Što bi se dogodilo kad bi svi automobili u Hrvatskoj prešli na struju?

21 comments
  1. Imali bi porast nesreca (auto – pjesak) za jedno…..800%? 9000%? Vise?

    Ili to ili bi svi imali ovratnike od prevelikog broja gledanja lijevo-desno dok prelazimo ulicu 😀

  2. EV auta su, po meni, cista prevara. Kad ga vozis trnutno ne zagaduje i te seme, al niko ne govori o iskopima litija, o problemu istrosenih baterija, minjanju baterija kad dodu kraju i cijenu istih itd. U prosjeku zagadi okolis isto, ako ne i malo vise nego jedan prosjecni benzinac 4 cilindra. Sad su jos poceli naplacivat punjenje, tako da je EV neisplata teska. Koliko god se EV cinili napredni, oni su jos uvik u razvoju i dok se ne bude moglo pric 500 do 1000 km s jednin punjenjen i da se baterija napuni od 0 do 100% za 10,15 minuta, bojin se da nemamo o cemu pricat. Ne planiran nikad kupit EV i necu.

  3. Kolaps elektro mreže, poskupljenje struje a to bi vuklo poskupljenje svega ostalog, nešto slično kao ovo sad šta se događa zbog inflacije i takve vesele stvari

  4. Imas 1.74 mil osobnih vozila, od toga je cca 1000 električnih u Hrvatskoj. Da recimo samo 5 posto pređe na struju imaš kompletan raspad elektroinfrastruktue.

  5. Znači ako sam dobro razumio stavljen je spin kako je to sasvim realna stvar jer toliki kapacitet bi ispunile hidroelektrane. A što bi se dogodilo sa ostatkom potrošača koji su dosada bili na energiji hidroelektrana? Šta bismo trebali birati između toga da li ćemo moći kuhati ili oprati robu i voziti se? Ili ćemo sagraditi još jedno 5 rijeka i hidroelektrana na njima?

  6. Milijardu i pol litara goriva godisnje i 3,77 milijuna tona co2. I to samo u HR. Jebote zivot.

    Svatko tko kaze da EV zagaduju isto kao i ICE ima vakum umjesto mozga.

  7. **Ovo je sažetak članka**:

    >>POD pretpostavkom da preko noći svi automobili u Hrvatskoj prijeđu na struju postavlja se pitanje bi li elektroenergetska mreža mogla podnijeti takvo opterećenje. >Većina će sasvim sigurno odgovoriti kako je to nemoguće i kako takvo opterećenje ne može podnijeti naša mreža. >Prema podacima CVH-a u Hrvatskoj je prošle godine na cestama bilo oko 75 milijuna vozila, koji su prosječno vozili 12.500 km ili tek 34 km dnevno. Uzmemo li u obzir prosječnu potrošnju od 7 l/100 km, automobili s hrvatskim registracijama su prošle godine potrošili 1.509.287.500 litara goriva. […]

    > U brojnim komentarima na objavu ove prezentacije na stranici Tesla Motors Cluba kao najveći problemi iskristalizirali su se ogromno zaostajanje infrastrukture za punjenje, a potom i brojni izazovi pred kojima bi se našla elektroenergetska mreža. >Pritom valja imati na umu da hrvatski vozači u 90% slučajeva voze kratke dionice pa bi takve potrebe mogli nadoknaditi i punjenjem na običnu utičnicu.

    [originalni link](https://www.index.hr/auto/clanak/sto-bi-se-dogodilo-kad-bi-svi-automobili-u-hrvatskoj-presli-na-struju/2336882.aspx?index_ref=naslovnica_magazin_ostalo_d)

    ***Ja sam bot protiv clickbaita, ako smatrate da je ovaj članak kvalitetan podržite ga klikom!***
    **Cilj je prepustiti odluku ‘klika’ na temelju članka, ne naslova.**

    *Greška ili imaš prijedlog za poboljšanje? Pošalji mi [pm](https://www.reddit.com/message/compose/?to=bot_protiv_clickbait)*

    [Ovdje](https://old.reddit.com/r/bot_protiv_clickbait/comments/sm2xxn) možeš glasat je li članak clickbait ili ne.

    Želiš me podržat? Kupi mi [pivo](https://www.buymeacoffee.com/botclickbait) 🙂

  8. Cital sam negdje da bu svijet ionako imal velikih problema sa opskrbom el. energijom zbog pojačane potrošnje klima uređa uslijed zatopljenja. Znači problemi i bez auta na struju..

  9. >4.312 GWh energije, što je nešto manje od 5.338 GWh koliko su proizvele hidroelektrane. 

    Super promotivni članak, a tko će proizvesti tu dodatnu energiju

Leave a Reply