Piața auto din România a înregistrat o creștere cu peste 13% a numărului de înmatriculări de mașini noi în prima jumătate a anului, potrivit datelor lunare publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI, fostul DRPCIV).
Conform tradiției, Dacia are în continuare aproximativ o treime din piața auto locală, însă cota de piață este în ușoară scădere, de la 33,4% în ianuarie – iunie 2023 la 31,2% în ianuarie – iunie 2024.
De altfel, Dacia a înregistrat în prima jumătate a anului o creștere a înmatriculărilor cu aproape 6%, la peste 26.000 de unități, ceea ce reprezintă însă o creștere procentuală de peste două mai mai mică decât creșterea medie a pieței.
Dintre mărcile din top 10, cea mai mare creștere procentuală a înmatriculărilor a fost realizată de Toyota. După ce anul trecut a fost permanent la numai câteva sute de unități în spatele Renault, marca japoneză a reușit acum să urce pe poziția a doua în topul mărcilor după o creștere consistentă a înmatriculărilor cu 41%, la peste 7.000 de unități.
Interesant că a doua este Toyota, dar Honda nu prea.
Stai sa ne intelegem, aici e vorba de masini vandute in Romania de reprezentante sau masini inmatriculate? Ca asa s-ar explica de ce bmw are numai 3%, cand de fapt sunt pline soselele de cazane aduse pe platforme din Jermania.
Sangyon 2% și BMW 3%??? N-am văzut niciodată prima marca, nici nu știam ca exista asa ceva, dar BMW vad incontinuu, as zice ca cel puțin 1 din 10 mașini aici sunt BMW
hmm as fi zis ca fiaturile erau mai numeroase decat atat.
Interesant ca Ford care are si fabrica la noi in Romania se vinde asa putin vs alte marci.
Totusi e de remarcat cum grupul VAG are peste 15% desi e spart in mai multe marci(VW, Skoda, Audi, Seat).
11 comments
Piața auto din România a înregistrat o creștere cu peste 13% a numărului de înmatriculări de mașini noi în prima jumătate a anului, potrivit datelor lunare publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI, fostul DRPCIV).
Conform tradiției, Dacia are în continuare aproximativ o treime din piața auto locală, însă cota de piață este în ușoară scădere, de la 33,4% în ianuarie – iunie 2023 la 31,2% în ianuarie – iunie 2024.
De altfel, Dacia a înregistrat în prima jumătate a anului o creștere a înmatriculărilor cu aproape 6%, la peste 26.000 de unități, ceea ce reprezintă însă o creștere procentuală de peste două mai mai mică decât creșterea medie a pieței.
Dintre mărcile din top 10, cea mai mare creștere procentuală a înmatriculărilor a fost realizată de Toyota. După ce anul trecut a fost permanent la numai câteva sute de unități în spatele Renault, marca japoneză a reușit acum să urce pe poziția a doua în topul mărcilor după o creștere consistentă a înmatriculărilor cu 41%, la peste 7.000 de unități.
[Link](https://www.autocritica.ro/feature/piata-auto-in-prima-jumatate-a-anului-cresteri-in-romania-si-europa/?utm_source=substack&utm_medium=email)
Ssangyong > Volvo ????
wat?
De-aia suntem daci liberi 🥸
Ok, cool?
Cries in Mitsubishi :((
Chevrolet?
Interesant că a doua este Toyota, dar Honda nu prea.
Stai sa ne intelegem, aici e vorba de masini vandute in Romania de reprezentante sau masini inmatriculate? Ca asa s-ar explica de ce bmw are numai 3%, cand de fapt sunt pline soselele de cazane aduse pe platforme din Jermania.
Sangyon 2% și BMW 3%??? N-am văzut niciodată prima marca, nici nu știam ca exista asa ceva, dar BMW vad incontinuu, as zice ca cel puțin 1 din 10 mașini aici sunt BMW
hmm as fi zis ca fiaturile erau mai numeroase decat atat.
Interesant ca Ford care are si fabrica la noi in Romania se vinde asa putin vs alte marci.
Totusi e de remarcat cum grupul VAG are peste 15% desi e spart in mai multe marci(VW, Skoda, Audi, Seat).