C (mits dat een fiets is, en geen auto die probeert af te steken via het fietspad). Want B moet die voorrang geven.
Dan B. Rechtdoor op dezelfde weg gaat voor.
Dan A.
Ik zou zeggen dat de auto met de groene pijl eerst gaat, want rechtdoor op de zelfde weg gaat voor afslaand verkeer. Die regel gaat boven de regel “rechts heeft voorrang,” dus de bus (blauwe pijl) #2, en de auto met de rode pijl, (die verkeer van rechts voorrang moet verlenen), is 3
Eerst de BMW ‘s..
Als het van boven zo onoverzichtelijk is, is de juiste afhandeling bij iedereen de juiste mate van assertiviteit, zelfbehoud en de ander ook ruimte op de weg gunnen……..
C B A maar de verkeerskundige die dit heeft bedacht mag eventjes wisselen.
Fietsers en voetgangers > automobilisten van de doorgaande rijbaan> uitritten.
Denk dat het 2e bord dat jij aangeeft niet te zijn wel van toepassing zou moeten zijn. Misschien dat de inrichting van de fietspaden dat opheft?
Vind het wel een gek ontwerp.
Hahaha wat een kut design. Ik hoop dat die buitenring een fietspad is?
De juiste afhandeling is: politie bellen, kruispunt sluiten, ambtenaar op verlof voor onbepaalde tijd.
Hele wijk slopen en shopping mall neerzetten met parkeerplaats van 100ha en eigen afrit van de snelweg.
Fietsers sowieso eerst (soort voorrangsweg voor fietsers dit), daarna heeft verkeer van rechts voorrang.
Dat is een fietsrotonde, dus iedereen moet rood voorrang geven.
Het middenstuk is een gelijkwaaardig kruispunt, dus blauw moet wachten op groen, en rechts heeft voorrang.
CBA. Zo interessant is deze niet. Elke kant heeft haaientanden. Fietser mag dus voor, vervolgens rechtdoor op dezelfde weg gaat voor.
Hooguit dat het nog om een uitritconstructie gaat bij die 2 wegen wat op deze foto niet goed te zien is, net zoals de borden wanneer je die straat aan de rechterkant inrijdt. In dat geval kan het nog CAB zijn.
Ik neem aan dat C inderdaad een fietser is? Zo ja, dan gaat C eerst.. B moet wachten voor haaientanden en A gaat als laatst wegens dat B rechtdoorgaand verkeer is, die heeft dus voorrang op A.. Dus C B A.
Verder is dit gewoon een kut kruispunt, geen idee hoe iemand dit ooit voor zich kan zien en dan denkt “Hey, dit is best in orde.. Laten we dat maar snel even bouwen daar”.. Rotonde of met stoplichten had beter geweest.
C (de fietser) heeft voorrang op al het verkeer dat hij tegenkomt, al het andere heeft immers haaientanden.
Het lijkt mij dat A voorrang heeft op B, omdat B uit een uitrit komt, te zien aan de verhoogde stoeprand. Maar inderdaad, dan mag er wel even een bord geplaatst worden dat A naar links met de bocht mee gaat en dus voorrang heeft.
Ten eerste, wtf is dit voor kruispunt?
Ten tweede, als c een fiets is: c,b,a.
Als c een auto is; houd afstand want deze fucker doet wat hij wilt
Een ding wat de gemeente hier 100% moet doen is het fietspad rood maken zodat je duidelijk kan zien dat het een fietspad is.
Ik denk dat de fietser voorang heeft op iedereen en dat de rest de verkeersregels van een normaal kruispunt moeten volgen. Ookal is het beste idee om gewoon dit kruispunt te vermijden want het voelt niet 100% veilig.
Eerst het beroeps verkeer
daarna het zeilende verkeer
daarna het verkeer op spier kracht
daarna het verkeer op de motor
daarna krijgt rechts voorang
als er daarna nog issues zijn zou ik even rustig overleggen met de andere bestuurders
Welke borden staan bij de rode straat? Eentje lijkt dezelfde als de rest maar de linker (met de driehoek boven) is duidelijk een andere.
De bus als eerst want deze is het grootst en richt de meeste schade aan. 😆
Wat auto c wilt doen mag niet
Rotonde is vrij dus de bus kan doorrijden, het busje is verplicht voorrang te verlenen. Daarna mag het het busje door en dan de auto.
Oftewel ABCD D= Auto op de haaientanden.
Optie D dit kruispunt vermeiden
Waarom heeft de wegbeheerder hier niet gewoon voor een rotonde met fietsers voorrang gekozen? Maakt het voor alle verkeersdeelnemers een stuk duidelijker en daarmee ook veiliger.
Aandacht die gebruikt wordt om te bepalen wie voorrang heeft wordt niet gebruikt om op het verkeer te letten.
Iedereen die C (fietser) B A zegt heeft technisch gelijk, maar moet niet over het hoofd zien dat C dus een fietser is. Tegen de tijd dat die de hele fietsrotonde afgelegd heeft, heeft A allang prima z’n bocht kunnen maken zonder dat B of C daar last van zou hebben gehad.
Vol gas door het midden, negeer voetgangers en fietsers.
Wielrenners= bonus punt.
Ha! Da’s de allernieuwste rotonde in Bennekom centrum! Schijnt voor de fietsers bedacht te zijn, en verder volkomen onduidelijk te zijn. Ik lees mee voor m’n eigen veiligheid, hoewel ik denk ik beter die hele rotonde kan vermijden…
Ik ben nog steeds verbaasd over de manier waarop de wetgever “haaientanden” in de wet heeft gezet:
>Haaientanden zijn voorrangsdriehoeken die op het wegdek zijn aangebracht. De betekenis van deze haaientanden is: verleen voorrang aan bestuurders op de ***kruisende*** weg.
Als je dan ziet hoe ‘t hier gebruikt wordt, dan zijn fietsers op deze fietsrotonde helemaal niet altijd “kruisend” (want als je voor het kruispunt dezelfde kant op gaat voldoe je niet aan dat criterium). Bijv. als er vanuit C nog een auto C’ zou komen die rechtdoor wil, zou die juridisch voorrang hebben boven C.
Nu begrijpt iedereen wat er van ‘m verwacht wordt, maar juridisch is het niet echt lekker.
30 comments
Ik hoop niet dat auto c het fietspad pakt haha
Klein wijkt voor groot
C (mits dat een fiets is, en geen auto die probeert af te steken via het fietspad). Want B moet die voorrang geven.
Dan B. Rechtdoor op dezelfde weg gaat voor.
Dan A.
Ik zou zeggen dat de auto met de groene pijl eerst gaat, want rechtdoor op de zelfde weg gaat voor afslaand verkeer. Die regel gaat boven de regel “rechts heeft voorrang,” dus de bus (blauwe pijl) #2, en de auto met de rode pijl, (die verkeer van rechts voorrang moet verlenen), is 3
Eerst de BMW ‘s..
Als het van boven zo onoverzichtelijk is, is de juiste afhandeling bij iedereen de juiste mate van assertiviteit, zelfbehoud en de ander ook ruimte op de weg gunnen……..
C B A maar de verkeerskundige die dit heeft bedacht mag eventjes wisselen.
Fietsers en voetgangers > automobilisten van de doorgaande rijbaan> uitritten.
Denk dat het 2e bord dat jij aangeeft niet te zijn wel van toepassing zou moeten zijn. Misschien dat de inrichting van de fietspaden dat opheft?
Vind het wel een gek ontwerp.
Hahaha wat een kut design. Ik hoop dat die buitenring een fietspad is?
De juiste afhandeling is: politie bellen, kruispunt sluiten, ambtenaar op verlof voor onbepaalde tijd.
Hele wijk slopen en shopping mall neerzetten met parkeerplaats van 100ha en eigen afrit van de snelweg.
Fietsers sowieso eerst (soort voorrangsweg voor fietsers dit), daarna heeft verkeer van rechts voorrang.
Dat is een fietsrotonde, dus iedereen moet rood voorrang geven.
Het middenstuk is een gelijkwaaardig kruispunt, dus blauw moet wachten op groen, en rechts heeft voorrang.
CBA. Zo interessant is deze niet. Elke kant heeft haaientanden. Fietser mag dus voor, vervolgens rechtdoor op dezelfde weg gaat voor.
Hooguit dat het nog om een uitritconstructie gaat bij die 2 wegen wat op deze foto niet goed te zien is, net zoals de borden wanneer je die straat aan de rechterkant inrijdt. In dat geval kan het nog CAB zijn.
Ik neem aan dat C inderdaad een fietser is? Zo ja, dan gaat C eerst.. B moet wachten voor haaientanden en A gaat als laatst wegens dat B rechtdoorgaand verkeer is, die heeft dus voorrang op A.. Dus C B A.
Verder is dit gewoon een kut kruispunt, geen idee hoe iemand dit ooit voor zich kan zien en dan denkt “Hey, dit is best in orde.. Laten we dat maar snel even bouwen daar”.. Rotonde of met stoplichten had beter geweest.
C (de fietser) heeft voorrang op al het verkeer dat hij tegenkomt, al het andere heeft immers haaientanden.
Het lijkt mij dat A voorrang heeft op B, omdat B uit een uitrit komt, te zien aan de verhoogde stoeprand. Maar inderdaad, dan mag er wel even een bord geplaatst worden dat A naar links met de bocht mee gaat en dus voorrang heeft.
Ten eerste, wtf is dit voor kruispunt?
Ten tweede, als c een fiets is: c,b,a.
Als c een auto is; houd afstand want deze fucker doet wat hij wilt
Een ding wat de gemeente hier 100% moet doen is het fietspad rood maken zodat je duidelijk kan zien dat het een fietspad is.
Ik denk dat de fietser voorang heeft op iedereen en dat de rest de verkeersregels van een normaal kruispunt moeten volgen. Ookal is het beste idee om gewoon dit kruispunt te vermijden want het voelt niet 100% veilig.
Eerst het beroeps verkeer
daarna het zeilende verkeer
daarna het verkeer op spier kracht
daarna het verkeer op de motor
daarna krijgt rechts voorang
als er daarna nog issues zijn zou ik even rustig overleggen met de andere bestuurders
Welke borden staan bij de rode straat? Eentje lijkt dezelfde als de rest maar de linker (met de driehoek boven) is duidelijk een andere.
De bus als eerst want deze is het grootst en richt de meeste schade aan. 😆
Wat auto c wilt doen mag niet
Rotonde is vrij dus de bus kan doorrijden, het busje is verplicht voorrang te verlenen. Daarna mag het het busje door en dan de auto.
Oftewel ABCD D= Auto op de haaientanden.
Optie D dit kruispunt vermeiden
Waarom heeft de wegbeheerder hier niet gewoon voor een rotonde met fietsers voorrang gekozen? Maakt het voor alle verkeersdeelnemers een stuk duidelijker en daarmee ook veiliger.
Aandacht die gebruikt wordt om te bepalen wie voorrang heeft wordt niet gebruikt om op het verkeer te letten.
Iedereen die C (fietser) B A zegt heeft technisch gelijk, maar moet niet over het hoofd zien dat C dus een fietser is. Tegen de tijd dat die de hele fietsrotonde afgelegd heeft, heeft A allang prima z’n bocht kunnen maken zonder dat B of C daar last van zou hebben gehad.
Vol gas door het midden, negeer voetgangers en fietsers.
Wielrenners= bonus punt.
Ha! Da’s de allernieuwste rotonde in Bennekom centrum! Schijnt voor de fietsers bedacht te zijn, en verder volkomen onduidelijk te zijn. Ik lees mee voor m’n eigen veiligheid, hoewel ik denk ik beter die hele rotonde kan vermijden…
ETA Hier is een nieuwsbericht over deze zgn. ‘fietsrotonde’ (waarvan er slechts 5 anderen zijn in Nederland): https://www.edestad.nl/lokaal/verkeer-en-vervoer/1067576/pico-bello-pad-bennekom-werkzaamheden-rotonde-molenstraat-sta
Ik ben nog steeds verbaasd over de manier waarop de wetgever “haaientanden” in de wet heeft gezet:
>Haaientanden zijn voorrangsdriehoeken die op het wegdek zijn aangebracht. De betekenis van deze haaientanden is: verleen voorrang aan bestuurders op de ***kruisende*** weg.
Als je dan ziet hoe ‘t hier gebruikt wordt, dan zijn fietsers op deze fietsrotonde helemaal niet altijd “kruisend” (want als je voor het kruispunt dezelfde kant op gaat voldoe je niet aan dat criterium). Bijv. als er vanuit C nog een auto C’ zou komen die rechtdoor wil, zou die juridisch voorrang hebben boven C.
Nu begrijpt iedereen wat er van ‘m verwacht wordt, maar juridisch is het niet echt lekker.
Bennekom de gekste!
Comments are closed.