Als je dit allemaal zo leest moet de politiek beter beleid voeren, maar zoals we vaker zien doen ze dat gewoon niet.
Natuurkunde is achterhaald, hier lozen we structureel gas in water
Dit kan echt niet. Benzeen staat op de zwarte lijst, wat betekent dat de “veilige” blootstelling gelijk is aan nul. En nog erger: dat spul is zwaarder dan lucht en blijft dus aan de grond/slaat neer, dus het is niet zo dat het in de hoge atmosfeer verdwijnt ofzo.
7 comments
Ik ben niet eens verbaasd meer van dit soort berichtgeving over dat het gebeurt.
Supertof land is dit toch dat dit kan! Denk eens aan alle extra winst voor aandeelhouders dat dit oplevert!
Op de NOS staat nu een [iets uitgebreider artikel.](https://nos.nl/artikel/2403076-ondanks-verbod-stoten-schepen-nog-steeds-schadelijke-stoffen-uit-in-flevoland)
>Hoewel de uitstoot van sommige stoffen officieel nog is toegestaan door
de inspectie, zien schippers zelf ook de gevaren. Begin 2020 schreef
binnenvaartschipper Ton Quist al een open brief aan onder meer de
provincie Flevoland. “Wij mogen voor de kust van Flevoland ontgassen,
waarbij we zeer kankerverwekkende stoffen uitstoten. Stoffen die
schadelijk zijn voor ons als bemanning, maar ook voor de mensen aan de
wal en het milieu”, stond erin. Hij zegt geen reactie te hebben gekregen
van de provincie.
Dus de lozers zien ook het probleem, en de provincie reageert niet.
>Quist vindt dat er snel meer speciale ontgassingsinstallaties moeten
komen. Bij zo’n installatie kunnen gevaarlijke stoffen veilig worden
opgevangen en verwerkt. Ook moet er volgens hem krachtiger landelijk
beleid komen. “Als ik een liter nafta met een plantenspuit aan dek sta
te vernevelen, krijgt ik meteen een proces-verbaal als de autoriteiten
dat constateren. Maar als ik 8000 kuub naftadampen de lucht in blaas,
dan staat iedereen naar me te zwaaien en wenst me een goede vaart.”
Handhaving schiet tekort. Ook omdat de provincie naar de omgevingsdienst wijst en de omgevingsdienst claimt dat ze opdracht om te handhaven niet hebben gekregen.
>Hoogleraar Harry Geerlings van de Erasmus Universiteit in Rotterdam deed
eerder onderzoek naar het ontgassen van schepen. Hij beaamt dat er meer
moet gebeuren om de uitstoot van schadelijke stoffen tegen te gaan.
“Het grootste probleem is dat er te weinig ontgassingscapaciteit is. De
situatie is nu dat een schipper die ergens gelost heeft, weer naar een
ander punt in Nederland zou moeten varen om daar te ontgassen. Dat is
hartstikke kostbaar. Daarom neemt zo’n schipper liever het risico om
toch varend te ontgassen. Zeker omdat er zo weinig wordt gehandhaafd. De
overheid zou prioriteit moeten geven aan het uitbreiden van de
capaciteit en meer moeten handhaven.”
Als je dit allemaal zo leest moet de politiek beter beleid voeren, maar zoals we vaker zien doen ze dat gewoon niet.
Natuurkunde is achterhaald, hier lozen we structureel gas in water
Volgens [dit filmpje van Omroep Flevoland](https://www.youtube.com/watch?v=vlrfAlw0XKY) gaat het over o.a. Benzeen.
Dit kan echt niet. Benzeen staat op de zwarte lijst, wat betekent dat de “veilige” blootstelling gelijk is aan nul. En nog erger: dat spul is zwaarder dan lucht en blijft dus aan de grond/slaat neer, dus het is niet zo dat het in de hoge atmosfeer verdwijnt ofzo.
[Sargasso](https://sargasso.nl/dossiers/ontgassen/) is hier al bijna 10 jaar mee bezig, nog steeds gebeurt het.
Zoals het hoort!