GEHEIMOPERATION IM SUEZKANAL: FLUGZEUGTRÄGER USS George H.W. Bush im Einsatz | WELT HD DOKU Reupload

GEHEIMOPERATION IM SUEZKANAL: FLUGZEUGTRÄGER USS George H.W. Bush im Einsatz | WELT HD DOKU Reupload

[Applaus] die usshw Bush ein Flugzeugträger der US Navy der in Krisengebieten eingesetzt wird wenn ein Flugzeugträger auftaucht ist die Lage meist angespannt an Bord über 70 leistungsstarke Flugzeuge und eine hochspezialisierte Besatzung wir erreichen Krisengebiete in kürzester Zeit diese Mission wird eine Herausforderung das Ziel der Nahe Osten eines der gefährlichsten Einsatzgebiete die es gibt es geht um ist sehr riskant leben oder tot [Musik] april 2017 die USS George HW Bush ist unterwegs im Persischen Golf ihre Besatzung rüstet die Flugzeuge an Bord für einen Kampfeinsatz aus seit Wochen fliegen Sie von hier Einsätze gegen den sogenannten islamischen Staat die Crew arbeitet hochkonzentriert trotz Arbeitszeiten von bis zu 14 Stunden in säender [Musik] Hitze zwei Ebenen unter dem Flugdeck bereiten sich leutenant Commander Luke ferell und drei weitere Piloten auf ihren Flug in den irakischen Luftraum [Musik] sie unterstützen die Verbündeten am Boden dabei könnten sie auch in Gefechte mit gegnerischen Flugzeugen verwickelt werden dieser Einsatz ist wesentlich härter als die anderen vier bei denen ich bisher dabei war ich war noch nie an richtigen Kampfhandlungen beteiligt so geht den meisten von uns es ist nicht leicht jeden Tag rauszufliegen doch die Piloten haben eine Aufgabe zu erfüllen wir unterstützen die Operation in her resolve die amerikanischen Bodentruppen und die unserer Verbündeten müssen aus der Luft unterstützt werden das tun wir so gut wir können Ihre Maschinen sind fa1 super Hornets sie übernehmen einen Großteil der Luftangriffe [Musik] sie werden vom Träger katapultiert und fliegen Richtung Irak jetzt wird es ernst jeder ist sehr konzentriert der Ausgang ist ungewiss doch die USS und ihiloten hab lange auf diese Mission [Musik] vorbereitet Rückblende ein Monat zuvor der Flugzeugträger bewegt sich langsam an der griechischen Küste entlang [Musik] er ist 23 Stockwerke hoch mehr als drei Fußballfelder lang und bis zu 97 000 Tonnen schwer die USS bush hat nur eine Funktion sie ist Start und Landebahn für Kampfflugzeuge allein das Flugdeck ist 1,8 Hektar groß wir sind ein schwimmender Flughafen so bleibt die US Navy unabhängig wir brauchen keine Genemigung für die Errichtung eines luftwaffenstützpunktes oder Überflugrechte und wir erreichen Krisengebiete kürzester Zeit die wichtigste Waffe der USS Bush ist ihr trägergeschwader aus über 70 hochspezialisierten [Musik] Flugzeugen das Carrier airwing ich glaube nicht gib das strategisch wertvoller ist als ein trägergeschwer wenn eine internationale Krise ausbricht fragt der Präsident als erstes wo ist unser [Musik] Flugzeugträger für Ihren aktuellen Einsatz ist die USS Bus von ihrem heimafen in Norf virinia bis ins Mittelmeer gereist hier wird d Wochen trainiert bevor es weitergeht Ziel ist der Persische Golf dort werden wir im Rahmen der Operation in flugangriffe gegen Stellungen des islamischen staatsli der Persische Golf ist für die Bus bekanntes Terrain vor di Jahren befand sie sich auf dem Heimweg von einem sechsmonatigen Einsatz als gemeldet wurde dass der sogenannte is immer mehr Gebiete [Musik] eroberte das ist mehr als eine terroristische Vereinigung so etwas hat es noch nie gegeben wir müssen auf alles gefasst se der is Drang vom Norden des Irak ungehindert in den Süden vor bis er vor den Toren Bagdads stand die Vereinigten Staaten sehen sich verpflichtet umgehend einzugreifen Präsident Barack Obama schickt die USS Bush 30 Stunden später ist der Flugzeugträger bereit für den Einsatz das Schiff drehte um und fuhr zurück in den Persischen Golf dort flogen wir die ersten Angriffe gegen den is das hinderte ihn daran in Bagdad einzurücken 10 Tage lang war das carrier airwing in Kampfhandlungen verwickelt doch der Kampf geht weiter D Jahre später ist wieder dringend Unterstützung aus der Luft nötig also die us Staffel zurück einige Städte sind noch in der Hand des is wir werden einen Plan entwickeln wie wir den Bodentruppen in diesen Gebieten helfen können das Problem die Piloten waren seit 3 Jahren nicht mehr an Kampfhandlungen beteiligt ich wünschte fliegen wäre so einfach wie Radfahren ist es aber nicht wenn man es eine Weile nicht gemacht hat baut man ziemlich ab also fahren wir als erstes raus und machen die Piloten wieder Fett damit sie Einsätze vom Flugzeugträger Ausfliegen können von einem Flugzeugträger zu starten und sicher auf ihm zu landen ist eine Kunst das schafft nur ein speziell ausgebildeter Pilot an Land stehen für Start und Landung bis zu zweieinhalb km zur Verfügung auf einem Flugzeugträger sind es höchstens 120 m naal aviation Marine Luftfahrt ist gnadenlos wenn man nicht hundertprozentig konzentriert und trainiert ist macht man da nicht l um auf so kurzer Strecke zu starten braucht das Flugzeug extra Schub die Lösung ein Katapult der sogenannteot bringt 25 t schwere Maschine in nur 2 Sekunden von 0 auf 240 km pro Stunde als würde man aus einer Kanone geschossen das macht wach und gibt einen ordentlichen Adrenalinschub z ist schon eine Herausforderung aber die Landung hat es so richtig in sich das schwierigste ist die Landung der Rückflug zum Schiff ist ziemlich lang man ist möde dehydriert und hat die ganze Zeit in einem Schleudersitz gesessen das ist nicht gerade ein Ohrensessel man ist körperlich total geschafft muss ich aber trotzdem darauf konzentrieren sicher auf dem Schiff aufzusetzen was es noch schwieriger macht das Flugdeck bewegt sich mit den Wellen auf und ab in den Sekunden vor der Landung müssen die Piloten zahlreiche kleine Anpassungen vornehmen um das Flugzeug perfekt auf das Deck auszurichten man muss hoch konzentriert sein vielleicht hat der Einsatz über 7 Stunden gedauert und ist super gelaufen und ein Fehler leistet ist kein Happy eine fa1 kommt mit über 240 km pro Stunde auf dem Flugdeck auf für das Abbremsen muss der Pilot eines von mehreren se ilen mit seinem Fanghaken erwischen es gibt drei Seil man muss eins davon mit dem Haken zu greifen bekommen um nicht über den landebereich hinauszuschießen die Ausbildung zum Marineflieger dauert Jahre auch wenn es hinterher so einfach aussieht es wirkt vielleicht elegant aber man sieht nicht wie viel Übung und Wiederholung dahinter stecken es ist echt kompliziert und erfordert eine Menge Übung und Arbeit auf dem Weg Richtung persischer Golf trainiert das erwineschwader was das Zeug hält sie müssen alle Abläufe und Bewegungen verinnerlichen denn im Gefecht heißt es Handeln nicht denken sie müssen jedes mal versuchen perfekt zu sein es gibt keinen Raum für Fehler in nur wenigen Tagen müssen sie ihre Fähigkeiten im Ernstfall unter Beweis [Musik] stellen die USS Bush nähert sich ihrem Zielgebiet die Vorbereitungen auf den Einsatz laufen auf hochtoren [Musik] besonders auf den Piloten lastet ein immenser Druck wir fangen früh am Morgen an und machen oft bis [Musik] Mitternacht das Training ist sehr hart nachts sind die Trainingsrunden besonders anstrengend aus Sicherheitsgründen dimmt die USS Bush die Lichter auf dem Flugdeck die Crew muss äußerst vorsichtig arbeiten das Flugdeck ist ein gefährliches Arbeitsumfeld Propeller Rotoren und Düsentriebwerke laufen es finden Starts und Landungen statt und überall Rennen Menschen rum die Arbeiter tragen Leuchtstäbe damit sie gesehen werden und um die Flugzeuge [Musik] weisen in manchen Nächten sorgt der Mond für zusätzliche Beleuchtung doch heute ist es pech schwarz nur das Glimmen der Nachbrenner ist zu sehen doch auch im Dunkeln müssen die Piloten landen können aus dem Cockpit einer fa18 super Hornet sieht das Flugdeck so aus die Landung auf einem Flugzeugträger besonders nachts ist der schwierigste Teil des Flugs selbst bei einem Kampfeinsatz während die USS Bush das Mittelmeer durchquert trainieren ferell und die anderen Piloten rund um die Uhr man fühlt sich wie im Film und täglich grüßt das Murmeltier der Wecker klingelt und man macht genau dasselbe wie gestern doch bald sind das keine Trainingseinheiten mehr im Irak kämpfen die Vereinigten Staaten an der Seite einheimischer Truppen gegen den sogenannten islamischen Staat sie sind auf die Unterstützung der USS Bush angewiesen sobald diese den Persischen Golf erreicht muss die Fliegerstaffel mit den Luftangriffen beginnen doch bereits auf dem Weg dorthin könnte es brenzlich werden im Sueskanal der suiskanal ist eine wichtige Abkürzung vom Mittelmeer zum Roten Meer auf der einen Seite liegt das ägyptische Festland auf der anderen die Sinai Halbinsel diese 61 000 qurkm große Wüstenlandschaft gilt als Ägyptens Wilder Westen seitdem 2011 der langjährige Präsident Hosni Mubarak zum Rücktritt gezwungen wurde ist die Lage im Land unstabil viele machen sich Sorgen um die Sicherheit des Kanals und das nicht ohne Grund 2013 griffen Milizen dort Schiffe mit Panzerfäusten an die USS Bus ist ein wertvolles Ziel einschließlich der Flugzeuge hat sie Gerät im Wert von über ainhalb Milliarden Dollar an Bord im offenen Meer können die F18 superhnet sie verteidigen doch während der Durchfahrt können sie nicht starten Flugoperationen durchführen also können die fa18 nichts tun wir müssen uns auf den Schutz der Ägypter Verlassen der Kanal bringt der ägyptischen Regierung jedes Jahr 5 Milliarden Dollar ein sie hat also ein großes Interesse daran dass er sicher befahren werden kann die USS Bush muss auf ihrem Weg durch das fast 200 km lange Nadel darauf vertrauen dass das ägyptische Militär alles zu ihrem Schutz tut sollte jemand die ägyptische Verteidigung überwinden haben die Hubschrauber der USS Bus die Genehmigung einzugreifen sie können uns beschützen falls ein Land eines seiner Kampfflugzeuge lchickt um uns anzugreifener Terrorist mit einem kleinen Flugzeug Schaden anrichten werden der Flugzeugträger hat zwei Varianten des Sikorski seahaw an Bord die mh60 sieras werden vom Hubschraubergeschwader ne den tridance geflogen die mh60 Romeos von den Spartans beide Seahawks sind bis an die Zähne bewaffnet nach vorne gerichtet das m240 ein manuell bedientes Maschinengewehr mit Kaliber 7,62 ist es eher klein dahinter ist in der Tür ein GAU 21 Kaliber 50 angebracht eine sehr leistungsstarke Waffe auf dem Meer haben wir damit mehr reichweiteigentlich all zwei Tage vor der Durchfahrt machen die Hubschrauber einen Ausflug übers Mittelmeer sie wollen ihre Waffen an einem kleinen unbemannten Boot [Musik] testen wir bereiten uns auf den Persischen Golf vor dort werden wir es wahrscheinlich mit ähnlichem zu tun bekommen kleine schnellb Stellen im Kanal die größte Gefahr da die Hubschrauberpiloten können heute üben wie sie damit umgehen wir dürfen es beschießen und zerstören so sehen wir wie es ist wenn unsere Kugeln das Ziel treffen also auf was wir zielen müssen um den größten Schaden anzurichten mit dem Training wollen wir sozusagen das Messer schfen ins Kampfgebiet kommen nachdem die hubschuber gelandet sind bereitet die Crew an Bord der USS Bush eine weitere Schießübung vor die Waffe ein nahbereichsverteidigungssystem kurz sivis genannt diese 20 mm wulkan Maschinenkanone steckt in einem beweglichen fast 5 m hohen Gehäuse im oberen Teil befinden sich zwei Antennen sie Orden den Angreifer und richten die Waffe aus die Wulken feuert 4000 Schuss in der Minute jede Kugel ist fast doppelt so groß wie die normale Maschinengewehre sie kann sogar noch ein Ziel in 8 km Entfernung treffen einen Tag bevor die USS Bus den suiskanal erreicht führt die Crew mit dem System noch einen finalen Check durch während der Durchquerung ist es die einzige Verteidigungsmöglichkeit des Schiffes wir wissen dass wir uns in ein mögliches Gefahrengebiet begeben sobald wir im Kanal sind sind wir in Alarmbereitschaft und achten auf alles um uns herum wenn uns jemand angreift werden wir es ihm richtig schwer machen wir können in kurzer Zeit so einiges auffahren [Musik] egal was kommt die USS bush ist gut gerüstet aber reicht das im Ernstfall [Musik] aus es gibt immer etwas an das man nicht gedacht hat oder eine Situation die man nicht vorhersehen konnte wir sagen immer unterschätze nie den gner die Passage durch den suiskanal steht nun kurz bevor ein letztes Mal gehen die navigationsoffiziere die einzelnen Schritte durch Monate gedauert weil wir das Schiff in keiner Weise in Gefahr bringen wollen wir haben uns den Kurs anderer Flugzeugträger angesehen die vor uns durchgefahren sind damit wir in sicherem Gewässer bleiben die USS bush ist gut 40 m breit sie nimmt mehr als die Hälfte des Kanals ein Terroristen könnten mit einem Boot leicht den Weg blockieren wir schulen die Teams auf der Brücke damit sie mit jeder Situation umgehen können die denkbar ist wir entwickeln Notfallpläne die auf mögliche Szenarien basieren das reicht von einer normalen Gefährdung bis zur größt möglich wir sind also aufs Schlimmste vorbereitet [Musik] am frühen Morgen fährt das Schiff in den Kanal ein die Flugzeuge sind in Richtung Bug ausgerichtet alle Öffnungen und Cockpitscheiben sind abgedeckt damit sie nicht beschädigt werden falls ein Sandsturm aufkommt das ägyptische Militär an Land behält alles im Blick die ägyptische Armee fuhr vor uns her als wir den su Kanal durch hatte Hubschrauber am Hel aufdeck ist die Anspannung greifbar Unterdeck ist es ein Tag wie jeder andere es muss gekocht werden gewaschen und geschraubt [Musik] die Crew die für die Flugzeuge verantwortlich ist genießt ihren freien Tag eine Seltenheit was machen wir an so einem Tag wir sehen uns die Gegend an ist ziemlich eindrucksvoll mal was anderes rechts und links Land zu sehen auf See fährt die USS Busch bis zu 55 km in der Stunde auf dem Kanal dürfen es nicht mehr als 13 sein weil ihr Kielwasser sonst das Ufer beschädigen könnte auf halber Strecke passiert der Flugzeugträger die sukanalbrücke sie verbindet Ägypten mit der Sinai Halbinsel und war aus Sicherheitsgründen fast 2wei Jahre lang gesperrt der Ausblick ist imposant neben den 154 m hohen Pylonen wirkt der massige Flugzeugträger fast klein einige Kollegen an können den Anblick bewundern doch die Brückenbesatzung bleibt in hab8 Stellung wir könnten uns entspannt zurücklehnen weil alles reibungslos abläuft aber wir bleiben konzentriert selbst wenn der Kanal schon weit hinter uns liegt nach 14 Stunden haben sie es geschafft doch das war nur die halbe Miete auf dem Weg zum Persischen Golf muss die USS Busch noch durch die gefährliche Meerenge BAB almandab und die Straße von hmus entlang der krisengeschüttelten Länder Jemen Somalia und Iran die USS bush ist hier nicht unbedingt gern gesehen eine Ebene unter dem Flugdeck halten Admiral Kenneth whiteitell und seine nachrichtenoffiziere im taktischen Kommunikationszentrum Augen und Ohren offen es ist Nervenzentrum und Gehirn des Schiffs auf 12 riesigen Monitoren treffen unentwiegt streng geheime Daten über ein Gebiet ein das fast zu groß ist wie die USA auf ihrer Fahrt durch die Meerengen bleiben we und sein Team in ständiger Alarmbereitschaft gerade durahen dierae von Stelle weil wir d sowohl dem Iran als auch dem Oman am nächsten sind wir müssen sicherstellen dass der Truppe nichts passiert hier gab es bereits einen [Musik] Zwischenfall vor d Monaten näherte sich ein Schiff der iranischen Revolutionsgarden einem Zerstörer der US Navy das beunruhigtell und sein Team jeder im Raum ist hoch konzentriert während der nächsten se Stunden müssen sie alles im Auge behalten was sich in der Region bewegt wir sind für die Sicherheit der Truppe verantwortlich wenn eine Gefahr auftaucht müssen wir uns verteidigen [Musik] endlich erreicht die USS Bus den Persischen Golf und befindet sich damit in internationalen Gewässern [Applaus] sie kommt gerade rechtzeitig die irakischen Truppen sind in einen heftigen Kampf um Mossul verwickelt Mossul die zweitgrößte Stadt im Land befindet sich seit Jahren in der Hand des sogenannten is es wäre ein großer Erfolg für die irakische Armee wenn sie die Stadt zurückerobern könnte und für die US Luftstreitkräfte die sie unterstützen noch hat der is die Kontrolle aber er wird immer weiter eingekesselt wir fliegen Luftangriffe um die Bodentruppen zu unterstützen doch bevor die USS Bush einen Einsatz starten kann muss sie noch Treibstoff für die Flugzeuge besorgen weil das Schiff Atom betetrieben ist haben wir kein Treibstoff dabei aber die Jets benötigen welchen z verbrauchen sie fast 3 million lit pro Woche das nennt sich seeverersorgung der Flugzeugträger läuft das Versorgungsschiff an und hält parallel Kurs das ist leichter gesagt als getan er muss genau die gleiche Geschwindigkeit haben wie der Versorger die USS Bush schießt nach drüben eine Leine an der ein Draht übergeholt wird das Navigationssystem auf der Brücke beobachtet den Vorgang aufmerksam der kleinste Fehler beim steuern könnte zuur Kollision führen im Moment liegen etwa 50 m zwischen uns das ist ideal also versuchen wir das zu halten 48 und 54 m gehen da auch noch so haben wir genug Spielraum und können die Spannung im Draht halten nachdem der Draht gespannt ist werden an ihm die tankschläe entlang geführt die zapfventile Klinken ein und der Treibstoff schießt in den Tank die beiden Schiffe hängen vier Stunden auf diese Weise aneinander wir sind an vier Stellen miteinander verbunden heute tanken wir über viinhalb Millionen Liter die Betankung ist abgeschlossen und das Schiff ist bereit für seine eigentliche Mission auf dem Flugdeck führen Techniker letzte Wartungsarbeiten an den Maschinen [Musik] durch Unterdeck treffen sich Lieutenant Commander Luk ferell und die ander fa1 Piloten zur Lagebesprechung ab morgen wird es ernst die Flugzeuge beginnen mit ihren [Musik] Luftangriffen die USS George HW Bush befindet sich jetzt rund 800 km vor der irakischen Küste drei Ebenen unter dem Flugdeck erhalten vier FA 18 super Hornet Piloten der Black Lions Staffel Instruktionen für ihren Einsatz in nicht mal Z Stunden fliegen sie Richtung irakutenant commanderht dasefing durch alle vier Piloten müsen auf dem se wir besprechen wie wir in das Land vordringen und wie der Kampfeinsatz abläuft es ist wichtig dass wir alles klären bevor wir im Flugzeug sitzen wenn etwas Unvorhergesehenes passiert können wir besser damit Umgehens und fer fliegen einer der fa1 dieen und in der zweiten Ihr Auftrag die Infrastruktur der Terrorgruppe zu zerstören das heutige Ziel eine Zementfabrik die zur Finanzierung des Krieges beiträgt einige Teile der Infrastruktur bringen mehr Geld ein und helfen den Terroristen immer stärker zu werden wir wollen diese Geldquellen trocken le man versucht immer die gegnerische Infrastruktur zerstören Finanzen Nahrungsmittel Wasser Rohstoffquellen Waffen Lager Waffenfabriken das wurde bisher bei jedem Krieg so gemacht während die Lage Besprechung noch in vollem Gange ist bestückt die Crew an Deck die fa18 mit den notwendigen Waffen wir haben eine Auswah an Bomben in verschiedenen Größen die kleineren setzen wir bei Zielen ein die von Dingen umgeben sind die wir nicht beschädigen wollen in der Wüste wo es sonst nichts gibt verwenden wir die größeren geschüze um eine Zementfabrik zu zerstören braucht man 2 900 kg Bomben jede verursacht einen Kater von 15 m Durchmesser alles daran die Bomben Punkt genau und zur richtigen Zeit abzuwerfen das nehmen wir sehr ernst auch wenn sich niemand in der Gegend aufhält der verletzt werden könnte wollen wir die Waffen so präzise abwerfen wie möglich der Ablauf vor einem Einsatz ist immer derselbe etwa eine Stunde und 10 Minuten vor dem Start legen wir die volle Ausrüstung an und stellen alles zusammen was wir brauchen falls wir Gott bewahre abgeschossen werden danach gehen wir hoch zum Flugdeck machen die vorflugkontrolle und dann geht’s los ferel und Pels überprüfen noch einmal die Bomben ich sehe immer noch mal nach ob auch wirklich alles an Bord ist es mus üinstimmen was geplant war das ist extrem wichtig nur noch 20 Minuten bis zum Start im kontrollierten Chaos auf dem Flugdeck ist Vertrauen zwar gut aber Kontrolle besser wir wissen wie gefährlich es ist nicht nur für uns sondern auch für die anderen an Deck belsac und ferol starten als erste die super Hornet rastet am Katapult ein die Piloten warten auf den Ruck beim Start das ist immer wieder spannend man weiß dass er kommt aber nicht genau in welcher Sekunde er überrascht ein jedes mal 30 Sekunden später sind und Rei in nur 5 Minuten sind die beiden Flugzeuge über dem Irak ich bin noch nie in diesem Bereich des Nahen Ostens geflogen eine riesige Wüste mit ein paar Städten es ist zwar Kriegsgebiet aber dort leben Menschen man fragt sich was wenn man einer von ihnen wäre die1 Kampfjets fliegench 15 km Höhe lange Zeit waren sie dort vor den Waffen des sogenannten islamischen Staates sicher doch seit 6 Monaten ist es damit vorbei is Kämpfer erbeuteten ein Flug abwehrraketensystem es kann Ziele erreichen die noch 10 km höher fliegen als die superhnets iminterk wir gegen eine feindliche Rakete die auf uns gefeuert wird man muss ständig aufmerksam [Musik] sein die beiden fa18 nähern sich ihrem Ziel und die Piloten geben die Koordinaten für den Abwurf der Bomben [Musik] ein plötzlich wird es wirklich ernst jeder ist hoch konzentriert denn es steht viel auf dem Spiel die Piloten machen einen letzten Scan überprüfen ihre Koordinaten und werfen die Bomben ab wenn einen 900 kg schwere Bombe aus 15 km Höhe abgeworfen wird schlägt sie nach nur 30 Sekunden am Boden auf beide treffen das Ziel Punkt genau selbst wenn man sicher ist dass man alles richtig gemacht hat wartet man auf die Detonation bis dahin scheint die Zeit stillzustehen weniger als eine Minute später trifft auch die zweite fa18 genau ins Schwarze wenn sie einschlagen denkt man die Bomben abzufen ist nur der Mission jetzt folgt der schwierigste meine Gedankenkreisen nur noch darum sicher auf dem Schiff zu landen denn das ist verdammt schwer egal wie oft man es macht es wird nicht leichter plötzlich bemerkt fol etwas Ungewöhnliches an seinen Instrumenten ihm wird klar dass diese Landung noch komplizierter werden wird als sonst wir hatten Probleme mit dem Bremsdruck und wussten nicht ob unsere Bremsen funktionieren würden under überlegen was sie tun sollen ein bremsdeffekt könnte zu weiteren Komplikationen führen das kann sich auf andere syuswiken am k wir das wirklich etwas machen ferell gibt den Piloten der anderen fa18 über Funk Bescheid jetzt kann er nur noch aufs Beste hoffen er weiß nicht ob die Landung reibungslos klappt oder nicht an Deck der USS Bush bereitet sich die Crew auf die Rückkehr der beiden superhnets vor ferel und Pels stehen nur Minuten vor einer Landung mit ungewissem Ausgang die superh ist hochentwickelt wenn sie was hat meldet sie sich die Piloten haben keine Zeit nach dem Grund zu suchen sie funken den toau an und teilen ihn mit dass es ein Problem geben könnte wir sagten ihm dass wir nicht genau wissen ob unsere Bremsen bei der Landung normal funktionieren würden oder ob sie Notbremsen bereitstellen müssen der Tauer gibt die Anweisung dass die andere fa18 zuerst landen soll [Musik] nachdem diese unten ist wird sie sofort aus dem Weg manövriert jetzt beginnen ferol und Pers mit dem Landeanflug aus 5 km Entfernung sieht das Flugdeck so klein aus wie eine Briefmarke doch wenn man mit 20 km pro Stunde darauf zurast wird es schnell ziemlich groß besonders in so einem Fall zahlt sich das Training aus mus sich einfach nur auf sein Grundwissen [Musik] verlassen die zweite fa18 kommt zum stehen normalerweise wird das Flugzeug schnell vom fangsil gelöst doch und wissen nicht ihre Bremsen reagieren also warten Sie noch ab sie riskieren sonst vom Deck zu rollen wir haben die tribwerke noch laufen lassen und wurden mit einer Zugmaschine weggeschleppt sie zogen uns aus der Landezone und konnten sich wo anders auf dem Flugdeck die Bremsen ansehen die flugzeugtechniker bringen den Jet in den Hangar sie müssen ihn für seinen nächsten Einsatz fit machen im Bereitschaftsraum erwartet die vier Piloten ein herzlicher Empfang jedes [Musik] anders aber wir können auf den Flugzeugträger zurückkommen und sind dort relativ sicher unsere Fliegerstaffel ist groß genug dass wir jetzt erstmal dre oder vier Tage Pause haben dann geht’s von vorne los wir haben noch einige Einsätze vor [Musik] uns Halbzeit an US Bus seit Monaten die Cre auf einsatzbereit die komplexen Abläufe auf dem Flugzeugträger sind zu Routine geworden die US Navy ist oft als erster vor Ort wir helfen auch nach Naturkatastrophen mit Hubschraubern aus unser Flugzeugträger und die über 5000 Männer und Frauen am Bord helfen wo sie können [Musik] wir haben über Jahre die Flexibilität des Flugzeugträgers und die Schlagkraft des airway unter Beweis gestellt das Schiff ist ein wichtiger Teil der US [Musik] Navy ein anstrengender aber guter Arbeitsplatz

GEHEIMOPERATION IM SUEZKANAL: FLUGZEUGTRÄGER USS George H.W. Bush im Einsatz | WELT HD DOKU (Reupload)
Im Kampf gegen den IS ist der Hightech-Flugzeugträger USS George H. W. Bush unterwegs über den Atlantik und das Mittelmeer zum arabischen Golf. Seit 2009 steht sie im Dienst der US Navy. Der über 300 Meter lange Flugzeugträger kann bis zu 85 Jets aufnehmen. Damit alle und Starts und Landungen einwandfrei koordiniert werden können, arbeiten Navy und Flugzeugstaffel auf dem Schiff eng zusammen. Die Dokumentation hat die Vorbereitungen auf den nächsten Einsatz der USS George H.W. Bush begleitet.

Die USS George H.W. Bush hilft im Irak.
Im April 2017 ist der Flugzeugträger USS George HW Bush im Persischen Golf unterwegs. Das Schiff ist gut ausgerüstet, um in Krisengebieten schnell und effektiv zu agieren. Seit Wochen arbeiten die Besatzungsmitglieder für den Islamischen Staat. Sie arbeiten oft bis zu 14 Stunden am Tag.

Im Irak gibt es Herausforderungen und Gefahren.
Die USS George HW Bush bereitet sich auf ihre Einsätze im Irak vor. Die Aufgabe ist schwierig. Man muss sich sehr konzentrieren und gut arbeiten. Commander Luke Farrell und seine Leute helfen den Verbündeten am Boden. Sie sind immer bereit, mit anderen Flugzeugen zu kämpfen. Die Piloten haben schon viele schwierige Aufgaben erlebt.

Ein schwimmender Flughafen in Washington DC
Das Schiff ist mehr als drei Fußballfelder lang und bis zu 97.000 Tonnen schwer. Sie ist der Ausgangspunkt für Kampfflugzeuge und erlaubt der US Navy, schnell in Krisengebiete zu gelangen. Der Flugzeugträger hat mehr als 70 Flugzeuge. Diese Flugzeuge sind sehr speziell.

Training und Training sind wichtig für den Erfolg.
Bevor die USS George HW Bush den Persischen Golf erreicht, übt die Besatzung intensiv im Mittelmeer. Piloten müssen ihre Fähigkeiten perfektionieren, um im Notfall ohne Fehler handeln zu können. Das Training beinhaltet das Starten und Landen auf einem Flugzeugträger, eine anspruchsvolle Aufgabe für Piloten.

Die Passage über den Suezkanal ist riskant.
Die USS George HW Bush muss den Suezkanal durchqueren, eine strategisch wichtige und gefährliche Strecke. Das ägyptische Militär sichert die Durchfahrt, doch die Besatzung bleibt wachsam. Während dieser Zeit können die F-18 Super Hornets nicht starten. Daher übernehmen die Hubschrauber der USS George HW Bush eine zusätzliche Schutzfunktion.

Luftangriffe auf die Bodentruppen.
Die USS George HW Bush beginnt sofort mit ihren Missionen im Persischen Golf. Die Piloten fliegen Angriffe, um gegen den Islamischen Staat zu kämpfen. Ihre Einsätze sind genau geplant, um die Infrastruktur der Terrorgruppe zu zerstören und ihre Finanzierung sicherzustellen.

Nacht-Training ist sehr schwierig.
Das Training auf der USS George HW Bush findet oft nachts statt, wenn es dunkel ist. Die Crew arbeitet in einem gefährlichen Umfeld. Die Piloten müssen auch bei Dunkelheit sicher landen können, was eine große Herausforderung ist.

Ein wichtiges Instrument von der US Navy.
Die USS George HW Bush und ihre Besatzung sorgen dafür, dass Menschen in Krisengebieten sicher sind. Sie ist der wichtigste Teil der US Navy. Die komplexen Abläufe auf dem Flugzeugträger sind Routine geworden, die es der Besatzung ermöglicht, schnell und effizient zu reagieren.

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