Na koji način funkcionira uređaj od konduktera? Skenira barkod na karti? Kako po tome zna da je karta poništena kad uređaj za poništavanje karata ne čita barkod?
Na koji način funkcionira uređaj od konduktera? Skenira barkod na karti? Kako po tome zna da je karta poništena kad uređaj za poništavanje karata ne čita barkod?
11 comments
Mislim da ti samo poništi kartu u njihovom sustavu da se ne može ponovno koristiti.
Čitam ovo u svojoj S klasi, pa ne znam.
Šalim se, mislim da je fora u tome što se poslije njima na uređaju zabilježi da je ta karta već očitana, pa ju ne možeš više koristiti. A smjer i vrijeme nit ne gledaju valjda.
Znači ako sljedećem kontroleru uvališ istu kartu, on će vidjeti da ju je netko drugi već očitao.
Kondukter pogleda jesi li poništio kartu i nakon toga očita barkod da je poništi i u sustavu
On skenira tu kartu da je poništi u sustavu, a ti je na drugoj strani štancaš i onaj uređaj ti ostavi oznaku na kojoj ti piše vrijeme štancanja, broj linije i smjer.
Ne zna. Kontrolor ti pogleda kartu prije da bi vidio je li cvikana.
viš, ja sam mislio da je taj barkod da teta u tisku može naplatiti kartu. silly me.
Znaci sad trebamo samo pronaci bazu tih bar kodova i mozemo si printat karte, gud
To je bar kod sa kojim se provjerava dali je to stvarna karta. Ne znam dali ju “poništava u sustavu” ali sigurno provjerava dali je legitimna karta proizvedena od ZETa a ne otprintana doma na printeru. Za provjeru valjanosti provjere ono otisnuto na karti od strane uređaja kad se registriraš. To dosta cesto ne gledaju ali eto tu i tamo pogledaju pa ako se švercaš sa starim kartama kao ja ti jebu mater
/u/winniethepooooooooh spavaš li mirno
Ja sam mislio da taj barkod otkucaju kad ti prodaju kartu
Najbolji sistem protiv prevare sa kartama ima javni prijevoz u Moskvi. Tamo su karte napravljene od nekog najobičnijeg papira i kad se karta štanca na njoj se ne printa ništa nego se karta doslovno probuši sa uzorkom koji se nalazi u aparatu za štancanje. Uzorak je oblika poput točkica na pločicama za domino. Svako vozilo ima drugačiji raspored “točkica”. Svaki dan sam išao na posao sa busom i nikada nije bio isti raspored “točkica” kao prethodnog dana. Kontrole su tamo dnevna pojava i prvo kaj naprave kad uđu u bus je štancanje karte da vide raspored točkica kojeg zatim uspoređuju sa kartama koje putnici daju na uvid. Jedina mana je ta da se prilikom presjedanja mora štancati druga karta. Tokom vremena sam skužio da na kraju smjene vozač izvadi aparat za štancanje koji se onda namontira u neki drugi bus za slijedeći dan. Znači brisanje brojeva gumicom, trikovi sa selotejpom, ljepilom i ostale fore padaju u vodu. Sve u svemu vrlo zanimljivo.
To je tehnologija, a ne ovo danas 🙂