>„Autofahrer 2 darf zuerst, auch wenn er sonst Vorfahrt gewähren muss. Das Wenden unter Benutzung des Mittelstreifendurchbruchs besteht aus einem oder mehreren Linksabbiegevorgängen und damit gilt § 9 Abs. 4 StVO. Autofahrer 1 muss Autofahrer 2 zuerst fahren lassen und darf erst danach den Wendevorgang abschließen“
Na Alemanha o condutor do veiculo 2 tem prioridade (apesar do sinal de cedencia de passagem), porque o condutor do veiculo 1 vair dar varias voltas á esquerda para mudar de sentido.
Em Portugal qual e’a regra para isto?
A meu ver é o veículo 2 que tem prioridade.
Não há sinalização para o que veículo 1 quer fazer, pelo que assumo que não é permitido e estará a cometer uma infração?
Se o 1 pode fazer essa manobra, quem tem prioridade é o 1. Mas isto é no vácuo de uma imagem no reddit. No mundo real há mais nuances.
Esta é tramada, mas vou sacar do rabo uma teoria. As faixas da esquerda estão marcadas como tendo prioridade (sinal B3), reforçado pelo sinal de cedência de passagem. Portanto, o veículo 2 só pode avançar se o que se estiver a passar na(s) faixa(s) onde quer entrar estiver livre. Estando lá o veículo 1 a fazer inversão de marcha, isso faz da(s) faixa(s) como tendo trânsito. Logo, o veículo 1 tem prioridade.
Ou então é com pedra, papel ou tesoura.
Porque não haveria de ser o veiculo 1? Ele está a ir para uma via em que tem prioridade e nao tem qualquer sinal de cedência enquanto que o 2 tem sinal de cedencia apesar de estar a virar para a direita
Veículo 1 tem prioridade a meu ver.
Veículo 1, sem dúvidas.
1 sem duvida!
Sinalização vertical tem prevalência sobre a regra (cendência de passagem à direita). Por isso tem a prioridade o carro 1.
Tem de ser visto que em determinado momento o veiculo 1 está na via de ligação e perde a prioridade.
Entrando os 2 ao mesmo tempo na via prioritária o 2 vem da direita.
Quem tem a prioridade é o 2. Penso eu de que 🙂
Na Europa somos mesmo muito xoninhas. Isso dá para passarem os dois sem precisar de ceder passagem nem empatar o trânsito.
POV: Estou em Marrocos
Em Portugal isto existe?
O veículo 1 deve entrar na via mais à esquerda e quando for seguro encostar-se na via da direita. Os dois veículos podem passar em simultâneo a meu ver. Normalmente até vejo um traço contínuo durante uns metros para que cada um integre uma via separadamente e o trânsito flua.
Eu diria que pela sinalização, o 1 tem prioridade.
Num cenário real, não há conflito. Se estão os dois parados nesta situação, e avançarem em simultâneo, antes do 1 dar a volta já o 2 se foi embora.
Veículo 1 tem prioridade. Confiem, chumbei no exame de condução porque entrei em contra mão
Veiculo 1 pois pode fazer inversão de marcha e encontra-se numa via prioritária e Veiculo 2 tem sinal de cedência de passagem que tem de abrandar e parar se necessário, mas no tuga isso ficava 50/50
O caso 1 acho que dificilmente existe nessa versão, sem haver semafores e/ou cedencia de passagem, rotunda, etc. Pelo menos, não me recordo de ver em qq lado. Mas pelo que vejo pode ter prioridade sobre o 2 visto não ter qq sinal.
O bom senso.
Sempre o 1:
Por ordem de prioridade da menor para a maior:
~~Regras do código>sinalização horizontal>sinalização vertical>sinalização temporária (hor. ou vert.)>sinalização luminosa>agentes da autoridade.~~
Edit: correcta hierarquia da maior à menor:
1. Agentes da Autoridade
2. Sinalização Temporária
3. Sinalização de Mensagem Variável
4. Sinais Luminosos
5. Sinais Verticais
6. Marcas Rodoviárias
7. Regras Gerais de Trânsito
Parece que agora há sinais “com emojis” sem serem “luminosos”… /s
Logo pela sinalização vertical nessa imagem, o 2 cede prioridade a quem circula na via onde vai entrar por meio do sinal indicativo (triangulo invertido).
​
Naquela desculpa “entrei porque dava tempo”… é infracção na mesma…
Cedência de passagem! Não engana
Segundo o Chatgtp é o 2 que tem prioridade
Existem sequer estradas em Portugal onde se possa fazer tal manobra? Nunca vi semelhante
em Portugal isso é uma rotunda, não existe disso cá!
os amigos da junta têm que ter os seus contactos bem mantidos, principalmente os da construção civil
24 comments
>Die Antwort vom ADAC:
>„Autofahrer 2 darf zuerst, auch wenn er sonst Vorfahrt gewähren muss. Das Wenden unter Benutzung des Mittelstreifendurchbruchs besteht aus einem oder mehreren Linksabbiegevorgängen und damit gilt § 9 Abs. 4 StVO. Autofahrer 1 muss Autofahrer 2 zuerst fahren lassen und darf erst danach den Wendevorgang abschließen“
Na Alemanha o condutor do veiculo 2 tem prioridade (apesar do sinal de cedencia de passagem), porque o condutor do veiculo 1 vair dar varias voltas á esquerda para mudar de sentido.
Em Portugal qual e’a regra para isto?
A meu ver é o veículo 2 que tem prioridade.
Não há sinalização para o que veículo 1 quer fazer, pelo que assumo que não é permitido e estará a cometer uma infração?
Se o 1 pode fazer essa manobra, quem tem prioridade é o 1. Mas isto é no vácuo de uma imagem no reddit. No mundo real há mais nuances.
Esta é tramada, mas vou sacar do rabo uma teoria. As faixas da esquerda estão marcadas como tendo prioridade (sinal B3), reforçado pelo sinal de cedência de passagem. Portanto, o veículo 2 só pode avançar se o que se estiver a passar na(s) faixa(s) onde quer entrar estiver livre. Estando lá o veículo 1 a fazer inversão de marcha, isso faz da(s) faixa(s) como tendo trânsito. Logo, o veículo 1 tem prioridade.
Ou então é com pedra, papel ou tesoura.
Porque não haveria de ser o veiculo 1? Ele está a ir para uma via em que tem prioridade e nao tem qualquer sinal de cedência enquanto que o 2 tem sinal de cedencia apesar de estar a virar para a direita
Veículo 1 tem prioridade a meu ver.
Veículo 1, sem dúvidas.
1 sem duvida!
Sinalização vertical tem prevalência sobre a regra (cendência de passagem à direita). Por isso tem a prioridade o carro 1.
Tem de ser visto que em determinado momento o veiculo 1 está na via de ligação e perde a prioridade.
Entrando os 2 ao mesmo tempo na via prioritária o 2 vem da direita.
Quem tem a prioridade é o 2. Penso eu de que 🙂
Na Europa somos mesmo muito xoninhas. Isso dá para passarem os dois sem precisar de ceder passagem nem empatar o trânsito.
POV: Estou em Marrocos
Em Portugal isto existe?
O veículo 1 deve entrar na via mais à esquerda e quando for seguro encostar-se na via da direita. Os dois veículos podem passar em simultâneo a meu ver. Normalmente até vejo um traço contínuo durante uns metros para que cada um integre uma via separadamente e o trânsito flua.
Eu diria que pela sinalização, o 1 tem prioridade.
Num cenário real, não há conflito. Se estão os dois parados nesta situação, e avançarem em simultâneo, antes do 1 dar a volta já o 2 se foi embora.
Veículo 1 tem prioridade. Confiem, chumbei no exame de condução porque entrei em contra mão
Veiculo 1 pois pode fazer inversão de marcha e encontra-se numa via prioritária e Veiculo 2 tem sinal de cedência de passagem que tem de abrandar e parar se necessário, mas no tuga isso ficava 50/50
O caso 1 acho que dificilmente existe nessa versão, sem haver semafores e/ou cedencia de passagem, rotunda, etc. Pelo menos, não me recordo de ver em qq lado. Mas pelo que vejo pode ter prioridade sobre o 2 visto não ter qq sinal.
O bom senso.
Sempre o 1:
Por ordem de prioridade da menor para a maior:
~~Regras do código>sinalização horizontal>sinalização vertical>sinalização temporária (hor. ou vert.)>sinalização luminosa>agentes da autoridade.~~
Edit: correcta hierarquia da maior à menor:
1. Agentes da Autoridade
2. Sinalização Temporária
3. Sinalização de Mensagem Variável
4. Sinais Luminosos
5. Sinais Verticais
6. Marcas Rodoviárias
7. Regras Gerais de Trânsito
Parece que agora há sinais “com emojis” sem serem “luminosos”… /s
[https://www.bomcondutor.pt/biblioteca/hierarquia-sinais-transito](https://www.bomcondutor.pt/biblioteca/hierarquia-sinais-transito)
Logo pela sinalização vertical nessa imagem, o 2 cede prioridade a quem circula na via onde vai entrar por meio do sinal indicativo (triangulo invertido).
​
Naquela desculpa “entrei porque dava tempo”… é infracção na mesma…
Cedência de passagem! Não engana
Segundo o Chatgtp é o 2 que tem prioridade
Existem sequer estradas em Portugal onde se possa fazer tal manobra? Nunca vi semelhante
em Portugal isso é uma rotunda, não existe disso cá!
os amigos da junta têm que ter os seus contactos bem mantidos, principalmente os da construção civil