Já era para ontem uma verdadeira linha de alta velocidade entre Lisboa e o Porto, para não mencionar para outras capitais de distrito
Tanta ponte… Ficava mais barato entubar o rio…
(just kidding)
Vá-se lá entender como é que ainda não existe uma linha de alta velocidade a ligar Porto e Lisboa que são os dois maiores centros populacionais do país.
Uma viagem de comboio Alfa-Pendular entre Porto (Campanhã) e Lisboa (Santa Apolónia) demora cerca de 3 horas que é essencialmente a mesma duração da mesma viagem feita de carro. Sendo que o carro anda supostamente a uma velocidade máxima de 120 km/h enquanto que os Alfa-Pendular têm uma velocidade máxima de 220 km/h.
Então não será a oitava, dado que foi também aprovada uma ponte mais a jusante para o metro?
Comentário duplicado.
Sétima? Nem oitava. Esta já é a nona!
Ponte António Francisco dos Santos (a ligar Campanhã a Oliveira do Douro), nova ponte do metro na Arrábida e agora esta
Vai? Onde andam as que iam construir ao longo destes anos?
Tanto concurso, tanta entrevista, tanto… tudo. E continua tudo igual. A da Arrábida altamente congestionada, a D. Luís fechada em baixo (o que aumenta na Arrábida e na do Infante), a do Infante é outro terror, assim como a do Freixo. Sobra a parte de cima da D. Luís para passar a pé, trotineta, ocasionalmente motas, tirando a parte do metro e do comboio (noutra ponte).
O Porto tem péssimos acessos, sempre teve, sempre terá. Estes marmanjos ainda não entenderam que MAIS pontes não é solução, pelo menos na sua totalidade, os acessos às pontes são horríveis. Desde Santo Ovídio até à ponte há 3 entradas na A1, estão sempre todas entupidas. No Freixo é idêntico. A do Infante apanha a zona da Avenida.
Enfim, mais valia diluir os acessos às pontes, antes de andarem a fazer mais pontes.
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Já era para ontem uma verdadeira linha de alta velocidade entre Lisboa e o Porto, para não mencionar para outras capitais de distrito
Tanta ponte… Ficava mais barato entubar o rio…
(just kidding)
Vá-se lá entender como é que ainda não existe uma linha de alta velocidade a ligar Porto e Lisboa que são os dois maiores centros populacionais do país.
Uma viagem de comboio Alfa-Pendular entre Porto (Campanhã) e Lisboa (Santa Apolónia) demora cerca de 3 horas que é essencialmente a mesma duração da mesma viagem feita de carro. Sendo que o carro anda supostamente a uma velocidade máxima de 120 km/h enquanto que os Alfa-Pendular têm uma velocidade máxima de 220 km/h.
Então não será a oitava, dado que foi também aprovada uma ponte mais a jusante para o metro?
Comentário duplicado.
Sétima? Nem oitava. Esta já é a nona!
Ponte António Francisco dos Santos (a ligar Campanhã a Oliveira do Douro), nova ponte do metro na Arrábida e agora esta
Vai? Onde andam as que iam construir ao longo destes anos?
Tanto concurso, tanta entrevista, tanto… tudo. E continua tudo igual. A da Arrábida altamente congestionada, a D. Luís fechada em baixo (o que aumenta na Arrábida e na do Infante), a do Infante é outro terror, assim como a do Freixo. Sobra a parte de cima da D. Luís para passar a pé, trotineta, ocasionalmente motas, tirando a parte do metro e do comboio (noutra ponte).
O Porto tem péssimos acessos, sempre teve, sempre terá. Estes marmanjos ainda não entenderam que MAIS pontes não é solução, pelo menos na sua totalidade, os acessos às pontes são horríveis. Desde Santo Ovídio até à ponte há 3 entradas na A1, estão sempre todas entupidas. No Freixo é idêntico. A do Infante apanha a zona da Avenida.
Enfim, mais valia diluir os acessos às pontes, antes de andarem a fazer mais pontes.