Die Sache an den Niederlanden ist, dass es praktisch komplett flach ist und auf der halben Fläche doppelt so viele Leute hat. Da kann man also realistisch Supermärkte und Ärzte so verteilen, dass man es mit dem Rad von eigentlich jedem Punkt hin schafft.
In Österreich hast vereinzelte Häuser auf irgendwelchen Bergen im Nirgendwo. Da ist sowas nicht sinnvoll umsetzbar. Wenn dann modifiziert z.B. für Ortschaften ab X hundert Leuten.
Jetzt hab ich ein Auto, dafür hab ich gelebt
Ich lass den Motor gurgeln auf, dass die Erde bebt
Die Reifen müssen qualmen wie heißer Leberkäs
300 PS, 300 PS
Brrrm-tata, brrrm-tat
Brrrm-tata-brrrm
Ich brauch keine Wohnung, ich schlaf in der Garag
Wo ich am Abend niemals mich, doch stets mein Auto wasch
Dann küß ich meine Reifen, halt sie fest bis in der Früh
Eineinhalb atü, eineinhalb atü
Brrrm-tata-brrrm
300 PS
Getriebeschaden
Gestern auf der Autobahn, da ist es geschehen
Ein Porsche hat mich überholt, ließ mich einfach stehen
Er hat mein Ego ausgebremst, ich schrei noch SOS
400 PS, 400 PS
Nein. Weil Autofahrernation
In Städten, sicher. Klar, Hildegart die irgendwo in Oberösterreich allein auf dem Berg lebt wird nicht mit Fahrrad zum Arzt oder Wocheneinkauf fahren können, aber deshalb muss der Maxl aus der Kleinstadt nicht aufs Auto angewiesen sein.
Urbanisierungsgrad Niederlande: 94.29 %
Urbanisierungsgrad Österreich: 59.26 %
Niederlande: Machen wir Stadt und Land lebenswerter, schauen wir dass wir alles zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichen können und sorgen dafür wir in einem guten Land leben.
Werden deswegen auch nicht weniger Autos benutzt. Ich kann in einer Kleinstadt mit dem Rad jetzt schon überall hin, Einkaufen, Arzt, Tägliche Dinge. Mache ich auch so, außer ich hab schwere Pakete oder den Wochen Einkauf hinten drin.
Den Arbeitsweg jeden Tag von 24 km habe ich trotzdem. Gebe es Öffentliche bis 1 Uhr Nachts wenn ich Schluss habe bräuchte ich auch kein Auto.
Wien Autofrei. Möglich. Sobald du aber wo hin musst bist so ziemlich aufgeschmissen. Der Öffi Verkehr fährt die Ballungsgebiete ab, am Land bei den kleinen Dörfern hast teilweise gar nichts. Also ich hab vorher in einer Ortschaft gewohnt da gibt es nicht mal einen Bus. Bis zur nächsten “Zivilisation” warens dann 8 km den Berg runter.
Nicht ohne Kompromisse, rein schon wegen der Geographie, aber wenns so zumindest für Städte und größere Dörfer funktionieren würde wär schon viel geschafft.
Muss ja nicht immer Ja oder Nein sein. “Nein, aber” reicht meistens schon für bessere Ergebnisse.
Für ländliche Regionen in den Bergen, wie sie Österreich haufenweise hat, ist das nicht sinnvoll bzw. kann nicht umgesetzt werden. In den Großstädten wäre die Umsetzung einfacher bzw. ist teilweise wahrscheinlich schon erfolgt – auch ohne Gesetz.
Das würd halt nur funktionieren wenn die Wege/Straßen mit Gehsteigen und/oder Fahrrad-Streifen ausgebaut werden. Ich wohn auch sehr ländlich und das nächste Geschäft ist 6,5km entfernt. Laut Google müsste ich da insgesamt 3 Stunden gehen mit hin und zurück und auf gefühlt 5,5km davon müsse ich auf der Straße oder im Wald gehen weils einfach keine Wege gibt. Oftmals sind die Wiesen daneben sogar noch mit den Leitschienen “abgegrenzt”. Oder ich müsst auf dem Rad dauernd um mein Leben fürchten weil es kaum Sicht gibt (viele Kurven) und hier sowieso alle rasen sobald sie können.
In der Stadt gehts ja ohne Auto schon, zumindest hatte ich in Graz keine Probleme damit führerscheinlos was zum Essen kaufen zu gehen oder einen Arzt zu besuchen. Am Land is gschissn, aber bin selber schuld wenn ich in so ein Kaff ziehe 🙂 Würds sichere Wege geben, hätt ich aber auch kein Problem das zu gehen statt zu fahren.
So als Denkanstoß, weil immer wieder Leute Busse als “Leere Luft herumfahrer” deklarieren.
Durchschnittlich sitzen in einem Auto in der Stoßzeit (großzügigerweise) 1,3 Personen drin. Ein Bus ist in etwa so lang wie drei Autos.
Das heißt, dass ein Bus ab vier Passagieren schon effizienter ist als ein Auto…
wie definiert man “wakable or bicycle distance” genau? 10 min zu fuß oder 1 std? Vor allem mit den e-bikes kann man viel mehr zumuten das man länger fährt wegen dem motor.
Bei uns is das hauptproblem die Berge und ich persönlich würde auch niemanden verlangen das er den ganzen berg runter geht bzw wieder rauf.
Ich stelle mir schwierig vor sowas in ein Gesetz zu gießen. Kann es mir als Koalitionsvertrag vorstellen oder Regierungsziel. Vorarlberg hat das explizite Ziel, dass mindestens 1x pro Stunde bei jedem Gemeinderat der Bus stehen bleibt. Dementsprechend wird in Öffis investiert, ist aber für den Bürger nicht einklagbar
Vielleicht könnte man es ähnlich machen wie in Deutschland mit den Kitaplätzen. Da haben ja auch alle Eltern subjektives recht auf Betreuung und wer das nicht bekommt, wird entschädigt.
In der Raumordnung könnte man sowas auch festlegen, dass eben nur im Ortszentrum entsprechend gewidmet wird. Oder ist das Gewerbeordnung??
Mich würd das Gesetz interessieren. Weiß jemand wie das genau heißt oder wo man was dazu findet?
17 comments
Nein würde es nicht.
Die Sache an den Niederlanden ist, dass es praktisch komplett flach ist und auf der halben Fläche doppelt so viele Leute hat. Da kann man also realistisch Supermärkte und Ärzte so verteilen, dass man es mit dem Rad von eigentlich jedem Punkt hin schafft.
In Österreich hast vereinzelte Häuser auf irgendwelchen Bergen im Nirgendwo. Da ist sowas nicht sinnvoll umsetzbar. Wenn dann modifiziert z.B. für Ortschaften ab X hundert Leuten.
Kurze Antwort: [https://www.youtube.com/watch?v=NrT_bV_WzXo](https://www.youtube.com/watch?v=NrT_bV_WzXo)
Lange Antwort:
Ich kam zur Welt und habe festgestellt
Ohne Mobil geht man sehr viel
Geist und Esprit versprühte ich nie
Mein erstes Wort war “Auto”, das zweite war “Tütü”
Die große Liebe, die ich nie vergess
300 PS, 300 PS
Brrrm-tata, brrrm-tat
Brrrm-tata-brrrm
Franz fährt Ferrari, Sepp BMW
Ich nur Fahrrad, brrm, das tut mir weh
Hätte ich ein Auto, dann wär alles gut
Brrrm-tata-brrrm, vollgas und tu-tut
Herr Onkel Doktor, verschreiben Sie mir express
300 PS, 300 PS
Auto
Brrrm-tata-brrrm
300 PS
Fahren
Brrrm-tata, brrrm-tat
Brrrm-tata-brrrm
Brrrm-tata, brrrm-tat
Brrrm-tata-brrrm
Jetzt hab ich ein Auto, dafür hab ich gelebt
Ich lass den Motor gurgeln auf, dass die Erde bebt
Die Reifen müssen qualmen wie heißer Leberkäs
300 PS, 300 PS
Brrrm-tata, brrrm-tat
Brrrm-tata-brrrm
Ich brauch keine Wohnung, ich schlaf in der Garag
Wo ich am Abend niemals mich, doch stets mein Auto wasch
Dann küß ich meine Reifen, halt sie fest bis in der Früh
Eineinhalb atü, eineinhalb atü
Brrrm-tata-brrrm
300 PS
Getriebeschaden
Gestern auf der Autobahn, da ist es geschehen
Ein Porsche hat mich überholt, ließ mich einfach stehen
Er hat mein Ego ausgebremst, ich schrei noch SOS
400 PS, 400 PS
Nein. Weil Autofahrernation
In Städten, sicher. Klar, Hildegart die irgendwo in Oberösterreich allein auf dem Berg lebt wird nicht mit Fahrrad zum Arzt oder Wocheneinkauf fahren können, aber deshalb muss der Maxl aus der Kleinstadt nicht aufs Auto angewiesen sein.
Urbanisierungsgrad Niederlande: 94.29 %
Urbanisierungsgrad Österreich: 59.26 %
Niederlande: Machen wir Stadt und Land lebenswerter, schauen wir dass wir alles zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichen können und sorgen dafür wir in einem guten Land leben.
FPÖsterreich: [https://www.reddit.com/r/autobloed/comments/1dp6g3h/autofahrer_belohnen_statt_bestrafen/](https://www.reddit.com/r/autobloed/comments/1dp6g3h/autofahrer_belohnen_statt_bestrafen/)
Geografisch (leider) nicht möglich.
[Citation needed]
Werden deswegen auch nicht weniger Autos benutzt. Ich kann in einer Kleinstadt mit dem Rad jetzt schon überall hin, Einkaufen, Arzt, Tägliche Dinge. Mache ich auch so, außer ich hab schwere Pakete oder den Wochen Einkauf hinten drin.
Den Arbeitsweg jeden Tag von 24 km habe ich trotzdem. Gebe es Öffentliche bis 1 Uhr Nachts wenn ich Schluss habe bräuchte ich auch kein Auto.
Wien Autofrei. Möglich. Sobald du aber wo hin musst bist so ziemlich aufgeschmissen. Der Öffi Verkehr fährt die Ballungsgebiete ab, am Land bei den kleinen Dörfern hast teilweise gar nichts. Also ich hab vorher in einer Ortschaft gewohnt da gibt es nicht mal einen Bus. Bis zur nächsten “Zivilisation” warens dann 8 km den Berg runter.
Nicht ohne Kompromisse, rein schon wegen der Geographie, aber wenns so zumindest für Städte und größere Dörfer funktionieren würde wär schon viel geschafft.
Muss ja nicht immer Ja oder Nein sein. “Nein, aber” reicht meistens schon für bessere Ergebnisse.
Für ländliche Regionen in den Bergen, wie sie Österreich haufenweise hat, ist das nicht sinnvoll bzw. kann nicht umgesetzt werden. In den Großstädten wäre die Umsetzung einfacher bzw. ist teilweise wahrscheinlich schon erfolgt – auch ohne Gesetz.
Das würd halt nur funktionieren wenn die Wege/Straßen mit Gehsteigen und/oder Fahrrad-Streifen ausgebaut werden. Ich wohn auch sehr ländlich und das nächste Geschäft ist 6,5km entfernt. Laut Google müsste ich da insgesamt 3 Stunden gehen mit hin und zurück und auf gefühlt 5,5km davon müsse ich auf der Straße oder im Wald gehen weils einfach keine Wege gibt. Oftmals sind die Wiesen daneben sogar noch mit den Leitschienen “abgegrenzt”. Oder ich müsst auf dem Rad dauernd um mein Leben fürchten weil es kaum Sicht gibt (viele Kurven) und hier sowieso alle rasen sobald sie können.
In der Stadt gehts ja ohne Auto schon, zumindest hatte ich in Graz keine Probleme damit führerscheinlos was zum Essen kaufen zu gehen oder einen Arzt zu besuchen. Am Land is gschissn, aber bin selber schuld wenn ich in so ein Kaff ziehe 🙂 Würds sichere Wege geben, hätt ich aber auch kein Problem das zu gehen statt zu fahren.
Nein zu viele Berge, Täler, und so
Aber schau dir mal das an
https://youtu.be/SYHz93HXJFQ?si=WS3hBQ9A1zwH9RCo
So als Denkanstoß, weil immer wieder Leute Busse als “Leere Luft herumfahrer” deklarieren.
Durchschnittlich sitzen in einem Auto in der Stoßzeit (großzügigerweise) 1,3 Personen drin. Ein Bus ist in etwa so lang wie drei Autos.
Das heißt, dass ein Bus ab vier Passagieren schon effizienter ist als ein Auto…
wie definiert man “wakable or bicycle distance” genau? 10 min zu fuß oder 1 std? Vor allem mit den e-bikes kann man viel mehr zumuten das man länger fährt wegen dem motor.
Bei uns is das hauptproblem die Berge und ich persönlich würde auch niemanden verlangen das er den ganzen berg runter geht bzw wieder rauf.
Ich stelle mir schwierig vor sowas in ein Gesetz zu gießen. Kann es mir als Koalitionsvertrag vorstellen oder Regierungsziel. Vorarlberg hat das explizite Ziel, dass mindestens 1x pro Stunde bei jedem Gemeinderat der Bus stehen bleibt. Dementsprechend wird in Öffis investiert, ist aber für den Bürger nicht einklagbar
Vielleicht könnte man es ähnlich machen wie in Deutschland mit den Kitaplätzen. Da haben ja auch alle Eltern subjektives recht auf Betreuung und wer das nicht bekommt, wird entschädigt.
In der Raumordnung könnte man sowas auch festlegen, dass eben nur im Ortszentrum entsprechend gewidmet wird. Oder ist das Gewerbeordnung??
Mich würd das Gesetz interessieren. Weiß jemand wie das genau heißt oder wo man was dazu findet?