Wenn ich mir die Facebookkommentare zu anschaue dürfte das viele freuen:/
[deleted]
60 Milliarden in Verbrenner?
Wow, das ist buchstäblich ‘ne Menge Holz.
Hätte gedacht, dass man dieses Geld am ehesten in neuere Batterie-Technologien investiert, die schneller laden und die in der Ressourcenbeschaffung günstigere Alternativen sind.
Die Jungs, die mit DIeseln geschummelt haben und sich dabei haben erwischen lassen, müssen es ja wissen.
>Der Finanzvorstand der Volkswagen Group, Arno Antlitz, erläuterte den Kontext der Investitionsentscheidung während einer Veranstaltung von Reuters Event in München. Er gab an, dass von den bis 2028 geplanten 180-Milliarden-Euro-Investitionen etwa **120 Milliarden in die Elektrifizierung und Digitalisierung fließen sollen**. Die zusätzlichen 60 Milliarden Euro würden dazu verwendet, “Verbrennungsmotoren auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu halten”, erklärte Antlitz.
Überschrift sagt aber was anderes. Weil wenn die doppelt so viel in Elektro investieren obwohl es schlecht läuft, sollten die vielleicht mal ihre Analysten tauschen
Danke FDP, CDU und AFD. Ohne klaren politischen Fokus ist es nunmal die bessere Strategie in beide Technologien zu investieren. Grundsätzlich führt das zu deutlich höheren Kosten, was die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen ggü. z.b. chinesischen Unternehmen, die nur in eine der beiden Technologien investiert reduziert.
Ich hoffe, dass die ganzen Vögel die am Stammtisch für den Verbrenner Werbung machen und eine der drei verbrennerparteien wählen dann künftig auch nur deutsche Autos zu deutlich höheren Preisen als importfahrzeuge kaufen.
Elektroautos laufen bei anderen Firmen?
Nur bei uns nicht?
Okay, dann bauen wir halt weiter die zukünftigen Dinos, statt zu schauen was mit unseren E-Autos falsch läuft
Vielleicht sollte man die E Autos bezahlbar machen ihr Automobilaffen. Hauptsache riesengroße bockschwere SUVs die nicht ansatzweise als E Auto zu gebrauchen sind.
Auf die Resistenz gegenüber Veränderungen und eiskalte Profitgier auf Kosten aller ist Verlass.
Also das, das BMW ebenfalls macht.
Wollen Sie bei den “neuen” Verbrennern wenigstens die Qualitätsstandards wieder hochfahren wie vor 2001?
Ich seh es ja bei unseren Dienstfahrzeugen, nur Plastik an und in VWs.
Das ist einfach mehr als wir für die gesamte Bahn Sanierung bräuchten. Die wird ja so mit 50 Mrd angegeben.
Und das nur von einem Konzern. Krass wie viel Geld wir für Autos ausgeben wollen
Ja gut, wenn die unsichtbare Hand des Marktes entschieden hat, dass wir die größte Herausforderung der Menschheit einfach nicht angehen, wird das schon so passen.
GaLiGrü,
Team CL
Vielleicht sollten die den ID2 nicht immer nach hinten verschieben damit sie endlich einen günstigen Kleinwagen im Programm haben.
Die ausbleibende Nachfrage vor allem ein italienisches und deutsches Problem…
Scheinbar schaut man auf Toyota und sieht, dass die die besten Ergebnisse der Konzerngeschichte einfahren und kommt langsam ins grübeln.
Ich fahre selbst seit 2021 Tesla und würde freiwillig nie zurück zum Verbrenner.
Aber so wird das nix…keine bezahlbaren Kleinwagen, keine vernünftige Ladeinfrastruktur im ländlichen Raum, die höchsten Strompreise der Welt..es ist eine selbsterfüllende Prophezeiung.
Vielleicht sind e-autos auch einfach zu teuer?
Das eigentliche Problem sind nicht die hohen Verkaufszahlen der Verbrenner sondern das Auto selbst.
Kleine Differenzierung: Klar wird das Auto aufm Land bleiben, aber es gibt heutzutage keinen guten Grund Städte nicht autofrei zu gestalten. Autos sollten in Städten ausschließlich zur Beförderung von schweren Lasten und für Rettungskräfte zulässig sein. Und ersteres sollte nur über Carsharing funktionieren.
Das ganze Straßenbudget das dann übrig bleibt (Weil man keine 10 Spuren mehr braucht und die Straßen sich langsamer abnutzen) reicht dann auch ohne Probleme um ein engmaschiges Öffinetz mit schneller Taktung und ordentliche Radwege zu finanzieren.
Aber wir schlafen ja bei der Verkehrswende.
Lmao. Sogar rofl.
Ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen (gebrauchten) Auto und würde sooooo gerne ein ID.3 kaufen… sie sind einfach zu teuer. Bestenfalls gibt man 25k€ für ein fünfjähriges Auto aus. Ich fahre oft dank Car Sharing ID.3s und die machen immer *richtig* viel Spaß aber 25k€ kann ich mir einfach nicht leisten.
Voller Kontext:
>Er gab an, dass von den bis 2028 geplanten 180-Milliarden-Euro-Investitionen etwa 120 Milliarden in die Elektrifizierung und Digitalisierung fließen sollen. Die zusätzlichen 60 Milliarden Euro würden dazu verwendet, “Verbrennungsmotoren auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu halten”,
Also 1/3 der Gesamtsumme für Verbrenner, 2/3 für Elektro. Und Elektro wird nicht runtergefahren von den geplanten 120Mrd.
Die werden halt vermarktet wie verbrenner. Immer diese super luxus karren mit allen schnik schnaks. Ich brauch n billigen wagen der bis in die nachbarstadt kommt. Keinen penisvergleich..
Viele beschweren sich bei VW Fahrzeugen, dass die Software schlecht sei. Die wird doch auch nicht besser, wenn man sie in Verbrenner einbaut.
>Zudem steigen die Strompreise an den Ladesäulen fast bei allen Anbietern.
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Wenn ich mir die Facebookkommentare zu anschaue dürfte das viele freuen:/
[deleted]
60 Milliarden in Verbrenner?
Wow, das ist buchstäblich ‘ne Menge Holz.
Hätte gedacht, dass man dieses Geld am ehesten in neuere Batterie-Technologien investiert, die schneller laden und die in der Ressourcenbeschaffung günstigere Alternativen sind.
Die Jungs, die mit DIeseln geschummelt haben und sich dabei haben erwischen lassen, müssen es ja wissen.
>Der Finanzvorstand der Volkswagen Group, Arno Antlitz, erläuterte den Kontext der Investitionsentscheidung während einer Veranstaltung von Reuters Event in München. Er gab an, dass von den bis 2028 geplanten 180-Milliarden-Euro-Investitionen etwa **120 Milliarden in die Elektrifizierung und Digitalisierung fließen sollen**. Die zusätzlichen 60 Milliarden Euro würden dazu verwendet, “Verbrennungsmotoren auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu halten”, erklärte Antlitz.
Überschrift sagt aber was anderes. Weil wenn die doppelt so viel in Elektro investieren obwohl es schlecht läuft, sollten die vielleicht mal ihre Analysten tauschen
Danke FDP, CDU und AFD. Ohne klaren politischen Fokus ist es nunmal die bessere Strategie in beide Technologien zu investieren. Grundsätzlich führt das zu deutlich höheren Kosten, was die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen ggü. z.b. chinesischen Unternehmen, die nur in eine der beiden Technologien investiert reduziert.
Ich hoffe, dass die ganzen Vögel die am Stammtisch für den Verbrenner Werbung machen und eine der drei verbrennerparteien wählen dann künftig auch nur deutsche Autos zu deutlich höheren Preisen als importfahrzeuge kaufen.
Elektroautos laufen bei anderen Firmen?
Nur bei uns nicht?
Okay, dann bauen wir halt weiter die zukünftigen Dinos, statt zu schauen was mit unseren E-Autos falsch läuft
Vielleicht sollte man die E Autos bezahlbar machen ihr Automobilaffen. Hauptsache riesengroße bockschwere SUVs die nicht ansatzweise als E Auto zu gebrauchen sind.
Auf die Resistenz gegenüber Veränderungen und eiskalte Profitgier auf Kosten aller ist Verlass.
Also das, das BMW ebenfalls macht.
Wollen Sie bei den “neuen” Verbrennern wenigstens die Qualitätsstandards wieder hochfahren wie vor 2001?
Ich seh es ja bei unseren Dienstfahrzeugen, nur Plastik an und in VWs.
Das ist einfach mehr als wir für die gesamte Bahn Sanierung bräuchten. Die wird ja so mit 50 Mrd angegeben.
Und das nur von einem Konzern. Krass wie viel Geld wir für Autos ausgeben wollen
Ja gut, wenn die unsichtbare Hand des Marktes entschieden hat, dass wir die größte Herausforderung der Menschheit einfach nicht angehen, wird das schon so passen.
GaLiGrü,
Team CL
Vielleicht sollten die den ID2 nicht immer nach hinten verschieben damit sie endlich einen günstigen Kleinwagen im Programm haben.
Die ausbleibende Nachfrage vor allem ein italienisches und deutsches Problem…
Scheinbar schaut man auf Toyota und sieht, dass die die besten Ergebnisse der Konzerngeschichte einfahren und kommt langsam ins grübeln.
Ich fahre selbst seit 2021 Tesla und würde freiwillig nie zurück zum Verbrenner.
Aber so wird das nix…keine bezahlbaren Kleinwagen, keine vernünftige Ladeinfrastruktur im ländlichen Raum, die höchsten Strompreise der Welt..es ist eine selbsterfüllende Prophezeiung.
Vielleicht sind e-autos auch einfach zu teuer?
Das eigentliche Problem sind nicht die hohen Verkaufszahlen der Verbrenner sondern das Auto selbst.
Kleine Differenzierung: Klar wird das Auto aufm Land bleiben, aber es gibt heutzutage keinen guten Grund Städte nicht autofrei zu gestalten. Autos sollten in Städten ausschließlich zur Beförderung von schweren Lasten und für Rettungskräfte zulässig sein. Und ersteres sollte nur über Carsharing funktionieren.
Das ganze Straßenbudget das dann übrig bleibt (Weil man keine 10 Spuren mehr braucht und die Straßen sich langsamer abnutzen) reicht dann auch ohne Probleme um ein engmaschiges Öffinetz mit schneller Taktung und ordentliche Radwege zu finanzieren.
Aber wir schlafen ja bei der Verkehrswende.
Lmao. Sogar rofl.
Ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen (gebrauchten) Auto und würde sooooo gerne ein ID.3 kaufen… sie sind einfach zu teuer. Bestenfalls gibt man 25k€ für ein fünfjähriges Auto aus. Ich fahre oft dank Car Sharing ID.3s und die machen immer *richtig* viel Spaß aber 25k€ kann ich mir einfach nicht leisten.
Voller Kontext:
>Er gab an, dass von den bis 2028 geplanten 180-Milliarden-Euro-Investitionen etwa 120 Milliarden in die Elektrifizierung und Digitalisierung fließen sollen. Die zusätzlichen 60 Milliarden Euro würden dazu verwendet, “Verbrennungsmotoren auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu halten”,
Also 1/3 der Gesamtsumme für Verbrenner, 2/3 für Elektro. Und Elektro wird nicht runtergefahren von den geplanten 120Mrd.
Die werden halt vermarktet wie verbrenner. Immer diese super luxus karren mit allen schnik schnaks. Ich brauch n billigen wagen der bis in die nachbarstadt kommt. Keinen penisvergleich..
Viele beschweren sich bei VW Fahrzeugen, dass die Software schlecht sei. Die wird doch auch nicht besser, wenn man sie in Verbrenner einbaut.
>Zudem steigen die Strompreise an den Ladesäulen fast bei allen Anbietern.
Vor vier Wochen hat Ionity Pressenkungen angekündigt. [Golem berichtete.](https://www.golem.de/news/europaweit-ionity-senkt-die-ladepreise-auf-bis-zu-26-cent-pro-kwh-2405-185472.html) Seitdem sind die Preise hier in der Gegend von 50cent auf 39cent gefallen. Klar ist da noch Raum nach unten, aber das ist klar günstiger als jeder Verbrenner.
Wenn man sich den Artikel weiter durchliest, ist das eh nur alles Clickbait…
“Volkswagen Gruppe” Gehört dazu nicht auch MAN? Das würde mir das schon eher erklären.
Das sind 722 € für jede in Deutschland lebende Person.