Er der faktisk nogen, som har efterspurgt den her nye ordning?
Jeg er helt enig i de bekymringer, som Reddernes Landsklub giver udtryk for i artiklen. Kan godt frygte hjerteløbere i bil, grønt lys kørende og absolut ingen træning eller uddannelse i at køre udrykningskørsel. For jeg har svært ved ikke at se, at i hvert fald nogle hjerteløbere vil tage det grønne blink som ret til at udrykningskørsel.
Og selvfølgelig er ordningen uden nogle former for kontrol. Så kan man jo også nemmere senere sige, at der ikke er konstateret problemer med ordningen.
Grundlæggende mener jeg ikke at “courtesy lights” er en dårlig ide. Især i USA bruges det ret mange steder og med en (oplevet) god effekt. Aktuelt udbredes ordningen i de delstater der ikke har..
Men om det rent faktisk gør en forskel for responstiden, det har jeg endnu til gode at se et studie på. Hvis det virker, så giv den gas!
Vi ved dog ikke om det virker.. Det her er ren og skær populisme.
Og hvis den danske model bare bliver at enhver idiot kan købe et grønt bil og køre rundt med, så bliver det noget forpulet knald.. Det bliver kun en nogenlunde anstændig løsning, hvis der laves nogle meget stramme strafbestemmelser ved misbrug.
Endnu en lappeløsning fra de borgerlige. Vi ville slet ikke have brug for hjerteløberne hvis vi ikke havde brugt de sidste 20 år på at gå fra verdens bedste sundhedsvæsen til en lort der cirkler om afløbet.
Stop med pengene til krig og skattelettelser og giv til sundhedsvæsnet, så behøver vi ikke flere kulørte lamper i trafikken.
det lyder som en god idé. Når det handler om at redde liv er det bare at tage alle midler i brug.
Uden uddannelse i udrykningskørsel?
Det lyder hjernedødt. Selv Politiet ryger af vejen engang imellem, med en ok skrap uddannelse og opfølgende køreteknik – samt køretøjer der har bremser dimensioneret til det.
Men nu skal Brian Bogholder køre udrykningskørsel i sin Berlingo uden stafferinger, horn og udrykningssignaler rundt om hele køretøjet?
Mens andre hjerteløbere kan køre udrykningskørsel til samme hjertestop..
.. Det lyder spændende.
Det er til tider udfordrende nok at komme frem med blå blink på taget. Jeg tvivler på, at dette vil gøre en stor forskel, især når det forventes, at alle færdselsregler fortsat skal overholdes.
Det bliver interessant at se, hvor lang tid der går, før en af disse fristes til at køre over for rødt.
6 comments
Er der faktisk nogen, som har efterspurgt den her nye ordning?
Jeg er helt enig i de bekymringer, som Reddernes Landsklub giver udtryk for i artiklen. Kan godt frygte hjerteløbere i bil, grønt lys kørende og absolut ingen træning eller uddannelse i at køre udrykningskørsel. For jeg har svært ved ikke at se, at i hvert fald nogle hjerteløbere vil tage det grønne blink som ret til at udrykningskørsel.
Og selvfølgelig er ordningen uden nogle former for kontrol. Så kan man jo også nemmere senere sige, at der ikke er konstateret problemer med ordningen.
Grundlæggende mener jeg ikke at “courtesy lights” er en dårlig ide. Især i USA bruges det ret mange steder og med en (oplevet) god effekt. Aktuelt udbredes ordningen i de delstater der ikke har..
Men om det rent faktisk gør en forskel for responstiden, det har jeg endnu til gode at se et studie på. Hvis det virker, så giv den gas!
Vi ved dog ikke om det virker.. Det her er ren og skær populisme.
Og hvis den danske model bare bliver at enhver idiot kan købe et grønt bil og køre rundt med, så bliver det noget forpulet knald.. Det bliver kun en nogenlunde anstændig løsning, hvis der laves nogle meget stramme strafbestemmelser ved misbrug.
Endnu en lappeløsning fra de borgerlige. Vi ville slet ikke have brug for hjerteløberne hvis vi ikke havde brugt de sidste 20 år på at gå fra verdens bedste sundhedsvæsen til en lort der cirkler om afløbet.
Stop med pengene til krig og skattelettelser og giv til sundhedsvæsnet, så behøver vi ikke flere kulørte lamper i trafikken.
det lyder som en god idé. Når det handler om at redde liv er det bare at tage alle midler i brug.
Uden uddannelse i udrykningskørsel?
Det lyder hjernedødt. Selv Politiet ryger af vejen engang imellem, med en ok skrap uddannelse og opfølgende køreteknik – samt køretøjer der har bremser dimensioneret til det.
Men nu skal Brian Bogholder køre udrykningskørsel i sin Berlingo uden stafferinger, horn og udrykningssignaler rundt om hele køretøjet?
Mens andre hjerteløbere kan køre udrykningskørsel til samme hjertestop..
.. Det lyder spændende.
Det er til tider udfordrende nok at komme frem med blå blink på taget. Jeg tvivler på, at dette vil gøre en stor forskel, især når det forventes, at alle færdselsregler fortsat skal overholdes.
Det bliver interessant at se, hvor lang tid der går, før en af disse fristes til at køre over for rødt.