Mai degraba orasul imi omoara masina la cate gropi avem
Ba ej nebun ce hipstereala de articol :)))
orașul tău îmi omoară natura
Honestly, mașina mi se pare cea mai dăunătoare achiziție pe care ar putea să o facă un om obișnuit.
2 Tone de metal și plastic care naiba știe cât au poluat până au ajuns mașină și apoi poluează in continuare când o folosești. Sa nu mai vorbim de spațiul ocupat și cât din infrastructura orașului trebuie sa fie dedicata mașinii.
Se poate susține că una e necesara in funcție de circumstanțe. 1/familie. Dar când se ajunge la 2 sau 3 (mai ales că și copilul tre sa o aibă pe a lui când face 18 ani) deja e absurd.
Nu pot să mă exprim cât de mult urăsc cultura asta care pune mașina în fața orice, și politicienii noștri sunt prea lași ca să facă ceva în direcția asta. De când a început pandemia am început să merg peste tot cu bicicleta, dar mi-e frică că o să mor de fiecare dată
Orasele noastre sunt prea inghesuite…
Alt middle-class-ist care se plânge ca din cauza sarakilor care și-au luat și ei mașini nu mai are el loc pe strada cu bicicleta care casta de la 1000 de euro in sus. Sa ne zică când vrea sa plece ca ii cumpăram bilet de Copenhaga sau Amsterdam, sa nu mai aibă de ce se plânge.
Asa, si? E greu de interzis tot ce nu e minim euro4 in orasele mari?
Nup, Liderii omoara si orasele si masinile.
Omul de rand foloseste masina ca sa isi faca treaba, in timp ce STB face greva , si Metrorex a facut greva acum ceva timp si tot asa. Ce mai zice statie de metrou de la Unirii? Ca parca mi se pare mai ok in trafic decat pe acolo.
Poluare? Mda, gunoaiele alea arse in jurul capitalei ce zic? Om avea noi cazane dar nu ajungem sa poluam cat polueaza o ardere d-aia intr-o seara.
Pe langa asta, infrastructura oricum e la pamant oricum ar fi. Si daca n-ar fi masini , strazi tot de cacat am avea, probleme cu termoficarea tot o sa fie s.a.m.d pentru ca este vina LIDERILOR nu a masinilor, ca ei nu investesc in ce este nevoie.
Asta cu masina mi se pare un mare ,,coping mechnaism” pentru faptul ca nu s-a mai investit in infrastructura Romaniei de 30 si ceva de ani.
Pe langa asta , eu platesc TAXE la fierul meu frate , toti platim. De ce nu m-as folosi de ea, din moment ce nu e asa ieftina oricum. Ce se fac cu banii dp taxe? Se repara o strada ceva? Da…no…
Bucurestiul e potrivit pentru bicicleta. Eu am facut naveta ani buni asa (in Ghencea si centru), practic 0 incidente. Iti mai taie unul fata sau te depaseste prea aproape, dar atat.
Oricum, cu bicicleta faceam 15 minute indiferent de ora sau zi. Cu masina….tin minte odata 30 de min pentru 100m la Calea Victoriei. Consum 41L/100km 😬
Asta pune punctul pe “i” in orice situatie in care exista dezbateri:
„De fiecare dată când cineva spune: «oamenii nu vor face asta aici», e vorba doar despre un individ care presupune asta; iar opinia acelui individ este complet irelevantă, pentru că tot ceea ce spune el că nu se poate întâmpla se întâmplă deja undeva în lume.”
fără transport public decent n-ai cum
așa îmi plac articolele astea cu “mașina = dracu pe pământ”, cum fentează frumos de ce își iau oamenii mașini și singura soluție e să interzicem mașinile
unu nu ar zice, hai să facem un sistem de transport în comun eficient, să facem niște piste de bicicletă adevărate, se parate prin parapet de mașini, să punem serviciile la îndemâna oamenilor nu să aibă de mers 1h pentru orice prostie
dar nu, prima dată vrem să tăiem în carne vie, nu le lăsăm oamenilor alternative, după care urlăm că sunt proști și noi suntem deștepți
Da ma frate, ca eu alta grija nu am decat sa-mi pese daca imi polueaza masina sau nu. Ba voi credeti ca toti suntem pacifisti si hipioti? Chiar crezi ca mie imi pasa de altcineva in afara cercului meu de prieteni, rude etc? Ba voi credeți ca la majoritatea dintre noi le pasa de ce vine dupa noi? Daca eu o duc bine acum, ma doare-n pula de cum o sa o duca generatia viitoare, eu am trait, am futut, am ras, am plans, m-am descurcat, mi-am facut treaba. Nu pot sa dorm eu noaptea ca nu mai poate urmatoarea generatie sa respira ca am poluat eu prea mult.😂
Am mai scris pe aici că nu cred că se poate rezolva problema asta în București. Prea multă lume s-a obișnuit cu normalitatea de a avea o mașină.
Sunt prea mulți oameni care și-au planificat viața în jurul confortului și mobilității oferite de autoturismele personale. Au cumpărat case/apartamente pe lângă București, în cartiere sau localități (ex. Bragadiru sau Militari Residence) unde singura metodă de a ieși (dacă nu ai mașină) este cu microbuzul sau cu liniile preorășenești (aceste mijloace de transport oferă condiții mai proaste față de STB). Când se face copilul mare (copilul crescut și obișnuit să fie transportat cu mașina) e normal să primească și el/ea o mașină. Am văzut multe mașini pe care le pot conduce tinerii de 16 ani – [gen](https://playtech.ro/2016/cinci-masini-pe-care-le-poti-conduce-fara-permis/).
Sunt de asemenea foarte mulți părinți care nu concep să își lase copiii să meargă cu transportul în comun spre școală/meditații și îi plimbă departe de casă cu mașinile și blochează străduțele/trotuarele de pe lângă școli/licee – mama nervoasă care pentru copilul ei s-ar bate cu oricine.
Chiar și în cartierele fără metrou este o situație similară. Extrem de multe persoane își cumpără un automobil ieftin (zic ieftine pentru că sunt prea mulți cu mașini care poluează sau reprezintă un pericol în trafic) pentru că sunt condiții dubioase de transport în comun – aglomerație, lipsă aer condiționat, oameni care miros urât, hoți de buzunare, etc. Asta combinat cu procentul mare de proprietari de apartamente (cel mai mare din Europa) – reprezintă un procent mare al populației care nu se poate muta cu chirie mai aproape de muncă. Nu că ar schimba metroul foarte mult dar măcar ai o opțiune mai decentă.
Sunt multe instituții de stat (puteți vedea pe lângă Casa Poporului la ministere ce penibilă este situația) care dau mașini de serviciu cu nemiluita angajaților. Sunt multe firme (am văzut chiar și la DHL) care lasă dubele angajaților peste noapte.
Aplicarea legii nu prea există. Am auzit că în Sectoarele 4 și 3 se mai ridică auto pentru staționare pe trecerea de pietoni dar e prea puțin. Poliția Rutieră lucrează doar noaptea în weekend, fac razie și dau la știri (mentalitate de milițieni).
Chiar sunt curios dacă se va schimba ceva după ce s-au scumpit parcările, asigurările și combustibilul. Dacă vor face și ceva împotriva la 90% (estimare personală) din centrele de ITP care fac afaceri dubioase cu clienții, poate există o speranță. Am dubii pentru că nu prea s-a mai făcut nimic împotriva corupției în ultimii ani.
**Pe scurt**, nu a fost niciodată o prioritate pentru autorități ca să facă investiții în ce trebuie – infrastructură de apă/transport public/grădinițe/școli/spitale/asistență socială etc. S-a investit timp de zeci de ani în spectacole, concerte, luminițe, amenajări kitsch dar scumpe ale domeniului public (borduri peste borduri), cadouri către cetățeni (excursii, biciclete, posturi în firmele primăriei) și milioane de alte prostii. Acum dăm vina pe Nicușor pentru că nu avem apă caldă.
Altul care are impresia ca masina nu e folosita tot de oameni. Esti om si in masina si pe bicicleta si in troleu.
Se vede ca postacu’ e pieton, nu ii mai luati aeru si spatiu lui public cu fieru vostru 😂😂😂
Dacă ar fi ITP pe bune dieselurile mai vechi de 6 ani ar dispărea de la noi.
Să își ia câte mașini vor, dar atât timp cât și le permit, și pot face dovada unui loc de parcare pt fiecare dintre ele.
In Copenhaga doar 29% din familii au o masina? Astia sunt un fel de Dubai sa impuna taxe asa de mari incat doar nababii nababilor isi permit o masina?
Aparent da: **”a basic economy car which would have a retail price of say $20,000 in the US would cost upwards of $50,000 in Denmark”**. Nu sunt ei mari tree huggeri, iubirea pentru bicle e de fapt lipsa de optiuni. Danezii nu pot alege in mod real intre masina, transport in comun si bicicleta, sunt fortati de autoritati sa le foloseasca pe ultimele doua.
Orasul tau omoara mașina
E incredibil cât de puțini oameni sunt de acord că spațiul public e făcut pentru toată lumea și orice plimbare printr-un oraș civilizat îți arată asta.
Dai ma drumu cu stirea ta ca nu avem transport public metropolitan, judetean si la nivel de tara. Deci masini e tata pana murim.
IMO: parcari subterane. Cine construieste bloc sa fie obligat sa faca si parcare subterana cu eg. 2 locuri de parcare pe apartament. Nu vrei sa faci parcare, nu faci bloc. Si pentru blocurile vechi sa se construiasca o parcare subterana (si supraterana in functie de spatiu) si deasupra loc cu spatii verzi. Ca peste n ani vor fi mai multe masini hibride/electrice si problema cu locurile de parcare/ masini parcate pe unde apuca tot va fi.
Edit: gramatica.
Fac naveta cu bicicleta cam de 10 ani. Merg cu bicla când nu ploua (când ploua mi se pare riscant pentru viața mea). Îmi primii ani am crezut ca se va schimba ceva in bine, acum chiar nu mai cred. S-a schimbat doar jn rău: șoferi needucați, poliția nu este prezenta jn trafic, a crescut enorm numărul mașinilor. Acum merg cu bicicleta pentru ca fac sport si nu as avea timp sa fac sport zilnic (deh, 2 h de naveta)
Este greu sa schimbi oamenii. Autoritățile ar putea sa ii schimbe…
Am mers cu bicicleta și la -10. Se poate merge decent și la aceasta temperatura. Eu am și investit un haine.
Deranjant este ca acest tip din interviu nu este invitat/ascultat de edilii din RO.
Nu stiu voi, eu stau la tara si fac naveta la oras (orasel relativ mic) pentru cumpararuri sau la munca, daca eu ma trezesc ca de maine trebuie sa-mi cumpar masina noua sau mi se maresc taxele, again sa nu-mi bag pula in capu vostru de prosti?
Sau vreti sa spuneti ca e ok sa dau 10 lei pana in oras sa stau in picioare inghesuit in ceva pisat de maxi taxi sau autobuze facute in 1990 prin germania. A da, inca 10 lei inapoi. Voi dati din gura cu poluarea pulii mele si sa se ia masuri, si oamenii ca mine ce fac, ha?
Mers cu bicicleta? Lol nu exista trotuar, DELOC, sa nu mai vb de haitele de caine din cauza carora dupa ora 8 seara nu mai iesi ca te temi, de mers pe jos nici nu ai ce discuta, ma duc pana in statie la autobuz si daca 2 masini in sensuri opuse se intalnesc trebe sa sar in sant ca nu au loc si is prea handicapati sa puna frana ca oamenii normal, nu ai cu cine.
Sa ma mut ca voi in orase mari si imputite sau cum? Sa va futeti orasele si ideile astea, desteptii de primari sa le organizeze corect si gata, dar n-are cine ca numai handicapati ajung pe acolo.
Rant care. Probabil n-are treaba cu articolul dar vad pe aici, ca taxe, ca poluare, ma is pe poluarea voastra sincer si pe toate taxele verzi care ajung absolut nicaieri.
25 comments
Mai degraba orasul imi omoara masina la cate gropi avem
Ba ej nebun ce hipstereala de articol :)))
orașul tău îmi omoară natura
Honestly, mașina mi se pare cea mai dăunătoare achiziție pe care ar putea să o facă un om obișnuit.
2 Tone de metal și plastic care naiba știe cât au poluat până au ajuns mașină și apoi poluează in continuare când o folosești. Sa nu mai vorbim de spațiul ocupat și cât din infrastructura orașului trebuie sa fie dedicata mașinii.
Se poate susține că una e necesara in funcție de circumstanțe. 1/familie. Dar când se ajunge la 2 sau 3 (mai ales că și copilul tre sa o aibă pe a lui când face 18 ani) deja e absurd.
Nu pot să mă exprim cât de mult urăsc cultura asta care pune mașina în fața orice, și politicienii noștri sunt prea lași ca să facă ceva în direcția asta. De când a început pandemia am început să merg peste tot cu bicicleta, dar mi-e frică că o să mor de fiecare dată
Orasele noastre sunt prea inghesuite…
Alt middle-class-ist care se plânge ca din cauza sarakilor care și-au luat și ei mașini nu mai are el loc pe strada cu bicicleta care casta de la 1000 de euro in sus. Sa ne zică când vrea sa plece ca ii cumpăram bilet de Copenhaga sau Amsterdam, sa nu mai aibă de ce se plânge.
Asa, si? E greu de interzis tot ce nu e minim euro4 in orasele mari?
Nup, Liderii omoara si orasele si masinile.
Omul de rand foloseste masina ca sa isi faca treaba, in timp ce STB face greva , si Metrorex a facut greva acum ceva timp si tot asa. Ce mai zice statie de metrou de la Unirii? Ca parca mi se pare mai ok in trafic decat pe acolo.
Poluare? Mda, gunoaiele alea arse in jurul capitalei ce zic? Om avea noi cazane dar nu ajungem sa poluam cat polueaza o ardere d-aia intr-o seara.
Pe langa asta, infrastructura oricum e la pamant oricum ar fi. Si daca n-ar fi masini , strazi tot de cacat am avea, probleme cu termoficarea tot o sa fie s.a.m.d pentru ca este vina LIDERILOR nu a masinilor, ca ei nu investesc in ce este nevoie.
Asta cu masina mi se pare un mare ,,coping mechnaism” pentru faptul ca nu s-a mai investit in infrastructura Romaniei de 30 si ceva de ani.
Pe langa asta , eu platesc TAXE la fierul meu frate , toti platim. De ce nu m-as folosi de ea, din moment ce nu e asa ieftina oricum. Ce se fac cu banii dp taxe? Se repara o strada ceva? Da…no…
Bucurestiul e potrivit pentru bicicleta. Eu am facut naveta ani buni asa (in Ghencea si centru), practic 0 incidente. Iti mai taie unul fata sau te depaseste prea aproape, dar atat.
Oricum, cu bicicleta faceam 15 minute indiferent de ora sau zi. Cu masina….tin minte odata 30 de min pentru 100m la Calea Victoriei. Consum 41L/100km 😬
Asta pune punctul pe “i” in orice situatie in care exista dezbateri:
„De fiecare dată când cineva spune: «oamenii nu vor face asta aici», e vorba doar despre un individ care presupune asta; iar opinia acelui individ este complet irelevantă, pentru că tot ceea ce spune el că nu se poate întâmpla se întâmplă deja undeva în lume.”
fără transport public decent n-ai cum
așa îmi plac articolele astea cu “mașina = dracu pe pământ”, cum fentează frumos de ce își iau oamenii mașini și singura soluție e să interzicem mașinile
unu nu ar zice, hai să facem un sistem de transport în comun eficient, să facem niște piste de bicicletă adevărate, se parate prin parapet de mașini, să punem serviciile la îndemâna oamenilor nu să aibă de mers 1h pentru orice prostie
dar nu, prima dată vrem să tăiem în carne vie, nu le lăsăm oamenilor alternative, după care urlăm că sunt proști și noi suntem deștepți
Da ma frate, ca eu alta grija nu am decat sa-mi pese daca imi polueaza masina sau nu. Ba voi credeti ca toti suntem pacifisti si hipioti? Chiar crezi ca mie imi pasa de altcineva in afara cercului meu de prieteni, rude etc? Ba voi credeți ca la majoritatea dintre noi le pasa de ce vine dupa noi? Daca eu o duc bine acum, ma doare-n pula de cum o sa o duca generatia viitoare, eu am trait, am futut, am ras, am plans, m-am descurcat, mi-am facut treaba. Nu pot sa dorm eu noaptea ca nu mai poate urmatoarea generatie sa respira ca am poluat eu prea mult.😂
Am mai scris pe aici că nu cred că se poate rezolva problema asta în București. Prea multă lume s-a obișnuit cu normalitatea de a avea o mașină.
Sunt prea mulți oameni care și-au planificat viața în jurul confortului și mobilității oferite de autoturismele personale. Au cumpărat case/apartamente pe lângă București, în cartiere sau localități (ex. Bragadiru sau Militari Residence) unde singura metodă de a ieși (dacă nu ai mașină) este cu microbuzul sau cu liniile preorășenești (aceste mijloace de transport oferă condiții mai proaste față de STB). Când se face copilul mare (copilul crescut și obișnuit să fie transportat cu mașina) e normal să primească și el/ea o mașină. Am văzut multe mașini pe care le pot conduce tinerii de 16 ani – [gen](https://playtech.ro/2016/cinci-masini-pe-care-le-poti-conduce-fara-permis/).
Sunt de asemenea foarte mulți părinți care nu concep să își lase copiii să meargă cu transportul în comun spre școală/meditații și îi plimbă departe de casă cu mașinile și blochează străduțele/trotuarele de pe lângă școli/licee – mama nervoasă care pentru copilul ei s-ar bate cu oricine.
Chiar și în cartierele fără metrou este o situație similară. Extrem de multe persoane își cumpără un automobil ieftin (zic ieftine pentru că sunt prea mulți cu mașini care poluează sau reprezintă un pericol în trafic) pentru că sunt condiții dubioase de transport în comun – aglomerație, lipsă aer condiționat, oameni care miros urât, hoți de buzunare, etc. Asta combinat cu procentul mare de proprietari de apartamente (cel mai mare din Europa) – reprezintă un procent mare al populației care nu se poate muta cu chirie mai aproape de muncă. Nu că ar schimba metroul foarte mult dar măcar ai o opțiune mai decentă.
Sunt multe instituții de stat (puteți vedea pe lângă Casa Poporului la ministere ce penibilă este situația) care dau mașini de serviciu cu nemiluita angajaților. Sunt multe firme (am văzut chiar și la DHL) care lasă dubele angajaților peste noapte.
Aplicarea legii nu prea există. Am auzit că în Sectoarele 4 și 3 se mai ridică auto pentru staționare pe trecerea de pietoni dar e prea puțin. Poliția Rutieră lucrează doar noaptea în weekend, fac razie și dau la știri (mentalitate de milițieni).
Chiar sunt curios dacă se va schimba ceva după ce s-au scumpit parcările, asigurările și combustibilul. Dacă vor face și ceva împotriva la 90% (estimare personală) din centrele de ITP care fac afaceri dubioase cu clienții, poate există o speranță. Am dubii pentru că nu prea s-a mai făcut nimic împotriva corupției în ultimii ani.
**Pe scurt**, nu a fost niciodată o prioritate pentru autorități ca să facă investiții în ce trebuie – infrastructură de apă/transport public/grădinițe/școli/spitale/asistență socială etc. S-a investit timp de zeci de ani în spectacole, concerte, luminițe, amenajări kitsch dar scumpe ale domeniului public (borduri peste borduri), cadouri către cetățeni (excursii, biciclete, posturi în firmele primăriei) și milioane de alte prostii. Acum dăm vina pe Nicușor pentru că nu avem apă caldă.
Altul care are impresia ca masina nu e folosita tot de oameni. Esti om si in masina si pe bicicleta si in troleu.
Se vede ca postacu’ e pieton, nu ii mai luati aeru si spatiu lui public cu fieru vostru 😂😂😂
Dacă ar fi ITP pe bune dieselurile mai vechi de 6 ani ar dispărea de la noi.
Să își ia câte mașini vor, dar atât timp cât și le permit, și pot face dovada unui loc de parcare pt fiecare dintre ele.
In Copenhaga doar 29% din familii au o masina? Astia sunt un fel de Dubai sa impuna taxe asa de mari incat doar nababii nababilor isi permit o masina?
Aparent da: **”a basic economy car which would have a retail price of say $20,000 in the US would cost upwards of $50,000 in Denmark”**. Nu sunt ei mari tree huggeri, iubirea pentru bicle e de fapt lipsa de optiuni. Danezii nu pot alege in mod real intre masina, transport in comun si bicicleta, sunt fortati de autoritati sa le foloseasca pe ultimele doua.
Orasul tau omoara mașina
E incredibil cât de puțini oameni sunt de acord că spațiul public e făcut pentru toată lumea și orice plimbare printr-un oraș civilizat îți arată asta.
Dai ma drumu cu stirea ta ca nu avem transport public metropolitan, judetean si la nivel de tara. Deci masini e tata pana murim.
IMO: parcari subterane. Cine construieste bloc sa fie obligat sa faca si parcare subterana cu eg. 2 locuri de parcare pe apartament. Nu vrei sa faci parcare, nu faci bloc. Si pentru blocurile vechi sa se construiasca o parcare subterana (si supraterana in functie de spatiu) si deasupra loc cu spatii verzi. Ca peste n ani vor fi mai multe masini hibride/electrice si problema cu locurile de parcare/ masini parcate pe unde apuca tot va fi.
Edit: gramatica.
Fac naveta cu bicicleta cam de 10 ani. Merg cu bicla când nu ploua (când ploua mi se pare riscant pentru viața mea). Îmi primii ani am crezut ca se va schimba ceva in bine, acum chiar nu mai cred. S-a schimbat doar jn rău: șoferi needucați, poliția nu este prezenta jn trafic, a crescut enorm numărul mașinilor. Acum merg cu bicicleta pentru ca fac sport si nu as avea timp sa fac sport zilnic (deh, 2 h de naveta)
Este greu sa schimbi oamenii. Autoritățile ar putea sa ii schimbe…
Am mers cu bicicleta și la -10. Se poate merge decent și la aceasta temperatura. Eu am și investit un haine.
Deranjant este ca acest tip din interviu nu este invitat/ascultat de edilii din RO.
Nu stiu voi, eu stau la tara si fac naveta la oras (orasel relativ mic) pentru cumpararuri sau la munca, daca eu ma trezesc ca de maine trebuie sa-mi cumpar masina noua sau mi se maresc taxele, again sa nu-mi bag pula in capu vostru de prosti?
Sau vreti sa spuneti ca e ok sa dau 10 lei pana in oras sa stau in picioare inghesuit in ceva pisat de maxi taxi sau autobuze facute in 1990 prin germania. A da, inca 10 lei inapoi. Voi dati din gura cu poluarea pulii mele si sa se ia masuri, si oamenii ca mine ce fac, ha?
Mers cu bicicleta? Lol nu exista trotuar, DELOC, sa nu mai vb de haitele de caine din cauza carora dupa ora 8 seara nu mai iesi ca te temi, de mers pe jos nici nu ai ce discuta, ma duc pana in statie la autobuz si daca 2 masini in sensuri opuse se intalnesc trebe sa sar in sant ca nu au loc si is prea handicapati sa puna frana ca oamenii normal, nu ai cu cine.
Sa ma mut ca voi in orase mari si imputite sau cum? Sa va futeti orasele si ideile astea, desteptii de primari sa le organizeze corect si gata, dar n-are cine ca numai handicapati ajung pe acolo.
Rant care. Probabil n-are treaba cu articolul dar vad pe aici, ca taxe, ca poluare, ma is pe poluarea voastra sincer si pe toate taxele verzi care ajung absolut nicaieri.