Yes! Nu kan det komme i Folketinget til behandling og afstemning, og så kan det blive forkastet. /s
Bruger folk stadig borger forslag? Det er jo tydeligt at de bare bliver forkastet når de ikke lige tilfældigvis passer med hvad vore kære politikere alligevel ønsker
Jeg synes nu det giver mening at beholde indtægten som rammer alle de biler der ikke er registreret i Danmark, men som bruger vores infrastruktur for at køre til Sverige-Tyskland.
Det naturlige alternativ til broafgift er jo at afgiften på biler så skal sættes op. Det bliver folk sikkert endnu mere sur over.
Hvis man pendler til arbejde får man også fradrag på broafgift.
Hvis Storebælt gøres gratis, underminerer det fuldstændig forudsætningerne for at Femern forbindelsen skal kunne betales af, og på længere sigt også en evt. Kattegatforbindelse.
Så det bliver en stort nej fra politikerne.
Fundamentalt er jeg enig i at danske veje skal være “gratis” at køre på, men i praksis er betaling for passering af Storebælt i stor grad også distriktspolitik. Femern-forbindelsen vil få et helt andet trafikgrundlag hvis Storebæltsbroen bliver gratis. En anden udfordring er Spodsbjerg-Tårs, som vil miste deres kommercielle grundlag, noget der vil være en katastrofe for Langeland og den vestlige del af Lolland.
De har siden 1/1/2022 fjernet betaling på Kronprinsesse Marys Bro, så de har allerede gjort én bro gratis i år. Vi prøver igen i 2030!
Vi skal have mere “road pricing” ikke mindre. Jeg ville gerne af med den store afgift på nye biler og mener at road pricing en bedre løsning.
Folketinget: “Hahahahahahaha!! Et borgerforslag! Nej, nu må jeg le!”
Også Folketinget: “Borgerne skal have indflydelse og føle sig hørt *trykker febrilsk på “forkast” knappen* “
Uagtet om jeg er enig i, at det skal være gratis (eller i hvert fald noget billigere) at køre over Storebæltsbroen, så er det immervæk ret åbenlyst at et borgerforslag, der har været så fremtrædende i medierne (inkl. de sociale), og som omhandler at noget skal være **gratis**, opnår 50.000 underskrifter.
Altså. Det handler om at gøre noget gratis. Den præmis kan jo næsten altid finde opbakning?!
Folketinget skal nok forkaste det rimelig hurtigt. Og så burde vi faktisk gentænke ideen om borgerforslag, for de har grundlæggende for lidt effekt. Måske man burde opføre sig mere fransk og lave storstilede strejker, blokader og udøve civil ulydighed, når man ikke kan lide reglerne (/s – det synes jeg faktisk ikke).
Hvorfor er den ikke gratis? Det er jo et offentligt middel
Pendlere får skattefradrag, det giver den danske statskasse en indtjening fra at være motorvejen imellem Europa og resten af Skandinavien, og den opfordrer til at bruge offentlig transport fordi det er markant billigere.
Når man tager i betragtning at staten ville skulle skaffe pengene ligemeget hvad, synes jeg ikke det giver mening at fjerne broafgiften.
Jeg forstår stadig ikke hvorfor den ikke har været gratis længe nu. Broen har betalt sig selv hjem af flere omgange, og jeg synes personligt det er totalt urimeligt, at fordi man har familie på Sjælland, så ligger der en skjult skat i den afgift som det kræver at kører over broen. Vi er heldigvis ok stillet økonomisk, men kender flere som ikke har råd til at se deres familie på Sjælland grundet afgiften (hvilket jo er en skævvridning i vores samfund).
Og selvom offentligt transport er et godt alternativ, så løser det langtfra problemerne hvis man har familie udenfor KBH.
Men det her forslag bliver jo bare skrottet sammen med alle de andre borgerforslag… Kan stadig huske dengang borgerforslaget om at afskaffe borgerforslag blev afvist.
Hvorfor skal alting bare være gratis?
Broen skal koste det som det kræver at vedligeholde, så dem der bruger den, betaler.
Vent lige. Folket vil have gratis? Who would have thought 💭 😂✌🏻
Som alle andre borgerforslag bliver det naturligvis afvist.
500 borgerforslag har ramt folketinget, ca 40-50 af dem røg i salen, INGEN borgerforslag er blevet vedtaget.
Så det er jo ikke andet end politikernes måde at få os til at tro vi har indflydelse på
Gratis nej, men lættede afgift for personbiler, de tunge køretøjer bør stadig betale, og overskuddet skal jo så gå til at betale anden infrastruktur.
Som der så fint stod på Carlsberg Sport
#TroPåDet
Det er jo generelt bare en penge maskine, den blev betalt tilbage for mange år siden, så nu har de “kun” vedligehold og løn omkostninger – og evt. opsparing til en ny når den på et tidspunkt skal erstattes.
Alene det faktum at det ville gøre det lettere for folk at bosætte sig på Fyn eller i Jylland, på trods af at man har job og/eller familie på Sjælland, gør det til et stort plus i min bog. Boligpriserne på Sjælland ville nok også have godt af at der blev åbnet op for de øvrige landsdele.
Dog bør man beholde afgiften for erhverv som benytter broen. På den måde udkonkurrer den ikke Femern forbindelse hvis den bliver gratis, plus der stadig er en vedligeholdelsesindtægt.
Nammenammenam, det printer vi ud og så op på køleskabet, før det ryger direkte i makulatoren
Har givet min.. undre mig egentligt over nødvendigheden. Blev den ikke betalt af for længst?
hvad med gratis storebælts bro for Danske stats borger?.. kunne vi ikke bare lade turisterne betale for dens vedligeholdelse
Generelt er der en ualmindelig skæv fordeling af betaling for transport i Danmark. Lillebælt er gratis, Helsingør-Helsinborg koster fucking 460kr ved havnen (20 min sejlads), Ystad-Rønne er 749 kr HVER VEJ og Øresundsbroen er 400kr HVER VEJ. 2298kr for at få sin bil frem og tilbage til Bornholm. Hvis man så også kommer fra Fyn, så er det lige +500kr oveni. Dvs. 2798kr fra Fyn til Bornholm med bil. Til sammenligning koster det 3140kr at tur/retur at sejle til fra Hirtshals til fucking FÆRØERNE med sin bil (!)
Derudover så er der Flixbus og andre selskaber, som presser priserne på togene. Det burde man kunne balancere bedre.
Og nej, lad være med at sig: “nÅhjA, men du kan jo bare BESTILLE ONLINE I FORVEJEN og få mEgA meget rAbaT”. Nej. Det burde fanme ikke være nødvendigt. Det burde koste meget mindre og spare folks tid på den evige jagt efter tilbud.
Skal man fra Stockholm i Sverige til Turku i Finland med **bil + kahyt + 1 voksen, 11 timers sejlads, så koster det 500kr** – OGSÅ når man betaler ved havnen.
Der burde seriøst laves om på mange af ruterne/priserne for at skabe bedre balance i Danmark. Fair nok at færge og broer koster noget, men 400kr? 250? 749? Hvad med… 50 for danske privatpersoner? Ja tak. Erhverv og udenlandske køretøjer kunne sikkert godt trykkes lidt på maven.
Jeg ville også være okay med 50kr jeg ville måske slide mere på broen, men de ville også tjene mere på mig.
Som det er nu, kører jeg over en gang om året, til fødselsdag. Hvis det var under 100kr hver vej, så kørte jeg gerne til Odense frem for KBH, for nogle af de butikker der ligger i byen. Og selvfølgelig for at besøge familie oftere.
50.000 mennesker stemmer for at noget skal være “gratis”. Color me surprised.
De sagde nej
Kommer aldrig til at ske så længe femernbroen skal finansieres af brugeren.
Alene af den grund at det holder Sjælland og Fyn/Jylland en smule adskilt er jeg tilhænger af broafgiften.
30 comments
Yes! Nu kan det komme i Folketinget til behandling og afstemning, og så kan det blive forkastet. /s
Bruger folk stadig borger forslag? Det er jo tydeligt at de bare bliver forkastet når de ikke lige tilfældigvis passer med hvad vore kære politikere alligevel ønsker
Jeg synes nu det giver mening at beholde indtægten som rammer alle de biler der ikke er registreret i Danmark, men som bruger vores infrastruktur for at køre til Sverige-Tyskland.
Det naturlige alternativ til broafgift er jo at afgiften på biler så skal sættes op. Det bliver folk sikkert endnu mere sur over.
Hvis man pendler til arbejde får man også fradrag på broafgift.
Hvis Storebælt gøres gratis, underminerer det fuldstændig forudsætningerne for at Femern forbindelsen skal kunne betales af, og på længere sigt også en evt. Kattegatforbindelse.
Så det bliver en stort nej fra politikerne.
Fundamentalt er jeg enig i at danske veje skal være “gratis” at køre på, men i praksis er betaling for passering af Storebælt i stor grad også distriktspolitik. Femern-forbindelsen vil få et helt andet trafikgrundlag hvis Storebæltsbroen bliver gratis. En anden udfordring er Spodsbjerg-Tårs, som vil miste deres kommercielle grundlag, noget der vil være en katastrofe for Langeland og den vestlige del af Lolland.
De har siden 1/1/2022 fjernet betaling på Kronprinsesse Marys Bro, så de har allerede gjort én bro gratis i år. Vi prøver igen i 2030!
Vi skal have mere “road pricing” ikke mindre. Jeg ville gerne af med den store afgift på nye biler og mener at road pricing en bedre løsning.
Folketinget: “Hahahahahahaha!! Et borgerforslag! Nej, nu må jeg le!”
Også Folketinget: “Borgerne skal have indflydelse og føle sig hørt *trykker febrilsk på “forkast” knappen* “
Uagtet om jeg er enig i, at det skal være gratis (eller i hvert fald noget billigere) at køre over Storebæltsbroen, så er det immervæk ret åbenlyst at et borgerforslag, der har været så fremtrædende i medierne (inkl. de sociale), og som omhandler at noget skal være **gratis**, opnår 50.000 underskrifter.
Altså. Det handler om at gøre noget gratis. Den præmis kan jo næsten altid finde opbakning?!
Folketinget skal nok forkaste det rimelig hurtigt. Og så burde vi faktisk gentænke ideen om borgerforslag, for de har grundlæggende for lidt effekt. Måske man burde opføre sig mere fransk og lave storstilede strejker, blokader og udøve civil ulydighed, når man ikke kan lide reglerne (/s – det synes jeg faktisk ikke).
Hvorfor er den ikke gratis? Det er jo et offentligt middel
Pendlere får skattefradrag, det giver den danske statskasse en indtjening fra at være motorvejen imellem Europa og resten af Skandinavien, og den opfordrer til at bruge offentlig transport fordi det er markant billigere.
Når man tager i betragtning at staten ville skulle skaffe pengene ligemeget hvad, synes jeg ikke det giver mening at fjerne broafgiften.
Jeg forstår stadig ikke hvorfor den ikke har været gratis længe nu. Broen har betalt sig selv hjem af flere omgange, og jeg synes personligt det er totalt urimeligt, at fordi man har familie på Sjælland, så ligger der en skjult skat i den afgift som det kræver at kører over broen. Vi er heldigvis ok stillet økonomisk, men kender flere som ikke har råd til at se deres familie på Sjælland grundet afgiften (hvilket jo er en skævvridning i vores samfund).
Og selvom offentligt transport er et godt alternativ, så løser det langtfra problemerne hvis man har familie udenfor KBH.
Men det her forslag bliver jo bare skrottet sammen med alle de andre borgerforslag… Kan stadig huske dengang borgerforslaget om at afskaffe borgerforslag blev afvist.
Hvorfor skal alting bare være gratis?
Broen skal koste det som det kræver at vedligeholde, så dem der bruger den, betaler.
Vent lige. Folket vil have gratis? Who would have thought 💭 😂✌🏻
Som alle andre borgerforslag bliver det naturligvis afvist.
500 borgerforslag har ramt folketinget, ca 40-50 af dem røg i salen, INGEN borgerforslag er blevet vedtaget.
Så det er jo ikke andet end politikernes måde at få os til at tro vi har indflydelse på
Gratis nej, men lættede afgift for personbiler, de tunge køretøjer bør stadig betale, og overskuddet skal jo så gå til at betale anden infrastruktur.
Som der så fint stod på Carlsberg Sport
#TroPåDet
Det er jo generelt bare en penge maskine, den blev betalt tilbage for mange år siden, så nu har de “kun” vedligehold og løn omkostninger – og evt. opsparing til en ny når den på et tidspunkt skal erstattes.
Man kunne evt sætte prisen til 50 kr
Link til forslaget, nu hvor TV2 ikke kunne besværes med det: https://www.borgerforslag.dk/se-og-stoet-forslag/?Id=FT-09897
Alene det faktum at det ville gøre det lettere for folk at bosætte sig på Fyn eller i Jylland, på trods af at man har job og/eller familie på Sjælland, gør det til et stort plus i min bog. Boligpriserne på Sjælland ville nok også have godt af at der blev åbnet op for de øvrige landsdele.
Dog bør man beholde afgiften for erhverv som benytter broen. På den måde udkonkurrer den ikke Femern forbindelse hvis den bliver gratis, plus der stadig er en vedligeholdelsesindtægt.
Nammenammenam, det printer vi ud og så op på køleskabet, før det ryger direkte i makulatoren
Har givet min.. undre mig egentligt over nødvendigheden. Blev den ikke betalt af for længst?
hvad med gratis storebælts bro for Danske stats borger?.. kunne vi ikke bare lade turisterne betale for dens vedligeholdelse
Generelt er der en ualmindelig skæv fordeling af betaling for transport i Danmark. Lillebælt er gratis, Helsingør-Helsinborg koster fucking 460kr ved havnen (20 min sejlads), Ystad-Rønne er 749 kr HVER VEJ og Øresundsbroen er 400kr HVER VEJ. 2298kr for at få sin bil frem og tilbage til Bornholm. Hvis man så også kommer fra Fyn, så er det lige +500kr oveni. Dvs. 2798kr fra Fyn til Bornholm med bil. Til sammenligning koster det 3140kr at tur/retur at sejle til fra Hirtshals til fucking FÆRØERNE med sin bil (!)
Derudover så er der Flixbus og andre selskaber, som presser priserne på togene. Det burde man kunne balancere bedre.
Og nej, lad være med at sig: “nÅhjA, men du kan jo bare BESTILLE ONLINE I FORVEJEN og få mEgA meget rAbaT”. Nej. Det burde fanme ikke være nødvendigt. Det burde koste meget mindre og spare folks tid på den evige jagt efter tilbud.
Skal man fra Stockholm i Sverige til Turku i Finland med **bil + kahyt + 1 voksen, 11 timers sejlads, så koster det 500kr** – OGSÅ når man betaler ved havnen.
Der burde seriøst laves om på mange af ruterne/priserne for at skabe bedre balance i Danmark. Fair nok at færge og broer koster noget, men 400kr? 250? 749? Hvad med… 50 for danske privatpersoner? Ja tak. Erhverv og udenlandske køretøjer kunne sikkert godt trykkes lidt på maven.
Jeg ville også være okay med 50kr jeg ville måske slide mere på broen, men de ville også tjene mere på mig.
Som det er nu, kører jeg over en gang om året, til fødselsdag. Hvis det var under 100kr hver vej, så kørte jeg gerne til Odense frem for KBH, for nogle af de butikker der ligger i byen. Og selvfølgelig for at besøge familie oftere.
50.000 mennesker stemmer for at noget skal være “gratis”. Color me surprised.
De sagde nej
Kommer aldrig til at ske så længe femernbroen skal finansieres af brugeren.
Alene af den grund at det holder Sjælland og Fyn/Jylland en smule adskilt er jeg tilhænger af broafgiften.