Glæder mig til at høre David Trads analyse af det. Vi må formode at hele ledelsen skal sættes ned i aflønning.
150 mia. i overskud og 33 mia. i skat til den danske stat.
Det må siges at være godkendt.
Edit: skat er kompliceret og de har ikke betalt 33 mia. i skat. Under alle omstændigheder er det et fuldstændig vanvittigt overskud, som en dansk virksomhed her præsterer.
Hvis ikke man som shipping-virksomhed kan tjene ekstraordinært gode penge i en tid med ekstraordinær global efterspørgsel på fragt, så burde man overveje om det er den rette branche, man er i.
Ikke for at forklejne Maersks resultat, for det er godt gået, men jeg ville være mere overrasket, hvis de ikke formåede at tjene gode penge lige nu.
Vi gjorde det vi vandt kapitalisme.
Godt arbejdet og forbrugt gutter!!!!
Det er klart, når prisen stiger voldsomt, at overskuddet også gør, hvis ikke efterspørgslen er blevet mindre.
Det kan man så undre sig over, den ikke er, med alle de kriser der er lige nu.
Aktien er også gået fra 5.000,- til 25.000,- siden corona startede.
Så for Satan, den er ikke god. Av av av. Der må nok skæres en ekstra tudse af dagpengene for at opveje det.
Shipping priserne er også steget med op til 600% og olie prisen er kun steget med 30-40% såå, og den reelle inflationen er kun 10-30%. Så hvis der ikke laves knaster så, der noget gruelig galt.
Det er kun os lønslaver der till tjener noget
Shipping er VIRKELIG sælgers marked lige nu. Så det kan ikke overraske.
Det kunne være interessant at vide hvad et firma som mærsk genererer af indkomst til staten. Ikke kun i direkte skat, men også indirekte, så som skat af medarbejderes løn, moms, afgifter, gebyrer etc.
12 comments
Glæder mig til at høre David Trads analyse af det. Vi må formode at hele ledelsen skal sættes ned i aflønning.
150 mia. i overskud og 33 mia. i skat til den danske stat.
Det må siges at være godkendt.
Edit: skat er kompliceret og de har ikke betalt 33 mia. i skat. Under alle omstændigheder er det et fuldstændig vanvittigt overskud, som en dansk virksomhed her præsterer.
Hvis ikke man som shipping-virksomhed kan tjene ekstraordinært gode penge i en tid med ekstraordinær global efterspørgsel på fragt, så burde man overveje om det er den rette branche, man er i.
Ikke for at forklejne Maersks resultat, for det er godt gået, men jeg ville være mere overrasket, hvis de ikke formåede at tjene gode penge lige nu.
Vi gjorde det vi vandt kapitalisme.
Godt arbejdet og forbrugt gutter!!!!
Godt for dem
[Det er dejligt, at de penge kommer os alle sammen til gode, når Mærsk jo er så samvittighedsfulde, når det kommer til skat.](https://shippingwatch.dk/Rederier/article11971854.ece)
Det er klart, når prisen stiger voldsomt, at overskuddet også gør, hvis ikke efterspørgslen er blevet mindre.
Det kan man så undre sig over, den ikke er, med alle de kriser der er lige nu.
Aktien er også gået fra 5.000,- til 25.000,- siden corona startede.
Så for Satan, den er ikke god. Av av av. Der må nok skæres en ekstra tudse af dagpengene for at opveje det.
Shipping priserne er også steget med op til 600% og olie prisen er kun steget med 30-40% såå, og den reelle inflationen er kun 10-30%. Så hvis der ikke laves knaster så, der noget gruelig galt.
Det er kun os lønslaver der till tjener noget
Shipping er VIRKELIG sælgers marked lige nu. Så det kan ikke overraske.
Det kunne være interessant at vide hvad et firma som mærsk genererer af indkomst til staten. Ikke kun i direkte skat, men også indirekte, så som skat af medarbejderes løn, moms, afgifter, gebyrer etc.