Sorin Grindeanu spune că în România nu s-a cumpărat nici măcăr o garnitură nouă de tren „de 25 de ani”, dar că „degeaba ai tren nou dacă nu ai infrastructură”
by PresentRise4567
Sorin Grindeanu spune că în România nu s-a cumpărat nici măcăr o garnitură nouă de tren „de 25 de ani”, dar că „degeaba ai tren nou dacă nu ai infrastructură”
by PresentRise4567
13 comments
Deep Thoughts With The Deep
Grindeanu ministrul cu ordonanta 13 inca mai crede ca e relevant ce zice el.
Articolul pare un fel de campanie electorala in care ne zice ce va face ministerul in viitor si unde ar trebui investiti banii si ca nu sunt destui.
Totusi sa nu uitam ca Refacerea căii ferate Făurei – Buzău: 12 milioane de euro în mandatul lui Drulă si a costat 200 de milioane cu Grindeanu!
https://ziaristii.com/refacerea-caii-ferate-faurei-buzau-12-milioane-de-euro-mandatul-lui-drula-200-de-milioane-cu-grindeanu-cineva-ori-vrea-sa-fure-niste-bani-ori-face-niste-calcule-eronat/
Echivalentul a “dom’le, muuulte miliarde de euro sifonate in astia 35 ani de catre clasa politica”, spus de reprezentantul partidului care a guvernat 30 ani din ăia 35.
Zero rusine.
Dar ce sa vezi, chiar el, Grindeanu, e ministru la transporturi. Sa ia bani din PNRR-ul ala si sa faca sine noi. Mai multe fapte, mai putine vorbe goale.
Pai el este ministrul transporturilor. Al tuturor transporturilor. Nu al studiilor de fezabilitate si al taierilor de panglici.
Sa-l f__ in gat de politruc băsit.
Da, dacă ar fi ministrul transporturilor ar rezolva el repede problema cu calea ferată.
Are dreptate când zice că degeaba iei trenuri noi când nu ai infrastructura necesară. Le iei ca să le fuți și pe alea? Ia să se apuce ministerul să facă curățenie în ierarhia CFR, să intre DNA să facă anchetă și să aflăm și noi unde se duc banii? Dacă ar fi după mine aș închide bucăți întregi și aș investi în infrastructură, mai ales că ne bate războiul la poartă. Mi se pare ireal în 2024 să circuli cu 40 la oră pentru că nu ai șine.
Imi cer scuze, dar asta-i comentariu din categoria: Apa-i uda, cacatul maro.
the duality of man:
la ce trenuri noi daca n-ai sine?
la ce sine noi daca n-ai trenuri apte?
E un ciclu vicios care trebw spart undeva, i.diferent de care parte, e un plus.
Grindina doar confirma ca ii convine sa ne mentina in mediocritate.
Ce analfabet functional e aceasta Grinda !!!!!
Mă întreb ce partid a avut guvernul pentru majoritatea acestei perioade de 25 de ani…
Trenurile sunt vechi.
Infrastructura veche cu sine topite de căldură…
In schimb as mai adaugă doua probleme. Gările / Haltele sunt deplorabile.
Și mersul trenurilor este cel mai important aspect care poate sa fie îmbunătățit fara costuri. De la Cluj la Bistrița Năsăud pleaca trenul particular și la 10 minute distanta pleacă CFR. Următoarele trenuri pleacă la o distanta de 2 ore…
Nope. E o diferență masivă între 4 ore într-un tren cu aer condiționat funcțional, scaune comode și curate, toalete neînfundate și prize la fiecare scaun, versus 4 ore în saună, scaune afundate până la scândură/din spuma tare complet nepotrivite pentru distanțe lungi, cu pânză clar mizeră, toalete cu excremente băltinde/cu evacuare direct pe șine dacă ai noroc, nici nu mai vorbesc de prize, vin cu power bank să nu-mi prăjească telefonul ca pe locomotive în fiecare săptămână.
Partea tragicomică este că dacă s-ar face mentenanța/upgrade dotări la timp la vagoanele/locomotivele vechi nici nu ar mai fi așa nevoie disperată de material rulant nou.
Cu aceleași servicii de curățenie ajung și trenurile noi aceeași cocină în mai puțin de șase luni.