Da jeg var barn sagde buschaufføren altid at jeg skulle vise min tissemand til ham. Det her lyder ikke så slemt.
Problemet her, er den ringe offentlige transport. Lad os forbedre os på det punkt, i stedet for at lære teenagere, at de burde køre rundt i bil, allerede som 16-årige.
Hvorfor har hun ikke et Knallertkørekort?
Det er også perfeekt fordi så kan hun melde sig som frivillig buschauffør 
Det her er lidt som at sige at alle offentlige ansatte bare skal skifte job, for bedre løn og arbejdsforhold. Vi skal ikke symptom behandle, vi skal behandle roden af problemet, den ekstremt forringet offentlige transport. Svaret er ikke at smække 16 årige bag rattet og skide på problemet med offentlig transport.
Så tag et knallertkørekort, det gjorde vi andre
Problemet løses med ekstra busser på de travle afgange, som man gør i mange byer allerede. Ikke ved at fylde vejene og smadre miljøet yderligere med privatbiler.
>16-årige Maj kan ikke vente med at få kørekort
>Maj Hall ville faktisk gerne have mulighed for at tage kørekort allerede som 16-årig.
Ja det må man godt nok sige er helt unikt i forhold til alle andre 16-årige nogensinde…
Det lyder som et problem med offentlige transportmidler, ikke et problem med mobilitet.
Generelt er jeg pænt nysgerrig efter hvad det samfundsøkonomiske overskud er på “øget mobilitet” blandt skoleelever. Hvor er det helt nøjagtigt at det går noget tabt ved at de må tage offentlige transportmidler, cykel eller knallert?
Sjovt er det også, at Socialdemokratiet tydeligvis har fået sneak peak på seneste rapport om alkoholforbrug blandt unge. Man siger de danske unge er blandt de mest ansvarlige, men skal så også samtidig lancere nultolerance på alkohol de første 3 år med kørekort. Det har vel ikke noget at gøre med, at danske teenagere samtidig med at være (påstået) blandt de mest ansvarlige også sætter rekord i uansvarlig alkoholforbrug? Før eller siden løber man vel tør for ben at stå på.
Så ja, Maj og de andre kan trække maven ind og samtidig stramme røvballerne når de er ved det.
Jeg beklager at artiklen er bagved en paywall. Første gang jeg klikkede på artiklen var den fulde version tilgængelig gratis. Da jeg klikkede ind anden gang lige inden jeg lavede opslaget her, var der kommet en paywall op. Jeg ved ikke om det er fordi den fulde artikel er tilgængelig for førstegangsbesøgende eller om SjællandskeNyheder automatisk sætter paywall op noget tid efter artiklen er lagt op på hjemmesiden.
Uanset hvad så synes jeg for en gangs skyld at overskriften faktisk matcher indholdet tilfredstillende, og dermed sætter fokus på en anden side af diskussionen om kørekort til 17 årige, nemlig den indvirkning som vores fælleskultur har på borgernes lyst til at anvende offentlige tilbud, i det her tilfælde offentlig transport.
Det er en udvikling som vi f.eks. i det amerikanske samfund har kunne observere, hvor kulturændringer, størst er nok opgøret med den raceopdelte segregering, så i første omgang førte til konflikter mellem sorte og hvide, og efterfølgende en udvikling hvor offentlig tilgængelige tilbud som offentlige svømmehaller, offentlig transport osv. blev afviklet til fordel for private alternativer. F.eks. privatbilisme frem for busser, svimmingpool i baghaven for den ringeste del af middelklassen i stedet for kommunalt betalte svømmingpools osv.
>16-årige Maj kan ikke vente med at få kørekort
Noget med.. kvindernes hjerner ikke er fuldstændig udviklet indtil de er 25.
[removed]
[removed]
16-årige kan sagtens køre bil. Problemet er, at vi pakker de unge ind i vat og samtidig forventer at de på magisk vis bliver voksne den dag de fylder 18.
Jeg voksede op på landet hvor vi lærte, at køre traktor fra vi knap kunne nå pedalerne. Alle de lokal bondedrenge gjorde det samme og selvom vi mødte landbetjenten blev vi aldrig stoppet og der vi ingen ulykker. Man var med sin far på jagt og lærte forsvarlig våbenhåndtering.
Men i dag er alting: “av, av, uha – farlig”. Giv dog forhelvede de unge mennesker noget instruktion og ha´ noget tillid til, at de nok skal lære det.
De går den forkerte vej. 18-årige kan knap nok køre bil. De tror de kan. Men det kan de ikke.
Sæt farten op på scootere, og lad 16 årige køre 45 scootere. Det løser problemet, og gør samtidig at vi undgår mange flere biler på vejene
>Maj Hall ville faktisk gerne have mulighed for at tage kørekort allerede som 16-årig.
Nu kommer jeg lige med et populistisk forslag: hvad med kørekort allerede som 3årig? Så kan de selv køre i børnehave!
Fiks den offentlige transport. 17-årige er slet ikke modne nok til at køre bil.
Alternativt forslag.
Kørekort, stemmeret og diverse andre ting der følger med at blive fuldt myndig skal følges ad og ske på samme tid.
Det virker noget usammenhængende at man kan tage et kørekort og køre bil, men ikke have muligheden for at optage et lån eller tegne en forsikring på en.
Men en bedre løsning vil nok være at styrke den offentlige transport.
Jeg voksede op i thy og havde min første 4wd som 13 årig, og dælme jeg kørte på markerne som en drøm – hvorfor ikke lade mig køre i trafikken i samme omgang? Men den gik selvfølgelig ikke, derefter fik jeg en scooter og blev mere lovlydig efter jeg var fyldt 16. Men en ting er sikkert, jeg og mange andre på min alder ville have været en ren katastrofe i trafikken uanset hvor meget vi selv syntes vi kørte som en drøm til folkeræs.
Jeg tog bussen når min puch var lort og ikke ville starte, ligesom alle mine andre kammerater. Og ja gu’ var det sørgeligt at tage bussen kl 6.50 om morgenen og først være hjemme lidt i fem når gym havde en lang dag. Men fordi det var en skæbne alle os under 18 led – i det mindste led vi den sammen. Med kørekort til 17 eller 16 vil der blive en klar økonomisk forksel på de unge og det tror jeg ikke er det værd. Desuden troede jeg vi skulle prøve at nedsætte vores klima aftryk? hvordan vil flere biler hjælpe med det?
Istedet kig på bedre kørselsplaner og tider på de udsatte områder så man ikke skal bruge over en time på at køre 20 km med bus.
Jeg tænker mere på hvor mange der har råd til at financiere en bil til et barn, børn kan da fint få et køre kort til 12-15000 kr., men en bil er en helt anden ting, der er også ting som forsikring og brændstof.
Dette er en af de bedre omgange valgflæsk, i lang tid.
1 menneskeliv er statistisk set rundt 35 mio værd (2020 tal, ifølge nogle smarte regnedrenge i Finansministeriet). Dvs, med de forventede 3,8 dødsfald årligt koster det staten 133 mio kr årligt, plus tilskadekomne, at lade 17-årige køre bil. Tænk hvis man smed de penge efter den offentlige transport i yderområderne i stedet.
Og det er de kyniske tal som Finansregnedrengene bruger. Hvis man ser på de uvurderlige menneskelige omkostninger ved det her forslag, så er det jo helt ufatteligt at man tillader det.
The Danes would be terrified when they hear how early you can drive in the USA or Canada….
Det er sgu da ens egen skyld når man bor i Vordingborg 😂😂
Hvad bliver det næste, et kørekort til at anvende min egen djævelske brødrister?
Maj, maj, maj generationen.
Få nu bare brugt nogle penge på at gøre den offentlige transport brugbar. Det er helt ude og skide lige nu.
Det her var et problem 15 år siden da jeg pendlede til Odense og skulle med bussen til Kold College, der var bare kamp om at komme ind i de to (nogle gange kun en) busser for at få en siddeplads, for ellers kom man godt nok hinanden ved. Ikke meget sjov i at stå som sild i en tønde i en bus i 20 minutter.
Der burde ærlig talt være bedre kommunikation mellem skoler og busselskaber så de kender skema, tider og volume.
28 comments
Da jeg var barn sagde buschaufføren altid at jeg skulle vise min tissemand til ham. Det her lyder ikke så slemt.
Problemet her, er den ringe offentlige transport. Lad os forbedre os på det punkt, i stedet for at lære teenagere, at de burde køre rundt i bil, allerede som 16-årige.
Hvorfor har hun ikke et Knallertkørekort?
Det er også perfeekt fordi så kan hun melde sig som frivillig buschauffør 
Det her er lidt som at sige at alle offentlige ansatte bare skal skifte job, for bedre løn og arbejdsforhold. Vi skal ikke symptom behandle, vi skal behandle roden af problemet, den ekstremt forringet offentlige transport. Svaret er ikke at smække 16 årige bag rattet og skide på problemet med offentlig transport.
Så tag et knallertkørekort, det gjorde vi andre
Problemet løses med ekstra busser på de travle afgange, som man gør i mange byer allerede. Ikke ved at fylde vejene og smadre miljøet yderligere med privatbiler.
>16-årige Maj kan ikke vente med at få kørekort
>Maj Hall ville faktisk gerne have mulighed for at tage kørekort allerede som 16-årig.
Ja det må man godt nok sige er helt unikt i forhold til alle andre 16-årige nogensinde…
Det lyder som et problem med offentlige transportmidler, ikke et problem med mobilitet.
Generelt er jeg pænt nysgerrig efter hvad det samfundsøkonomiske overskud er på “øget mobilitet” blandt skoleelever. Hvor er det helt nøjagtigt at det går noget tabt ved at de må tage offentlige transportmidler, cykel eller knallert?
Sjovt er det også, at Socialdemokratiet tydeligvis har fået sneak peak på seneste rapport om alkoholforbrug blandt unge. Man siger de danske unge er blandt de mest ansvarlige, men skal så også samtidig lancere nultolerance på alkohol de første 3 år med kørekort. Det har vel ikke noget at gøre med, at danske teenagere samtidig med at være (påstået) blandt de mest ansvarlige også sætter rekord i uansvarlig alkoholforbrug? Før eller siden løber man vel tør for ben at stå på.
Så ja, Maj og de andre kan trække maven ind og samtidig stramme røvballerne når de er ved det.
Jeg beklager at artiklen er bagved en paywall. Første gang jeg klikkede på artiklen var den fulde version tilgængelig gratis. Da jeg klikkede ind anden gang lige inden jeg lavede opslaget her, var der kommet en paywall op. Jeg ved ikke om det er fordi den fulde artikel er tilgængelig for førstegangsbesøgende eller om SjællandskeNyheder automatisk sætter paywall op noget tid efter artiklen er lagt op på hjemmesiden.
Uanset hvad så synes jeg for en gangs skyld at overskriften faktisk matcher indholdet tilfredstillende, og dermed sætter fokus på en anden side af diskussionen om kørekort til 17 årige, nemlig den indvirkning som vores fælleskultur har på borgernes lyst til at anvende offentlige tilbud, i det her tilfælde offentlig transport.
Det er en udvikling som vi f.eks. i det amerikanske samfund har kunne observere, hvor kulturændringer, størst er nok opgøret med den raceopdelte segregering, så i første omgang førte til konflikter mellem sorte og hvide, og efterfølgende en udvikling hvor offentlig tilgængelige tilbud som offentlige svømmehaller, offentlig transport osv. blev afviklet til fordel for private alternativer. F.eks. privatbilisme frem for busser, svimmingpool i baghaven for den ringeste del af middelklassen i stedet for kommunalt betalte svømmingpools osv.
>16-årige Maj kan ikke vente med at få kørekort
Noget med.. kvindernes hjerner ikke er fuldstændig udviklet indtil de er 25.
[removed]
[removed]
16-årige kan sagtens køre bil. Problemet er, at vi pakker de unge ind i vat og samtidig forventer at de på magisk vis bliver voksne den dag de fylder 18.
Jeg voksede op på landet hvor vi lærte, at køre traktor fra vi knap kunne nå pedalerne. Alle de lokal bondedrenge gjorde det samme og selvom vi mødte landbetjenten blev vi aldrig stoppet og der vi ingen ulykker. Man var med sin far på jagt og lærte forsvarlig våbenhåndtering.
Men i dag er alting: “av, av, uha – farlig”. Giv dog forhelvede de unge mennesker noget instruktion og ha´ noget tillid til, at de nok skal lære det.
De går den forkerte vej. 18-årige kan knap nok køre bil. De tror de kan. Men det kan de ikke.
Sæt farten op på scootere, og lad 16 årige køre 45 scootere. Det løser problemet, og gør samtidig at vi undgår mange flere biler på vejene
>Maj Hall ville faktisk gerne have mulighed for at tage kørekort allerede som 16-årig.
Nu kommer jeg lige med et populistisk forslag: hvad med kørekort allerede som 3årig? Så kan de selv køre i børnehave!
Fiks den offentlige transport. 17-årige er slet ikke modne nok til at køre bil.
Alternativt forslag.
Kørekort, stemmeret og diverse andre ting der følger med at blive fuldt myndig skal følges ad og ske på samme tid.
Det virker noget usammenhængende at man kan tage et kørekort og køre bil, men ikke have muligheden for at optage et lån eller tegne en forsikring på en.
Men en bedre løsning vil nok være at styrke den offentlige transport.
Jeg voksede op i thy og havde min første 4wd som 13 årig, og dælme jeg kørte på markerne som en drøm – hvorfor ikke lade mig køre i trafikken i samme omgang? Men den gik selvfølgelig ikke, derefter fik jeg en scooter og blev mere lovlydig efter jeg var fyldt 16. Men en ting er sikkert, jeg og mange andre på min alder ville have været en ren katastrofe i trafikken uanset hvor meget vi selv syntes vi kørte som en drøm til folkeræs.
Jeg tog bussen når min puch var lort og ikke ville starte, ligesom alle mine andre kammerater. Og ja gu’ var det sørgeligt at tage bussen kl 6.50 om morgenen og først være hjemme lidt i fem når gym havde en lang dag. Men fordi det var en skæbne alle os under 18 led – i det mindste led vi den sammen. Med kørekort til 17 eller 16 vil der blive en klar økonomisk forksel på de unge og det tror jeg ikke er det værd. Desuden troede jeg vi skulle prøve at nedsætte vores klima aftryk? hvordan vil flere biler hjælpe med det?
Istedet kig på bedre kørselsplaner og tider på de udsatte områder så man ikke skal bruge over en time på at køre 20 km med bus.
Jeg tænker mere på hvor mange der har råd til at financiere en bil til et barn, børn kan da fint få et køre kort til 12-15000 kr., men en bil er en helt anden ting, der er også ting som forsikring og brændstof.
Dette er en af de bedre omgange valgflæsk, i lang tid.
1 menneskeliv er statistisk set rundt 35 mio værd (2020 tal, ifølge nogle smarte regnedrenge i Finansministeriet). Dvs, med de forventede 3,8 dødsfald årligt koster det staten 133 mio kr årligt, plus tilskadekomne, at lade 17-årige køre bil. Tænk hvis man smed de penge efter den offentlige transport i yderområderne i stedet.
Og det er de kyniske tal som Finansregnedrengene bruger. Hvis man ser på de uvurderlige menneskelige omkostninger ved det her forslag, så er det jo helt ufatteligt at man tillader det.
The Danes would be terrified when they hear how early you can drive in the USA or Canada….
Det er sgu da ens egen skyld når man bor i Vordingborg 😂😂
Hvad bliver det næste, et kørekort til at anvende min egen djævelske brødrister?
Maj, maj, maj generationen.
Få nu bare brugt nogle penge på at gøre den offentlige transport brugbar. Det er helt ude og skide lige nu.
Det her var et problem 15 år siden da jeg pendlede til Odense og skulle med bussen til Kold College, der var bare kamp om at komme ind i de to (nogle gange kun en) busser for at få en siddeplads, for ellers kom man godt nok hinanden ved. Ikke meget sjov i at stå som sild i en tønde i en bus i 20 minutter.
Der burde ærlig talt være bedre kommunikation mellem skoler og busselskaber så de kender skema, tider og volume.