Starostové malých obcí mezi dálnicí D11 a koridorem na západ od Pardubic odmítají všech šest variant tras budoucí VRT – „Nechceme, abychom tuto trať tady měli.”

by GPwat

18 comments

  3. OK, v tom případě si stát vybere trasu, která se mu bude nejvíc hodit…

  4. Nevím, proč se stát u takových staveb vůbec někoho ptá. Prostě postavit tam, kde se to nejvíc hodí a basta.

  5. Kriticka infrastruktura, stejne jako dálnice. Starostové samozřejmě můžou být proti, chteji být znovu zvoleni, ale tady v tomto případě by to mělo být tak vše co mohou dělat.

  7. To že jedincům dovolí stát diskutovat o tratích (a obecně stavbách), které jsou často v územních plánech už od dob Hitlera je něco, co asi nikdy nepochopím.

    Kdyby mi měl někdo postavit jadernou elektrárnu za barák, tak pokud by to podle státu bylo nejstrategičtější místo a bude díky němu elektrika pro miliony domácností, tak bych z principu měl mít prostě smůlu.

  10. Slovy klasika (ředitele IPR Ondřeje Boháče): “Každý tu má ve skříni vidle, které může vytáhnout a hodit”

  11. Nemáme náhodou moc malých obcí? Toto je příležitost některé zrušit (vykoupit a zbourat).

  16. Spíše by se někdo měl zamyslet jaký (žádny) smysl má u nás VRT namísto modernizace a rekonstrukce existující sítě.
    Ať z hlediska finanční a technologické náročnosti trati a její údržby, krátkosti našich tras, nebo toho, že podíváme-li se na západní země VRT negativně ovlivnily běžné spoje.

    [High Speed Trains are Killing the European Railway Network](https://solar.lowtechmagazine.com/2013/12/high-speed-trains-are-killing-the-european-railway-network/)

  17. Dost to poukazuje na celkem zásadní problém.. Vesnice s 200 obyvateli má 5 lidí v zastupitelstvu.. Tyhle osady by se měly poslučovat, protože takováhle prdel nás teoreticky stojí třeba 200k měsíčně.

  18. A ta dálnice, co jim vede pomalu skrz zahrádky, jim nevadí jo? Jak být hypokritik 101.

Leave a Reply