Vse do semaforja do dolgega mosta 1 vrsta, pas pa prazen, potem pa trobijo ko ljudje uporabijo še drugi pas.
A sm jst kej zgrešu pa morm nazaj CPP delat?
…dva pasova, ki se čez 100m združita v enega.
S primorske strani prot LJ je isto. Že pr izvozu Brezovica folk začne upočasnjevat in se desno stiskat kokr da je sam en pas.
Ista fora pr vsaki prometni zadrgi na slovenskih cestah. Folk si misli da celmu svetu uslugo dela ko se 3km prezgodaj razvršča, pol se pa pizdijo ko nekdo po CPPjih mimo pripelje.
A talne označbe boš pa kar spregledal? Jasno je katera pasa sta za na ravno in kateri za zavijanje desno. Seveda se moreš desno varno umestit.
Problem nastane ker se večina ne zna (nima prostorske in hitrostne predstave).
Poleg vsega pa nimaš prednost (pravilo desnega) pri razvrščanju na prehitevalni pas na odstavnem delu. Hkrati mislim da je mišljeno da se prehitevalni pas začne šele ko se začne polna črta (tako kot s primorske strani).
5 comments
Vse do semaforja do dolgega mosta 1 vrsta, pas pa prazen, potem pa trobijo ko ljudje uporabijo še drugi pas.
A sm jst kej zgrešu pa morm nazaj CPP delat?
…dva pasova, ki se čez 100m združita v enega.
S primorske strani prot LJ je isto. Že pr izvozu Brezovica folk začne upočasnjevat in se desno stiskat kokr da je sam en pas.
Ista fora pr vsaki prometni zadrgi na slovenskih cestah. Folk si misli da celmu svetu uslugo dela ko se 3km prezgodaj razvršča, pol se pa pizdijo ko nekdo po CPPjih mimo pripelje.
A talne označbe boš pa kar spregledal? Jasno je katera pasa sta za na ravno in kateri za zavijanje desno. Seveda se moreš desno varno umestit.
Problem nastane ker se večina ne zna (nima prostorske in hitrostne predstave).
Poleg vsega pa nimaš prednost (pravilo desnega) pri razvrščanju na prehitevalni pas na odstavnem delu. Hkrati mislim da je mišljeno da se prehitevalni pas začne šele ko se začne polna črta (tako kot s primorske strani).
meni so bolj všeč vozniki 100 po levem