Cześć Wam,
Nie chce rozpętać burzy o to czy spalimy pół miasta, ani o to czy samochody elektryczne są be czy spoko. Ekologicznie u nas nie mają sensu, ale do jazdy po mieście do 50km dziennie już dla części osób będzie to sensowne. I raczej jako 2 samochód, a nie pierwszy. Cenowo wyjdzie podobnie, co dobra hybryda. Nie chce nikogo przekonywac do niczego, po prostu dla części klientów będzie to dobra opcja, dla części beznadziejna i dlatego każdy sam powinien móc wybrać, a nie powinno być to odgórnie regulowane.

Prowadzę dyskusję z zarządem wspólnoty mieszkaniowej. Chodzi o to czy można zainstalować ładowarkę do samochodu elektrycznego w garażu w budynki mieszkaniowym wielorodzinnym, w którym garaż stanowi odrębny lokal i ma wielu współwłaścicieli. Czyli w zasadzie każdy nowy blok wybudowany po 2010 roku i pewnie wcześniej, chociaż tam często są spółdzielnie.

Zarząd twierdzi, że gdyby garaż był częścią wpólną to obowiązywałby przepis dotyczący wydania zgody dla ładowarki poniżej 11kW, która stanowi czynność zwyklego zarządu. Czyli nie potrzeba zgody 50% współwłaścicieli.

Z przepisu, o którym rozmawiamy tj.
Artykuł 12b ust. 2 ustawa z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz.U. z 2018 r. poz. 317 ze zm., dalej: uepa)
Wyraźnie mówi, że w „(…) przypadku wspólnoty mieszkaniowej wydanie zgody na instalację i eksploatację punktu ładowania o mocy mniejszej niż 11 kW stanowi czynność zwykłego zarządu.”
Dalej powołując się na interpretacje czytam:
„Podsumowując, nie ma znaczenia w opisanej sprawie, jaki jest status prawny hali garażowej, tzn. czy jest ona częścią wspólną nieruchomości mieszkalnej, czy stanowi odrębną nieruchomość. Jeśli „pieczę” nad halą garażową sprawuje wspólnota mieszkaniowa, to wydanie zgody na instalację i eksploatację punktu ładowania jest czynnością zwykłego zarządu, którą podejmuje zarząd wspólnoty samodzielnie, bez konieczności podejmowania uchwały.”

https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/elektromobilnosc-i-paliwa-alternatywne-18683445/art-12-b

„Dochodzą do nas głosy, że zdaniem niektórych zarządów wspólnot potrzebna będzie zgoda więcej niż 50 proc. współwłaścicieli ze względu na odrębność hali garażowej od nieruchomości (odrębna księga wieczysta). Takie stawianie sprawy jest tworzeniem sztucznych barier i „robieniem pod górkę” osobom chcącym zainstalować stacje ładowania.”
https://wspolnota.org.pl/newsletter/samochod-elektryczny-w-garazu-wspolnoty

Pytania jakie mi się nasuwają:
1. Czy faktycznie zarząd robi mi „pod górkęz Czy jak złożę niosek to będą musieli mi wydać zgodę?

  1. Ma ktoś dostęp do lexa? Być może jest już interpretacja tych przepisów: https://sip.lex.pl/pytania-i-odpowiedzi/czy-wspolnota-mieszkaniowa-moze-zakazac-ladowania-pojazdow-elektrycznych-w-hali-622583614

Ma ktoś już jakieś doświadczenia w tym temacie? Sprawa jest nowa bo niedawno była aktualizacja przepisów, ale pewnie są już jakieś orzeczenia w tej sprawie.

by Fantastic_Serve_2517

4 comments
  1. Ja instalowałem stację ładowania w garażu podziemnym będącym częścią wspólną. Jeżeli projekt jest i ekspertyza jest pomyślna, to nie mogą nie wydać zgody dla stacji poniżej 11 kW.

    Administracja chciała jeszcze ode mnie opinię ppoż. – co prawda nie jest ona do niczego potrzebna ale dla świętego spokoju zrobiłem.

    Przeczytaj dokładnie Art. 12b. Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych – tam jest wszystko dokładnie napisane.
    [https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/elektromobilnosc-i-paliwa-alternatywne-18683445/art-12-b](https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/elektromobilnosc-i-paliwa-alternatywne-18683445/art-12-b)

    Nie musisz robić nic ponad to co jest w ustawie. Jeżeli zarząd wspólnoty wymaga więcej to po prostu nie wie co robi albo robi “pod górkę”.

  2. Może skorzystaj z usług firmy, która zajmuje sie kompleksowymi usługami montażu i niech to przewalczą z zarządem wspolnoty

Leave a Reply