Dus niet alleen de Lelylijn maar gelijk ook de veel goedkopere Nedersaksenlijn worden getorpedeerd ondanks beloftes van dit kabinet. Je kan echt van niks op aan met dit stel clowns.
We konden het zien aankomen. Ook dit artikel lijkt weer te suggereren dat de kosten onverwachts hoog zijn, maar het was helemaal nooit de bedoeling dat het al gereserveerde geld genoeg zou zijn. Het is wel een handig verhaal dat de coalitiepartijen kunnen vertellen voor hun unanieme draai: het viel duurder uit, dus doen we het niet. Waarbij we dan maar moeten vergeten dat er helemaal geen eerdere raming was, en dat die andere lijn natuurlijk veel goedkoper is.
Een flinke teleurstelling, breek het “buitengebied” maar verder af, jongeren lopen al weg gezien OV voorzieningen steeds slechter worden hier.
Wat een laffe bedoeling weer. Het is duidelijk dat het huidige kabinet en de minister in het bijzonder geen oog of liefde hebben voor het OV. Die lijnen betalen zich op termijn dubbel en dwars terug doordat Nederland simpelweg in allerlei opzichten beter bereikbaar wordt.
En alweer. Als ze toen ze begonnen te plannen met de (toen nog) Zuiderzeelijn hemgewoon hadden aangelegd, dan was hij er nu al lang en breed geweest.
Wie neemt dit besluit? Is het mogelijk om dit soort politici persoonlijk verantwoordelijk te houden?
Was de Nedersaksenlijn/Lelylijn geen belofte aan Groningen n.a.v. de gaswinning? Dacht dat ze er voor de gewone burger waren /s
9 comments
Dus niet alleen de Lelylijn maar gelijk ook de veel goedkopere Nedersaksenlijn worden getorpedeerd ondanks beloftes van dit kabinet. Je kan echt van niks op aan met dit stel clowns.
We konden het zien aankomen. Ook dit artikel lijkt weer te suggereren dat de kosten onverwachts hoog zijn, maar het was helemaal nooit de bedoeling dat het al gereserveerde geld genoeg zou zijn. Het is wel een handig verhaal dat de coalitiepartijen kunnen vertellen voor hun unanieme draai: het viel duurder uit, dus doen we het niet. Waarbij we dan maar moeten vergeten dat er helemaal geen eerdere raming was, en dat die andere lijn natuurlijk veel goedkoper is.
Een flinke teleurstelling, breek het “buitengebied” maar verder af, jongeren lopen al weg gezien OV voorzieningen steeds slechter worden hier.
Wat een laffe bedoeling weer. Het is duidelijk dat het huidige kabinet en de minister in het bijzonder geen oog of liefde hebben voor het OV. Die lijnen betalen zich op termijn dubbel en dwars terug doordat Nederland simpelweg in allerlei opzichten beter bereikbaar wordt.
En alweer. Als ze toen ze begonnen te plannen met de (toen nog) Zuiderzeelijn hemgewoon hadden aangelegd, dan was hij er nu al lang en breed geweest.
Wie neemt dit besluit? Is het mogelijk om dit soort politici persoonlijk verantwoordelijk te houden?
Was de Nedersaksenlijn/Lelylijn geen belofte aan Groningen n.a.v. de gaswinning? Dacht dat ze er voor de gewone burger waren /s
Was te verwachten met een verantwoord minister die [treinen maar onzin vindt en liever geld besteed aan autowegen ](https://denoordoostpolder.nl/regio/Nieuwe-verkeersminister-Madlener-PVV-vindt-de-Lelylijn-eigenlijk-maar-niks-29099033.html)
Een van de weinige positieve punten van dit kabinet wordt direct al aan de kant gezet…
Comments are closed.