Auf meiner heutigen Bahnfahrt auf der Rheintalbahn musste ich für den Abschnitt Baden-Baden – Karlsruhe den Schienenersatzverkehr nehmen, weil die Bahn zum Glück diesen Streckenabschnitt ausbaut. Der SEV lief übrigens reibungslos dank dem Einsatz der zahlreichen Mitarbeiter die Leuten den Weg zum richtigen Bus gewiesen haben und erfolgreich verhindert haben dass sich alle Fahrgäste des 13-teiligen ICE 4 mit ~900 Sitzplätzen in den vordersten Reisebus mit ~50 Sitzplätzen quetschen, obwohl da eine ganze Schlange von Bussen steht die alle ungefähr gleichzeitig fahren und definitiv für jeden einen Sitzplatz haben, und dabei sogar freundlich geblieben sind. Vielen Dank dafür!
Aber was ich nicht verstehe ist, warum ich (soweit ich das überblicken konnte) der einzige Fahrgast in unserem Reisebus war der sich für die ca. 25 min Fahrt über die Autobahn angeschnallt hat. Der Bus fährt zwar nicht ganz so schnell wie die PKW, aber 100km/h hat der trotzdem drauf. Und das bedeutet im Zweifelsfall das man ohne Gurt bei einem Unfall mit 100 Sachen durch die Scheibe geschleudert wird und falls man nach dem Aufprall noch mehr als ein mit Knochensplittern garniert Fleisch/Blut Mix ist, muss man damit rechnen das der nächste LKW oder der nächster Raser mit 250 Sachen das aus einem macht.
Und all dies lies sich recht einfach mit NUR 2 HANDGRIFFEN verhindern! Da gehen die Leute 2 mal wöchentlich in Fitnessstudio um was für ihre Gesundheit zu tun, aber die 2 Handgriffe die ihr Leben retten können sind dann zu viel? Warum?
Erinnert sich noch jemand an den Flixbus der vor nicht mal 3 Monaten auf der A9 verunglückt ist und überall in den Medien war? Dabei sind 4 Menschen gestorben und alle 4 hätten vermutlich überlebt, wenn sie sich angeschnallt hätten . [1]
Nicht genug Tote? Vielleicht hilft dann sich das Busunglück von Madeira in Erinnerung zu holen, bei dem es 29 Tote gab und die Leichen rund um den verunglückten Bus verteilt waren. Hätten die sich angeschnallt, hätten die eventuell zu den Fahrgästen gezählt, die sich lediglich über Nackenschmerzen beklagen mussten. [2]
Und um noch ein positives Beispiel zu nennen, bei dem Busunglück im Frühjahr dieses Jahres auf der A45 haben alle Schüler einer Klassenfahrt höchstens leichte Verletzungen zugezogen, weil sie Gott sei dank ALLE ANGESCHNALLT WAREN. [3]
Busse töten ihre Insassen zwar 12 Mal seltener pro gefahrenem Kilometer als PKW [4], aber das resultiert trotzdem in ca. 1 Dutzend Toten pro Jahr in Deutschland [5] und die könnte man so leicht reduzieren!
In PKW und Flugzeug (und die crashen viel seltener als Reisebusse) ist es doch auch selbstverständlich sich anzuschnallen, warum also nicht im Reisebus?
[4] https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/verkehrssicherheit/
ZL;NG: Anschnallen, bitte! Auch im Reisebus.
by Metapont1618
23 comments
Letzte Woche musste ich auch den SEV nehmen, und da kam ein ganz normaler Stadtbusse. Da drin gab es keine Gurte
Anschnallpflicht gilt auch nur in Reisebussen. In Stadtbussen nicht.
ah wir waren im gleich Bus 😁
Ich habe aufgehört es mich zu fragen..
Würde mir halt dann nur auf den Sack gehen, dass ich nach dem Unfall der depp mit den psychischen Schäden bin, weil ich minutenlang zwischen den leblosen Körpern chillen musste bis ich gerettet werde.
Die Leute schnallen sich im Bus nicht an, weil man sich im Bus nicht anschnallt, weil sich im Bus niemand anschnallt. Simple as that.
PS
Lieber Gruß von einem Raser. 😄
Erzähl mir, dass du deutsch bist ohne zu sagen, dass du deutsch bist.
Weil sie dumm sind???
Wobei ist doch im Flieger nichts anderes. 90% der Leute nicht angeschnallt, bzw nur bei Start und Landung angeschnallt.Wer einmal bei überraschenden Turbulenzen vom Sitz abgehoben ist weiß warum Aschnallen immer Sinn macht.
Theoretisches Wissen über die physikalischen Kräfte scheint die meisten Menschen halt wenig zu beeindrucken.
Noch eine “Tirade”: Das positive Beispiel oben mit der Klassenfahrt und allen angeschnallten Schülern [3] ist leider nicht selbstverständlich. Die lieben Kleinen (oder auch Großen, wenn’s ‘ne Abschlussklasse ist) werden vor der Fahrt per Mikrofon auf die Anschnallpflicht(!) hingewiesen. Je nach “Gemaule” kontrolliert dann eine Lehrkraft vor Abfahrt jede einzelne Reihe. Fährt der Bus, hört man früher oder später mehr als ein verdächtiges “Klick”, die entsprechenden Schüler werden verbal ermahnt. Erstmal auf die Distanz. Hören die “Biester” nicht, muss sich eine Lehrkraft abschnallen und geht bei Tempo 100 durch den 50er-Bus, um die Schüler persönlich und auf kurze Distanz zum Anschnallen zu bewegen. Besonders hartnäckige “Exemplare” benötigen eine solche Erinnerung im 10-Minuten Takt.
Egal, ob die Schüler 6 oder 16 sind – die meisten fahren ab und zu im PKW. Auch da müssen sie sich anschnallen. Was treibt sie (oder erwachsene Menschen mit 66) dazu, den Gurt zu lösen?
Egal, ob im Reisebus oder im Flugzeug: Diesen einfachen Gurt ums Becken spürt man so gut wie gar nicht (es sei denn, er ist defekt…). Also einfach verwenden & vergessen. [Und falls er defekt / dadurch zu stramm ist, dann löst man ihn ab und zu mal, verlängert ihn wieder und schnallt sich wieder an.]
Ja. Warum machen Menschen Dinge die objektiv unvernünftig sind?
Ich war mal in einen Unfall verwickelt (ich saß im Reisebus, Suizidfahrer donnert uns mit 200 Sachen fast frontal rein.) Ich war nicht angeschnallt, eine Freundin ein paar Sitzreihen vor mir schon. Sie hatte die schlimmeren Verletzungen, ich hatte buchstäblich nur ein blaues Auge und ein paar andere blaue Flecken. Am Schlimmsten hatte es die erwischt, die ganz vorne saßen und die, die unbedingt während der Fahrt aufstehen musstencund dann durch den Bus geflogen sind.
Ja, ist eine Anekdote, kein Beweis. War in dem Fall einfach so.
Ich bin seit einer Ewigkeit nicht mehr mit einem Reisebus gefahren, keine Ahnung ob ich mich heute trotzdem anschnallen würde. Schon komisch irgendwie.
In meiner Jugend wurde auch noe drauf geachtet/bestanden.
Wahrscheinlich ist das heute anders.
Ich saß mal in einem Flixbus ganz vorn. Jemand setzte sich neben mich und meinte, die Sicht sei ja toll, aber es sei nervig, dass man sich auf diesen Plätzen anschnallen müsse, weil keine Sitzreihe mehr davor sei. Er war überrascht, aber zum Glück auch einsichtig, als ich erklärte, warum Anschnallen auch weiter hinten sinnvoll ist.
Seitdem frage ich mich, wie weit verbreitet dieses Denken ist.
Ab jetzt werde ich mich im Bus anschnallen.
Die meisten Leute sind Busfahren vor allem aus dem Stadtverkehr gewöhnt, in Stadtbussen gibt es normalerweise keine Gurte, deshalb ist das auf niemandes Radar, sich in einem Bus anzuschnallen.
Hier in Wien gibt es jetzt in den Ferien ebenfalls einen SEV für eine S-Bahn-Strecke; der fährt ausschließlich im Ortsgebiet, wird aber trotzdem mit Bussen betrieben, die Gurte haben. Ich bin da auch meist einer von höchstens sehr wenigen Fahrgästen, die sich anschnallen; es ist gesetzlich vorgeschrieben und auch wenn es unwahrscheinlich ist, dass sie bei den Geschwindigkeiten mein Leben retten, warum nicht sich anschnallen.
Bei unser Abschlussreise nach Llorett de mar hat die Hälfte der Anschnallgurte nicht funktioniert, die Busfahrer sind die ganze Zeit Schlangenlinien gefahren und haben sich die ganze Zeit angeschrien, dass der fahrende auf die Straße achten und nicht einschlafen soll
Also so viel dazu…
Ich fahre auch ab und an mit einem Expressbus von der Arbeit nach Hause, welcher auch ein Stück über die Autobahn fährt. Bei der Auffahrt zur Autobahn kommt eine Durchsage, dass man sich aufgrund von gesetzlichen Bestimmungen anschnallen müsse. Normalerweise bin ich der einzige im Bus, der dies macht, dabei spürt man die Gurte nicht…
>Da gehen die Leute 2 mal wöchentlich in Fitnessstudio um was für ihre Gesundheit zu tun, aber die 2 Handgriffe die ihr Leben retten können sind dann zu viel? Warum?
Helmtragen beim Auto- und Busfahren kann nachweislich vor Kopfverletzungen beim Unfall schützen. Und Fußgänger erst recht.
Da hast du die Antwort: Weil unbequem und unpraktisch natürlich. Busfahrten dauern oft länger als Autofahrten, man sitzt außerdem viel enger neben einer anderen Person. Objektiv ist die Sache völlig klar und analog zum Anschnallen im Auto sinnvoll.
Hm 12 Tote pro Jahr? Ist ja echt nichts.
Gegenfrage: Hast du ne Maske getragen in dem Bus? Hätte vermutlich mehr Todesrisiko verhindert als Anschnallen.
Hauptgrund: Busfahrer setzen die Anschnallpflicht nicht durch, erwähnens maximal kurz und scherzhaft. Warum? Reisebusfahrer sind halbe Entertainer, wollen das sich die Reisegäste wohlfühlen und am Ende gut Trinkgeld geben. 5€x50 sind 250€ steuerfrei. Bei nur 4 Fahrten im Monat sind das 1000€ steuerfrei + Gewinn aus Getränkeverkauf.
Meine Eltern haben es mir beigebracht, mich im Bus immer anzuschnallen. Die Begründung: In Auto bist du auch angeschnallt.
Meine Klassenkameraden haben mich natürlich ausgelacht, aber das war besser, als vielleicht dann doch mal durch die Scheibe zu fliegen.
Was kümmert’s dich? Lass sie doch sterben.
Vermutlich aus dem selben Grund, warum sich manche Leute keine Fahrradhelme aufsetzen: Sie sind es sich nicht wert.
Bin auch oft der einzige Alman, der sich anschnallt.
Warum es andere nicht tun?
Nun, wahrscheinlich eine Mischung aus: Wenig Glück beim Denken, Rebellion, keine Lust sich an die Regeln zu halten (weil „Kontrolliert ja eh keiner. Hahaha“) und generell der Ehrgeiz, auch mal einen Darwin Award zu gewinnen. 🏆
Deutschester Beitrag den ich diesen Monat gelesen habe
12 Tote bei ca.[ 40-70 Millionen Reisebus-Fahrgästen](https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/10/PD23_398_461.html) (ohne Linienverkehr) jährlich sind sehr wenig. Das Risiko ist schlicht und ergreifend extrem gering, die allermeisten sind dafür nicht bereit, die Komforteinschränkung hinzunehmen