Wie heeft hier voorrang?

10 comments

1. Door de verhoging in het midden en de haaien tanden zou ik het als een rotonde beschouwen.

2. Met de haaientanden zou je hier geen voorrang op links hebben, en als het een rotonde was ook niet, als de auto al in het middenstuk rijdt. Dus lijkt me best logisch wanneer je wel niet voorrang hebt.

3. Het ziet er uit als een rotonde, dus ik beschouw het als een rotonde. Dat ligt het meest voor de hand. Ik zou liever even langer wachten dan voorrang nemen wanneer ik het niet heb. Wachtend voor de haaientanden dus.

4. Dit is inderdaad de inrichting van een minirotonde. Als je aan komt rijden moet je voorrang verlenen aan wie er al rijdt. Doordat het zo klein is komt dit vaak neer op brutaalste eerst, maar anders gaat links inderdaad voor zoals je zelf al schetst. 

5. Ze moeten eigenlijk gewoon een bordje ‘rotonde’ neerzetten, dan klopt het weer.

6. Een rotonde is een ronde weg, het is geen wettelijke voorrangsweg. Normale verkeersregels gelden bij een rotonde (oftewel ronde weg met zijstraten), waarbij zonder haaientanden of borden dat betekent dat verkeer van rechts voorrang heeft (en verkeer op de rotonde moet wachten). Echter zie je die bijna nooit, eigenlijk zie je altijd een rotonde zoals hier, met haaientanden en voorrangsborden.

   Als je op de rotonde rijdt, heb je voorrang. Als jij de rotonde op rijdt en in conflict komt met een weggebruiker die al op de rotonde rijdt (die moet afremmen omdat jij er rijdt), dan zit jij fout.

7. Als je linksaf gaat, dan rijd je om de cirkel heen wat pleit voor een rotonde. Eigenlijk wijst alles in de richting van een rotonde behalve dat ie klein is en geen officieel bord heeft.

   Het ontbreken van een bord doet me tevens afvragen wat er juridisch gebeurt bij een ongeluk.

   Maar voortaan ga ik het als rotonde beschouwen denk ik

8. Je mag niet over het ronde heuveltje rijden. Je hoeft geen rondje met de klok mee te maken, maar moet wel de rechter weghelft aanhouden (niet links rijden) en dus toch het rondje volgen. Als bestuurder in de ronde weg, heb je voorrang op andere auto’s. Zodra je een weg in slaat, moet je voorrang verlenen aan fietsers op de ronde weg en voetgangers die oversteken binnen vijf meter van de kruising (rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg). Verkeer dat de kruising op wil rijden, krijgt voorrang van voetgangers en verleend voorrang aan bestuurders op de ronde weg. Dus bijna een rotonde, behalve die voetgangers die voorrang verlenen aan bestuurders die de ronde weg op rijden.

9. Bijzonder kruispunt ja. Best vreemd dat het als rotonde is vormgegeven, maar de bebording ontbreekt.

   De waarom geen bebording snap ik wel, aangezien een linksaf voor grotere voertuigen niet (goed) mogelijk zou zijn, maar ik snap heel goed dat dat verwarrend werkt qua verkeerssituatie.

   In principe staan er nu dus aan elke zijde haaientanden. Dit betekend dat je voorrang moet verlenen aan het verkeer waarmee je in conflict kan komen -) dat al op het kruisingsvlak rijd of gaat rijden voordat jij het vlak op kan. Feitelijk voorrang van links inderdaad.

   Het lijkt me praktischer om die verkeerstekens en rotonde weg te halen. De gemeente kampen heeft een zooitje van de inrichting gemaakt die op geen enkele wijze overeenkomen met de verkeersonwerprichtlijnen.

   Bij kruising tussen twee (erftoegangs)wegen van 30 km/h hoort het ongeregeld te zijn (voorrang van rechts) en horen er ook geen zebra’s/(voetgangeroversteekplaatsen) aanwezig te zijn.

10. Bij mij in de buurt is er ook zo iets, alleen dan zonder de haaientanden… dus een gelijkvloers kruising met een ronde ding in het midden. Dus wie heeft er voorrang? Links, alsof het een rotonde is, of rechts, alsof het een kruising is? Niemand die het weet, dus over het algemeen laat iedereen de fietsers voorgaan en de autos zoeken het maar uit. Ik vind het levensgevaarlijk daar