Aha, moš misliti. Bitno da se ulaže u diktatorov brod
Moze se ali treba puno ulaganja ,a ja to ne vidim s obzirom da pola grada štrajka
Ono dok ti je neki Koper u Sloveniji koja ima 75km obale konkurencija.
Nema luke bez moderne zeljeznice. Nema zeljeznice bez javnog natjecaja. Nema kraja javnog natjecaja dok god traju zalbe. Zalbe su trajale dok se kineska ponuda nije odbacila kao najjeftinija i izabrala 30% skuplja od Strabaga koji ce to uraditi duplo sporije nego bi Kinezi.
Kontejnerski promet nece nadmasiti Koper prije 2030. u najboljem slucaju. Iskreno se nadam da grijesim, ali po onome sto sam vidio prateci dinamiku obnavljanja zeljeznica gdje vise od 2 godine traje natjecaj, mislim da je i 2030. previse optimisticna prognoza
Na zalost, Luka Kopar vec prosiruje svoj vec prosireni terminal….. Kaskamo, al okay bar idemo negdje…
5 comments
Aha, moš misliti. Bitno da se ulaže u diktatorov brod
Moze se ali treba puno ulaganja ,a ja to ne vidim s obzirom da pola grada štrajka
Ono dok ti je neki Koper u Sloveniji koja ima 75km obale konkurencija.
Nema luke bez moderne zeljeznice. Nema zeljeznice bez javnog natjecaja. Nema kraja javnog natjecaja dok god traju zalbe. Zalbe su trajale dok se kineska ponuda nije odbacila kao najjeftinija i izabrala 30% skuplja od Strabaga koji ce to uraditi duplo sporije nego bi Kinezi.
Kontejnerski promet nece nadmasiti Koper prije 2030. u najboljem slucaju. Iskreno se nadam da grijesim, ali po onome sto sam vidio prateci dinamiku obnavljanja zeljeznica gdje vise od 2 godine traje natjecaj, mislim da je i 2030. previse optimisticna prognoza
Na zalost, Luka Kopar vec prosiruje svoj vec prosireni terminal….. Kaskamo, al okay bar idemo negdje…