E é por isto que bem posso esquecer o elétrico. Para além do facto de que os dois postos com carregamento elétrico na minha localidade de 20 mil habitantes estão sempre cheios.
Muito giro esta brincadeira verde, mas entre comprar um carro novo e ter de andar a brincar às baterias gigantes de lítio, não sei o que será mais prejudicial ao ambiente. Mas sei o que será mais inconveniente e mais prejudicial à minha carteira.
Esse smart são 23160€ base e tem 159km de range máximo.
Quem é que compra isto?
Para quem tem painéis solares em casa, compensa e muito, de resto é só mais um benefício transformado em xuxa.
Basicamente diz: “Carro eléctrico só compensa a quem tem garagem para o carregar ou usa a garagem do trabalho”.
Para isto o Polígrafo já é uma fonte fiável de informação?
18kWh/100km são consumos em auto-estrada praticamente. Num percurso normal será bem mais baixo, e se soubermos escolher bem o posto de carregamento, fica bem mais barato.
Infelizmente, o mais barato atualmente é comprar carros Gasolina+GPL. A Renault e Dacia oferecem essas modalidades por 1k€ a mais.
É gozar com as pessoas fazerem os EVs caros de carregar na rua quando em Lisboa, é a tua unica maneira…
Apenas carrego em casa com apoio de painéis fotovoltaicos, posso dizer que em 4/5 anos compensou bastante.Tenho no entanto um utilização atípica do veiculo, nas horas de maior produção carrega.
A ideia nunca foi poupar dinheiro.
estou mesmo a pensar comprar um carro a gás
já não são como antigamente, com apps podes ver onde abastecer e por mês deves gastar uns 100 e tal euros
O embuste… Juntas isto as baterias, ao facto de ser mais caro entao…
Não sei o que é que eles andam a beber no polígrafo, mas 7 euros e picos aos 100km para eles é muito? Assumindo os 18kWh de que eles falam, que não é verdade grande parte dos carros e normalmente na auto-estrada (que nem é o melhor caso de uso).
Um carro a gasolina normal faz consumos mistos reais entre os 6 e os 9l/100km (dependendo se é estrada ou cidade). A gasolina em lisboa está a 1.80€ e a 1.99€ nalguns sítios para sem chumbo 98.
Melhor dos casos, um carro a gasolina gasta 10.80€ a fazer 100km (menos do que 7€!?). No pior dos casos com gasolina 95, sai a 16,2€. Nem faço as contas a sem chumbo 98 porque nos aproximamos perigosamente dos 20€.
Na minha cabeça, 10,8€ > 7,3€. Também acho que 16,2€ > 7,3€.
Como o título menciona gasolina e não diesel, isto é 100% falso. As contas do diesel são menos favoráveis, mas da última vez que fiz era 8-10€ aos 100km, ainda mais do que electrico.
PS: Com os descontos de algumas operadoras eu pago menos de 6€ a fazer 100km, mesmo com valores destes. Se carregar em casa, metade disso. Eu juro que não percebo quem escreveu estas conclusões e achou que estava a falar verdade. Onde está o mítico carro que faz 4l/100km para as contas deles darem certo?
Vou dar um exemplo de um model 3 long range que tem 400 cv, se carregar em casa a 0.15€ o kw, com consumos de 18kw/ 100kms, estamos a falar de sensivelmente 3€ para fazer 100 kms. É uma ótima proposta mesmo para quem não tem painéis solares. Carregamentos públicos é a vergonha q já se sabe, basta a mobi e estar ao barulho, mas enfim é o q temos
Para terem ideia dos valores:
Em casa carregamento à noite fica nos 0,1037 eur por kWh.
O meu carro consome em cidade uns 13kWh/100. 100km = 1.3eur
Em autoestrada consome 19kWh/100. 100km = 1.9eur
Carregamento rápido fazendo a média de uma fatura minha de um mês (uns 6 carregamentos) é 0.4 eur/ kwH. 100km = 5eur cidade 7.41 autoestrada. Carregamento não rápido seria mais barato penso.
Em relação ao meu carro anterior a gasolina (pouco eficiente mesmo para gasolina), o carro elétrico carregando em casa fica-me 4x mais barato, contas feitas ao longe de um ano. A diferença de preço do carro elétrico paga-se antes do fim de vida do carro, no caso de se fazerem muitos km.
Basta fazer contas básicas de aritmética…
Capacidade da bateria em kWh, custo da eletricidade por kWh…
7 euros por 100km é mais caro do que gasolina? Das duas uma, ou este poligrafo e a deco andam a meter lixivia pra veia, ou petroleo para a carteira.
Compras carro eléctrico, compras 20’000€ em painéis solares = parabéns no ano podes usar essa energia durante pelo menos 8 meses ao ano. Ao fim de 10 anos, painéis tem que ser substituídos..
Eletricidade está caro, não vale a pena para já um automóvel elétrico
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E é por isto que bem posso esquecer o elétrico. Para além do facto de que os dois postos com carregamento elétrico na minha localidade de 20 mil habitantes estão sempre cheios.
Muito giro esta brincadeira verde, mas entre comprar um carro novo e ter de andar a brincar às baterias gigantes de lítio, não sei o que será mais prejudicial ao ambiente. Mas sei o que será mais inconveniente e mais prejudicial à minha carteira.
Esse smart são 23160€ base e tem 159km de range máximo.
Quem é que compra isto?
Para quem tem painéis solares em casa, compensa e muito, de resto é só mais um benefício transformado em xuxa.
Basicamente diz: “Carro eléctrico só compensa a quem tem garagem para o carregar ou usa a garagem do trabalho”.
Para isto o Polígrafo já é uma fonte fiável de informação?
18kWh/100km são consumos em auto-estrada praticamente. Num percurso normal será bem mais baixo, e se soubermos escolher bem o posto de carregamento, fica bem mais barato.
Infelizmente, o mais barato atualmente é comprar carros Gasolina+GPL. A Renault e Dacia oferecem essas modalidades por 1k€ a mais.
É gozar com as pessoas fazerem os EVs caros de carregar na rua quando em Lisboa, é a tua unica maneira…
Apenas carrego em casa com apoio de painéis fotovoltaicos, posso dizer que em 4/5 anos compensou bastante.Tenho no entanto um utilização atípica do veiculo, nas horas de maior produção carrega.
A ideia nunca foi poupar dinheiro.
estou mesmo a pensar comprar um carro a gás
já não são como antigamente, com apps podes ver onde abastecer e por mês deves gastar uns 100 e tal euros
O embuste… Juntas isto as baterias, ao facto de ser mais caro entao…
Não sei o que é que eles andam a beber no polígrafo, mas 7 euros e picos aos 100km para eles é muito? Assumindo os 18kWh de que eles falam, que não é verdade grande parte dos carros e normalmente na auto-estrada (que nem é o melhor caso de uso).
Um carro a gasolina normal faz consumos mistos reais entre os 6 e os 9l/100km (dependendo se é estrada ou cidade). A gasolina em lisboa está a 1.80€ e a 1.99€ nalguns sítios para sem chumbo 98.
Melhor dos casos, um carro a gasolina gasta 10.80€ a fazer 100km (menos do que 7€!?). No pior dos casos com gasolina 95, sai a 16,2€. Nem faço as contas a sem chumbo 98 porque nos aproximamos perigosamente dos 20€.
Na minha cabeça, 10,8€ > 7,3€. Também acho que 16,2€ > 7,3€.
Como o título menciona gasolina e não diesel, isto é 100% falso. As contas do diesel são menos favoráveis, mas da última vez que fiz era 8-10€ aos 100km, ainda mais do que electrico.
PS: Com os descontos de algumas operadoras eu pago menos de 6€ a fazer 100km, mesmo com valores destes. Se carregar em casa, metade disso. Eu juro que não percebo quem escreveu estas conclusões e achou que estava a falar verdade. Onde está o mítico carro que faz 4l/100km para as contas deles darem certo?
Vou dar um exemplo de um model 3 long range que tem 400 cv, se carregar em casa a 0.15€ o kw, com consumos de 18kw/ 100kms, estamos a falar de sensivelmente 3€ para fazer 100 kms. É uma ótima proposta mesmo para quem não tem painéis solares. Carregamentos públicos é a vergonha q já se sabe, basta a mobi e estar ao barulho, mas enfim é o q temos
Para terem ideia dos valores:
Em casa carregamento à noite fica nos 0,1037 eur por kWh.
O meu carro consome em cidade uns 13kWh/100. 100km = 1.3eur
Em autoestrada consome 19kWh/100. 100km = 1.9eur
Carregamento rápido fazendo a média de uma fatura minha de um mês (uns 6 carregamentos) é 0.4 eur/ kwH. 100km = 5eur cidade 7.41 autoestrada. Carregamento não rápido seria mais barato penso.
Em relação ao meu carro anterior a gasolina (pouco eficiente mesmo para gasolina), o carro elétrico carregando em casa fica-me 4x mais barato, contas feitas ao longe de um ano. A diferença de preço do carro elétrico paga-se antes do fim de vida do carro, no caso de se fazerem muitos km.
Basta fazer contas básicas de aritmética…
Capacidade da bateria em kWh, custo da eletricidade por kWh…
7 euros por 100km é mais caro do que gasolina? Das duas uma, ou este poligrafo e a deco andam a meter lixivia pra veia, ou petroleo para a carteira.
Compras carro eléctrico, compras 20’000€ em painéis solares = parabéns no ano podes usar essa energia durante pelo menos 8 meses ao ano. Ao fim de 10 anos, painéis tem que ser substituídos..
Eletricidade está caro, não vale a pena para já um automóvel elétrico