>Predstavnici gradova i općina s područja Urbane aglomeracije Split te projektni partneri u projektu “Biraj biciklu!” putem videokonferencije održali su radni sastanak oko priprema za implementaciju sustava javnih bicikala. Kako je rečeno na sastanku, tijekom mjeseca veljače slijede prve isporuke bicikli od strane izvođača “Nextbike”, a paralelno se odvijaju pripreme za instalacije biciklističkih postaja i elektroenergetskih priključaka na ostalim lokacijama. U presjeku odrađenih priprema, kako je rečeno, cjelokupni radovi na instalaciji terminala na području cijele urbane aglomeracije trebali bi biti okončani u slijedećih nekoliko mjeseci. Konstatirano je da će se prve funkcionalne postaje nalaziti na području Podstrane, a lokacije su već spremne za prijem bicikala.
>
>
>
>Među ostalim, istaknuto je kako se veći dio novog kontingenta bicikala za Split planiran postaviti na području park-šume Marjan i rubnim dijelovima grada. Najkasnije do sredine godine očekuje se završetak izgradnje i označavanja biciklističkih prometnica na području
Grada Trogira. U sklopu aktivnosti ovog integriranog projekta, Grad Split i sedam partnera – gradova i općina s područja Urbane aglomeracije Split (Solin, Trogir, Kaštela, Podstrana, Klis, Dugopolje i Dicmo), dobit će 41 novu postaju s ukupno 242 bicikla. Ukratko, već od početka ljeta prostor od Podstrane do Trogira i od Splita do Dicma bit će povezan sustavom javnih bicikala.
>
>
>
>Navedena 41 nova lokacija s biciklističkim terminalima bit će raspoređena u osam jedinica lokalne samouprave sukladno provedenoj analizi potreba i mogućnosti za implementacijom sustava i to kako slijedi:
>
>**Grad Split:** 16 terminala s 50 električnih i 20 klasičnih bicikala.
>
>**Grad Solin:** 6 terminala s 12 električnih i 26 klasična bicikla.
>
>**Grad Trogir:** 3 terminala s 10 električnih i 10 klasičnih bicikala.
>
>**Grad Kaštela:** 6 terminala s 30 električnih i 30 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Podstrana:** 2 terminala s 6 električnih i 6 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Klis:** 2 terminala s 4 električna i 8 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Dugopolje:** 4 terminala s 10 električnih i 10 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Dicmo:** 2 terminala s 4 električna i 6 klasičnih bicikala.
To imaju na Krku i nisam nikad vidio da to netko koristi, vjerojatno zbog cijene. Ideja je ok, ali zašto je tak skupo i kak im se isplati držati uslugu koja se jedva koristi.
Ti nitko ne koristi
>Trogir
Biliću iterveniraj, ako biciklisti budu išli po prostoru za pješake – nek se gone,a ako budu po cesti – također nek se gone.
Dovoljno smo povezani 37 Tg-St
Zvuči kao pokušaj masovnog samoubojstva.
Sve je to super ali gdje su označene biciklističke staze? Da vozim po magistrali po Kaštelima da me krezuba čelava mladež HDZ-a gazi s BMWom po cesti? Ne bi, hvala.
će se donosit eure kad pregaze sve te nesretne turiste?
Bravo. Podrzavam to. Mi u Ri imamo to vec koju godinu… I na Kastvu za po sumi, na Viskovu i tako… Treba te bicikle na veliko i po svim gradovima uvest. Samo da uzmu dobru aplikaciju i sistem za iznajmljivanje. Jer npr kod mene na Kastvu je to uzas sredjedno… I sam taj brizan iz podrske mi jednom prilikom reko da je grad uzeo taj sistem, jer je jeftiniji il sta vec…. Al ono uvijek problemi. Treba ti minimalno 10 minuta za uzet biciklu i bar toliko za vratit je, stim da moras zvat podrsku, jer ne zakljucava sranje. Pa mi roklo 500 kn sa kartice jednom 😀
Dobra ideja, iako sam Split nije baš “bike-friendly”, zbog vozačke kulture i manjka biciklističkih staza. Za Kaštela, idealno.
Duduše, moram spomenuti jednu jako iritantnu stvar vezanu uz bicikle u tom predjelu – ne prolazim brzom cestom/obilaznicom Trogir-Split baš često, ali kada jesam, znam ponekad vidjeti ljude kako voze bicikle po njoj. Neznam koji je vrag tim ljudima (i to kažem kao biciklist); voziš 70-100 km/h i onda odjednom naletiš na biciklu koja vrluda lijevo desno. Samo nesreća koja čeka da se dogodi (ako već i nije).
11 comments
>Predstavnici gradova i općina s područja Urbane aglomeracije Split te projektni partneri u projektu “Biraj biciklu!” putem videokonferencije održali su radni sastanak oko priprema za implementaciju sustava javnih bicikala. Kako je rečeno na sastanku, tijekom mjeseca veljače slijede prve isporuke bicikli od strane izvođača “Nextbike”, a paralelno se odvijaju pripreme za instalacije biciklističkih postaja i elektroenergetskih priključaka na ostalim lokacijama. U presjeku odrađenih priprema, kako je rečeno, cjelokupni radovi na instalaciji terminala na području cijele urbane aglomeracije trebali bi biti okončani u slijedećih nekoliko mjeseci. Konstatirano je da će se prve funkcionalne postaje nalaziti na području Podstrane, a lokacije su već spremne za prijem bicikala.
>
>
>
>Među ostalim, istaknuto je kako se veći dio novog kontingenta bicikala za Split planiran postaviti na području park-šume Marjan i rubnim dijelovima grada. Najkasnije do sredine godine očekuje se završetak izgradnje i označavanja biciklističkih prometnica na području
Grada Trogira. U sklopu aktivnosti ovog integriranog projekta, Grad Split i sedam partnera – gradova i općina s područja Urbane aglomeracije Split (Solin, Trogir, Kaštela, Podstrana, Klis, Dugopolje i Dicmo), dobit će 41 novu postaju s ukupno 242 bicikla. Ukratko, već od početka ljeta prostor od Podstrane do Trogira i od Splita do Dicma bit će povezan sustavom javnih bicikala.
>
>
>
>Navedena 41 nova lokacija s biciklističkim terminalima bit će raspoređena u osam jedinica lokalne samouprave sukladno provedenoj analizi potreba i mogućnosti za implementacijom sustava i to kako slijedi:
>
>**Grad Split:** 16 terminala s 50 električnih i 20 klasičnih bicikala.
>
>**Grad Solin:** 6 terminala s 12 električnih i 26 klasična bicikla.
>
>**Grad Trogir:** 3 terminala s 10 električnih i 10 klasičnih bicikala.
>
>**Grad Kaštela:** 6 terminala s 30 električnih i 30 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Podstrana:** 2 terminala s 6 električnih i 6 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Klis:** 2 terminala s 4 električna i 8 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Dugopolje:** 4 terminala s 10 električnih i 10 klasičnih bicikala.
>
>**Općina Dicmo:** 2 terminala s 4 električna i 6 klasičnih bicikala.
To imaju na Krku i nisam nikad vidio da to netko koristi, vjerojatno zbog cijene. Ideja je ok, ali zašto je tak skupo i kak im se isplati držati uslugu koja se jedva koristi.
Ti nitko ne koristi
>Trogir
Biliću iterveniraj, ako biciklisti budu išli po prostoru za pješake – nek se gone,a ako budu po cesti – također nek se gone.
Dovoljno smo povezani 37 Tg-St
Zvuči kao pokušaj masovnog samoubojstva.
Sve je to super ali gdje su označene biciklističke staze? Da vozim po magistrali po Kaštelima da me krezuba čelava mladež HDZ-a gazi s BMWom po cesti? Ne bi, hvala.
će se donosit eure kad pregaze sve te nesretne turiste?
Bravo. Podrzavam to. Mi u Ri imamo to vec koju godinu… I na Kastvu za po sumi, na Viskovu i tako… Treba te bicikle na veliko i po svim gradovima uvest. Samo da uzmu dobru aplikaciju i sistem za iznajmljivanje. Jer npr kod mene na Kastvu je to uzas sredjedno… I sam taj brizan iz podrske mi jednom prilikom reko da je grad uzeo taj sistem, jer je jeftiniji il sta vec…. Al ono uvijek problemi. Treba ti minimalno 10 minuta za uzet biciklu i bar toliko za vratit je, stim da moras zvat podrsku, jer ne zakljucava sranje. Pa mi roklo 500 kn sa kartice jednom 😀
Dobra ideja, iako sam Split nije baš “bike-friendly”, zbog vozačke kulture i manjka biciklističkih staza. Za Kaštela, idealno.
Duduše, moram spomenuti jednu jako iritantnu stvar vezanu uz bicikle u tom predjelu – ne prolazim brzom cestom/obilaznicom Trogir-Split baš često, ali kada jesam, znam ponekad vidjeti ljude kako voze bicikle po njoj. Neznam koji je vrag tim ljudima (i to kažem kao biciklist); voziš 70-100 km/h i onda odjednom naletiš na biciklu koja vrluda lijevo desno. Samo nesreća koja čeka da se dogodi (ako već i nije).
Ahh vec san 5 puta pao s tih bicikli