Přerov – “České Nizozemí”. Je zajímavé, že místní konzervativní dělníci podobnou infrastrukturu nepovažují za “komunismus” a její výstavba není nijak kontroverzní. Čím to je?

by GPwat

26 comments
  1. Tyjo, kazdej mi vzdycky rika jaka je Prerov dira a ghetto. Ale na tehlech fotkach to mesta vypada fakt pekne.

  2. Já myslím, že nikdo nemá problém s výstavbou cyklostezek. S čím mají lidi problém je ta ideologie proti autům – kdy není cíl zlepšit to pro cyklisty ale totálně to zkurvit pro řidiče aut – a přinutit je nejezdit auty.

    Takže jo když udělaj pěknou cyklostezku je to good.

    Ale když odeberou pruh z magistrály aby tam dali cyklopruh – po kterým stejně normální cyklista bude mít kurva strach jet tak to jsou kokoti. Co je bizár jsou občas ty fotky z Prahy a Ostravy – jak tam ty namalovaný cyklopruhy na hlavních silnicích začínal a končí nikde – kříží je auta atd. Hrůza.

    PS : Jezdím na kole do práce.

  3. Asi bych zkusil kouknout historicky jaký bylo zastoupení ODS v zastupitelstvu v Přerově vs Praha. (mírně /s ale ne moc)

  4. Je to tim ze ancap jsou tak trochu debili, kteri nehodlaji akceptovat ze zijou ve spolecnosti. Tedy nekdy zhruba do 60 let veku, kdy se vsichni do jednoho promeni v natahovace a “meli bychom si pomahat”

  5. Tak v Přerově si na to udělali na komunikacích místo, tak to taky má správně být. Nicméně to místo je tam taky protože obrovská část města jsou relativně nová sídliště a čtvrti, s existencí dopravy se prostě počítalo. Města s prťavými uličkami tento luxus mít nemohou.

  6. Wow tohle je super. U nás ve městě, pokud vůbec vznikne nějaká cyklostezka, tak jedině že se dá před chodník značka, ale je těžký se v tom orientovat, najednou to zničehonic skončí a já kolikrát vlastně nevím, jestli jedu ještě po cyklostezce nebo už po chodníku a riskuju pokutu.

  7. To se jako vážně musíš ptát? Ten diametrální rozdíl oproti Praze nebo Brnu je do očí bijící.

  8. Jsem původem z Přerova – ono je to možná i zvyk. Cyklostezky skrz na skrz městem jsou tam od devadesátek. Všichni jsou tedy rádi, když se udržují, opravují nebo když se budují nové.

  9. Obecně tvojim příspěvkům fandím, ale tady jsi mimo mísu. Projet Přerov (aka Vepřov) na kole je peklo. Infrastruktura nenavazuje, zavádí tě do sraček a celkově to na mě působí stylem “ať je vidět, že něco děláme”. Vybral sis pár hezkých příkladů, ale jako celek to nefunguje. Možná je to OK pro pojížďky po městě v pár vybraných relacích.

    Co je tohle za prasárnu?

    https://mapy.cz/turisticka?pid=104612750&newest=1&yaw=1.066&fov=1.248&pitch=0.076&x=17.4430838&y=49.4490973&z=17&ovl=8

  10. Teď budu mluvit obecně. Já nemám problem s dopravou na kole, já vlastně nemám problém s žádnou formou dopravy, dokud mě někdo do něčeho nenutí. V momentě kdy prostě drtivá většina lidí cestuje autem nebo autobusem mi nějaká mikro menšina žačne ukrajovat jízí pruhy protože tam v cyklopruhu jednou za tejden potřebuje jet fanatik v cyklodresu tak se mi to moc líbit nebude. V momentě kdy mi nějaká mluvící hlava bude v televizi říkat že bych měl jezdit jenom na kole, koloběžce, autem… to je jednom čím, prost mi bude vnucovat svůj pohled na svět a to jak by měl fungovat, řeknu o něm že to je levicovej rudej nok a budu na něj nadávat.

    Naopak, když se drtivá většina lidí bude dopravovat na kole, tak nevidím problém proč by třeba cyklostezky nebo pruhy neměly být dominantní infrastrukturou…

    Tohle co je na fotce je úplně v pohodě protože to neomezuje ani pěší, ani cyklisty ani automobilovou dopravu.

  11. Proč by měli konzervativní dělníci považovat výstavbu cyklostezek za komunismus? Je to snad nějaký symbol beztřídní společnosti nebo autoritářství? What

  12. Nejspíš Přerov stojí stranou kulturních válek a nájezdů Čechů, co všemu rozumí… V zásadě se jedná o zázrak.

  13. Haná je placatá a lidi tam na kole jezdí odjakživa. Cyklisti mají bezpečnější cestu a řidičům na silnici nikdo nepřekáží.
    Tady nemá kdo pičovat, je to win win pro všechny.

  14. V Přerově jsem nikdy nebyl, takže následující postřehy jsou na základě uvedených foto.

    1. Město je zdá se na rovině, takže použít bicykl, jako alternativu pěší chůze dává spoustě lidem smysl.

    2. Cesty pro cyklisty jsou odděleny od silnic.

    Což vidím jako velmi významný faktor. Po těch cyklopruhách nakreslených na silně frekventovaných komunikacích jako je v Praze Jeremiášova, nebo Modřanská, bych na kole nejel ani za zlatý prase.

    3. Z těch leteckých pohledů jsou vidět i velká parkoviště takže tam asi nikdo ideologickou “válku autům” jako v Praze nevyhlásil. Jen upravili chodníky aby se po nich dalo jezdit i na kole.

    Takže, co je pointa? Že se s trochou racionálního plánování dá ve vhodné lokalitě vybudovat infrastruktura, která vyhovuje jak provozu aut tak bicyklů?

  15. V Přerově jsem byl 2003 cca od jedné do pěti do rána v herně, čekal jsem na vlak. Nikdo na kole tam nebyl. Každopádně u nás musím jezdit po chodníku, bo chodec na cyklostezce ti řekne že chce jít po tom novém chodníku.

  16. Problém, že krom těch ciklostezek a tuny cigánů tam nic není, většina mladých lidí se z té díry stěhuje za prácí a kulturou.

  17. podľa fotiek to vyzerá ze neberú pruhy autám takže nemajú dôvod sa sťažovať, tiež je to pekne oddelené a rovinate

  18. Lidi s tímhle asi nemají problém proto, že ty cyklopruhy jsou mimo silnici, takže jí zbytečně nezužujou.

    A podle fotek to vypadá, že to lidi skutečně používají. To je pak taky pro lidi pádný argument, když se zbudované cyklopruhy skutečně používají. Ne jako v některých městech, kde cyklisti stejně nakonec jezdí po silnici s argumentem “já bych musel na cyklostezce dát 2x přednost a dorazil bych tak do cíle o 20 sekund později”.

  19. Opravený chodník a cyklostezka je komunismus? Od kdy?

  20. Prerov je znát jinými atributy. Ale musím dát za pravdu, na kole, pěšky se dostanete všude. Navíc je zde relativně levně i okolí Přerova. Dobrý dopravní uzel. Je tady snaha Přerov zvelebovat. Ale prijde mi, ze je tady nějaká divna mentalita, asi proto jak kazdej říká a slyší, jak je Přerov špatný.

  21. Samostatné cyklostezky jsou OK, zužování cest a zhoršení provozu v prospěch nevyužitého pásu pro cyklisty je nesmysl.

  22. Mozna je to diky tomu, ze tam nekdo nad cyklosteskama premejslel, misto toho aby vzal barvu a nakreslil cyklopruhy na nahodny kusy silnice.

  23. veprov je chude misto a nemaji tam na auta, vic bych za tim nehledal.

Leave a Reply