Det ser lovende ud, alene det at toget ikke holder i Libyen som en gave til Gadaffi er jo et fremskridt
Hvornår forventer man de kommer til Danmark. Og hvor og hvornår skal de indsættes?
Fik sgu lige en hurtig lille orgasme dér.
Det tog kører jo med en urealistisk høj hastighed i den video. Det skal selvfølgeligt ned på maks 20 km/t fordi der for tiden (som i de seneste 3 år og næste 5 år) er sporarbejde på strækningen. Ligegyldigt hvilken strækning.
Så det kommer først til at køre med passagerer i 2027??? Og max hastighed er stadig 100? Kom nu lidt.
Hvor er det bare imponerende uambitiøst.
Og IC3 køre stadigt i bedste velgående.
4:59 – Så det er der Jonathan Spang har haft gang i på det sidste
Men kan det tåle at køre i et så ekstremt klima som det danske? I modsætning til andre lande er vi plagede af våde blade på skinnernen og sne fra sko, som kan sætte sig, så dørene ikke kan lukke.
Jeg glæder mig til at se det i virkeligheden. Lige nu står der et mock up hos DSB i Høje Taastrup.
Fordelen ved Alstom Coradia, det er en gennemprøvet tog “familie”, som har eksisteret i adskillige år. Herhjemme kører Alstom Coradia LiNT allerede.
Alstom er ret anerkendt for deres toge.
I Danmark får vi Alstom Coradia Stream, som Holland også har bestilt, de får gudskelov deres først, og så kan de få diverse “børnesygdomme”. Coradia Stream er også gennemtestet i forvejen i bl.a. Italien. Der må jo været noget om snakken og kvaliteten af togene, når både Rumænien, Norge, Italien og Holland også har bestilt samme slags tog.
Danmark valgte jo at få designet deres egne tog hos italienske AnsaldoBreda, hvilket jo var en stor fejl, fremfor at få bestilt noget som allerede var testet og i brug. Jeg tænker at Danmark bestilte og fik designet deres egne tog, fordi vi lidt i forvejen var vant til at bygge og designe vores egne tog (bl.a IC3 og ER4).
Til juni, juli og august bliver Talgo-vognene indsat på EC, så vi kan komme af med de gamle nedslidte tyske DB IC1 vogne. Styrevognene kommer på et senere tidspunkt. Talgo-vognene bliver lige nu testet i København.
9 comments
Please don’t suck, please don’t suck, please don’t suck
Det ser lovende ud, alene det at toget ikke holder i Libyen som en gave til Gadaffi er jo et fremskridt
Hvornår forventer man de kommer til Danmark. Og hvor og hvornår skal de indsættes?
Fik sgu lige en hurtig lille orgasme dér.
Det tog kører jo med en urealistisk høj hastighed i den video. Det skal selvfølgeligt ned på maks 20 km/t fordi der for tiden (som i de seneste 3 år og næste 5 år) er sporarbejde på strækningen. Ligegyldigt hvilken strækning.
Så det kommer først til at køre med passagerer i 2027??? Og max hastighed er stadig 100? Kom nu lidt.
Hvor er det bare imponerende uambitiøst.
Og IC3 køre stadigt i bedste velgående.
4:59 – Så det er der Jonathan Spang har haft gang i på det sidste
Men kan det tåle at køre i et så ekstremt klima som det danske? I modsætning til andre lande er vi plagede af våde blade på skinnernen og sne fra sko, som kan sætte sig, så dørene ikke kan lukke.
Jeg glæder mig til at se det i virkeligheden. Lige nu står der et mock up hos DSB i Høje Taastrup.
Fordelen ved Alstom Coradia, det er en gennemprøvet tog “familie”, som har eksisteret i adskillige år. Herhjemme kører Alstom Coradia LiNT allerede.
Alstom er ret anerkendt for deres toge.
I Danmark får vi Alstom Coradia Stream, som Holland også har bestilt, de får gudskelov deres først, og så kan de få diverse “børnesygdomme”. Coradia Stream er også gennemtestet i forvejen i bl.a. Italien. Der må jo været noget om snakken og kvaliteten af togene, når både Rumænien, Norge, Italien og Holland også har bestilt samme slags tog.
Danmark valgte jo at få designet deres egne tog hos italienske AnsaldoBreda, hvilket jo var en stor fejl, fremfor at få bestilt noget som allerede var testet og i brug. Jeg tænker at Danmark bestilte og fik designet deres egne tog, fordi vi lidt i forvejen var vant til at bygge og designe vores egne tog (bl.a IC3 og ER4).
Til juni, juli og august bliver Talgo-vognene indsat på EC, så vi kan komme af med de gamle nedslidte tyske DB IC1 vogne. Styrevognene kommer på et senere tidspunkt. Talgo-vognene bliver lige nu testet i København.