Ongelooflijk dat NS dit al van tevoren aankondigt! Het is echt schandalig dat we in Nederland anno 2024 nog steeds moeten dealen met voortdurende vertragingen en falende dienstverlening.
Dat wordt veel claimpjes indienen!
Doe er dan iets aan
Bizar. Wel weer een goed excuus om de kantoordag over te slaan
Dus eigenlijk bussiness as usual.
Gelukkig worden de kaartjes niet duurder. /s
Als ze maar op tijd aangeven dat de trein niet rijd. En als ze maar transparant zijn over waarom een trein is vertraagd. Die informatie helpt mij namelijk om beter in te spelen op de situatie.
> ,,Gevolg is wel dat treinen die rijden voller zijn, maar die prijs is het waard om te betalen.”
“Investeer het geld in autowegen” “zelfrijdende auto’s die binnenkort gaan doorbreken”
Van der Plas: “De overheid moet niet de pinautomaat van de NS worden”..
Misschien kan de NS met trekkers gaan rijden, dan denkt Van der Plas er wellicht anders over..
Waarom kan in Nederland niemand anticiperen op de toekomst?
Minder treinen die gaan rijden, doen we niks op tijd aan om het te voorkomen.
Minister President, binnenlandse zaken etc., moeten het torentje en het oude tweede kamer gebouw uit. Willen ze eerst niet en nu blijkt dat er dan zwaar beveiligd internet nodig is op nieuwe locatie vanwege staatsgeheimen. Doen we voortijdig niks aan, nu zitten ze in de shit. Over 3 weken moeten ze eruit zijn.
10 jaar geleden kwamen we in de toekomst huizen tekort. Niet op geanticipeerd.
Corona komt binnen en alles loopt stuk. Anticiperen we niet op. Later pas dat we daar meer mee gaan doen.
We raken politie mensen kwijt. Komen over paar jaar te kort. Hebben we jaren niks aan gedaan (zitten nu met de peren).
Ik kan wel doorgaan. Echt, het is een nederlandse ziekte.
Kok en die paarse kutkabinetten van hem zijn begonnen met de afbraak van alle Nederlandse voorzieningen, en het is sindsdien nooit meer gestopt. een zelfstandige NS heeft ons niks anders opgeleverd dan onbetaalbare treintickets, constante vertragingen en een banencarrousel voor gefaalde politici.
De pepernoten zijn weer te koop, het wordt langzaam donker en de bladeren vallen van de bomen. En de NS vertelt elk jaar weer, dat er flinke vertragingen zullen plaatsvinden in het najaar.
Ik hou van onze hollandse tradities.
Wouter “No Shit Sherlock” Koolmees.
Hoe die pannenkoek president-directeur van de NS is geworden…
Set up for failure, never disappoint.
Ofzoiets.
Zelden in de hele Nederlandse geschiedenis zo’n pauper bedrijf gezien als de NS. Het is dat ze een monopoly positie hebben en steun van de overheid krijgen want anders waren ze allang omgedonderd.
Ik denk dat ik even aandelen Blablacar ga kopen
Misschien moet Koolmees gewoon persoonlijk excuses komen aanbieden bij elke keer als er vertraging is. Dan is het zo afgelopen… denk ik (waarschijnlijk ook zo met Koolmees, gezien de korte lontjes van sommige reizigers)
Is het niet een heel raar systeem dat als een instantie als de NS onderpresteert daar als consequentie aan hangt dat ze een boete moeten betalen, en dus minder geld krijgen van de overheid? Zou je niet juist dat geld willen gebruiken om er verbetering in te krijgen?
Zeker omdat het hier voornamelijk lijkt te gaan over [de infrastructuur die Prorail bij moet houden](https://www.prorail.nl/nieuws/nog-veel-werk-aan-het-spoor-prestaties-onder-druk). Stel je voor dat Rijkswaterstaat miljoenen minder budget zou krijgen als auto’s te laat op hun bestemming komen door onderhoud aan snelwegen. Hoe zouden ze dan ooit groot onderhoud moeten plegen?
Whats new ?
Ballentent dat ns.
Kaartjes worden duurder maar de service gaat omlaag? Wat is NS toch achterlijk..
Zo veel comments hier die laten zien dat mensen niet snappen waar ze het over hebben.
ProRail is van het spoor en alles eromheen, NS is alleen van het rijden van de treinen over dat spoor. Dat spoor is nu na 80 jaar aan grootschalig onderhoud toe, waardoor er minder treinen kunnen rijden en er meer vertraging zal zijn. Wat kan NS daar precies aan doen?
Dat onderhoud moet door onze overheid betaald worden. Over het algemeen zijn linkse partijen voor meer geld voor OV, en rechtse partijen niet. We hebben al +/- 20 jaar rechtse kabinetten en daardoor minder geld voor OV. Dit is het resultaat van 20 jaar rechts stemmen.
Klaag bij de mensen die dat hebben gedaan, niet bij de mensen die werken voor NS en proberen het beste te maken van deze teringzooi. En voor wie begint over de prijs van de treinkaartjes: spoor en treinen zijn duur, landen waar het goedkoper is subsidiëren het.
Er is maar 1 ding wat je kunt doen voor beter OV, en dat is gewoon links stemmen en anderen overtuigen dat ook te doen, niet zeiken op NS.
Menig bedrijf had Wouter Koolmees direct op het hakblok gelegd, maar bij de NS kan het. [Bravo](https://i.imgur.com/BLBmXbh.png).
Helaas verwacht de opvang nog gewoon dat ik op tijd kom.
25 comments
Ongelooflijk dat NS dit al van tevoren aankondigt! Het is echt schandalig dat we in Nederland anno 2024 nog steeds moeten dealen met voortdurende vertragingen en falende dienstverlening.
Dat wordt veel claimpjes indienen!
Doe er dan iets aan
Bizar. Wel weer een goed excuus om de kantoordag over te slaan
Dus eigenlijk bussiness as usual.
Gelukkig worden de kaartjes niet duurder. /s
Als ze maar op tijd aangeven dat de trein niet rijd. En als ze maar transparant zijn over waarom een trein is vertraagd. Die informatie helpt mij namelijk om beter in te spelen op de situatie.
> ,,Gevolg is wel dat treinen die rijden voller zijn, maar die prijs is het waard om te betalen.”
https://i.imgur.com/mRRFWXZ.gif
Dag 38473 dat ik een auto wil
“Investeer het geld in autowegen” “zelfrijdende auto’s die binnenkort gaan doorbreken”
Van der Plas: “De overheid moet niet de pinautomaat van de NS worden”..
Misschien kan de NS met trekkers gaan rijden, dan denkt Van der Plas er wellicht anders over..
Waarom kan in Nederland niemand anticiperen op de toekomst?
Minder treinen die gaan rijden, doen we niks op tijd aan om het te voorkomen.
Minister President, binnenlandse zaken etc., moeten het torentje en het oude tweede kamer gebouw uit. Willen ze eerst niet en nu blijkt dat er dan zwaar beveiligd internet nodig is op nieuwe locatie vanwege staatsgeheimen. Doen we voortijdig niks aan, nu zitten ze in de shit. Over 3 weken moeten ze eruit zijn.
10 jaar geleden kwamen we in de toekomst huizen tekort. Niet op geanticipeerd.
Corona komt binnen en alles loopt stuk. Anticiperen we niet op. Later pas dat we daar meer mee gaan doen.
We raken politie mensen kwijt. Komen over paar jaar te kort. Hebben we jaren niks aan gedaan (zitten nu met de peren).
Ik kan wel doorgaan. Echt, het is een nederlandse ziekte.
Kok en die paarse kutkabinetten van hem zijn begonnen met de afbraak van alle Nederlandse voorzieningen, en het is sindsdien nooit meer gestopt. een zelfstandige NS heeft ons niks anders opgeleverd dan onbetaalbare treintickets, constante vertragingen en een banencarrousel voor gefaalde politici.
De pepernoten zijn weer te koop, het wordt langzaam donker en de bladeren vallen van de bomen. En de NS vertelt elk jaar weer, dat er flinke vertragingen zullen plaatsvinden in het najaar.
Ik hou van onze hollandse tradities.
Wouter “No Shit Sherlock” Koolmees.
Hoe die pannenkoek president-directeur van de NS is geworden…
Set up for failure, never disappoint.
Ofzoiets.
Zelden in de hele Nederlandse geschiedenis zo’n pauper bedrijf gezien als de NS. Het is dat ze een monopoly positie hebben en steun van de overheid krijgen want anders waren ze allang omgedonderd.
Ik denk dat ik even aandelen Blablacar ga kopen
Misschien moet Koolmees gewoon persoonlijk excuses komen aanbieden bij elke keer als er vertraging is. Dan is het zo afgelopen… denk ik (waarschijnlijk ook zo met Koolmees, gezien de korte lontjes van sommige reizigers)
Is het niet een heel raar systeem dat als een instantie als de NS onderpresteert daar als consequentie aan hangt dat ze een boete moeten betalen, en dus minder geld krijgen van de overheid? Zou je niet juist dat geld willen gebruiken om er verbetering in te krijgen?
Zeker omdat het hier voornamelijk lijkt te gaan over [de infrastructuur die Prorail bij moet houden](https://www.prorail.nl/nieuws/nog-veel-werk-aan-het-spoor-prestaties-onder-druk). Stel je voor dat Rijkswaterstaat miljoenen minder budget zou krijgen als auto’s te laat op hun bestemming komen door onderhoud aan snelwegen. Hoe zouden ze dan ooit groot onderhoud moeten plegen?
Whats new ?
Ballentent dat ns.
Kaartjes worden duurder maar de service gaat omlaag? Wat is NS toch achterlijk..
Zo veel comments hier die laten zien dat mensen niet snappen waar ze het over hebben.
ProRail is van het spoor en alles eromheen, NS is alleen van het rijden van de treinen over dat spoor. Dat spoor is nu na 80 jaar aan grootschalig onderhoud toe, waardoor er minder treinen kunnen rijden en er meer vertraging zal zijn. Wat kan NS daar precies aan doen?
Dat onderhoud moet door onze overheid betaald worden. Over het algemeen zijn linkse partijen voor meer geld voor OV, en rechtse partijen niet. We hebben al +/- 20 jaar rechtse kabinetten en daardoor minder geld voor OV. Dit is het resultaat van 20 jaar rechts stemmen.
Klaag bij de mensen die dat hebben gedaan, niet bij de mensen die werken voor NS en proberen het beste te maken van deze teringzooi. En voor wie begint over de prijs van de treinkaartjes: spoor en treinen zijn duur, landen waar het goedkoper is subsidiëren het.
Er is maar 1 ding wat je kunt doen voor beter OV, en dat is gewoon links stemmen en anderen overtuigen dat ook te doen, niet zeiken op NS.
Menig bedrijf had Wouter Koolmees direct op het hakblok gelegd, maar bij de NS kan het. [Bravo](https://i.imgur.com/BLBmXbh.png).
Helaas verwacht de opvang nog gewoon dat ik op tijd kom.