Nu pot sa zic cu mana pe inima ca limitele de viteza pe strazile dintre blocuri au fost mereu respectate, dar pot sa bag mana in foc ca aproape oricine sta in zona sau circula des pe acolo, nu se grabeste cu 60km/h pe strazi cu 30km/h daca nu cauta sa evite un semafor si o taie printre blocuri si case.
Si cu asta am descris Waze-ul in Bucuresti. Si alte orase.
Beneficiile au fost mai mari pentru soferii ce au petrecut 10 secunde maxim pe o strada decat pentru locatarii ce s-au trezit cu zeci-sute de soferi ce au cautat sa petreaca maxim 10 secunde pe strada aia pe care puteai batea mingea inainte. Fun fact, am vazut copii ce bateau mingea pe strazile cu sens unic din spatele blocului meu in S6, nu ca ar fi trebuit neaparat sa o bata acolo in 2022 in detrimentul unei curti de scoala, dar o faceau pentru ca se lucra pe Prelungirea Ghencea si traficul era evident ingreunat intr-o directie si era inoportun pentru cine nu statea in zona s-o taie pe acolo si evident pentru Waze sa mai recomande ruta. Si a fost bine, sincer, nu credeam ca o sa ma faca curios sunetu unei mingi pe o strada din Bucuresti in 2022.
In SUA, tara definita de cultura orientata in juru masinilor si cu trafic nasol in orase, deja s-a pus intrebarea: [ne-a sabotat Waze cartierele?](https://www.lamag.com/citythinkblog/waze-los-angeles-neighborhoods/) la care au raspuns cu [da, asta a facut, iar acum facem si noi programe pilot ca sa ne protejam zonele rezidentiale de aplicatie](https://www.nbclosangeles.com/news/city-council-pilot-program-to-curb-waze-traffic-on-side-streets/162349/).
Ca si sofer, e greu sa vezi padurea de copaci sau de la 50kmh, dar va sugerez tuturor sa mergeti mai des pe jos prin cartiere ca sa simtiti ce simt cei ce ii suporta pe soferii ce mai taie una printre blocuri. Mersul pe jos sau cu bicicleta chiar te ajuta sa experimentezi altfel o zona. As vota oricand un primar care face asta des.
32 comments
Locuiesc într-un cartier de case într-o zonă pe unde se intră în oraș dinspre un “dormitor urban” (o comună limitrofă unde orășenii și-au construit case să scape de oraș. De vreo 2 ani pe străduța mea cu o singura bandă (cu totu’) a început să fie mult trafic dimineața în jur de 08.00 și după amiaza. Unii vecini se gândeau la soluții gen “Accesul interzis” cu excepția riveranilor.
Problema nu e de la Waze ci de la faptul că e nevoie de scurtăturile astea ca să “descărcăm” intersecțiile supra aglomerate, cele mai multe fiind cu o singura bandă.
Waze probabil a accelerat procesul, a arătat celor care nu sunt din zonă aceasta rută însă cei care fac naveta zilnic este imposibil sa nu știe scurtătura. Sunt și eu părinte și îmi doresc să se joace copiii mei in siguranță însă sunt și de părere că acele multe mașini care vor sta bara la bară cu o stradă mai încolo vor polua mai mult orașul cu noxe și cu zgomot.
Foarte bine a si facut, asta era scopul, sa distribuie cat mai uniform traficul.
Copii n-au ce cauta sa joace fotbal pe strada, este prea periculos.
1. Luam una bucata aplicatia de navigatie care calculeaza ruta cea mai rapida in functie de trafic.
2. Aplicatia directioneaza soferii pe unde traficul e mai redus.
3. Suprise pikachu ca soferii descopera strazi necunoscute inainte si aleg sa circule pe ele, in loc sa stea pe bulevard la semafor.
Ce varianta ai vrea tu sa vezi? Accesul interzis pe strazile astea? Interdictia de a mai folosi Waze? Petitie sa isi modifice Waze algoritmul de rutare?
Cel mai amuzant mi se pare cand ma gandesc la cei din localitati precum Breaza…
“O sa imi cumpar casa asta in oraselul asta linistit, aproape de munte, aproape de capitala… O sa am aer proaspat si liniste”
Sike, o aplicatie redirectioneaza tot DN1 prin fata casei tale.
E strada circulabila si libera, traiasca Waze ca ne spune de ea si nu ne lasa intepeniti intr-o intersectie aglomerata.
Se poate rezolva cu niște sensuri unice bine gândite, sau dacă nu cu niște “interzis” la dreapta/stânga la fel, strategic puse.
Bă da’ ne mai calmăm și noi cu ura asta cretină legată de mașini? Militați în pula mea pentru un ITP și RAR pe bune, pentru spații verzi pe bune, pentru parcuri pe bune că nu mașinile v-au luat spațiile verzi și aerul.
De ceva vreme am început să ignor anumite indicații oferite de Waze prin orașele pe care nu le cunosc, atunci când observ că vrea să mă trimită pe niște străduțe obscure unde nu știi peste ce groapă mai dai. Prefer să stau câteva minute în plus pe străzile principale decât să ajung iarăși prin apropierea Azomureș.
Op recomand acest video https://youtu.be/Cg73j3QYRJc
In rest, obișnuite-te. Asta e evoluția. Vrei liniștite te muti la. Periferie unde e drum închis si atunci stii sigur ca numa riveranii merg le strada aia sau într-un oras mic si putine perspective.
Da foarte bine. Asa e mai distribuit traficul.
poti interactiona cu API ul de la google. verificarile sunt destul de proaste incat sa poti spama tu pe strada x. waze vede traficul de la tine pe str X si trimite traficul prin str Y. tu ii dai prin X
​
FACTS
Asta e totusi rolul aplicatiei, eficientizarea traficului. Ce e drept daca ocolesti pe stradute si iesi in fata per total tot acelasi nr de masini sunt pe drumul acela (daca nu cumva se decongestioneaza pana iesi) dar pentru uni(cei ce o iau pe stradute) e o scurtatura in timp ce cei din spate le prelungeste agonia (ca cei din fata cedeaza prioritate si incetineste coloana)
Chiar e un video in statele unite in Boston sau NY parca (nu mai tin minte posibil sa ma insel) unde au facut petitie si au pus primaria sa interzica (mi se pare ca solutia a fost semn de interzis exceptie riveranilor) deoarece coborau oameni de pe interstate si cam pastrau viteza prin cartierul ala (la americani au strazi late asa ca oameni goneau pe acolo).
si care-i discutia?
bagi 1 masina pe alta strada daca ai 5 masini si pe strada au loc 4.
Waze te (mai) duce pe unde se duc aia care cunosc orasul, nu doar pe bulevardele mari pe care se duc toate gainile.
asta e tot.
În București de la Piața Ion Mihalache (unde e shaormeria non stop) la podul Basarab ai următoarele opțiuni:
– Banu Manta, bulevard, 2 (3?) benzi pe sens, 2 semafoare
– Maior Câmpeanu, sens unic, limitare de viteză 30 care nu mulți o respectă, în capăt oricum faci stânga/dreapta ca să intri pe Banu Manta
Ce face wazeul vieții? Te duce pe străduță ca cică să economisești 1 minut care și pe ăla îl pierzi când faci stânga. Mi se pare dubios cum unii insistă să folosească Waze pentru cele mai mici rahaturi de drumuri și își complică viața lor și a altora.
Pune Waze pe telefon și raportează un accident sau un blocaj pe strada ta. 😉
În fiecare zi.
Mi-a găsit nea Waze o rută faină+pentru încă câțiva… Cred că preferam să stau în trafic decât să mă bag prin cine știe ce coclauri+Într-o zonă mai retrasă cu ceva case și mașini
Nu stiu man, mie de asta imi place ca sunt fraieri(mai ales soferii de Bolt/Uber care nu sunt din Cluj) care-l folosesc si stau pe bulevarde. Eu bat tot timpul estimarile lui folosind strazi mici adiacente, merg printre blocuri. Strada pe care stau eu nu se preteaza la mers cu viteza, daca ai mai mult de 30 cam risti. Si e bine asa. Waze niciodata n-o recomanda, vrea tot timpul arterele mari cu multe semafoare. Good for them 😉
Lasi 10 telefoane cu gps si waze pornit pe strada, waze considera ca este trafic mult si nu mai directioneaza pe respectiva strada.
Din pacate Waze devine din ce in ce mai prost. Vreau doar sa ma ajute sa ajung undeva pana unde nu stiu drumul, in schimb Waze ma pune sa intru pe cele mai bombardate de gropi strazi si isi schimba ruta de 5 ori pe secunda. M-a facut odata sa tai cele 8 benzi de la Unirii pentru ca a zis el ca nu mai vrea spre Splai ci direct spre casa popoului… si asta in 5 secunde. 🙂
Mvvaaaai.
Muie waze că ai distribuit traficul din orașele mari. Ce sa zic..
Op, considera sa te muti in jungla, ok ?
Yup, am mers prin Buzau si cum nu stiam orasul am folosit Waze, ne-a dus pe toate stradutele cele mai mici si mai laturalnice desi drumul pe o artera principala ar fi fost mai scurt si mai direct.
Din păcate, un transport în comun modern este primul pas. Cartiere gandite sa aibe și transport în comun și centre comerciale, sa nu mai trebuiască să iei mașina pana la AFI de exemplu. Construim orașe cum au făcut-o americanii de 70 de ani și avem aceleași probleme.
Avem nevoie de benzi de biciclete, benzi de autobuze, tramvaie, chiar și telecabine dacă nu avem loc de altceva (ca în America latină) . Și mai avem nevoie să convingem cetățenii să le folosească.
Locuiesc în Berlin de câțiva ani. Nu e perfect nici aici, dar se vede diferența. Pe lângă transportul în sine, care e bine pus la punct și unificat (ca bilete și abonamente) , au și vignetă de mediu în centre, parcare scumpă pe străzi în centru, cu amenzi usturătoare și imediate pt cei ce nu plătesc, multe zone de 30km/h pentru zgomot, mai ales după 10.00 pm, plus oferte la abonamente de transport în comun prin servicii. Benzile de biciclete sunt pe unde apucă și chiar închid și benzi de mașini pt ele.
Nu mă înțelegeți greșit, berlinezii au mașini. Străzile sunt pline de mașini parcate. Și ca să trec la subiectul discuției: am locuit in cartierul Moabit o perioada. Cartierul e relativ central. Pentru că au luat toate măsurile de mai sus și altele, străzile lăturalnice sunt proiectate în așa fel încât să nu ai nici o șansă să mergi cu mai mult de 10 – 20 km/h. Sunt pline de obstacole: piatră cubică distanțată să îți clănțăne dinții, cele mai agresive denivelări pe care le-am văzut vreodată și gâtuiri periodice sa nu poată trece mașini una pe lângă alta. Toate străduțele sunt incredibil de liniștite din cauza asta.
Waze-ul care te trimite pe strada lăturalnică e doar un simptom a unor probleme mai vechi și mai adânci din păcate.
Nu stiu voi, dar eu prefer sa am un trafic mediu pe strada decat o gasca de copii care bat mingea.
Source: am avut a doua varianta ani de zile si acum o am pe prima.
Lmao, the entitlement, sa te scandalizezi ca masinile trebuie sa stea la bulevard si sa nu treaca pe straduta ta laturalnica.
Pai nu-l mai redirectioneaza daca nu alegi optiunea masina taxi. Dar toata lumea isi pune taxi pentru scurtaturi😂
Foarte bine. Daca e strada si e asfaltata pe banii mei, de ce cacat sa n-o folosesc? Ai masina? Circuli cu Uber, Bolt, taxi? Atunci esti parte din problema si nu te mai smiorcai.
Linistea aia de o invoci tu cu nostalgie era generata de saracia in care ne scaldam pana la gat.
Imi place mie gandirea asta moderna: vreau sa stau intr-o zona linistita unde sa nu ma deranjeze nimeni, dar pe cei care stau pe traseul meu casa-gradinita/scoala-job mai da-i in pula mea.
Cat egoism fratele meu=))))
Mi se pare greșit sa acuzi o tehnologie care a liberalizat informația, când principalii vinovați sunt evident administratori banului public cât și a infrastructurii publice.
Când ai creșteri a duratei de deplasare și cu 200% la ore de varf, fiecare metru de infrastructura contează. Pana una alta strada dintre blocuri este un drum public, nu e făcută sa deservească doar riverani.
Din perspectiva celor deranjați de traficul dintre blocuri exista evident soluții, cum ar fi votatul in administrația locala a persoanelor capabile sa investească în infrastructură, sau mutatul într-o localitate mai puțin aglomerată.
Practic te nemultumeste faptul ca strazile, soselele, drumurile publice, sunt folosite de catre masini? Pai…da…
Toata lumea vrea sa nu mai fie aglomeratie, uraste traficul si toate cele, si altii sunt nemultumiti ca soferii aleg sa foloseasca fix strada lor? De ce nu priviti imaginea de ansamblu? Cum spunea cineva, se mai reduce traficul in intersectiile supra aglomerate din cauza marcajelor si a semaforizarii slabe si prost/deloc sincronizate.
ITT: Rodditori care vor să se joace copiii pe stradă, nu în parcuri sau pe terenuri de sport, drept urmare mașinile sunt diavolul și străzile sunt loc de joacă.
(Ne jucam pe ele că eram săraci futuvă-n gură de idioți, n-aveam nimic mai bun, acum se poate avea ceva mai bun.)
Nu prea inteleg unde bati.
Ori vecinii cu cele 100 de masini, ori aia cu 10 secunde.
Ca si uber, unde tariful este dinamic, asemenea si waze este dinamic. Recte: 100 de wazeri pe aceeasi strada inseamna realocare pe urmatoarea strada pt 101.
Nu mai exista fast/best route de ceva ani in waze, totul este fast.
Daca in 30 de min apar 102 masini, si tie nu iti face aplicatia refresh, atunci naspa, ajungi pe valea oltului, sau macinului sau parva. Care oricum sunt luate, ca toata prelungirea circula pe un fir pe sens.
Si da, in 2022, scolile inca au gard si paznic. Sa nu mai intre golanii in incinta.
De ce nu sunt facute spatii? As putea spune … De ce nu stau cei din rosiori de vede la ei oras… Dar asta e alta discutie…
Mai este careva enervat de faptul ca nu se poate selecta de undeva nici in gmaps nici in waze sa nu te mai redirectioneze? Aplicatiile astea au reusit odata sa ma scoata de pe autostrada si sa trec un mini-munte pe drum neasfaltat ca sa nu astept 5 minute la coada de pe autostrada, asta prin Slovenia.
Asta este si idea si ma bucur foarte tare ca o face, fluidizand traficul. Mingea nu se bate pe carosabil, el este destinat masinilor. Noi bateam mingea in fara blocului pt ca era singura varianta, acum exista suficiente. Legenda spune ca indiferent de situatie va aparea un roman nemultumit