Heel simpel, wie voorang had in die situatie is in zijn recht bij de verzekering.
Ik wil die persoon zijn argument wel eens horen bij een ongeval, ”ja ik weet dat hij voorang had maar hij neemt hem ook gewoon!”
there’s but 2 real rules in traffic here
1) weaker road users are always in the right even if they’re not
2) everybody else using the road is either blind, stupid, crazy or a combination of the prior
follow these 2 rules and you will never have a collision
Ik begrijp niet echt het meningsverschil hier. Als iemand de voorrang neemt, moet wel iemand anders hem de voorrang hebben gegeven, anders botsen die tegen elkaar? Kwestie van standpunt toch?
voorrang = in recht bij de verzekeringen.
als je dus in een rolstoel beland kan je altijd zegge: ” ik had voorrang” maar leef dan zo verder.
defensief rijden wordt voor een reden geleerd.
relevant voorbeeld. die motorrijder die gestorven is door een fietser van 81 jaar. ja, hij had voorrang ( de motorrijder), maar wat help hem dat nu verder? nuja hij word in beroep ook voor 1/4de verantwoordelijk gesteld door overdreven snelheid.
Je voorrang nemen kan op sommige plaatsen echt wel tot een ongeval leiden? Ik kijk toch altijd eerst of ik voorrang krijg vooraleer ik hem neem.
Dit is voorral bij voorrang van rechts dan, op een voorrangsbaan rijd ik natuurlijk gewoon altijd door.
My number one rule in traffic is to be predictable and to not be a hindrance.
I think of traffic as a complex system with a lot of gears to keep the machine turning. Avoiding a collision is your number one priority but being predictable and keeping the flow going is a very strong number two. You can be an accident-free driver by driving 20 km/h too slow everywhere you go, by braking at every intersection where you have right of way, … Yeah one day you won’t be in a collision but someone else will because of your fuckery, or you will have hindered hundreds of drivers around you. Be a good gear and drive on, don’t be a gear with missing teeth that messes up the machine.
And no, that doesn’t mean you can’t be courteous. I too stop for cyclists at a crossroads sometimes, even though you’re not really supposed to. But not if that means I’m hindering a bunch of people behind me.
What it does mean is that in almost all cases, just doing what the rules say will mean people around you have a good gut feeling about what’s going to happen. That leads to smoother traffic and less accidents.
Ik neem altijd mijn voorrang, maar zorg wel dat de persoon die de voorrang moet geven dat duidelijk ziet. Als het al van ver opvalt dat die persoon de voorrang niet zal geven, of niet op tijd in de remmen kan gaan, zal ik hem wel afgeven, maar met een duidelijk signaal uit mijn claxon.
Voorrang is voorrang. Het bestaat specifiek om de functie uit te voeren dat het uitvoert. Als je daar niet mee overweg kan is het idd best dat je je rijbewijs inlevert.
Eens in de filosofie, in de praktijk toch anders. Ik passeer regelmatig kruispunten waar ik liever stop om af te slaan dan in mijn rolstoel in mijn pollen te wrijven dat ik toch voorrang had. De tijd dat die straatjes van boeren en hun handkarren waren, is al lang voorbij.
Op het zebrapad is anders (hyprocriet ja m.b.t. vorige alinea). Daar stap ik gewoon rechtdoor zonder stoppen en doe een mimespel als er weer ene zijn remmen moet dichtslaan. Een beetje dwaas kijken, een spongetje maken en duim opsteken doet wonderen.
Dezelfde mensen die het ok vinden van jointjes te smoren en te rijden en die vinden dat de rest van de maatschappij hier te streng voor is.
Yep some people don’t respect the traffic rules and other peoples lives.
Het is is niet van krijgen en ook niet eens nemen. Het is van hebben.
Bij krijgen, geven en nemen zit er een menselijke beslissing in. Bij hebben is het de regel.
Komt van rechts? Heeft voorrang. Je hebt voorrang, je rijdt door. Je hebt geen voorrang? Je stopt/ vertraagd.
De persoon die geen voorrang heeft stopt niet, deze is in fout.
En als je ze hebt moet je ze ook gebruiken want anders kan je in sommige gevallen het verkeer enorm vertragen.
Het enige moment dat een chauffeur voorrang kan geven is wanneer deze een andere persoon voor laat op een punt waar de chauffeur die stopt eigenlijk voorrang had. Wat je ook soms doet in uitzonderlijke situaties om een beetje hoffelijk te blijven. (bvb File of stapvoets verkeer op een voorrangsweg en de mensen die van rechts komen raken er nooit van hun leven tussen tenzij ze wringen.)
Insisting on taking your piority is a dangerous game, as a bus driver if someone pulled a stint like that in front of me without even considering how much space i’d need to brake they’re gonna need to be *very* lucky to survive the ensuing collision with a 20+ tonne brick of steel (their car certainly won’t anyway)
Like yes, do take your piority if you have it and it’s SAFE to take it but if you absolutely insist on taking it everytime regardless of the actual situation you’re going to increase your odds of causing harm or death to yourself or others by a LOT
But what do i know? I’ve had an idiot *brake-check* me when i was driving a loaded 24 tonne bus, people that stupid genuinly exist so keep that in mind y’all
“In mijnen tijd” werd je aangeleerd om defensief te rijden.
Maar iedereen met een Porsche, BMW, Mercedes of andere duurdere bedrijfswagen onder zijn kont…
Snap beide punten, er zijn veel plaatsen waar de persoon die voorrang heeft totaal niet zichtbaar is/zelf geen zicht heeft op de “hoofdbaan” maar voor de een of andere reden wel voorrang heeft.
Ie jij als bestuurder moet van 70km/h naar 10km/h gaan wil je zeker zijn dat die persoon niet tegen je zal zitten.
Ik doe dit, niet iedereen doet dit, als je vanuit zo’n straatje op de baan vliegt, kans groot dat je een accident hebt.
Natuurlijk zal je via de verzekering winnen dus begrijp zeker het andere argument, maar uiteindelijk wil je accidenten vermeiden en geen romsloop hebben met vervangwagens, garage bezoeken en zeker niet met verzekeringen.
Tdlr:
Als je voorgang heb, dan jazeker je mag je voorgang nemen, maar heb je 0 zicht op de baan, gebruik je gezond verstand.
Ik ga toch zeggen dat je soms beter je voorrang afgeeft als automobilist. Beter een keer vloeken op die stoeme fietser, dan dat ze die stoeme fietser moeten begraven
“Je bent verplicht voorrang te geven maar je hebt het recht niet om voorrang te nemen.” -Examinator motorrijexamen
17 comments
Heel simpel, wie voorang had in die situatie is in zijn recht bij de verzekering.
Ik wil die persoon zijn argument wel eens horen bij een ongeval, ”ja ik weet dat hij voorang had maar hij neemt hem ook gewoon!”
there’s but 2 real rules in traffic here
1) weaker road users are always in the right even if they’re not
2) everybody else using the road is either blind, stupid, crazy or a combination of the prior
follow these 2 rules and you will never have a collision
Ik begrijp niet echt het meningsverschil hier. Als iemand de voorrang neemt, moet wel iemand anders hem de voorrang hebben gegeven, anders botsen die tegen elkaar? Kwestie van standpunt toch?
voorrang = in recht bij de verzekeringen.
als je dus in een rolstoel beland kan je altijd zegge: ” ik had voorrang” maar leef dan zo verder.
defensief rijden wordt voor een reden geleerd.
relevant voorbeeld. die motorrijder die gestorven is door een fietser van 81 jaar. ja, hij had voorrang ( de motorrijder), maar wat help hem dat nu verder? nuja hij word in beroep ook voor 1/4de verantwoordelijk gesteld door overdreven snelheid.
Je voorrang nemen kan op sommige plaatsen echt wel tot een ongeval leiden? Ik kijk toch altijd eerst of ik voorrang krijg vooraleer ik hem neem.
Dit is voorral bij voorrang van rechts dan, op een voorrangsbaan rijd ik natuurlijk gewoon altijd door.
My number one rule in traffic is to be predictable and to not be a hindrance.
I think of traffic as a complex system with a lot of gears to keep the machine turning. Avoiding a collision is your number one priority but being predictable and keeping the flow going is a very strong number two. You can be an accident-free driver by driving 20 km/h too slow everywhere you go, by braking at every intersection where you have right of way, … Yeah one day you won’t be in a collision but someone else will because of your fuckery, or you will have hindered hundreds of drivers around you. Be a good gear and drive on, don’t be a gear with missing teeth that messes up the machine.
And no, that doesn’t mean you can’t be courteous. I too stop for cyclists at a crossroads sometimes, even though you’re not really supposed to. But not if that means I’m hindering a bunch of people behind me.
What it does mean is that in almost all cases, just doing what the rules say will mean people around you have a good gut feeling about what’s going to happen. That leads to smoother traffic and less accidents.
Ik neem altijd mijn voorrang, maar zorg wel dat de persoon die de voorrang moet geven dat duidelijk ziet. Als het al van ver opvalt dat die persoon de voorrang niet zal geven, of niet op tijd in de remmen kan gaan, zal ik hem wel afgeven, maar met een duidelijk signaal uit mijn claxon.
Voorrang is voorrang. Het bestaat specifiek om de functie uit te voeren dat het uitvoert. Als je daar niet mee overweg kan is het idd best dat je je rijbewijs inlevert.
Eens in de filosofie, in de praktijk toch anders. Ik passeer regelmatig kruispunten waar ik liever stop om af te slaan dan in mijn rolstoel in mijn pollen te wrijven dat ik toch voorrang had. De tijd dat die straatjes van boeren en hun handkarren waren, is al lang voorbij.
Op het zebrapad is anders (hyprocriet ja m.b.t. vorige alinea). Daar stap ik gewoon rechtdoor zonder stoppen en doe een mimespel als er weer ene zijn remmen moet dichtslaan. Een beetje dwaas kijken, een spongetje maken en duim opsteken doet wonderen.
Dezelfde mensen die het ok vinden van jointjes te smoren en te rijden en die vinden dat de rest van de maatschappij hier te streng voor is.
Yep some people don’t respect the traffic rules and other peoples lives.
Het is is niet van krijgen en ook niet eens nemen. Het is van hebben.
Bij krijgen, geven en nemen zit er een menselijke beslissing in. Bij hebben is het de regel.
Komt van rechts? Heeft voorrang. Je hebt voorrang, je rijdt door. Je hebt geen voorrang? Je stopt/ vertraagd.
De persoon die geen voorrang heeft stopt niet, deze is in fout.
En als je ze hebt moet je ze ook gebruiken want anders kan je in sommige gevallen het verkeer enorm vertragen.
Het enige moment dat een chauffeur voorrang kan geven is wanneer deze een andere persoon voor laat op een punt waar de chauffeur die stopt eigenlijk voorrang had. Wat je ook soms doet in uitzonderlijke situaties om een beetje hoffelijk te blijven. (bvb File of stapvoets verkeer op een voorrangsweg en de mensen die van rechts komen raken er nooit van hun leven tussen tenzij ze wringen.)
Insisting on taking your piority is a dangerous game, as a bus driver if someone pulled a stint like that in front of me without even considering how much space i’d need to brake they’re gonna need to be *very* lucky to survive the ensuing collision with a 20+ tonne brick of steel (their car certainly won’t anyway)
Like yes, do take your piority if you have it and it’s SAFE to take it but if you absolutely insist on taking it everytime regardless of the actual situation you’re going to increase your odds of causing harm or death to yourself or others by a LOT
But what do i know? I’ve had an idiot *brake-check* me when i was driving a loaded 24 tonne bus, people that stupid genuinly exist so keep that in mind y’all
“In mijnen tijd” werd je aangeleerd om defensief te rijden.
Maar iedereen met een Porsche, BMW, Mercedes of andere duurdere bedrijfswagen onder zijn kont…
Snap beide punten, er zijn veel plaatsen waar de persoon die voorrang heeft totaal niet zichtbaar is/zelf geen zicht heeft op de “hoofdbaan” maar voor de een of andere reden wel voorrang heeft.
Ie jij als bestuurder moet van 70km/h naar 10km/h gaan wil je zeker zijn dat die persoon niet tegen je zal zitten.
Ik doe dit, niet iedereen doet dit, als je vanuit zo’n straatje op de baan vliegt, kans groot dat je een accident hebt.
Natuurlijk zal je via de verzekering winnen dus begrijp zeker het andere argument, maar uiteindelijk wil je accidenten vermeiden en geen romsloop hebben met vervangwagens, garage bezoeken en zeker niet met verzekeringen.
Tdlr:
Als je voorgang heb, dan jazeker je mag je voorgang nemen, maar heb je 0 zicht op de baan, gebruik je gezond verstand.
Ik ga toch zeggen dat je soms beter je voorrang afgeeft als automobilist. Beter een keer vloeken op die stoeme fietser, dan dat ze die stoeme fietser moeten begraven
“Je bent verplicht voorrang te geven maar je hebt het recht niet om voorrang te nemen.” -Examinator motorrijexamen