V družini se zanimamo za nakup Peugeot 208 (l. 2023) z 1.2 Puretech 100 motorjem. Dnevno bi bile vožnje razdalje do cirka 20 kilometrov. Polovica mestne vožnje, ostalo avtocesta.
Malce mi je nelagodno, ker povsod po forumih berem, da vsi pravijo, da je ta avto slab zaradi Puretech motorja, ki ima problem z jermenom, ki se hitro obrablja in se lahko celo odtrga.
Če je ta avto tako slab sodeč po številnih komentarjih, kako je potem med top 5 najbolje prodajanimi avtomobili v Evropi po statistiki za 2023 in 2024? Nočem, da naredimo napako, če ima ta avto res tako hudo tehnično težavo.
by Madc0re
18 comments
Za tako uporabo nima smisla kupovati nov avto vprašljive kakovosti. Nekaj rabljenega kar je preverjeno ok, samo da ma klimo.
[Če je zoboti jermen potopljen v olju odjebi od tega in kupi dobesedno karkoli drugega](https://www.youtube.com/watch?v=_Pt1zYznXzk).
Raje kupi Toyoto Yaris
Menjava jermena na 75k, redni servisi pa nima kej bit. Bo pa zihr kmalu vskocil kolega v chat ki bo reku da se samo formentorja splaca kupit.
Tudi potopljeni jermen v olju je ok- ni sicer optimalno, vendar pazi, da pri menjavi olja uporabljaš točno določeno olje, ki ga priporoča peugeot. Enako velja za fordove 1.0 ecoboost motorje. Raztrgani potopljeni jermeni so večinoma posledica uporabe napačnega olja.
>Če je ta avto tako slab sodeč po številnih komentarjih, kako je potem med top 5 najbolje prodajanimi avtomobili v Evropi po statistiki za [2023](https://siol.net/avtomoto/novice/taka-je-realnost-50-avtomobilov-z-najvec-kupci-v-evropi-627074) in [2024](https://portal24.si/to-so-najbolje-prodajani-avtomobili-v-evropi-v-marcu-2024/)? Nočem, da naredimo napako, če ima ta avto res tako hudo tehnično težavo.
Zato, ker so povrpečni kupci, ki kupijo nove avte in jih po 2-3 letah prodajo preden se začnejo težave.
Sicer pa Peugeot je Francoz, tko da.
ja te motorji imajo hibo, dodej zraven se neredne servise kot tipicen potrosnik in mas sranje.. jermen naj bi bil obcutljiv na svinjarijo ki se nabere v olju, in nanj deluje abrazivno, dokler ne razpade in zapaca vse.. osebno ce bi mel ta motor bi olje menjal 2x letno
Iz druge roke (prejšnji teden sem kolegici pomagal) je tole z jermenom kar problem. 5 let star avto, redno servisiran na pooblaščencih, prevoženih cca 90kkm, itd…
In je na avtocesti enostavno napisal “low oil pressure”. Zadevo so sicer rešili z menjavo jermena (začel razpadati) in velikim servisom. Ampak osebno motorju nebi več zaupal, ker “bog ve” v katere prekate vse so šli koščki jermena, in kdaj bo kak ležaj brez olja….
Sodeč po istih forumih kjer so težave opisane… Menjava olja na ~10kkm, ali vsaj 1x na leto, ter menjava jermena (500€+ strošek) pred 75kkm in je zadeva “rešena”.
Če ti je to OK kompromis, potem znaš biti zadovoljen. Se avto pelje luštno, ni najbolj prostoren, in pa za 190cm+ ljudi je ergonomsko faljen (to zadnje velja za večino avtov 🙂 )
Pežoji so ok za neposebne voznike in teren.
Vsekakor reden servis in bo vse vredu.
Slabi komentarji so od ljudi, ki ne prenesejo dejstva, da nekdo kupi francoza oz take vrste lastniki, ki radi uporabljajo, za servis dat je pa hudo.
Motor ni OK. Ima tudi druge težave, ne samo te z jermenom. Odpade komplet Stellantis skupina, torej tudi Opel, Fiat in par podobnih. Podobne težave ima Fordov 1.0 EcoBoost.
Še vedno pa velja, če ti je avto všeč, in ne vidiš alternative, kupi in vozi kar želiš.
Mene bi motil anxiety, da nikoli ne bi bil ziher, a me bo avto kje pustil, ali ne.
Jz toyote se nism vidu na odstavnem pasu
Res se jermen trga in popravilo na teh motorjih je zelo zapleteno in zelo drago. Je med najbolj prodajanimi v Evropi verjetno zato ker je vsaj v tujini eden najcenejsih.
Ti motorji imajo tudi povecano porabo olja, tudi do 1l na 1000km.
Stran od teh jajc. Vem za primer ko se je pri 48k ustavil na avtocesti.
Moja sestra je imela c3 s puretech motorjem. Kupila 2018 testno vozilo s nekaj sto km. Redno servisiran na uradnem servisu. Po stirih letih opazila, da nekaj ne stima, avto zacel piti olje, na servisu pregledali “vse ok”, dolili olje in rekli se vidimo cez en mesec. V enem mesecu oz manj kot 1500km spil 1L olja.
Ker tistemu servisu (avtoplus koper) nismo zaupali, saj so ze ocetovega espacea zjebali, smo avto peljali k mojemu mehaniku, kateri je “pokukal” k jermenu. Jermen je bil fajn načet, v posodi z oljem je bilo kar nekaj kosov jermena…
Sicer, morda so na AP K nalili napacno olje in je to pohitrilo sam razkroj jermena, vsekakor pa ne bi smel biti taksen ob niti 50k km.
Poznam enega inspektorja na citroenovih servisih in je rekel, da je avto zadnji cas prodala, saj so sedaj te motorje zaceli klicati not zaradi serijskih napak.
To kar si prebral gre za serijo puretech izpred deset let.
mislim problem z jermenom boš imel, če boš delal predolge servise in menjave jermena. osebno bi se izogibal vsem zadevam manjšim od 1.5l ampak kaj ko proizvajalci delajo vedno manjše motorje medtem ko škrtarijo z materialom.
Zato ker večina ve za avto samo da ima 4 gume ter da brez tankanja ne gre nikamor. Predlagam ti da gledaš yaris je veliko boljši avto. Sicer ja zelo lep avto in vse tako kot treba, samo hiba na motorju lahko v najslabsem primeru pomeni stran vrzen denar.