Det virker umiddelbart som en god idé, når man tænker på hvor mange der i forvejen pendler over sundet dagligt, og hvad det vil betyde for at binde Øresundsregionen bedre sammen. Men hvor praktisk det nødvendigvis er, ved jeg ikke; det ville kræve at der enten blev etableret et metrospor på den nuværende Øresundsbro, eller blev oprettet en ny Øresundsforbindelse til Metroen.
Umiddelbart tror jeg at vi bare skal starte med at udvide driften af Öresundståg, så der er flere afgange, og se hvordan det går.
Arj, nu har vi det liiii’ så godt.
Det giver jo ingen mening! Vi har øresundstoget? Og det er en længere strækning over som kan klares hurtigere i et rigtigt tog
Ja, det virker da mærkeligt, når der går et tog i forvejen. Derudover har man også en udsigt derfra.
Nej
Det virker som spild af penge og jeg er bange for at der vil være en negativ effekt på havmiljøet i Øresund så jeg håber ikke det bliver til noget.
Fremragende idé. Det vil frigøre kapacitet på Øresundsbroen.
Berlingske leger med sverigesretorikken.
Det er mere end 25 km der foreslåes, det er ude af trit med alle andre distancer på metroen. Med mindre svenskerne gider betale, så ville jeg hellere se en ny, ydre “F-linie” trukket.
Altså jo, men hvorfor ikke blot opgradere Nørreport eller lignende til at bedre håndtere togtrafikken, så vi ikke skal have et så enormt projekt igang.
Bare de selv betaler _hele_ regningen inkl grænse post på begge sider
Det betyder jo bare flere AMP’er. Vi burde hellere frakoble øresundsbroen og få gang i kanonerne igen.
Nah måske noget opgradering / opdatering til Øresundstoget? Ville give mere mening at bruge penge på
Jeg vil fandme ikke dele metro med svenskere, hvertfald ikke mere end jeg allerede gør
Hvis det bliver en realitet, så må man håbe metroselskabet køber nogle vogne med aircondition i stedet for de normale togsæt. Kan kun forestille mig hvor varmt det må blive inde i en metro der skal krydse øresund på en varm sommerdag, uden nogensinde at komme under jorden for at køle af.
På metroen?
Menes der toget?
Aldrig i livet.
Egentligt burde der være en togforbindelse mellem Helsingør og Helsingborg som af hensyn til Kronborg nok skal ned under vandet. Og så en “lyn-metro” mellem Malmø C og indre by.
Kunne vi måske fikse den offentlige transport fra andre danske byer til København først? Det er så håbløst ringe at det er tæt på ubrugeligt.
Oroa er inte och bespara er energin att förbanna detta projekt, det finns ingen rimlig chans att en Metro över sundet kommer byggas innan 2100, de flesta av oss hinner dö innan spaden sätts i jorden.
Bron fungerar utmärkt om än allt för dyr och Skåne har en lång önskelista på ting som behöver byggas först precis som Själland säkert har.
Men man kan inte klandra lokalpolitiker från att drömma.
Ellers tak. Bliver fyldt med Sveriges forfejlet indvandrer politik.
Vi får metro til udlandet før til Brønshøj…
Lav et kæmpe Ø – dette bør enhedsliste kæmpe for
Et kæmpe Ø, hvor stregen er direkte fra roskilde til københavn, og cirklen er rundt om
Måske smartere at reserve al togtrafik over Øresundsbroen til fragt. Skåne har intet positivt at byde på alligevel
NEJ NEJ NEJ, vi vil ikke have dem her. stop der der
Det giver god mening – når Lynetteholm-projektet er gennemført om en del år. Så kan vi byudvikle Prøvestenen/Benzinøen og bruge pengene fra det til at bygge metro. EU kan bidrage til tunnelen, og Malmø/Sverige kan også bidrage. Vi får så også mere metro over Amager og i København.
Folk glemmer, at den måde vi finansierer metro på i København er ved at sælge byggegrunde. Der er ingen statsstøtte til infrastruktur i København. Vi skal selv betale ved at sælge jord. Og Prøvestenen giver bedre mening til boliger og mennesker end til benzin. Altså om måske 30-40 år.
Giver god mening. Malmø er jo allerede en del af større Københavnsområdet.
Jeg sneg mig engang ind til et lokalt kredsende for S, hvor dengang overborgmesterkandidat Sofie Hæstorp Andersen var med for at præsentere sig selv. Der sagde hun også, at hendes store drøm var at bygge en metro til Malmø.
Vi skal satme ikke gøre det nemmere at komme hertil, for de langhårede svenske bavianer!
For guds skyld nej..
Hoppas verkligen det här blir av. Öresundsbron kommer i framtiden ha begränsad kapacitet när allt fler tåg och bilar börja köra in mot Sverige, pga den där tunneln ni håller på att bygga mot Tyskland. Och dessutom så stängs bron ner så fort det blåser lite.
Det blir bättre om vi flyttar över persontrafiken till metron, så att bron kan fokusera på tågtransporter.
Så bliver det også nemmere for svenske teenagere at komme ind til København
Nej tak, vi har i forvejen for mange “svenske unge” der kommer og laver ballade
Har vi ik nok fulde svenskere rendende i forvejen. Hvad gavner det iøvrigt Københavnerne at kunne tage metroen til Malmø? Udover billigt slik. Det udelukkende til fordel.for svenskerne.
Det måske meget fedt for de få danskere der bor i Malmø.
Det har allerede været diskuteret for år tilbage, som en mulig forlængelse af den kommende M5. Det var svært at forestille sig dengang, og sværere nu hvor der tales om permanent grænsekontrol til Sverige. Desuden gider hovedparten af de svenske tog ikke engang køre til København mere, men aflyser bare efter Malmö, så det virker ikke til at der er et stort ønske om togtransport til Danmark.
35 comments
Nej tak
Så risikerer vi, bombemænd går under jorden 🙄.
Det virker umiddelbart som en god idé, når man tænker på hvor mange der i forvejen pendler over sundet dagligt, og hvad det vil betyde for at binde Øresundsregionen bedre sammen. Men hvor praktisk det nødvendigvis er, ved jeg ikke; det ville kræve at der enten blev etableret et metrospor på den nuværende Øresundsbro, eller blev oprettet en ny Øresundsforbindelse til Metroen.
Umiddelbart tror jeg at vi bare skal starte med at udvide driften af Öresundståg, så der er flere afgange, og se hvordan det går.
Arj, nu har vi det liiii’ så godt.
Det giver jo ingen mening! Vi har øresundstoget? Og det er en længere strækning over som kan klares hurtigere i et rigtigt tog
Ja, det virker da mærkeligt, når der går et tog i forvejen. Derudover har man også en udsigt derfra.
Nej
Det virker som spild af penge og jeg er bange for at der vil være en negativ effekt på havmiljøet i Øresund så jeg håber ikke det bliver til noget.
Fremragende idé. Det vil frigøre kapacitet på Øresundsbroen.
Berlingske leger med sverigesretorikken.
Det er mere end 25 km der foreslåes, det er ude af trit med alle andre distancer på metroen. Med mindre svenskerne gider betale, så ville jeg hellere se en ny, ydre “F-linie” trukket.
Altså jo, men hvorfor ikke blot opgradere Nørreport eller lignende til at bedre håndtere togtrafikken, så vi ikke skal have et så enormt projekt igang.
Bare de selv betaler _hele_ regningen inkl grænse post på begge sider
Det betyder jo bare flere AMP’er. Vi burde hellere frakoble øresundsbroen og få gang i kanonerne igen.
Nah måske noget opgradering / opdatering til Øresundstoget? Ville give mere mening at bruge penge på
Jeg vil fandme ikke dele metro med svenskere, hvertfald ikke mere end jeg allerede gør
Hvis det bliver en realitet, så må man håbe metroselskabet køber nogle vogne med aircondition i stedet for de normale togsæt. Kan kun forestille mig hvor varmt det må blive inde i en metro der skal krydse øresund på en varm sommerdag, uden nogensinde at komme under jorden for at køle af.
På metroen?
Menes der toget?
Aldrig i livet.
Egentligt burde der være en togforbindelse mellem Helsingør og Helsingborg som af hensyn til Kronborg nok skal ned under vandet. Og så en “lyn-metro” mellem Malmø C og indre by.
Kunne vi måske fikse den offentlige transport fra andre danske byer til København først? Det er så håbløst ringe at det er tæt på ubrugeligt.
Oroa er inte och bespara er energin att förbanna detta projekt, det finns ingen rimlig chans att en Metro över sundet kommer byggas innan 2100, de flesta av oss hinner dö innan spaden sätts i jorden.
Bron fungerar utmärkt om än allt för dyr och Skåne har en lång önskelista på ting som behöver byggas först precis som Själland säkert har.
Men man kan inte klandra lokalpolitiker från att drömma.
Ellers tak. Bliver fyldt med Sveriges forfejlet indvandrer politik.
Vi får metro til udlandet før til Brønshøj…
Lav et kæmpe Ø – dette bør enhedsliste kæmpe for
Et kæmpe Ø, hvor stregen er direkte fra roskilde til københavn, og cirklen er rundt om
Roskilde, viby sj, gadstrup, havdrup, solrød, køge, greve, høje taastrup, sengeløse, ågerup, gundsømagle, jyllinge, skibby, kirke hyllinge, kirke såby, hvalsø, lejre, roskilde
Måske smartere at reserve al togtrafik over Øresundsbroen til fragt. Skåne har intet positivt at byde på alligevel
NEJ NEJ NEJ, vi vil ikke have dem her. stop der der
Det giver god mening – når Lynetteholm-projektet er gennemført om en del år. Så kan vi byudvikle Prøvestenen/Benzinøen og bruge pengene fra det til at bygge metro. EU kan bidrage til tunnelen, og Malmø/Sverige kan også bidrage. Vi får så også mere metro over Amager og i København.
Folk glemmer, at den måde vi finansierer metro på i København er ved at sælge byggegrunde. Der er ingen statsstøtte til infrastruktur i København. Vi skal selv betale ved at sælge jord. Og Prøvestenen giver bedre mening til boliger og mennesker end til benzin. Altså om måske 30-40 år.
Giver god mening. Malmø er jo allerede en del af større Københavnsområdet.
Jeg sneg mig engang ind til et lokalt kredsende for S, hvor dengang overborgmesterkandidat Sofie Hæstorp Andersen var med for at præsentere sig selv. Der sagde hun også, at hendes store drøm var at bygge en metro til Malmø.
Vi skal satme ikke gøre det nemmere at komme hertil, for de langhårede svenske bavianer!
For guds skyld nej..
Hoppas verkligen det här blir av. Öresundsbron kommer i framtiden ha begränsad kapacitet när allt fler tåg och bilar börja köra in mot Sverige, pga den där tunneln ni håller på att bygga mot Tyskland. Och dessutom så stängs bron ner så fort det blåser lite.
Det blir bättre om vi flyttar över persontrafiken till metron, så att bron kan fokusera på tågtransporter.
Så bliver det også nemmere for svenske teenagere at komme ind til København
Nej tak, vi har i forvejen for mange “svenske unge” der kommer og laver ballade
Har vi ik nok fulde svenskere rendende i forvejen. Hvad gavner det iøvrigt Københavnerne at kunne tage metroen til Malmø? Udover billigt slik. Det udelukkende til fordel.for svenskerne.
Det måske meget fedt for de få danskere der bor i Malmø.
Det har allerede været diskuteret for år tilbage, som en mulig forlængelse af den kommende M5. Det var svært at forestille sig dengang, og sværere nu hvor der tales om permanent grænsekontrol til Sverige. Desuden gider hovedparten af de svenske tog ikke engang køre til København mere, men aflyser bare efter Malmö, så det virker ikke til at der er et stort ønske om togtransport til Danmark.