> Um die Sicherheit an der Baustelle auf der A3 – sowohl für Arbeiter als auch für Verkehrsteilnehmer – zu gewährleisten, wurde das **„Rote X“ auf den Anzeigentafeln über mindestens einer Spur aktiviert**. Dieses Zeichen signalisiert den Fahrern, **dass sie den betreffenden Fahrstreifen nicht benutzen dürfen.**
Das ist nun wirklich “Führerschein im Lotto gewonnen”-Material.
Und 1324 davon beschweren sich jetzt über den raffgierigen Staat, der für nichts einen Strafzettel verteilt! 😂
Es hat also genau die richtigen erwischt. Schade nur, dass die Strafen so gering sind. Diese Menschen sind eine Gefährdung für die Allgemeinheit und das nehmen die wohlwollend in Kauf.
“Ich dachte, das heißt E***X***pressspur und ich hab’s doch immer so dolle eilig!”
Der IQ sinkt beim Autofahren.
A3 ist für ein Autobahnschild auch schon ganz schön klein.
Low key unabhängig von der Sache hier finde ich, dass in DE scheiße geblitzt wird.
Die Dinger stehen fast immer da, wo es eigentlich ungefährlich ist und nicht wirklich Raser erwischt werden, sondern jemand der gemütlich mit 88km/h ausrollt wenn irgendwo 80 nach einem schnelleren Teilstück anfangen, anstatt auf die Bremse zu treten (mit vermutlich 5 aufblitzenden BMWs im Rückspiegel).
Ich finde die Aufgabe von Geschwindigkeitskontrollen sollte sein, rücksichtslose und gefährliche Raser zu erwischen, und nicht an Stellen zu stehen, wo am ehesten möglichst viele Autos geblitzt werden weil zB die [Geschwindigkeitsbegrenzung nicht zur Ausbaustufe der Straße passt](https://www.youtube.com/watch?v=bglWCuCMSWc). Damit verfehlt meiner Meinung nach die Polizei ihre Aufgabe, und stellt die Blitzer nur da auf wo sie möglichst viel Kohle reinspülen anstatt darauf zu achten, gefährliche Autobahn- oder Straßenabschnitte sicherer zu machen. Es werden gefühlt viel mehr Leute erwischt, die 110 in der 100er “wegen Lärmschutz” Zone fahren, als die die 180 fahren wo eigentlich 130 Limit und zweispurig ist.
In letzter Zeit steht zB [häufiger hier ein Blitzer](https://i.imgur.com/1IHZF8P.png), eine Anschlusstelle wo die A1 abknickt. Man fährt also von der SEHR WENIG BEFAHRENEN A1 (130 Limit) über eine langgezogene, aber gut einsehbare Kurve (in der 80km/h gilt) auf eine Beschleunigungsspur und dann direkt wieder auf die A1 auf. 99% der Autos rollen da mit 90-100 aus und fahren dann ohne verrückt Gas geben zu müssen wieder auf. Das ist natürlich nicht richtig, weil eben die 80 dort gelten – aber ich sehe es als absolut ungefährlich an. Da sind keine Hindernisse, die Kurve ist langgezogen, es gibt keinen Gegenverkehr, nichts. Ich glaube da war seit 20 Jahren kein Unfall.
Vermutlich wäre es im Alltag eher kritisch, da plötzlich auf 80 runterzubremsen weil dir dann eher einer hinten rein fährt. Aber wer es wagt, da mit 88 runter zu rollen ohne den Fuß auf dem Gaspedal zu haben, wird zur Kasse gebeten, während das ganze 130er-Limit Stück davor – wo mich jedes Mal ein Transporter oder SUV mit 200 überholt – noch NIE ein Blitzer war.
Die sollten die Strafe auf 250 oder mehr erhöhen. Die Leute nutzen mit absicht diese Spur um 4 min weiter vorne zu sein
Wie kann das denn überhaupt passieren? Der normale Automichel führt eine Gefahrenbremsung durch, sobald vor ihm jemand geblitzt wird. Laut der Zahlen im Beitrag wurde alle drei Sekunden geblitzt – das sollte erwartungsgemäß doch eher einen Stau verursachen.
Moment mal, bedeutet das etwa Verkehrsschilder haben eine Relevanz für Autofahrer? Klingt schon albern!
Immer, wenn ich unter dem gelben Blinkpfeil einscheren will, oder zumindest schon blinkend bis _fast_ unter das rote X vorrolle, werde ich wie ein Verkehrshindernis behandelt. Nicht reingelassen, mit Lichthupe bedacht, mit aufheulendem Motor überholt.
Ich feier’ die Meldung gerade.
Das ist meine Strecke, fahre sie täglich. Bei jedem X wird teilweise wirklich bis zum Hindernis gefahren. So wie die fahren (extra rausscheren zum Überholen, meistens sogar von rechts) wissen die ganz genau, was die tun. Seit ich diese Strecke fahre, nervt mich dieses „Phänomen“, endlich tun sie was dagelegen. Hoffentlich lernen sie draus.
Das sind ca. 119250€, Respekt!
r/tja
Reißverschlussverfahren unter dem gelben Pfeil, Rettungsgasse, Rechtsfahrgebot, Geschwindigkeit überholender Fahrzeuge richtig einschätzen, Schulterblick… wir brauchen eine modernisierte Neuauflage des 7. Sinns.
Großes Rotes X neben Grünem Pfeil, wer das nicht versteht nimmt auch den Vorschlaghammer weil das Dreieck nicht durch die Kreisform passt.
Ich gehe grundsätzlich immer lieber von Inkompetenz als von Absicht aus. Aber hier. Das ist Egoismus der sich tagtäglich im Straßenverkehr beobachten lässt und aus Überheblichkeit und fehlender Verfolgung gewachsen ist.
Warum wurde diese für den Steuerzahler so ergiebige Aktion schon nach einer Stunde beendet? Stadsäckl Frankfurt voll? Oder SD Speicher der Digitalkamera verglüht?
Das sind übrigens 18,4 Autofahrer pro Minute, oder grob alle 3s einer.
Die Spur war also voll.
Wobei der Sachverhalt aus dem Artikel nicht ganz hervorgeht. Auf einer Spur ein `X` aktiviert, ok muss man halt rüberziehen. Aber wenn das X plötzlich auf mehreren Spuren oder sogar auf allen Spuren aktiviert wird, dann muss man eben auch erstmal der erste sein, der sich traut den Autobahnverkehr zum Stehen zu bringen, ggf. um einzufädeln. Wenn die Strecke dann sonst frei aussieht, würde ich im Zweifel dann auch über das X fahren, weil das dann einfach sicherer ist.
Als jemand der selten Auto fährt und sich sehr für eine richtige Verkehrswende einsetzt:
Mir wäre es vielleicht auch passiert.
Jedenfalls je nachdem wie klar die Situation war. Ich orientiere mich häufig an dem, was die anderen machen. Beispielsweise was das Tempo angeht: wenn ich in der Baustelle ganz konsequent nur 80 km/h fahren würde, dann merke ich wie hinter mir gedrängelt wird. Und gerade so ein LKW im Nacken fühlt sich da nicht toll an. Dann fahre ich auch schonmal 5-10 km/h schnell.
Trotzdem oder gerade deswegen wünsche ich mir eine konsequentere Bestrafung. Dann würde das nämlich alles besser funktionieren.
Insgesamt fände ich es aber fair, wenn Strafen sich bei Wiederholung erhöhen und auch generell am Einkommen oder Fahrzeugwert oder so orientieren.
Keine Ahnung ob das jemals jemand liest oder ob das in den Kommentaren untergeht, weil ich zu spät bin.
Baustellen werden halt nicht mehr ernst genommen, wenn dort quasi nie jemand arbeitet.
Surprised Pikachu.
Ein ausschließlich optisches Signal scheint als Schutz oder nur zur Risikominimierung nicht zu dienen. Für eine Autobahn sehr kritisch
Wie sieht dieses A3-Verkehrszeichen aus?
ich meine das klingt recht eindeutig, aber die anzahl spricht natürlich dafür, dass man sich das nochmal anschauen sollte ob es eindeutig genug war
To be honest finde ich dieses Vorgehen bei der Abschaltung von Fahrstreifen auch sehr fragwürdig.
Zum einen werden Fahrspuren Kilometer lang gesperrt (ohne tiefergehende Grund) zum anderen soll man aber bis zur Engstelle fahren und dort ein Reisverschlusssystem durchführen. Das ist einfach nicht kohärent.
Baustellen gibt werden mit entsprechenden Sicherheitswagen in der Regel auch mehrfach gesichert. Der Grund Kilometer vorher die Fahrspur zu schließen erschließt sich mir nicht. Man schließt die Strecke wenn die Engstelle dar ist und kann entsprechend die Schilderbruecken zur Steuerung nutzen, aber nicht einfach Kilometer vorher Autofahrer quengeln. Hinzukommt dass die meisten eh mit dem Reißverschluss überfordert sind.
Ich kann aber auch hoffen, dass sie bei Engstellen auch mal das LKW Überholverbot überprüfen damit bei 3 Spuren die 2. Spur auch entsprechend mit PKW fließen kann
Nicht verstanden! Ach nee!
Das geht doch eher in die Richtung, ich hab’s mal wieder dringend, da ist ne Spur frei, also nutze ich diese. Das Verhalten sieht man ja auch bei Rettungsgasse oder Stau.
Bei 90€ pro Auto sind das mindestens* 119.250€. Nicht schlecht für 70 Minuten. PS: einen Punkt gibt es wohl auch noch dazu.
*Wenn andere gefährdet werden oder ein Unfall passiert, dann wird‘s noch teurer.
Ereignisse wie diese unterstreichen, dass Tempolimits auf der Autobahn zwar nützlich sein und die Verkehrstotenzahl senken könnten, aber eigentlich das Problem wo ganz anders sitzt – nämlich hinter dem Steuer. Wer an einfacher Zeichengebung scheitert, der fährt sich recht wahrscheinlich auch mit unter 120 km/h tot.
Hier sind viele schnell bei einem vernichtenden Urteil, was aber vermutlich auch daran liegt, dass der Artikel Details auslässt, die das Verhalten bzw. eine Verwirrung der Autofahrer zumindest etwas erklärbar machen.
Nach anderen Berichten war an der Stelle, wo das rote X zu sehen war, die Spur noch offen, aber bereits in nicht weiter Entfernung ein Ende der Spur mit einem blinkenden Pfeil zu sehen. Anbetrachts der Tatsache, dass oft gebetsmühlen rtig betont wird, man solle Spuren bis zu Ende befahren, bevor man sich einfädelt, kann ich schon ein Stück weit nachvollziehen, warum manche hier einen Fehlschluss getroffen haben oder vielleicht auch nur auf den blinkenden Pfeil geachtet haben.
Das soll keine Entschuldigung sein, da die Regeln prinzipiell klar sind, aber mit dem hier rausgehauenem “Die waren alle nur zu blöd zum Autofahren” mag ich deswegen so auch nicht mitgehen.
Die Frage ist nur warum die nur 72 Minuten kontrolliert haben.
Bei so vielen Verstößen besteht eindeutig ein Kontrollvakuum und man müsste jeden Tag dort für 90 Minuten+ kontrollieren bis die Zahlen deutlich fallen.
Hatte ich neulich auf der glaube A5 beobachtet. (Auch nähe Frankfurt)
Für nen paar hundert Meter war dort die rechte Spur per elekronischem Zeichen geixt. Interessiert hats scheinbar niemanden und ich wurde somit theoretisch zum Mittelspurschleicher (bin ~120 gefahren).
Es gab aber auch keinen ersichtlichen Grund für die Sperrung der Spur (außer dem Zeichen natürlich ^^).
Gut für die Kommune, aber zeigt nur mal wieder wie wichtig es wäre regelmäßige kostenlose Tests einzuführen die bestätigen das man noch fahrtauglich ist.
Ich wäre ja dafür das man mindestens alle 10 Jahre mal einen Test machen sollte ob man überhaupt noch alles weiß und ab einem gewissen Alter sollte das auch sehr viel öfters passieren, so ab 70 eventuell mal alle paar Jahre, auch kombiniert mit Reaktionszeit Tests, weil es ab dem alter schon sehr wichtig ist.
Das sind 120.000€ auf etwas mehr als ne Stunde. Und jetzt stellen wir uns vor, es würden Strafen verhängt werden, die nicht nur Symbolcharakter hätten, was man mit dem Geld alles machen könnte.
Grüße von jemandem, der ca. 15k Kilometer im Jahr fährt und sich täglich über solche Idioten aufregen muss.
Vllt weil man die Autofahrer dazu erzogen hat, weil das rote X oft auftaucht genau auf der A3 vor Frankfurt und auf der A2 bei Hannover, und es keinen Grund gibt und man umsonst wie ein Ochse eine Spur freigelassen hat, ohne Panne, Baustelle oder sonstwas?
Schon so oft gesehen und natürlich schert man sich dann irgendwann nicht mehr drum.
r/tja
Dummheit und Ignoranz feiern Triumphe in DE
Jetzt kommen wahrscheinlich dutzende Zeitungsartikel in den Lokalzeitungen, in denen sich die betroffenen medienwirksam über diese “Abzocke” aufregen, den Bußgeldbescheid in die Kamera halten und herumheulen. Anschließend wird die Bußgeldstelle die Bescheide aus Kulanz aufheben und niemand wird daraus gelernt haben. So passiert es doch ständig, wenn Kommunen endlich mal die Parkverstöße in Wohngebieten ahnden.
Funktioniert aber auch umgekehrt nicht. Beispiel: A81 von Heilbronn nach Stuttgart, wenn der “Standstreifen” via Anzeigetafel als Fahrspur freigegeben wird. Da kann der Verkehr auf den drei Spuren links davon super dicht sein, die freigegebene rechte Spur ist trotzdem nahezu leer. Ich sitze da nur immer völlig ungläubig am Steuer und kämpfe mit meinem Impuls, einfach an allen auf der rechten Spur vorbeizurauschen.
Wundert mich kein Bisschen. Jedes mal, wenn ich so ein rotes X sehe und dann z.B. auf der linken Spur fahre, werde ich reihenweise rechts ueberholt. Die Leute scheissen einfach drauf. Gut, dass das mal kontrolliert wurde.
In Schleswig Holstein gibt es meines Wissens nach we ige bis gar keine elektrische Beachilderung für die Spruren. Wenn man sich nur in einem Bundesland bewegt in dem es diese Verkehrszeichen nicht gibt, bzw diese nicht genutzt werden ist es halt schon kacke für die geblitzten.
Ich finde es aber auch traurig, dass Fahrspuren nur über Lichtzeichen geregelt werden. Ich habe z.b. meinen Führerschein seit 2007 und fahre eh immer passiv, wodurch ich mich vor Fehlern anderer schütze. Habe aber in all meinen Jahren als Autofahrer diese Beschilderung so gut wie nie (außer um Hannover rum, wenn es mal aus SH raus geht) gesehen. Alleine um die Arbeiter auf der Spur zu schützen sollte ein Hindernis wie eine Bake oder ähnliches aufgestellt werden, welche halt die Blockade der Spur auch physisch darstellen anstatt nur ein Lichtsignal, das in seltenen Fällen für Konsequenzen sorgt.
Ja, war bestimmt keine Absicht. Die haben das nur nicht verstanden…
Ich finde es sehr gut, dass das kontrolliert und auch geahndet wird. Ich bin Mitglied einer FF, die auch einen Abschnitt der A3 betreut und ärgere mich jedes Mal über ignorante Autofahrer, die auf der gesperrten Spur press auf unsere Absicherung der Einsatzstelle fahren.
Ich vermute mal, dass ist so dieser “Wenn der das macht, dann darf ich das wohl auch”- Effekt
Damn. Zuerst dachte ich, dass da unfassbare Idioten hinterm Steuer sitzen. Ich meine 1325 Fehler in 72 Stunden sind schon heftig…
Dann fiel mir auf, dass es Minuten waren. Jesus Maria bitte drück Reset.
Edit: DAS IST 1 VERGEHEN ALLE 3 SEKUNDEN. Es wurde also nicht zwischendurch mal ein Auto erwischt sondern die Spur war VOLL. Und zwar komplett.
Ein Fahrverbot auf der rechten Spur hätte wahrscheinlich 1 Vergehen alle 3 MINUTEN gebracht…
Führerscheine + Fahrzeuge wurden hoffentlich alle eingezogen, da die Fahrzeugführer offensichtlich charakterlich nicht geeignet dazu sind, ein Fahrzeug zu führen?
Ah warte, Auto-Nation Deutschland. Kleine Ermahnung und “Gute Fahrt weiterhin”
die 1325 fahrer haben nicht das zeichen nicht verstanden, sondern sich dazu entschlossen, es zu ignorieren. da ist es wieder, das deutsche talent zur nicht-dingfestmachung von persönlicher verantwortung.
Also ich kenne das rote x lol.
Ich glaube ich habe die Aktion gesehen. Ich kann mich daran erinnern, dass ich recht verwirrt war, weil nor.alerweise das rote x nur angezeigt wird, wenn eine Blockade an der Starse ist. Aber an einer Stelle wurde das rote X angezeigt und dahinter war nichts erkenntlich. Ich war auf der mittleren Spur, aber einige sind dann wegen Mangel an Hindernis relativ schnell wieder auf die linke gewechselt.
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“nicht verstanden”. Ja ne ist klar.
> Um die Sicherheit an der Baustelle auf der A3 – sowohl für Arbeiter als auch für Verkehrsteilnehmer – zu gewährleisten, wurde das **„Rote X“ auf den Anzeigentafeln über mindestens einer Spur aktiviert**. Dieses Zeichen signalisiert den Fahrern, **dass sie den betreffenden Fahrstreifen nicht benutzen dürfen.**
Das ist nun wirklich “Führerschein im Lotto gewonnen”-Material.
Und 1324 davon beschweren sich jetzt über den raffgierigen Staat, der für nichts einen Strafzettel verteilt! 😂
Es hat also genau die richtigen erwischt. Schade nur, dass die Strafen so gering sind. Diese Menschen sind eine Gefährdung für die Allgemeinheit und das nehmen die wohlwollend in Kauf.
“Ich dachte, das heißt E***X***pressspur und ich hab’s doch immer so dolle eilig!”
Der IQ sinkt beim Autofahren.
A3 ist für ein Autobahnschild auch schon ganz schön klein.
Low key unabhängig von der Sache hier finde ich, dass in DE scheiße geblitzt wird.
Die Dinger stehen fast immer da, wo es eigentlich ungefährlich ist und nicht wirklich Raser erwischt werden, sondern jemand der gemütlich mit 88km/h ausrollt wenn irgendwo 80 nach einem schnelleren Teilstück anfangen, anstatt auf die Bremse zu treten (mit vermutlich 5 aufblitzenden BMWs im Rückspiegel).
Ich finde die Aufgabe von Geschwindigkeitskontrollen sollte sein, rücksichtslose und gefährliche Raser zu erwischen, und nicht an Stellen zu stehen, wo am ehesten möglichst viele Autos geblitzt werden weil zB die [Geschwindigkeitsbegrenzung nicht zur Ausbaustufe der Straße passt](https://www.youtube.com/watch?v=bglWCuCMSWc). Damit verfehlt meiner Meinung nach die Polizei ihre Aufgabe, und stellt die Blitzer nur da auf wo sie möglichst viel Kohle reinspülen anstatt darauf zu achten, gefährliche Autobahn- oder Straßenabschnitte sicherer zu machen. Es werden gefühlt viel mehr Leute erwischt, die 110 in der 100er “wegen Lärmschutz” Zone fahren, als die die 180 fahren wo eigentlich 130 Limit und zweispurig ist.
In letzter Zeit steht zB [häufiger hier ein Blitzer](https://i.imgur.com/1IHZF8P.png), eine Anschlusstelle wo die A1 abknickt. Man fährt also von der SEHR WENIG BEFAHRENEN A1 (130 Limit) über eine langgezogene, aber gut einsehbare Kurve (in der 80km/h gilt) auf eine Beschleunigungsspur und dann direkt wieder auf die A1 auf. 99% der Autos rollen da mit 90-100 aus und fahren dann ohne verrückt Gas geben zu müssen wieder auf. Das ist natürlich nicht richtig, weil eben die 80 dort gelten – aber ich sehe es als absolut ungefährlich an. Da sind keine Hindernisse, die Kurve ist langgezogen, es gibt keinen Gegenverkehr, nichts. Ich glaube da war seit 20 Jahren kein Unfall.
Vermutlich wäre es im Alltag eher kritisch, da plötzlich auf 80 runterzubremsen weil dir dann eher einer hinten rein fährt. Aber wer es wagt, da mit 88 runter zu rollen ohne den Fuß auf dem Gaspedal zu haben, wird zur Kasse gebeten, während das ganze 130er-Limit Stück davor – wo mich jedes Mal ein Transporter oder SUV mit 200 überholt – noch NIE ein Blitzer war.
Die sollten die Strafe auf 250 oder mehr erhöhen. Die Leute nutzen mit absicht diese Spur um 4 min weiter vorne zu sein
Wie kann das denn überhaupt passieren? Der normale Automichel führt eine Gefahrenbremsung durch, sobald vor ihm jemand geblitzt wird. Laut der Zahlen im Beitrag wurde alle drei Sekunden geblitzt – das sollte erwartungsgemäß doch eher einen Stau verursachen.
Moment mal, bedeutet das etwa Verkehrsschilder haben eine Relevanz für Autofahrer? Klingt schon albern!
Immer, wenn ich unter dem gelben Blinkpfeil einscheren will, oder zumindest schon blinkend bis _fast_ unter das rote X vorrolle, werde ich wie ein Verkehrshindernis behandelt. Nicht reingelassen, mit Lichthupe bedacht, mit aufheulendem Motor überholt.
Ich feier’ die Meldung gerade.
Das ist meine Strecke, fahre sie täglich. Bei jedem X wird teilweise wirklich bis zum Hindernis gefahren. So wie die fahren (extra rausscheren zum Überholen, meistens sogar von rechts) wissen die ganz genau, was die tun. Seit ich diese Strecke fahre, nervt mich dieses „Phänomen“, endlich tun sie was dagelegen. Hoffentlich lernen sie draus.
Das sind ca. 119250€, Respekt!
r/tja
Reißverschlussverfahren unter dem gelben Pfeil, Rettungsgasse, Rechtsfahrgebot, Geschwindigkeit überholender Fahrzeuge richtig einschätzen, Schulterblick… wir brauchen eine modernisierte Neuauflage des 7. Sinns.
https://www.youtube.com/watch?v=7E-AQbJo8q8
Großes Rotes X neben Grünem Pfeil, wer das nicht versteht nimmt auch den Vorschlaghammer weil das Dreieck nicht durch die Kreisform passt.
Ich gehe grundsätzlich immer lieber von Inkompetenz als von Absicht aus. Aber hier. Das ist Egoismus der sich tagtäglich im Straßenverkehr beobachten lässt und aus Überheblichkeit und fehlender Verfolgung gewachsen ist.
Warum wurde diese für den Steuerzahler so ergiebige Aktion schon nach einer Stunde beendet? Stadsäckl Frankfurt voll? Oder SD Speicher der Digitalkamera verglüht?
Das sind übrigens 18,4 Autofahrer pro Minute, oder grob alle 3s einer.
Die Spur war also voll.
Wobei der Sachverhalt aus dem Artikel nicht ganz hervorgeht. Auf einer Spur ein `X` aktiviert, ok muss man halt rüberziehen. Aber wenn das X plötzlich auf mehreren Spuren oder sogar auf allen Spuren aktiviert wird, dann muss man eben auch erstmal der erste sein, der sich traut den Autobahnverkehr zum Stehen zu bringen, ggf. um einzufädeln. Wenn die Strecke dann sonst frei aussieht, würde ich im Zweifel dann auch über das X fahren, weil das dann einfach sicherer ist.
Als jemand der selten Auto fährt und sich sehr für eine richtige Verkehrswende einsetzt:
Mir wäre es vielleicht auch passiert.
Jedenfalls je nachdem wie klar die Situation war. Ich orientiere mich häufig an dem, was die anderen machen. Beispielsweise was das Tempo angeht: wenn ich in der Baustelle ganz konsequent nur 80 km/h fahren würde, dann merke ich wie hinter mir gedrängelt wird. Und gerade so ein LKW im Nacken fühlt sich da nicht toll an. Dann fahre ich auch schonmal 5-10 km/h schnell.
Trotzdem oder gerade deswegen wünsche ich mir eine konsequentere Bestrafung. Dann würde das nämlich alles besser funktionieren.
Insgesamt fände ich es aber fair, wenn Strafen sich bei Wiederholung erhöhen und auch generell am Einkommen oder Fahrzeugwert oder so orientieren.
Keine Ahnung ob das jemals jemand liest oder ob das in den Kommentaren untergeht, weil ich zu spät bin.
Baustellen werden halt nicht mehr ernst genommen, wenn dort quasi nie jemand arbeitet.
Surprised Pikachu.
Ein ausschließlich optisches Signal scheint als Schutz oder nur zur Risikominimierung nicht zu dienen. Für eine Autobahn sehr kritisch
Wie sieht dieses A3-Verkehrszeichen aus?
ich meine das klingt recht eindeutig, aber die anzahl spricht natürlich dafür, dass man sich das nochmal anschauen sollte ob es eindeutig genug war
To be honest finde ich dieses Vorgehen bei der Abschaltung von Fahrstreifen auch sehr fragwürdig.
Zum einen werden Fahrspuren Kilometer lang gesperrt (ohne tiefergehende Grund) zum anderen soll man aber bis zur Engstelle fahren und dort ein Reisverschlusssystem durchführen. Das ist einfach nicht kohärent.
Baustellen gibt werden mit entsprechenden Sicherheitswagen in der Regel auch mehrfach gesichert. Der Grund Kilometer vorher die Fahrspur zu schließen erschließt sich mir nicht. Man schließt die Strecke wenn die Engstelle dar ist und kann entsprechend die Schilderbruecken zur Steuerung nutzen, aber nicht einfach Kilometer vorher Autofahrer quengeln. Hinzukommt dass die meisten eh mit dem Reißverschluss überfordert sind.
Ich kann aber auch hoffen, dass sie bei Engstellen auch mal das LKW Überholverbot überprüfen damit bei 3 Spuren die 2. Spur auch entsprechend mit PKW fließen kann
Nicht verstanden! Ach nee!
Das geht doch eher in die Richtung, ich hab’s mal wieder dringend, da ist ne Spur frei, also nutze ich diese. Das Verhalten sieht man ja auch bei Rettungsgasse oder Stau.
Bei 90€ pro Auto sind das mindestens* 119.250€. Nicht schlecht für 70 Minuten. PS: einen Punkt gibt es wohl auch noch dazu.
*Wenn andere gefährdet werden oder ein Unfall passiert, dann wird‘s noch teurer.
Ereignisse wie diese unterstreichen, dass Tempolimits auf der Autobahn zwar nützlich sein und die Verkehrstotenzahl senken könnten, aber eigentlich das Problem wo ganz anders sitzt – nämlich hinter dem Steuer. Wer an einfacher Zeichengebung scheitert, der fährt sich recht wahrscheinlich auch mit unter 120 km/h tot.
Hier sind viele schnell bei einem vernichtenden Urteil, was aber vermutlich auch daran liegt, dass der Artikel Details auslässt, die das Verhalten bzw. eine Verwirrung der Autofahrer zumindest etwas erklärbar machen.
Nach anderen Berichten war an der Stelle, wo das rote X zu sehen war, die Spur noch offen, aber bereits in nicht weiter Entfernung ein Ende der Spur mit einem blinkenden Pfeil zu sehen. Anbetrachts der Tatsache, dass oft gebetsmühlen rtig betont wird, man solle Spuren bis zu Ende befahren, bevor man sich einfädelt, kann ich schon ein Stück weit nachvollziehen, warum manche hier einen Fehlschluss getroffen haben oder vielleicht auch nur auf den blinkenden Pfeil geachtet haben.
Das soll keine Entschuldigung sein, da die Regeln prinzipiell klar sind, aber mit dem hier rausgehauenem “Die waren alle nur zu blöd zum Autofahren” mag ich deswegen so auch nicht mitgehen.
Die Frage ist nur warum die nur 72 Minuten kontrolliert haben.
Bei so vielen Verstößen besteht eindeutig ein Kontrollvakuum und man müsste jeden Tag dort für 90 Minuten+ kontrollieren bis die Zahlen deutlich fallen.
Hatte ich neulich auf der glaube A5 beobachtet. (Auch nähe Frankfurt)
Für nen paar hundert Meter war dort die rechte Spur per elekronischem Zeichen geixt. Interessiert hats scheinbar niemanden und ich wurde somit theoretisch zum Mittelspurschleicher (bin ~120 gefahren).
Es gab aber auch keinen ersichtlichen Grund für die Sperrung der Spur (außer dem Zeichen natürlich ^^).
Gut für die Kommune, aber zeigt nur mal wieder wie wichtig es wäre regelmäßige kostenlose Tests einzuführen die bestätigen das man noch fahrtauglich ist.
Ich wäre ja dafür das man mindestens alle 10 Jahre mal einen Test machen sollte ob man überhaupt noch alles weiß und ab einem gewissen Alter sollte das auch sehr viel öfters passieren, so ab 70 eventuell mal alle paar Jahre, auch kombiniert mit Reaktionszeit Tests, weil es ab dem alter schon sehr wichtig ist.
Das sind 120.000€ auf etwas mehr als ne Stunde. Und jetzt stellen wir uns vor, es würden Strafen verhängt werden, die nicht nur Symbolcharakter hätten, was man mit dem Geld alles machen könnte.
Grüße von jemandem, der ca. 15k Kilometer im Jahr fährt und sich täglich über solche Idioten aufregen muss.
Vllt weil man die Autofahrer dazu erzogen hat, weil das rote X oft auftaucht genau auf der A3 vor Frankfurt und auf der A2 bei Hannover, und es keinen Grund gibt und man umsonst wie ein Ochse eine Spur freigelassen hat, ohne Panne, Baustelle oder sonstwas?
Schon so oft gesehen und natürlich schert man sich dann irgendwann nicht mehr drum.
r/tja
Dummheit und Ignoranz feiern Triumphe in DE
Jetzt kommen wahrscheinlich dutzende Zeitungsartikel in den Lokalzeitungen, in denen sich die betroffenen medienwirksam über diese “Abzocke” aufregen, den Bußgeldbescheid in die Kamera halten und herumheulen. Anschließend wird die Bußgeldstelle die Bescheide aus Kulanz aufheben und niemand wird daraus gelernt haben. So passiert es doch ständig, wenn Kommunen endlich mal die Parkverstöße in Wohngebieten ahnden.
Funktioniert aber auch umgekehrt nicht. Beispiel: A81 von Heilbronn nach Stuttgart, wenn der “Standstreifen” via Anzeigetafel als Fahrspur freigegeben wird. Da kann der Verkehr auf den drei Spuren links davon super dicht sein, die freigegebene rechte Spur ist trotzdem nahezu leer. Ich sitze da nur immer völlig ungläubig am Steuer und kämpfe mit meinem Impuls, einfach an allen auf der rechten Spur vorbeizurauschen.
Wundert mich kein Bisschen. Jedes mal, wenn ich so ein rotes X sehe und dann z.B. auf der linken Spur fahre, werde ich reihenweise rechts ueberholt. Die Leute scheissen einfach drauf. Gut, dass das mal kontrolliert wurde.
In Schleswig Holstein gibt es meines Wissens nach we ige bis gar keine elektrische Beachilderung für die Spruren. Wenn man sich nur in einem Bundesland bewegt in dem es diese Verkehrszeichen nicht gibt, bzw diese nicht genutzt werden ist es halt schon kacke für die geblitzten.
Ich finde es aber auch traurig, dass Fahrspuren nur über Lichtzeichen geregelt werden. Ich habe z.b. meinen Führerschein seit 2007 und fahre eh immer passiv, wodurch ich mich vor Fehlern anderer schütze. Habe aber in all meinen Jahren als Autofahrer diese Beschilderung so gut wie nie (außer um Hannover rum, wenn es mal aus SH raus geht) gesehen. Alleine um die Arbeiter auf der Spur zu schützen sollte ein Hindernis wie eine Bake oder ähnliches aufgestellt werden, welche halt die Blockade der Spur auch physisch darstellen anstatt nur ein Lichtsignal, das in seltenen Fällen für Konsequenzen sorgt.
Ja, war bestimmt keine Absicht. Die haben das nur nicht verstanden…
Ich finde es sehr gut, dass das kontrolliert und auch geahndet wird. Ich bin Mitglied einer FF, die auch einen Abschnitt der A3 betreut und ärgere mich jedes Mal über ignorante Autofahrer, die auf der gesperrten Spur press auf unsere Absicherung der Einsatzstelle fahren.
Ich vermute mal, dass ist so dieser “Wenn der das macht, dann darf ich das wohl auch”- Effekt
Damn. Zuerst dachte ich, dass da unfassbare Idioten hinterm Steuer sitzen. Ich meine 1325 Fehler in 72 Stunden sind schon heftig…
Dann fiel mir auf, dass es Minuten waren. Jesus Maria bitte drück Reset.
Edit: DAS IST 1 VERGEHEN ALLE 3 SEKUNDEN. Es wurde also nicht zwischendurch mal ein Auto erwischt sondern die Spur war VOLL. Und zwar komplett.
Ein Fahrverbot auf der rechten Spur hätte wahrscheinlich 1 Vergehen alle 3 MINUTEN gebracht…
Führerscheine + Fahrzeuge wurden hoffentlich alle eingezogen, da die Fahrzeugführer offensichtlich charakterlich nicht geeignet dazu sind, ein Fahrzeug zu führen?
Ah warte, Auto-Nation Deutschland. Kleine Ermahnung und “Gute Fahrt weiterhin”
die 1325 fahrer haben nicht das zeichen nicht verstanden, sondern sich dazu entschlossen, es zu ignorieren. da ist es wieder, das deutsche talent zur nicht-dingfestmachung von persönlicher verantwortung.
Also ich kenne das rote x lol.
Ich glaube ich habe die Aktion gesehen. Ich kann mich daran erinnern, dass ich recht verwirrt war, weil nor.alerweise das rote x nur angezeigt wird, wenn eine Blockade an der Starse ist. Aber an einer Stelle wurde das rote X angezeigt und dahinter war nichts erkenntlich. Ich war auf der mittleren Spur, aber einige sind dann wegen Mangel an Hindernis relativ schnell wieder auf die linke gewechselt.
> 90 Euro und ein Punkt in Flensburg.
Was für ein Witz.