Tallinna linnavalitsusel läks uue rattateega väga nihu: Paldiski maanteel on juba nädal aega hommikused ummikud loomaaiani

by manjabes

4 comments

  1. > Pärtel-Peeter Pere tõdes oma kommentaaris, et Tallinna transpordiameti liiklusmudel – ehk arvutiprogramm, mis tegeleb liikluse ennustamisega – oli aegunud juba enne tehisintellekti hüppelist arengut.

    > „Tehisaru laialdane kasutuselevõtt võimaldaks Tallinnal palju täpsemalt ja terviklikumalt liiklust planeerida. Praegu kasutatava tehnoloogia andmed ning järeldused on avalikkusele kättesaamatud ja tihtilugu arusaamatud. Näiteks ei mudelda Tallinna transpordiamet rattaliiklust, nagu sain täpselt aasta eest teada kui Tallinna volikogu liikmena käisin koos sõltumatu liikuvuseksperdiga selle mudeliga tutvumas. Võite ju küsida neid andmeid ja videosid, mida Paldiski maantee kohta varasemalt tehti,“ sõnas ta.

    Novot näe, mina arvasin, et ta on lihtsalt järjekordne rumal aktivist, aga paistab, et tal on tegelikult salakaval plaan praeguste trikkidega omaenda tehisaru dresseerimiseks andmeid koguda ning see pärast valmis saades suure raha eest maha müüa. /s

  2. Siin mõeldakse seda rattarada mis Paldiski maantee peale on tehtud? Jalutasin sealt ka hiljuti mööda, ja vaatasin, et lõpuks ometi asjalikult märgitud ja eraldatud rada, mis reaalselt suunas, kus inimesed tööle liiklevad. 

    Kas selliste radade idee polegi siis see, et autoga kesklinna ronimine raskemaks teha, samal ajal kui rattaga kiiremini-kergemini-paremini saab ? Ja et kui ummikus istudes näed kuidas ratturid mööda vuhisevad, siis äkki lähed ka järgmine kord rattaga ? 

    Tundub et töötab nagu töötama peaks. 

  3. Sealkandis on ummikud juba nendel tänavatel, kus enne pole neid nähtud. See soperdis on umbe tõmmanud ka ümbruskaudsed väikesed tänavad. Need samad tänavad mida mööda tavaliselt sai rattaga liikuda või mida mööda lapseld kooli, lasteaeda lähevad.

    Aga ok, äkki prooviks leida sellise kuldse kesktee? Hundid söönud, lambad terved. Teeks need rajad hooajalised? No ütleme esimene mai kuni esimene oktoober. Saab normaalsete ilmadega siis kontorisse velotada. Aga suve lõppedes, kui selle rattatee koormus väheneb märgatavalt, anname talveperioodiks jälle autode kasutusse. Suvel üldiselt liikluskoormus väiksem ka linnatänavatel. Miks mitte pidada siis oma rattaradu. Aga kui väljas paugub pakane ja keegi neid ei kasuta, siis võiks autod sinna peale lubada?

Leave a Reply