Het Oosterweelarrest van de Raad van State is verregaand. Het toont hoe de Vlaamse Regering, via bouwheer Lantis, een deel van de Oosterweelverbinding illegaal heeft gebouwd. Dat die onwettige beslissingen rond de 'Werf van de Eeuw' vandaag open en bloot op tafel liggen, is in belangrijke mate de verdienste van Audrey Baeyens, advocaat van de PFAS-coalitie.
by tesrepurwash121810
2 comments
En de kost van deze vertragingsmechanismen zal de maatschappij in zijn geheel nog eens miljoenen extra kosten.
Er zou een procedure moeten zijn om na dit soort overtredingen bouwwerven sneller te herstarten zodat belangrijke infrastructuurwerken niet in het gedrang komen.
De vlaamse regering vindt dat de vlaamse regels niet van toepassing zijn op zichzeld. Zeker als het om de antwerpse haven gaat.
Daarom gebruiken ze continu achterpoortjes, uitzonderingen en veel politiek gelobby om onder meer oosterweel en ineos project one erdoor te duwen.
Maar een robuust legaal framework dat dergelijke investeringen consequent en ook buiten antwerpen mogenlijk maakt? Onbestaande.
Neem de noord-zuid tunnels. De oorzaak van gigantisch veel vertragingen doorheen het hele land. Al jaren een problematische bottleneck. De capaciteit is er gewoon te laag. Maar daar zijn investeringen niet mogelijk. Of kijk naar eender welke publieke investering in limburg.