Qualquer geração de carros do WRC era mais rápida e eficiente que os Grupo B, mas nunca nada será tão marcante como eles foram. Máquinas que vieram demasiado cedo e daí tudo ter terminado mal
Vi o post original e fiquei na duvida se era cá ou não. Já ouvi umas historias que o Colin Mcrae se recusou a competir cá uma vez por causa desta brincadeira.
Um dos fatores que levou à extinção do Grupo B aconteceu cá, em Sintra.
Lembro-me de ver um vídeo de mecânicos a tirarem dedos decepados de dentro dum Peugeot 205, acho que o vídeo era uma recriação do que aconteceu durante um rally de Portugal. Sempre me senti fascinado a ver o Grupo B e a coragem (ou loucura) dos pilotos que os conduziram.
Havia muito perigo, tanto que morreu muita gente quando os carros se despistavam, mas isto era outro nível.
Os grupo B eram selvagens, os carros mais espectaculares que alguma vez correram um rally.
Isto era Rally… condutor o volante e o assento… agora é muita tech, tal e qual como na F1.
Cá puta! Outros tempos mesmo!
Que sonho ver isso! hoje em dia gravo rallys, bajas e enduros! tudo muuuuito incrivel!
mas olha que sonho ver isso
Havia 3 bestas, esta do vídeo era a minha preferida. Estabeleceram-se recordes que foram batidos muitos anos depois. Para além da falta de segurança para os pilotos, não havia regras para os espectadores. Outros tempos, outras máquinas, outras realidades. A verdade é que os ralis em Portugal perderam muito, e essa loucura de afluência perdeu-se. Era perigoso, mas movido a adrenalina pura. Carros a sério e unhas sem gel!
Isto é Fafe certo?
Houve uma piloto que disse que em Portugal ele se mentalizava para pensar nas pessoas como árvores! Porque se ele pensasse que era pessoas não teria coragem para conduzir daquela forma.
Outros tempos. Era uma loucura brutal. Considerado por muitos pilotos o melhor rally do mundo!
Hoje é tudo ‘demasiado’ controlado, mas tem que ser para a segurança de todos.
Nesses ralis, em Portugal, morreu alguém? Só gente que não tem amor à vida nesse vídeo
https://youtu.be/INwqyPct8qY
Este video, tem a maior parte das imagens filmadas em Portugal e para mim é espetacular. Excluindo o perigo e que a qualquer momento podia morrer alguem, mas a envolvencia entre carro, piloto e publico é brutal.
É um excelente Doc que também passa por esta era, e tem uma boa parte sobre o acidente da lagoa azul, que foi o acidente que despoletou as questões de segurança em geral no WRC, e sobre o Grupo B, tendo todas as equipas de Fábrica retirado do rali após o acidente. Isto fez com que fosse o único rali em que o 1º lugar geral fosse de um português.
Este Doc cobre também o antes e depois do acidente, com entrevista ao Joaquim Santos, o piloto envolvido nesse acidente.
Voltando ao Gr.B, foi uma excelente época, em que estes carros com uma tecnologia mais crude do que viria, era fantásticos de se ver. Só em meados da década de 2010 se começou a bater os tempos do Gr.B com o avanço da aerodinâmica.
No entanto esta época é lembrada pelos Carros de topo, os B-12.
Aproveito para deixar aqui a lista dos carros sem ser os B-12, que também são bem interessantes, mas esquecidos pela história.[https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/rally-cars/#grbcars1](https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/rally-cars/#grbcars1)
Alguns deles iam ficar felizes se fossem atropelados por um monstro do Grupo B
18 comments
Audi Quattro ❤️
Devo ser eu praí com 3 anos.
Qualquer geração de carros do WRC era mais rápida e eficiente que os Grupo B, mas nunca nada será tão marcante como eles foram. Máquinas que vieram demasiado cedo e daí tudo ter terminado mal
Vi o post original e fiquei na duvida se era cá ou não. Já ouvi umas historias que o Colin Mcrae se recusou a competir cá uma vez por causa desta brincadeira.
Um dos fatores que levou à extinção do Grupo B aconteceu cá, em Sintra.
https://m.youtube.com/watch?v=mHDIhqTOrS4
Lembro-me de ver um vídeo de mecânicos a tirarem dedos decepados de dentro dum Peugeot 205, acho que o vídeo era uma recriação do que aconteceu durante um rally de Portugal. Sempre me senti fascinado a ver o Grupo B e a coragem (ou loucura) dos pilotos que os conduziram.
uns anos mais tarde : http://zona-espectaculo.blogspot.com/2013/01/pec-n-178-figueira-da-foz1997-ou.html
Havia muito perigo, tanto que morreu muita gente quando os carros se despistavam, mas isto era outro nível.
Os grupo B eram selvagens, os carros mais espectaculares que alguma vez correram um rally.
Isto era Rally… condutor o volante e o assento… agora é muita tech, tal e qual como na F1.
Cá puta! Outros tempos mesmo!
Que sonho ver isso! hoje em dia gravo rallys, bajas e enduros! tudo muuuuito incrivel!
mas olha que sonho ver isso
Havia 3 bestas, esta do vídeo era a minha preferida. Estabeleceram-se recordes que foram batidos muitos anos depois. Para além da falta de segurança para os pilotos, não havia regras para os espectadores. Outros tempos, outras máquinas, outras realidades. A verdade é que os ralis em Portugal perderam muito, e essa loucura de afluência perdeu-se. Era perigoso, mas movido a adrenalina pura. Carros a sério e unhas sem gel!
Isto é Fafe certo?
Houve uma piloto que disse que em Portugal ele se mentalizava para pensar nas pessoas como árvores! Porque se ele pensasse que era pessoas não teria coragem para conduzir daquela forma.
Outros tempos. Era uma loucura brutal. Considerado por muitos pilotos o melhor rally do mundo!
Hoje é tudo ‘demasiado’ controlado, mas tem que ser para a segurança de todos.
Nesses ralis, em Portugal, morreu alguém? Só gente que não tem amor à vida nesse vídeo
https://youtu.be/INwqyPct8qY
Este video, tem a maior parte das imagens filmadas em Portugal e para mim é espetacular. Excluindo o perigo e que a qualquer momento podia morrer alguem, mas a envolvencia entre carro, piloto e publico é brutal.
Deixo aqui a 1º parte de um Documentário da RTP sobre o Rali de Portugal.[https://www.youtube.com/watch?v=vO7H8Fz46sk](https://www.youtube.com/watch?v=vO7H8Fz46sk)
É um excelente Doc que também passa por esta era, e tem uma boa parte sobre o acidente da lagoa azul, que foi o acidente que despoletou as questões de segurança em geral no WRC, e sobre o Grupo B, tendo todas as equipas de Fábrica retirado do rali após o acidente. Isto fez com que fosse o único rali em que o 1º lugar geral fosse de um português.
Este Doc cobre também o antes e depois do acidente, com entrevista ao Joaquim Santos, o piloto envolvido nesse acidente.
Voltando ao Gr.B, foi uma excelente época, em que estes carros com uma tecnologia mais crude do que viria, era fantásticos de se ver. Só em meados da década de 2010 se começou a bater os tempos do Gr.B com o avanço da aerodinâmica.
No entanto esta época é lembrada pelos Carros de topo, os B-12.
Aproveito para deixar aqui a lista dos carros sem ser os B-12, que também são bem interessantes, mas esquecidos pela história.[https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/rally-cars/#grbcars1](https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/rally-cars/#grbcars1)
Alguns deles iam ficar felizes se fossem atropelados por um monstro do Grupo B