Nova avenija u Zagrebu imat će po tri trake u svakom smjeru, novu tramvajsku prugu, biciklističke staze, bukobran…

11 comments

1. I neko vrijeme će završavati u polju, jer Butky još uvijek nije ugovorio gradnju vijadukta preko Ranžirnog koji spaja novu aveniju s autocestom.

   Prisjetimo se vremena kad se Butky žalio da su morali razdvojiti realizaciju jer je grad bio spor u pripremi dokumentacije.

2. Kod nas svaki rad traje 3 puta duže od uobičajenog. Za zamjenu svjetala na podvožnjaku Zagrebačka – Slavonska treba im 3 tjedna. Za ovo će im trebati 3-5 godina.

3. Taj projekt nije bio pametan ni kad je inicijalno zamišljen, a sada je nakon tolikih godina sasvim passe, samo će upropastiti jedan miran dio Zagreba, a neće ništa dobiti.

   Prioritet ovog vremena je sama zaobilaznica, ali da se to dokuči potrebna je uprava s minimumom sposobnosti, a ne reciklatori starih ideja.

   Sam ulaz bi se trebao pomaknuti istočnije, izvan naselja. Nebulozno je da veliki ulaz u grad odmah prolazi kroz naselja.

4. jeeej, ono sto nam zbilja treba i sto ce 100% smanjiti guzve u gradu je jos traka, jeeeej.

5. Jedva čekam komentare BM365 ekipe… “Senf ništa ne radi”

6. Živi bili pa vidjeli

7. Samo jos jedna traka, trust me bro

8. Jel ima negdje neka vizualizacija koja nije napravljena na ZX Spectrumu? Zna li se šta?

9. Ovo je valjda deseti članak o istom…

10. U jednom sam trenutku pročitao “lukobran”…

11. Jel na kraju sufinancira EU ili sve plaćamo sami?