“Punu cijenu plaćat će treća kategorija, oni koji nisu iz Zagreba plaćat će 75 kuna za jedan smjer i 125 kuna za povratnu kartu, stariji od 65 godina 50 kuna, a djeca i invalidi 20 kuna za jedan smjer i 30 kuna za povratnu kartu. Stvarno smo se trudili da te cijene budu što povoljnije, zaključio je Tomašević.”
Zakon o uslugama: Nediskriminacija primatelja usluga
> Članak 19.
>
> (1) Na primatelja usluge ne smiju se primjenjivati diskriminirajući zahtjevi uvjetovani državljanstvom te mjestom prebivališta ili boravišta.
>
> (2) Stavak 1. ovoga članka primjenjuje se i na opće uvjete pristupa usluzi, koju pružatelj usluge stavlja na raspolaganje široj javnosti, osim u slučajevima kada su objektivno opravdani različiti uvjeti pristupa usluzi.
125 kn mi je malo puno… Kako će znati tko jest a tko nije iz Zagreba?
125 kn za povratnu kartu žičare?Prije cca 3 godine za zimske praznike bus Clissa ST-ZG povratna 160-170 kn.Brzo će im se reducirat tarifa,nešto ko kad je Jutarnji uveo 50 kn za online plus članke.Sad im je koliko?5 kn?
Vidim diže se dosta prašine oko toga kaj bi za zagrepčane trebalo biti jeftinije. Meni osobno ni iz džepa ni u džep, pošto na Sljeme ne idem nikad praktički. Ali kad god dođem na more, plaćam boravišnu taksu. Znači to je ok, ali da netko izvan Zagreba mora platit malo više nego mi, to nije ok. Hrpa studenata iz Dalmacije i primorja studira u Zagrebu, pa ne plaćaju nikakve boravišne takse i kaj ti ja znam. Još i dobiju više love na X-ici. I kaj bi sad još htjeli?
Hoće li te žičare podržavati prijevoz bicikla na vrh? Ako hoće trebali bi smisliti dnevnu kartu, ima masu biciklističkih staza s vrha i mogli bi imati podosta ljudi u ne-skijaškim razdobljima.
Sumnjam da će ostatak ljudi to uvelike koristiti jer onaj tko želi ići na Sljeme će ići pješke…
> 1/ TT: Žičara će biti puštena u rad sutra. Ona je megalomanska, ukupna cijena je 537 mil. kn, investicija se nikad neće povratiti, niti 1%, i iz proračuna ćemo morati pokrivati i 50% operativnih troškova, a ne samo kapitalne troškove, pa i s cjenikom koji smo danas predstavili. https://t.co/n6rib4bMGy
Ukratko bi im bilo isplativije da su ju prodali u staro željezo. Ja osobno u nju nikad kročiti neću.
A jebiga Senf 125kn za povratnu kartu po osobi je suludo.
Ja bi vjerojatno iz znatiželje probao jer na Sljeme idem isključivo biciklom ,ali za tu lovu se gore najedeš i još zaliješ pivom sve.
Bilo bi zanimljivo da netko iskopa podatak koliko je na staroj žičari koštala karta,jer koliko se sjećam ko klinac što sam išao to nije bio neki spomena vrijedan trošak.
Crkla, dabogda.
Ta žičara će kroz 10 godina biti zatvorena. Izvedba radova je katastrofalna i sve će to vrlo brzo istruniti. Voda se skuplja na golom betonu na stanicama jer nije postavljena nikakva hidroizolacija niti je postavljen sustav odvoda kišnice. Par mjeseci će svima biti napeto jer su ljudi povodljivi, žičara će odraditi par sezona i ugasiti se zbog sigurnosnih problema.
Na sljemenu će ostati samo kostur koji će nas uhoditi puno duže nego stvarni kostur onog gmaza koji ju je sagradio.
10 comments
[deleted]
“Punu cijenu plaćat će treća kategorija, oni koji nisu iz Zagreba plaćat će 75 kuna za jedan smjer i 125 kuna za povratnu kartu, stariji od 65 godina 50 kuna, a djeca i invalidi 20 kuna za jedan smjer i 30 kuna za povratnu kartu. Stvarno smo se trudili da te cijene budu što povoljnije, zaključio je Tomašević.”
Zakon o uslugama: Nediskriminacija primatelja usluga
> Članak 19.
>
> (1) Na primatelja usluge ne smiju se primjenjivati diskriminirajući zahtjevi uvjetovani državljanstvom te mjestom prebivališta ili boravišta.
>
> (2) Stavak 1. ovoga članka primjenjuje se i na opće uvjete pristupa usluzi, koju pružatelj usluge stavlja na raspolaganje široj javnosti, osim u slučajevima kada su objektivno opravdani različiti uvjeti pristupa usluzi.
125 kn mi je malo puno… Kako će znati tko jest a tko nije iz Zagreba?
125 kn za povratnu kartu žičare?Prije cca 3 godine za zimske praznike bus Clissa ST-ZG povratna 160-170 kn.Brzo će im se reducirat tarifa,nešto ko kad je Jutarnji uveo 50 kn za online plus članke.Sad im je koliko?5 kn?
Vidim diže se dosta prašine oko toga kaj bi za zagrepčane trebalo biti jeftinije. Meni osobno ni iz džepa ni u džep, pošto na Sljeme ne idem nikad praktički. Ali kad god dođem na more, plaćam boravišnu taksu. Znači to je ok, ali da netko izvan Zagreba mora platit malo više nego mi, to nije ok. Hrpa studenata iz Dalmacije i primorja studira u Zagrebu, pa ne plaćaju nikakve boravišne takse i kaj ti ja znam. Još i dobiju više love na X-ici. I kaj bi sad još htjeli?
Hoće li te žičare podržavati prijevoz bicikla na vrh? Ako hoće trebali bi smisliti dnevnu kartu, ima masu biciklističkih staza s vrha i mogli bi imati podosta ljudi u ne-skijaškim razdobljima.
Sumnjam da će ostatak ljudi to uvelike koristiti jer onaj tko želi ići na Sljeme će ići pješke…
https://twitter.com/mozemoHR/status/1496086820416897035?t=ZlVKU8BkW0lRSZfIC696BA&s=19
> 1/ TT: Žičara će biti puštena u rad sutra. Ona je megalomanska, ukupna cijena je 537 mil. kn, investicija se nikad neće povratiti, niti 1%, i iz proračuna ćemo morati pokrivati i 50% operativnih troškova, a ne samo kapitalne troškove, pa i s cjenikom koji smo danas predstavili. https://t.co/n6rib4bMGy
Ukratko bi im bilo isplativije da su ju prodali u staro željezo. Ja osobno u nju nikad kročiti neću.
A jebiga Senf 125kn za povratnu kartu po osobi je suludo.
Ja bi vjerojatno iz znatiželje probao jer na Sljeme idem isključivo biciklom ,ali za tu lovu se gore najedeš i još zaliješ pivom sve.
Bilo bi zanimljivo da netko iskopa podatak koliko je na staroj žičari koštala karta,jer koliko se sjećam ko klinac što sam išao to nije bio neki spomena vrijedan trošak.
Crkla, dabogda.
Ta žičara će kroz 10 godina biti zatvorena. Izvedba radova je katastrofalna i sve će to vrlo brzo istruniti. Voda se skuplja na golom betonu na stanicama jer nije postavljena nikakva hidroizolacija niti je postavljen sustav odvoda kišnice. Par mjeseci će svima biti napeto jer su ljudi povodljivi, žičara će odraditi par sezona i ugasiti se zbog sigurnosnih problema.
Na sljemenu će ostati samo kostur koji će nas uhoditi puno duže nego stvarni kostur onog gmaza koji ju je sagradio.