Ib skal finde 50 nye chauffører til foråret: Må sige nej til nye ordrer

8 comments
  1. Jeg forstår ikke hvorfor beløbsgrænsen fylder så meget. Der er et fælles arbejdsmarked i EU så det må være det første sted de kigger hen.

    Men det er nok fordi folk fra Spanien ikke kan snydes lige så nemt…

  2. Det burde være et krav, at når virksomhederne går ud og brokker sig til medierne, så smider de en kopi af en ansættelseskontrakt op, så man kan se hvor lidt de betaler deres ansatte og hvor ringe deres vilkår er.

    Så tror jeg hurtigt, at debatten ville få en anden tone.

  3. Du må forstå, at vi lever i et land hvor domstolene synes det er helt fjong at filippinske og srilankanske chauffører arbejder for 15-20 kroner i timen i Danmark og bliver indlogeret i containere på en erhvervsgrund ejet af en af Danmarks største vognmænd:

    [https://fagbladet3f.dk/artikel/forstaa-sagen-om-slumlejren-og-de-filippinske-chauffoerer](https://fagbladet3f.dk/artikel/forstaa-sagen-om-slumlejren-og-de-filippinske-chauffoerer)

    For den selvsamme vognmand havde netop oprettet et polsk selskab som mellemmand og derfor er det eneste man kan komme efter dem i Danmark for…. at de containere der blev brugt som bolig ikke havde fået byggetilladelse.

  4. Jeg står i lidt samme situation i forhold til en butler, så jeg kan 1:1 forstå hans frustration. Der er helt klart et behov for at have en herhjemme hos mig, men det er ikke til at fremskaffe. Jeg har flere gange måtte aflyse festlige lejligheder. Jeg kan forstå at det er muligt at få fra lande som Laos og Usbekistan, men der mangler noget velvilje fra politisk hold.

  5. Vildt at overvære hvor mange arbejdsgivere der har glemt den universelle regel om udbud og efterspørgsel.

    Hvordan kan man arbejde på det niveau uden at være bevidst om at nogle af arbejdsgiverne sagtens kan få de medarbejdere de skal bruge, det er typisk dem der tilbyder gode løn og arbejdsforhold…

Leave a Reply