Myslím, že z vnútorného pruhu nie je možné odbočiť preč z kruhového objazdu. Žltý sa musí najprv dostať do vonkajšieho pruhu a následne odbočiť. Čiže červený ma prednosť.
Co to je za otázku tvl 😀 Červený
No hlavne ze se dohodnete 😂
Jestli jsou ta umělecká kolečka pozice aut, tak samozřejmě ten červený. Proč by měl mít žlutý přednost? Oba jsou na okružní křižovatce, každý v jiném jízdním pruhu… celkem jasná situace, ne?
Žltý si môže dať v kruháku kolečko, prípadne dve naviac a popremýšľať, prečo sa už dávno nezaradil do pravého pruhu.
cerveny auto jedouci ve vlastnim pruhu, to zluty meni pruh takze musi dat prednost, nesmi ohrozit ani omezit, situace jako vsude jinde
Osobně nesnáším vícepruhé kruháče a hlavně takové, kde člověk musí napřed na značce vyluštit, jak se jede ke kterému výjezdu, protože jednou ten vnější končí a jde rovnou ven, jindy zase ne.
Všichni, co reagovali na OP stylem “že se vůbec ptáš, debile”, se můžou společně chytnout za ruce, jít ven, a dotknout se trávy. OP se ptá, protože pravděpodobně nechce způsobit zbytečně nějakou patálii v reálu, a tady za to dostane bídu. Zřejmě byste radši, kdyby držel hubu a rovnou to někam nakouřil nebo jak tohle mám kurva brát?
Přednost má červený, žlutý mění pruh. Proto nenávidím kruháky, protože tohle v 20 km/h prostě nezrealizujete, aniž by ostatní účtastníci byli ohroženi. Ale jo, najdou se zmrdi, co tohle dělají a celkem jim to prochází.
Ohrožení při změně jízdního pruhu +5 bodů
Žlutý se měl správně u předchozího výjezdu zařadit do vnějšího pruhu. Takže teď buď zastaví, pustí červeného a počká si na příležitost vyjet, nebo si udělá kolečko navíc.
Ve chvíli, kdy vjedeš na kruháč s dvěmi pruhy jsi v podstatě na dvouproudé silnici, takže stejně jak na normální cestě, kdy bys (za normálního uvažování) někomu nešvihl auto z levého pruhu před ním na odbočovák, tak tak stejně i na víceproudém kruháči.
Pokud chceš sjet, tak se musíš nejprve zařadit do pravého pruhu a poté využít sjezdu jak na normální cestě.
Dvouproudý sjezd má výhodu, když odbočuje jak auto v pravém, tak ty v levém pruhu, takže oba mohou efektivně sjet najednou, jinak pokud jsi v pozici v pravém pruhu, tak je to stejné, jako se z jednopruhé silnice napojovat na dvoupruhou.
Stačí si ten kruháč rozebrat na menší problémy a pak se to řeší všechno samo.
Žlutá to objede znova dokola..
Cerveny ma prednost.
Pokud jedete na kruhovém objezdu po vnitřním pruhu, tedy vlevo, můžete odbočit či případně sjet z kruhového objezdu jen tehdy, pokud ostatní řidiče neomezíte, natož ohrozíte. Měli byste se tedy snažit zařadit do vhodného pruhu včas.
Czerwony ma pierwszeństwo
Červený. Tohle je jako kdybys chtěl z hlavní ulice (tím myslím dvojproudou) odbočit z levého pruhu doprava. Prostě blbost.
Tady právě ty víceproudý nejsou moc zažitý a ty pravidla máme na hovno. Portugalsko nebo třeba Kypr to mají chytře. Prostě se zařadim před kruháčem do pruhu, kde chci vyjíždět a vyjedu na plánovaném výjezdu. Pokud najedu do krajního pruhu u kruháče, tak musim vyjet prvním výjezdem a nějaký přejíždění nenastane. Pokud chci vyjet výjezdem 2./3. atd., tak najedu do vnitřního pruhu kruháče.
červená musí zastavit a vystoupit z vozu dveřmi spolujezdce (kvůli bezpečnosti)
žlutá by správně měla červenou couvajíce objet zprava a dál pokračovat v jízdě pozadu, ale spousta lidí na to zapomíná
Vážně? Dle jaké logiky by mohlo mít žluté auto přednost?
Žlutý mění jízdní pruh, nesmí ani ohrozit, ani omezit červeného. Tzn v této situaci si udělá další kolečko.
Podobný kruháč máme v Budějovicích a na tohle jsem se ptal už několikrát dopravní policie a řekli mi že ten červený neměl ani správně vjet na kruháč. Podle nich musí auto před tebou nejprve přejet bez závislosti na tom jestli je ve vnitřním a nebo vnějším pruhu. Tahle situace by správně neměla nastat, pokud tedy obě vozidla nevjela na kruháč ze stejného vjezdu už v různých pruzích. Ale v tomhle případě podle nich měl červený čekat.
Sám si jistý nejsem pořád.
Je to trochu nesmyslné zadání…
1. Ten manévr žlutého by typicky vypadal jinak. (žlutý zahajuje manévr ještě před vjezdem červeného na KO, přičemž červéný žlutému dává přednost).
2. Pakliže by došlo k takovéhle situaci. (pomalá jízda, ucpaný KO, apod., pak má přednost červený.)
V jiných zemích to může být to jinak. Tam by např. červený mohl mít povinnost vyjet hned na prvním exitu a nekroužit., jede-li pravým pruhem.
Ano, podle zákona má přednost červený a přesně proto u nás víceproudý kruháče nefungují… Jeďte někdy třeba do Španělska, tam pojede jako první ten žlutý a jízda na kruháči je tam mnohem plynulejší.
Dvou a víceproudé kruháče vypadají děsivě ale když si člověk osvojí včasné a bezpečné reakce, když člověk ví, co má čekat jakmile se podívá do zpětnýho, jak moc velká mezera je dostatečná, kdy ne, zkrátka až si najdeš ten cit, uvidíš v tom chaosu ten systém.
Všem začátečníkům doporučuju v klidu jet tím pravým pruhem.
Pozor na věc – není to tak jednoznačné.
Kruhový objezd je v podstatě křižovatka. Pravidla pro úpravu přednosti jsou jasná – musíte dát přednost těm, kteří už po kruháči jedou.
Pokud v době najíždění červeného vozidla na kruhový objezd už žlutý bliká na to, že bude opouštět kruhový objezd, tak má žlutý přednost, i kdyby se předem řadil doprava.
Nicméně pokud je tohle jen “snímek” situace – tak samozřejmě už jsou oba v křižovatce a jde o jízdu v pruzích.
Moje zkušenost je dost jiná v ČR a v zahraničí, v ČR má přednost červený, zatímco v zahraničí dle zkušeností (nevím zda je to tak i dle zákona) má přednost žlutý.
Žlutý je ve špatném pruhu. Má být dávno v pruhu na okraji a ne jít ze středu okruhaku ven….
Červený je v pohodě pokud odjíždí z kruhového objezdu z 1. nebo 2. Výjezdu.
Myslím že správně by se ten kruháč měl projet spíš takhle
Když už jsme u toho – můžete mi někdo PROSIM vysvětlit, jaké výhody má takový kruhový objezd oproti normálnímu kruhovému objezdu?
Heh, přesně tenhle typ kruhových objezdů je v Mladé Boleslavi několik .. nejhorší je že 80% řidičů kteří jezdí vnitřním pruhem jsou totální dementi co si myslí že když hodí blinkr a pošlou ti to tam tak, že mají přednost…
Nějaké pravidlo toho, že z vnitřního pruhu kruhového objezdu je zakázáno odbočovat vůbec nevědí …
edit: další chuťovka je, když to žlutej na místě zabrzdí a čeká …
Žlutý mění jízdní pruh, dává tedy přednost. Přednost v jízdě má červený.
Červený… To platí pro ČR. V Evropě jsou ale země kde to platí naopak. Jednou ze zemí je tuším Francie kde má v takové situaci přednost žlutý. Takže pozor na to 🙂 Taky je potřeba se koukat na značení, některé křižovatky se jeví jako kruhák. Třeba takový Havířovský.
Tolik lidí tiplo špatně. A pak se divíme, kolik je za rok nehod.
I don’t even know what you are asking but this yellow arrow shows that whoever drives like that, should lose their license.
Tvl jak to tu čtu, tak radši jedu metrem, to nebudu riskovat dneska na kruháči.
Edit: jinak samozřejmě červené auto viz všechny logické a plnohodnotné odpovědi všude okolo.
Takhle me, v pozici cerveneho, expert v pozici zluteho sejmul, kdyz chtel vyjet z kruhace.. 100% jeho vina, on dava prednost.
Červené auto. Žluté auto mění pruh=nesmí ohrozit ani omezit červené auto. Bohužel realita je taková, že žluté auto často vyhodí blinkr a narve to před červené, alias vynutí si přednost.
Tak ona ta maluvka úplně neodpovídá proporcne reálném pohybu po kruhaci, žlutý by v tomto případě odbocoval velice ostře, až mám dojem, že by to nevybral. V reálu by začal s odbocovacim manevrem o několik metrů dříve a v tu chvíli by ještě červený nebyl na kruhaci, a musel by mu dát přednost v jízdě, protože na kruhac vyjíždí “z vedlejší”. Abych ale neobhajoval žlutého, který evidentně musí dávat přednost v jízdě když mění pruhy, zkusme si představit trochu jinou modelovou situace, a to tu že by žlutý z levého pruhu sjíždel až výjezdem z našeho pohledu vlevo. V tu chvíli by začal odbocovat zhruba na úrovni, jak je nyní naznačeno, červený by zrovna najel na kruhac, ocitli by se vedle sebe a žlutý by musel pribrzdit anebo zrychlit, aby se červenému při předjíždění do pravého pruhu a následném výjezdu z kruhace vyhnul.
Jedno je jasný, ten žlutej je zkurvenej zmrd když takhle pozdě se chce vesrat do tvýho pruhu.
Jestli tohle nevíš, tak autoškola selhala.
zlutej meni pruh, tudiz nesmi omezit ani ohrozit cervenyho
44 comments
Cerveny ma prednost. Zluty meni jizdni pruh.
Myslím, že z vnútorného pruhu nie je možné odbočiť preč z kruhového objazdu. Žltý sa musí najprv dostať do vonkajšieho pruhu a následne odbočiť. Čiže červený ma prednosť.
Co to je za otázku tvl 😀 Červený
No hlavne ze se dohodnete 😂
Jestli jsou ta umělecká kolečka pozice aut, tak samozřejmě ten červený. Proč by měl mít žlutý přednost? Oba jsou na okružní křižovatce, každý v jiném jízdním pruhu… celkem jasná situace, ne?
Žltý si môže dať v kruháku kolečko, prípadne dve naviac a popremýšľať, prečo sa už dávno nezaradil do pravého pruhu.
cerveny auto jedouci ve vlastnim pruhu, to zluty meni pruh takze musi dat prednost, nesmi ohrozit ani omezit, situace jako vsude jinde
Osobně nesnáším vícepruhé kruháče a hlavně takové, kde člověk musí napřed na značce vyluštit, jak se jede ke kterému výjezdu, protože jednou ten vnější končí a jde rovnou ven, jindy zase ne.
Všichni, co reagovali na OP stylem “že se vůbec ptáš, debile”, se můžou společně chytnout za ruce, jít ven, a dotknout se trávy. OP se ptá, protože pravděpodobně nechce způsobit zbytečně nějakou patálii v reálu, a tady za to dostane bídu. Zřejmě byste radši, kdyby držel hubu a rovnou to někam nakouřil nebo jak tohle mám kurva brát?
Přednost má červený, žlutý mění pruh. Proto nenávidím kruháky, protože tohle v 20 km/h prostě nezrealizujete, aniž by ostatní účtastníci byli ohroženi. Ale jo, najdou se zmrdi, co tohle dělají a celkem jim to prochází.
Ohrožení při změně jízdního pruhu +5 bodů
Žlutý se měl správně u předchozího výjezdu zařadit do vnějšího pruhu. Takže teď buď zastaví, pustí červeného a počká si na příležitost vyjet, nebo si udělá kolečko navíc.
Ve chvíli, kdy vjedeš na kruháč s dvěmi pruhy jsi v podstatě na dvouproudé silnici, takže stejně jak na normální cestě, kdy bys (za normálního uvažování) někomu nešvihl auto z levého pruhu před ním na odbočovák, tak tak stejně i na víceproudém kruháči.
Pokud chceš sjet, tak se musíš nejprve zařadit do pravého pruhu a poté využít sjezdu jak na normální cestě.
Dvouproudý sjezd má výhodu, když odbočuje jak auto v pravém, tak ty v levém pruhu, takže oba mohou efektivně sjet najednou, jinak pokud jsi v pozici v pravém pruhu, tak je to stejné, jako se z jednopruhé silnice napojovat na dvoupruhou.
Stačí si ten kruháč rozebrat na menší problémy a pak se to řeší všechno samo.
Žlutá to objede znova dokola..
Cerveny ma prednost.
Pokud jedete na kruhovém objezdu po vnitřním pruhu, tedy vlevo, můžete odbočit či případně sjet z kruhového objezdu jen tehdy, pokud ostatní řidiče neomezíte, natož ohrozíte. Měli byste se tedy snažit zařadit do vhodného pruhu včas.
Czerwony ma pierwszeństwo
Červený. Tohle je jako kdybys chtěl z hlavní ulice (tím myslím dvojproudou) odbočit z levého pruhu doprava. Prostě blbost.
Tady právě ty víceproudý nejsou moc zažitý a ty pravidla máme na hovno. Portugalsko nebo třeba Kypr to mají chytře. Prostě se zařadim před kruháčem do pruhu, kde chci vyjíždět a vyjedu na plánovaném výjezdu. Pokud najedu do krajního pruhu u kruháče, tak musim vyjet prvním výjezdem a nějaký přejíždění nenastane. Pokud chci vyjet výjezdem 2./3. atd., tak najedu do vnitřního pruhu kruháče.
Tohle by chtělo novelu.
https://www.policie.cz/clanek/prevence-jizda-po-kruhovem-objezdu.aspx Zde příspěvěk policie ČR sice z května 2018, ale zákony v jízdě po kruhovém objezdu se nezměnily. Žlutý může vyjet z tohoto pruhu, ale nesmí nikoho ohrozit nebo omezit…
červená musí zastavit a vystoupit z vozu dveřmi spolujezdce (kvůli bezpečnosti)
žlutá by správně měla červenou couvajíce objet zprava a dál pokračovat v jízdě pozadu, ale spousta lidí na to zapomíná
Vážně? Dle jaké logiky by mohlo mít žluté auto přednost?
Žlutý mění jízdní pruh, nesmí ani ohrozit, ani omezit červeného. Tzn v této situaci si udělá další kolečko.
Podobný kruháč máme v Budějovicích a na tohle jsem se ptal už několikrát dopravní policie a řekli mi že ten červený neměl ani správně vjet na kruháč. Podle nich musí auto před tebou nejprve přejet bez závislosti na tom jestli je ve vnitřním a nebo vnějším pruhu. Tahle situace by správně neměla nastat, pokud tedy obě vozidla nevjela na kruháč ze stejného vjezdu už v různých pruzích. Ale v tomhle případě podle nich měl červený čekat.
Sám si jistý nejsem pořád.
Je to trochu nesmyslné zadání…
1. Ten manévr žlutého by typicky vypadal jinak. (žlutý zahajuje manévr ještě před vjezdem červeného na KO, přičemž červéný žlutému dává přednost).
2. Pakliže by došlo k takovéhle situaci. (pomalá jízda, ucpaný KO, apod., pak má přednost červený.)
V jiných zemích to může být to jinak. Tam by např. červený mohl mít povinnost vyjet hned na prvním exitu a nekroužit., jede-li pravým pruhem.
Ano, podle zákona má přednost červený a přesně proto u nás víceproudý kruháče nefungují… Jeďte někdy třeba do Španělska, tam pojede jako první ten žlutý a jízda na kruháči je tam mnohem plynulejší.
Dvou a víceproudé kruháče vypadají děsivě ale když si člověk osvojí včasné a bezpečné reakce, když člověk ví, co má čekat jakmile se podívá do zpětnýho, jak moc velká mezera je dostatečná, kdy ne, zkrátka až si najdeš ten cit, uvidíš v tom chaosu ten systém.
Všem začátečníkům doporučuju v klidu jet tím pravým pruhem.
Pozor na věc – není to tak jednoznačné.
Kruhový objezd je v podstatě křižovatka. Pravidla pro úpravu přednosti jsou jasná – musíte dát přednost těm, kteří už po kruháči jedou.
Pokud v době najíždění červeného vozidla na kruhový objezd už žlutý bliká na to, že bude opouštět kruhový objezd, tak má žlutý přednost, i kdyby se předem řadil doprava.
Nicméně pokud je tohle jen “snímek” situace – tak samozřejmě už jsou oba v křižovatce a jde o jízdu v pruzích.
Moje zkušenost je dost jiná v ČR a v zahraničí, v ČR má přednost červený, zatímco v zahraničí dle zkušeností (nevím zda je to tak i dle zákona) má přednost žlutý.
Žlutý je ve špatném pruhu. Má být dávno v pruhu na okraji a ne jít ze středu okruhaku ven….
Červený je v pohodě pokud odjíždí z kruhového objezdu z 1. nebo 2. Výjezdu.
Myslím že správně by se ten kruháč měl projet spíš takhle
https://preview.redd.it/gfvjca4q8xpd1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=dd49c2d3499d4e4ff91f48607d50af690109f1c6
V takovém případě by měl zelený i přednost.
Když už jsme u toho – můžete mi někdo PROSIM vysvětlit, jaké výhody má takový kruhový objezd oproti normálnímu kruhovému objezdu?
Heh, přesně tenhle typ kruhových objezdů je v Mladé Boleslavi několik .. nejhorší je že 80% řidičů kteří jezdí vnitřním pruhem jsou totální dementi co si myslí že když hodí blinkr a pošlou ti to tam tak, že mají přednost…
Nějaké pravidlo toho, že z vnitřního pruhu kruhového objezdu je zakázáno odbočovat vůbec nevědí …
edit: další chuťovka je, když to žlutej na místě zabrzdí a čeká …
Žlutý mění jízdní pruh, dává tedy přednost. Přednost v jízdě má červený.
Červený… To platí pro ČR. V Evropě jsou ale země kde to platí naopak. Jednou ze zemí je tuším Francie kde má v takové situaci přednost žlutý. Takže pozor na to 🙂 Taky je potřeba se koukat na značení, některé křižovatky se jeví jako kruhák. Třeba takový Havířovský.
Tolik lidí tiplo špatně. A pak se divíme, kolik je za rok nehod.
I don’t even know what you are asking but this yellow arrow shows that whoever drives like that, should lose their license.
Tvl jak to tu čtu, tak radši jedu metrem, to nebudu riskovat dneska na kruháči.
Edit: jinak samozřejmě červené auto viz všechny logické a plnohodnotné odpovědi všude okolo.
Takhle me, v pozici cerveneho, expert v pozici zluteho sejmul, kdyz chtel vyjet z kruhace.. 100% jeho vina, on dava prednost.
Červené auto. Žluté auto mění pruh=nesmí ohrozit ani omezit červené auto. Bohužel realita je taková, že žluté auto často vyhodí blinkr a narve to před červené, alias vynutí si přednost.
Tak ona ta maluvka úplně neodpovídá proporcne reálném pohybu po kruhaci, žlutý by v tomto případě odbocoval velice ostře, až mám dojem, že by to nevybral. V reálu by začal s odbocovacim manevrem o několik metrů dříve a v tu chvíli by ještě červený nebyl na kruhaci, a musel by mu dát přednost v jízdě, protože na kruhac vyjíždí “z vedlejší”. Abych ale neobhajoval žlutého, který evidentně musí dávat přednost v jízdě když mění pruhy, zkusme si představit trochu jinou modelovou situace, a to tu že by žlutý z levého pruhu sjíždel až výjezdem z našeho pohledu vlevo. V tu chvíli by začal odbocovat zhruba na úrovni, jak je nyní naznačeno, červený by zrovna najel na kruhac, ocitli by se vedle sebe a žlutý by musel pribrzdit anebo zrychlit, aby se červenému při předjíždění do pravého pruhu a následném výjezdu z kruhace vyhnul.
Jedno je jasný, ten žlutej je zkurvenej zmrd když takhle pozdě se chce vesrat do tvýho pruhu.
Jestli tohle nevíš, tak autoškola selhala.
zlutej meni pruh, tudiz nesmi omezit ani ohrozit cervenyho