Eine Kosten-Nutzen-Rechnung entscheidet darüber, ob eine Straße gebaut wird oder nicht. Doch das Verkehrsministerium nutzt veraltete Daten, zeigt eine Analyse. Mit aktuellen Zahlen wird ein Großteil der Straßenprojekte unwirtschaftlich.

by dirksn

12 comments

  1. Na wenn das der Verkehrsminister erfährt… Gibt dann sicher sofort eine technologieoffene Erhebung warum die alten Daten eigentlich doch viel besser sind.

  2. Die Kostne Nutzen Rechnung ist teilweise eh schwarze Magie. Da wird dann manchmal induzierter Verkehr als positiv gesehen, was jedoch bei einer Straße alles andere als gut ist, da diese eine sehr geringe Kapazität hat.

  3. die aktuellen Daten hat bestimmt jemand im Faxgerät liegen lassen…

  5. Wer hätte das gedacht….

    Wird Zeit für ne Maut auf deutschen Autobahnen.

  6. Ich kann nicht mehr. Ich kann einfach nicht mehr.

  7. Das ist mal wieder so ein Artikel, bei dem man sich nach dem Lesen fragt, was die im Verkehrsministerium eigentlich machen (ich mein, da sitzt ja nicht nur der Minister allein) außer hin und wieder mal der Automobilindustrie einen zu blasen oder der Wirtschaft sonst irgendwie Geld zukommen lassen, indem man exorbitante Vertragsstrafen für hirnlose Projekte bezahlt.

    So wirklich was gearbeitet wird da nicht, hab ich den Eindruck.

  8. Bei der Elektrifizierung der Bahnstrecke Hof – Nürnberg hat das Ministerium doch letztens neue Daten hergenommen, um den Wirtschaftlichkeitsfaktor unter 1,0 zu drücken und das Projekt zu den Akten zu legen.

    Dann bitte entsprechend auch bei Straßenprojekten so machen.

  9. Was da noch gar nicht mit gerechnet ist, ist dass wir uns rein ökologisch gesehen vieles in Zukunft einfach nicht mehr leisten können und die entsprechenden Investitionen in den relevanten Zeiträumen nie rein kommen werden.

    Nehmen wir mal den BER. Ein Flughafen amortisiert sich auch ökonomisch nicht in 10 Jahren. Und wie sieht es 2045 aus? Entweder die Leute verzichten aus ökologischen Gründen von selber darauf, viel zu fliegen. Oder aber das Klima wird in den Touri-Urlaubsländer so extrem und Hitze so rabiat, dass da in 20 Jahren niemand auch nur hin fliegen möchte. Zwei Wochen Korfu mit 50 Grad, Waldbrand, Starkregen, Sonnenstich und Kreislaufkollaps? Das will doch keiner. Und heimelig warm wird’s ja hier auch schon.

  10. Das geht auch in die andere Richtung. Sowas wie die A30 wird in den 70ern geplant und dann wird die Fertigstellung über Jahrzehnte verzögert, so dass man feststellen muss, dass der Bedarf zugenommen hat.

  12. Offtopic: Ich liebe dass dein Flair so häufig zu deinen eingereichten Artikeln passt 😀

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