>Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, πολλοί είναι αυτοί που ζητούν μείωση των φόρων που ισχύουν στα καύσιμα και κυρίως, του περίφημου **Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης**, ο οποίος **επιβαρύνει** σημαντικά την **τιμή των καυσίμων**.
>
>**Ο φόρος αυτός**, μαζί με τα υπόλοιπα τέλη που ισχύουν, αφορούν **στο εντυπωσιακό 58,77% επί της τιμής** που ο οδηγός πληρώνει **στο πρατήριο**, κάτι που σημαίνει ότι ενδεχόμενη μείωσή του θα φέρει και σημαντική μείωση της τελικής τιμής.
>
>Σημειώστε ότι το υπόλοιπο, **5,5%** είναι το εκτιμώμενο **περιθώριο των εταιρειών εμπορίας και των πρατηριούχων**, ενώ το **36%** περίπου αφορά φυσικά στην **τιμή του διυλιστηρίου**.
>
>**Ο Ειδικός Φόρος κατανάλωσης** στη **βενζίνη** έχει διαμορφωθεί **από το 2017** στα 700 ευρώ ανά κυβικό μέτρο ή **στα 0,7 ευρώ/λίτρο**. Μαζί με τα υπόλοιπα τέλη (ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ, Εισφορά Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών, Ειδικό τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών) αλλά και το Φ.Π.Α., **το τελικό κόστος που προκύπτει** ανάλογα και την τιμή του διυλιστηρίου μπορεί να αγγίξει **τα 1,08 ευρώ/λίτρο**.
>
>Με λίγα λόγια, **από τα 1,846 ευρώ/λίτρο** που πληρώνουμε **στην αντλία**, τα **1,08 ευρώ/λίτρο** αφορούν στους **φόρους στο κράτος**, κάτι που σημαίνει ότι θα βοηθούσε αρκετά στο να μειωθεί η τιμή των καυσίμων στην αντλία εάν μειωνόταν κυρίως το ύψος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, που αποτελεί και την κύρια επιβάρυνση στην τιμή των καυσίμων.
>
>Όπως τόνισε σήμερα και η Μαρία Ζάγκα, πρόεδρος βενζινοπωλών Αττικής, μιλώντας στην ΕΡΤ, **ο ειδικός φόρος κατανάλωσης** εισήλθε **στα καύσιμα** με τα **μνημόνια στην κυβέρνηση Παπανδρέου** και θα πρέπει να μειωθεί, αφού εκτός των άλλων **ενισχύει και το παραεμπόριο**, το «μαύρο» καύσιμο, που **πουλάει χωρίς φόρους** και **κερδίζει περισσότερο** από ποτέ.
Σκεψου και ποσοι φοροι υπαρχουν στην παραγωγη , στην πωληση μεταξυ παραγωγων και πρατηριων κλπ κλπ που ολοι αυτοι μεταφερονται στην τελικη τιμη
Σε λίγο ούτε ένα αμάξι δε θα βλέπουμε στο Σύνταγμα
το κράτος κερδοσκοπεί απέναντι στους πολίτες του ενώ “η οικονομία πάει καλά”
4 comments
>Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, πολλοί είναι αυτοί που ζητούν μείωση των φόρων που ισχύουν στα καύσιμα και κυρίως, του περίφημου **Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης**, ο οποίος **επιβαρύνει** σημαντικά την **τιμή των καυσίμων**.
>
>**Ο φόρος αυτός**, μαζί με τα υπόλοιπα τέλη που ισχύουν, αφορούν **στο εντυπωσιακό 58,77% επί της τιμής** που ο οδηγός πληρώνει **στο πρατήριο**, κάτι που σημαίνει ότι ενδεχόμενη μείωσή του θα φέρει και σημαντική μείωση της τελικής τιμής.
>
>Σημειώστε ότι το υπόλοιπο, **5,5%** είναι το εκτιμώμενο **περιθώριο των εταιρειών εμπορίας και των πρατηριούχων**, ενώ το **36%** περίπου αφορά φυσικά στην **τιμή του διυλιστηρίου**.
>
>**Ο Ειδικός Φόρος κατανάλωσης** στη **βενζίνη** έχει διαμορφωθεί **από το 2017** στα 700 ευρώ ανά κυβικό μέτρο ή **στα 0,7 ευρώ/λίτρο**. Μαζί με τα υπόλοιπα τέλη (ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ, Εισφορά Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών, Ειδικό τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών) αλλά και το Φ.Π.Α., **το τελικό κόστος που προκύπτει** ανάλογα και την τιμή του διυλιστηρίου μπορεί να αγγίξει **τα 1,08 ευρώ/λίτρο**.
>
>Με λίγα λόγια, **από τα 1,846 ευρώ/λίτρο** που πληρώνουμε **στην αντλία**, τα **1,08 ευρώ/λίτρο** αφορούν στους **φόρους στο κράτος**, κάτι που σημαίνει ότι θα βοηθούσε αρκετά στο να μειωθεί η τιμή των καυσίμων στην αντλία εάν μειωνόταν κυρίως το ύψος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, που αποτελεί και την κύρια επιβάρυνση στην τιμή των καυσίμων.
>
>Όπως τόνισε σήμερα και η Μαρία Ζάγκα, πρόεδρος βενζινοπωλών Αττικής, μιλώντας στην ΕΡΤ, **ο ειδικός φόρος κατανάλωσης** εισήλθε **στα καύσιμα** με τα **μνημόνια στην κυβέρνηση Παπανδρέου** και θα πρέπει να μειωθεί, αφού εκτός των άλλων **ενισχύει και το παραεμπόριο**, το «μαύρο» καύσιμο, που **πουλάει χωρίς φόρους** και **κερδίζει περισσότερο** από ποτέ.
Σκεψου και ποσοι φοροι υπαρχουν στην παραγωγη , στην πωληση μεταξυ παραγωγων και πρατηριων κλπ κλπ που ολοι αυτοι μεταφερονται στην τελικη τιμη
Σε λίγο ούτε ένα αμάξι δε θα βλέπουμε στο Σύνταγμα
το κράτος κερδοσκοπεί απέναντι στους πολίτες του ενώ “η οικονομία πάει καλά”