"Već je zapinjala… Stajali ispod rampe pokušavajući je popraviti…"
Strašna tragedija, a već iz ovih informacija nažalost nema sumnje o ekstremnom ignoriranju elementarnih pravila sigurnosti, nestručnosti, brutalno opasnoj improvizaciji.
Sama ideja da bi bilo tko s mehaničkim iskustvom stao ispod uređaja teškog tonu ili više koji pokazuje znakove kvara, i bilo što radio, zastrašujuća.
Zastrašujuće je i da je kapetan to pustio, umjesto da je zaustavio sve čim su bile jasne prve naznake kvara i zatražio stručnu pomoć.
Zastrašujuće je da tvrtka nema jasne sigurnosne procedure koje strogo zabranjuju opasno postupanje, kao i da očito nema ni jasne procedure otklanjanja kvara i interventnog održavanja.
Uza svu sućut oko ovoga jezivog događaja čovjek ne može a ne biti jako ljut.
Prvo pitanje koje se nameće je: zašto kapetan već nije u pritvoru? Bar se na brodu jasno zna tko je odgovoran. Ili je to jasno i djeci u osnovnoj školi, a nije policiji?
by emorac
9 comments
*Prvo pitanje koje se nameće je: zašto kapetan već nije u pritvoru?*
Pa, prvo da završe istragu. Nesreća se desila prije 6 sati.
kapetan preuzeo brod ni tjedan dana..
Napisao si sve što sam i sam pomislio, ovo je temeljna stvar zaštite na radu. Ispod takvih objekata se ne prolazi niti kada su u savršenom redu, niti kada su u statusu mirovanja, a definitivno ne kada postoje pokazatelji kvara.
Ovo je bio tehnički kvar, ali do smrti je dovela ljudska glupost, jer nagomilati 4 osobe ispod višetonske pokvarene rampe je ludost!
Osobno ne vidim bitnost u trenutnom pritvaranju ikoga, al po zakonu vjerojatno postoji hijerarhija odgovornosti vezana za obuku i pridržavanje zaštite na radu i slažem se da tu netko treba snositi ozbiljne sankcije kada se utvrdi tko je to!
Poprilicno sam siguran da se ovo nebi dogodilo da trajekt nije star 40+ godina. No ajde, sada ce biti svi (sto je logicno naravno) krivi osim upravitelja ove drzavne kompanije bez ideje, pameti i poslovnog upravljanja u bilo kakvom obliku.
Ja sam s Lošinja ali nisam bio bas tamo kad se to desilo (tek poslje) ali kako sam cuo od starog on se spustio dole jer je cuo da je nesto jako tresnulo i nekog kako se dere. Kaze glave nije bilo, rame odvojeno od tijela par metara dalje i struk isto. Uzas… Neznam tocno ali kako sam cuo hidraulika popustila, ali nemam pojma sta su oni radili ispod rampe
Zanimljivo isto da je hitna otkantala ovog koji je bio sokiran dok nije gradonacelnica intervenirala.
Bas lijepo kako je Jutarnji List stavio blur efekt na vrh rampe gdje se ocito vidi crveno od krvi poginulih ljudi.
Zanima me mentalni sklop osobe koja je to napravila. Kao, da ljudi vide rampu, ali da malo losije vide crveno od krvi na rampi…
jučer je bio neki kapetan na HRT (povodom pada onog lika s cruisera u more) i objašnjavao kako su sigurnosni standardi na brodovima danas tako visoki i da je sve protokolirano, da je broj smrti na brodovima sveden na minimum. i onda se ovo dogodi.
čini mi se je jadrlonija jedna opća improvizacija.
Iskrena sućut obiteljima preminulih.
Turizam je pred kraj.
Loša reputacija i loše iskustvo dolaze na naplatu.
Kreće nastavak serijala “propust za propustom”.
Paklene vrućine će bit paklenije.
Iznenadit će nas sve ko snijeg svake zime!
Struja već sad nestaje.
Ponašamo se prema turistima s mržnjom i prijetnjama, uvredama, nikad komunicirat naučili.
Hoćemo imat šta dat političarima da jedu?
Ne bi ih voljela vidjeti nervozne dok su gladni..
To me najviše brine.
Trebamo se pobrinit da oni imaju.
E da, ako netko ne zna, korona se vrti kroz kolektiv, a uskoro će velika gospa, opet svi na vrpu, red gospe, red janjetine, red kod doktorice zbog korone..
Zataškavanje informacijama i dalje na snazi.
Pripremite uši na novi set laži.
Sigurnost ne postoji.
Povjerenje..
Joj.