Vrem o țară ca în vest… *^^Dar ^^doar ^^cu ^^mașini ^^în ^^ea*
Si alea vai steaua lor. Nu imi dau seama daca imi rup mai rau masina pe grivita sau bicicleta pe pistele de pe kisselef
sunt din bucuresti, iar harta asta este o minciuna. sunt mult mai multe piste.
“sunt deja prea multe”- un șofer bucureștean
Imi place ca apare pe harta A0 sud si nodul A0-A2 in forma de trifoi.
Totul este o pista de bicicleta dacă ești curajos.
Hopa boss ca iar sar astia sa-ti cumpere bilet one way catre Copenhaga sau Amsterdam
bai e chiar foarte fain sa ai piste de bita,si in acelasi timp sa fi si respectat pe ele,plus prioritate maxima in trafic.e calumea rau sa poti merge cu bita fara sa te tot uiti in spate daca vine vreun cacat prea aproape de tine.e si mai calumea sa poti merge dintr-un oras in altul pe o pista,fara sa inhalezi o tona de noxe,si pista sa si treaca prin ceva padure,pe drum sa ai si popasuri bine amenajate.e ca un vis frumos.
Măcar poți merge de la Grozăvești pînă în Herăstrău pe bicicleta, i see this as an absolute win!
ca un scuipat pe trotuar
Cea din titan e pe trotuar, nu?
Puțin greșit. Pe Pantelimon și pe Giurgiului au fost închise de poliția rutieră. Plus că 50% din ambele sunt ocupate de mașini sau desenate foarte prost.
Ar mai fi și pistele de pe traseul metroului din drumul taberei care sunt făcute ok dar nu sunt funcționale oficial
voiai sa spui -> harta locurilor de parcare “stau doar 5 minute bo$$”
Aia a lui Băluță nu a primit acceptul Poliției Rutiere.
Bănuiesc ca e cu tot cu cele din parcuri și parcarea pentru BO$$, corect?
Do Cluj!
* Fabrica de glucoza : Iti trebuie MTB pt bordurile alea . Stiu pe cineva care a facut pana acolo
* Pantelimon(oficial nu mai e pista) : Aia nu e pista de biciclete . In fata la MegaMall daca sunt cu bicicleta ma simt ca intre Unirii 1 si Unirii 2 la ora de varf inainte de pandemie cand ma grabesc
* Giurgiului(oficial nu mai e pista) : Baluta Masterclass . Daca aia nu e spalare de bani idk what it is .Incepe cu 100 de metri de pista pe trotuar apoi se opreste apoi incepe iar tot 100 de metri apoi te muta pe partea cealalta a drumului si inca 100 de metri apoi iar te muta inapoi . Asta in timp ce ai constat de dat cedeaza trecerea la masini care oricum se opresc la pietoni si franeaza pt ca schimba directia de mers .Total Nonsens ‘
* IOR(oficial nu e) : Negoita Masterclass . Daca punea si pavele era bataia de joc totala . Pista de biciclete printre pietoni care nu are niciun sens inafara de a te obliga sa ocolesti 1 km ca sa nu mergi pe ea .
* Splai : Cea mai buna pista de biciclete din Bucuresti . Semaforizarea e confuza pentru cineva nou , faptul ca dai prioritate in statiile de autobuz nu prea are sens dar nu conteaza asa mult .
* Victoriei : Asta era cea mai buna pista daca nu era semaforizarea(sincronizarea) oribila. Mai toata lumea trece pe rosu pt ca stai 1h la semafoare daca chiar le respecti . La Piata Victoriei fara 3 cicluri de semaforizare nu scapi .
* Avitorilor : Aceasi prostie cu cedeaza trecerea fata de masinile care intra/ies de pe bulevard si care oricum merg cu 10km la ora ca sa ia curba .
* Zona Arcului : Pista de biciclete pe trotuar printre pietoni , multe gropi , nici nu cred ca e aprobata de politie . Nu prea are sens , facuta doar pt statistica
* Aurel Vlaicu/Aviatiei : Buna dar scurta.Iar daca consideri ca drumul optim(cel putin pt mn ) e ca la Ambasada Chinei sa intrii in parcul Bordei si sa mergi prin parc pana in Floreasca nici nu are sens .
* Barzesti/Berzei : Buna dar in locurile critice(la intersectii) ba dispare ba te suie pe trotuar ba te lasa in mijlocul strazii .
Iar dacă ai aplica standardele olandeze pwntru ce înseamnă o pistă de bicicletă cam cate linii verzi mai tai de acolo?
Cea de pe Sos Giurgiului este proiectata cu mana stanga de la piciorul drept
*Ce face bre? Nu va ajung? Hai. Mars afara pe Anglia daca aveti pretentii!*
Signed,
orice politician care se respecta
cele 2 din pantelimon-titan, cea din IOR si cea de deasupra ei, zona mega mall, sunt impracticabile:
Cea de la IOR trece pe langa park lake, e toata lumea pe ea, n-ai cum sa-ti faci drum. Te simti prost cand treci pe ea, fiindca trebuie sa dai toata lumea laoparte. Pista de vis-a-vis de park lake, adica sensul celalalt, e decenta. Tot pe trotuar, dar nu e asa trafic, si e trotuarul foarte lat in zona cu parcul.
​
A doua, cea de pe soseaua pantelimon e si mai proasta. Marea pista sunt doar niste dungi trasate pe trotuar, care in cazul unei statii de autobuz trec intre banci si strada – adica fix unde stau oamenii care asteapta autobuzul. Daca vrei sa fii un biciclist nesimtit(sau vrei sa le demonstrezi tovarasilor ca poti sa treci pe acolo fara sa te ia vreun stalpisor), mergi pe pista. See below:
21 comments
Vrem o țară ca în vest… *^^Dar ^^doar ^^cu ^^mașini ^^în ^^ea*
Si alea vai steaua lor. Nu imi dau seama daca imi rup mai rau masina pe grivita sau bicicleta pe pistele de pe kisselef
sunt din bucuresti, iar harta asta este o minciuna. sunt mult mai multe piste.
“sunt deja prea multe”- un șofer bucureștean
Imi place ca apare pe harta A0 sud si nodul A0-A2 in forma de trifoi.
Totul este o pista de bicicleta dacă ești curajos.
Hopa boss ca iar sar astia sa-ti cumpere bilet one way catre Copenhaga sau Amsterdam
bai e chiar foarte fain sa ai piste de bita,si in acelasi timp sa fi si respectat pe ele,plus prioritate maxima in trafic.e calumea rau sa poti merge cu bita fara sa te tot uiti in spate daca vine vreun cacat prea aproape de tine.e si mai calumea sa poti merge dintr-un oras in altul pe o pista,fara sa inhalezi o tona de noxe,si pista sa si treaca prin ceva padure,pe drum sa ai si popasuri bine amenajate.e ca un vis frumos.
Măcar poți merge de la Grozăvești pînă în Herăstrău pe bicicleta, i see this as an absolute win!
ca un scuipat pe trotuar
Cea din titan e pe trotuar, nu?
Puțin greșit. Pe Pantelimon și pe Giurgiului au fost închise de poliția rutieră. Plus că 50% din ambele sunt ocupate de mașini sau desenate foarte prost.
Ar mai fi și pistele de pe traseul metroului din drumul taberei care sunt făcute ok dar nu sunt funcționale oficial
voiai sa spui -> harta locurilor de parcare “stau doar 5 minute bo$$”
Aia a lui Băluță nu a primit acceptul Poliției Rutiere.
Bănuiesc ca e cu tot cu cele din parcuri și parcarea pentru BO$$, corect?
Do Cluj!
* Fabrica de glucoza : Iti trebuie MTB pt bordurile alea . Stiu pe cineva care a facut pana acolo
* Pantelimon(oficial nu mai e pista) : Aia nu e pista de biciclete . In fata la MegaMall daca sunt cu bicicleta ma simt ca intre Unirii 1 si Unirii 2 la ora de varf inainte de pandemie cand ma grabesc
* Giurgiului(oficial nu mai e pista) : Baluta Masterclass . Daca aia nu e spalare de bani idk what it is .Incepe cu 100 de metri de pista pe trotuar apoi se opreste apoi incepe iar tot 100 de metri apoi te muta pe partea cealalta a drumului si inca 100 de metri apoi iar te muta inapoi . Asta in timp ce ai constat de dat cedeaza trecerea la masini care oricum se opresc la pietoni si franeaza pt ca schimba directia de mers .Total Nonsens ‘
* IOR(oficial nu e) : Negoita Masterclass . Daca punea si pavele era bataia de joc totala . Pista de biciclete printre pietoni care nu are niciun sens inafara de a te obliga sa ocolesti 1 km ca sa nu mergi pe ea .
* Splai : Cea mai buna pista de biciclete din Bucuresti . Semaforizarea e confuza pentru cineva nou , faptul ca dai prioritate in statiile de autobuz nu prea are sens dar nu conteaza asa mult .
* Victoriei : Asta era cea mai buna pista daca nu era semaforizarea(sincronizarea) oribila. Mai toata lumea trece pe rosu pt ca stai 1h la semafoare daca chiar le respecti . La Piata Victoriei fara 3 cicluri de semaforizare nu scapi .
* Avitorilor : Aceasi prostie cu cedeaza trecerea fata de masinile care intra/ies de pe bulevard si care oricum merg cu 10km la ora ca sa ia curba .
* Zona Arcului : Pista de biciclete pe trotuar printre pietoni , multe gropi , nici nu cred ca e aprobata de politie . Nu prea are sens , facuta doar pt statistica
* Aurel Vlaicu/Aviatiei : Buna dar scurta.Iar daca consideri ca drumul optim(cel putin pt mn ) e ca la Ambasada Chinei sa intrii in parcul Bordei si sa mergi prin parc pana in Floreasca nici nu are sens .
* Barzesti/Berzei : Buna dar in locurile critice(la intersectii) ba dispare ba te suie pe trotuar ba te lasa in mijlocul strazii .
Iar dacă ai aplica standardele olandeze pwntru ce înseamnă o pistă de bicicletă cam cate linii verzi mai tai de acolo?
Cea de pe Sos Giurgiului este proiectata cu mana stanga de la piciorul drept
*Ce face bre? Nu va ajung? Hai. Mars afara pe Anglia daca aveti pretentii!*
Signed,
orice politician care se respecta
cele 2 din pantelimon-titan, cea din IOR si cea de deasupra ei, zona mega mall, sunt impracticabile:
Cea de la IOR trece pe langa park lake, e toata lumea pe ea, n-ai cum sa-ti faci drum. Te simti prost cand treci pe ea, fiindca trebuie sa dai toata lumea laoparte. Pista de vis-a-vis de park lake, adica sensul celalalt, e decenta. Tot pe trotuar, dar nu e asa trafic, si e trotuarul foarte lat in zona cu parcul.
​
A doua, cea de pe soseaua pantelimon e si mai proasta. Marea pista sunt doar niste dungi trasate pe trotuar, care in cazul unei statii de autobuz trec intre banci si strada – adica fix unde stau oamenii care asteapta autobuzul. Daca vrei sa fii un biciclist nesimtit(sau vrei sa le demonstrezi tovarasilor ca poti sa treci pe acolo fara sa te ia vreun stalpisor), mergi pe pista. See below:
https://imgur.com/a/hXcr896